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SBB Aem 940 025(Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I)は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC

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SBB Aem 940 025(Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I)は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック(CH RSRM99 85 9219 102-2)と2台の護衛車両(33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns)と共に次の旅を待っています。<br><br>2025年4月24日

SBB Aem 940 025(Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I)は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック(CH RSRM99 85 9219 102-2)と2台の護衛車両(33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns)と共に次の旅を待っています。

2025年4月24日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.07.2025, 291 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

EXIF: NIKON E7900, 日付 2025:04:24 11:54:11, シャッタースピード: 10/3424, 絞り: 48/10, ISO50, 焦点距離: 78/10

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シヨン城のそばのSBB Aem 940 051。  

2024年11月14日
シヨン城のそばのSBB Aem 940 051。 2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Aem 940

242 1200x806 Px, 15.01.2026

SBB 940 033は2024年2月13日にプラッテルンを通過する保守列車を牽引しています。
SBB 940 033は2024年2月13日にプラッテルンを通過する保守列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。
2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。
Leonardus Schrijvers

2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。
2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Aem 940

289 1200x800 Px, 18.08.2025






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