Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Juli 2025:
![]()
0. Juli 2025 (101 Zdjecia)
Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" w różnych malowaniach jadą z Dietikon do Wohlen tuż po przystanku Bremgarten Obertor (który nie jest obsługiwany podczas jarmarku bożonarodzeniowego), przekraczając malowniczy, 156-metrowy most nad rzeką Reuss. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 003 cierpliwie czeka w Domodossola jako EC 142 Domodossola - Genewa na odjazd. Pociąg przyjechał do Domodossola o 10:12 jako EC 143 i następnie został zaparkowany na podróż powrotną. Było to spowodowane długotrwałymi pracami budowlanymi między Stresą a Aroną.
4 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Dość nietypowy pociąg manewrowy zbliżający się do torów peronowych w Montreux: MOB ABe 4/4 9301 manewruje wagonami GPX.
4 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Con el GoldenPass Express (GPX), ahora ampliado a cinco coches, el MOB Ge 4/4 8002 está cerca de Les Avants en camino a Interlaken. En Zweisimmen, el Ge 4/4 es reemplazado por un BLS Re 465, y se añade un sexto coche, el "Interface Car", al tren.
28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt
The SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" is in Airolo with its IC 2 10874 en route from Lugano to Zurich HB.
January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" czeka z pociągiem "Spaghetti" w Lozannie na dalszą podróż w kierunku Domodossola. 30 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) oczekuje na dalszą podróż w Lozannie wraz z potężnym żurawiem samochodowym Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) oraz dwoma samochodami eskorty (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns i 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).
24 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR ABeh 2/6 7506 przyjeżdża do Vevey jako R35. Po prawej stronie na zdjęciu znajduje się MOB GDe 4/4 6002.
12 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 011 jako EC z Genewy do Domodossoli, krótko po Montreux, w drodze do Brig.
29 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 011, kursujący jako EC z Genewy do Domodossoli, odjeżdża z Montreux po krótkim postoju w kierunku Brig.
29 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 011 jako EC z Genewy do Domodossoli, zatrzymujący się w Montreux.
29 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 193 054, wypożyczona od SBB Cargo na osiem lat, kursuje jako pociąg lokomotywowy między Rivaz a St. Saphorin.
12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa 193 054, wypożyczona od SBB Cargo na osiem lat, kursuje jako pociąg lokomotywowy między Rivaz a St. Saphorin.
12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 "Biel/Bienne" jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay.
5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, kursują dwa dodatkowe pary pociągów dziennie z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 "Biel/Bienne" jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay.
5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
The Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) has left Chavornay and is now traveling to Orbe as R11.
July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11.
5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson.
12.07.2025
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 kolei Blonay Chamby manewruje w Chaulin.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby zbliża się do stacji Chamby.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Były MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) na Kolei Blony-Chamby w Chaulin.
22.05.2021
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8002 z GoldenPass Express w drodze z Montreux do Interlaken Ost w pobliżu Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do Chamby podczas kursu MOB z Les Avants.
19.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay.
05.05.2024
Stefan Wohlfahrt
W Blonay, lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay Chamby z parowym pociągiem pasażerskim jest gotowa do odjazdu do Chaulin.
07.05.2021
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay.
07.05.2022
Stefan Wohlfahrt
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) dociera na stację kolejową Bremgarten jako tramwaj fondue w ramach jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024 roku
Stefan Wohlfahrt
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko Bremgarten Dietikon Railway w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, wadze 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako "Mutschälle-Zähni" w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Obecnie „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten.
6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" przybyły do Bremgarten. W tle znajduje się BD BDe 4/4 nr 10 "Mutschälle-Zähni," który będzie wykonywał kilka kursów podczas weekendu jarmarku bożonarodzeniowego. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" odjeżdżają z Bremgarten do Dietikon.
6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) „Spreitenbach” przewozi kilka pustych wagonów wentylatorowych i wagonów pociągowych jako pociąg towarowy 69701 z Lausanne-Triage do Le Brassus i został sfotografowany tutaj w pobliżu Les Charbonnières z jeziorem Brenet w tle.
24 marca 2022
Stefan Wohlfahrt
W pobliżu Enge w Simmental, BLS Re 4/4 II 504 (dawniej SBB-CFF FFS) obsługuje pociąg RE z Interlaken Ost do Zweisimmen.
14 kwietnia 2021
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na Kolei Blonay Chamby jest obecnie zaopatrywana w wodę i węgiel, po czym wraca do stacji muzealnej, aby zabrać kolejny pociąg do Blonay.
6 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
Zakończono kompleksowe prace renowacyjne na wiadukcie Baye de Clarens. Aby wytrzymać stały nacisk góry, na stronie Blonay zaprojektowano filar, który pozwala wiaduktowi na „elastyczne” przesuwanie się i wymaga jedynie korekty co 20 do 25 lat.
Na zdjęciu SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w drodze do Chaulin.
18 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Podczas prac remontowych na wiadukcie Bay de Clarens utrzymano ruch kolejowy muzeum, a to zdjęcie zostało wykonane.
4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
Rozpoczęły się prace budowlane, które są pilnie potrzebne, ponieważ góra naciska od strony Blonay w kierunku Chamby. Spowoduje to odkształcenie wiaduktu, a w konsekwencji jego degradację.
13 sierpnia 2023
Stefan Wohlfahrt
Krótko przed rozpoczęciem prac remontowych na wiadukcie Baye de Clarens, lokomotywa BOB HGe 3/3 29 ciągnie krótki pociąg pasażerski w pobliżu Vers Chez Rober w drodze do Blonay.
27 października 2019
Stefan Wohlfahrt
TransN BDe 4/4 nr 8 jest w drodze z Les Ponts de Martel do La Chaux de Fonds i zatrzymuje się w La Sagne.
27.06.2024
Stefan Wohlfahrt
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.
28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.
28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt
Dwa zespoły trakcyjne BLM Be 4/6 mijają się na stacji Winteregg.
18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt
Eiger Mönch i Jungfrau, a w centrum zdjęcia, ale w cieniu jednego z nowych wagonów BLM w podróży do Grütschalp.
18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt
Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp.
18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt
Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp.
18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt
W Lozannie przy sygnalizatorze karłowatym 6B, SBB FLIRT 523 019 jest w drodze do Vallorbe jako R3.
8 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
Tylko przez ograniczony czas, pociąg "kolekcjoner" z Lausanne Triage do RB Limmattal przez Brig i Kandersteg będzie obsługiwany przez dwa pociągi SBB Re 6/6. Później ponownie trakcji podejmą pociągi SBB 193.
W Lausanne dwa pociągi SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" oraz SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" oczekują na dalszą podróż.
22 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
Nowy wagon kolejowy BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" znajduje się w pobliżu Winteregg w drodze z Grüschalp do Mürren.
18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt
Widok na odbudowaną stację Winteregg. Perony i wejścia na perony zostały przebudowane, a mały tor boczny został usunięty – to są różnice, które od razu rzucają się w oczy. Prawdopodobnie dokonano również znaczących inwestycji pod względem technicznym. Ponadto zwiększono napięcie sieci trakcyjnej, a (co widać ponownie na zdjęciu) wprowadzono do eksploatacji nowe lokomotywy Be 4/6 101-103.
18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt
Na stacji Orbe pojazd Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Chavornay.
5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) czeka na odjazd do Orbe w Chavornay.
W tle połączenie do Yverdon.
5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Orbe w Chavornay.
5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 182 stoi zaparkowany przed zajezdnią w Brig.
Niestety, era tej serii lokomotyw BLS dobiega końca.
Obecnie lokomotywy BLS Re 4/4 są używane tylko w ruchu tunelowym dla pojazdów silnikowych, a nawet tam Re 465 coraz częściej przejmuje obsługę.
3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
Nowy CJ ABe 4/12 672 kursuje jako R 36 z La Chaux de Fonds do Glovelier i zawraca na stacji odwracania Combe Tabeillon.
13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Nowy CJ ABe 4/12 672 dociera do stacji odwracania Combe Tabeillon w swojej podróży jako R 36 z La Chaux de Fonds do Glovelier.
13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Co za szczęście! Udało mi się ponownie sfotografować MOB Be 4/4 1006 ex "Bipperlisi"! Be 4/4 1006 został następnie zaparkowany na bocznicy w Vevey pomiędzy pługiem śnieżnym a jednym z nowych czteroosiowych wagonów z niskimi burtami. 31 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con su IR15 en camino desde el Aeropuerto de Ginebra a Lucerna haciendo su parada en Lausana.
30.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Na wydarzenie z okazji wakacji szkolnych z dość dużą frekwencją, dwa pojazdy TPF RABe 527 192 i 197 kursowały jako pociąg specjalny z Lozanny. Warto zauważyć, że żadne pociągi TPF nie kursują regularnie w Lozannie. Ponieważ duża grupa czekała na pociąg specjalny na peronie 3 zamiast na peronie 1, odjazd był nieco opóźniony, co dało mi możliwość zrobienia kilku zdjęć pociągowi. 7 sierpnia 2024.
Stefan Wohlfahrt
60 lat BoBo / Re 4/4 II – z tej okazji Austriackie Koleje Federalne (OeBB) zorganizowały bezprecedensowe spotkanie Re 4/4. Wśród „zaproszonych” były Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 oraz Re 4/4 (425), Re 450, a nawet wąskotorowa lokomotywa RhB Ge 4/4 II 613. Uczestniczyłem w tym wspaniałym wydarzeniu tylko przejazdem i przez krótki czas, więc mogę podzielić się tutaj tylko kilkoma zdjęciami. Balsthal, 14 września 2024
Stefan Wohlfahrt
60 lat BoBo / Re 4/4 II – z okazji jubileuszu Austriackie Koleje Federalne (OeBB) zorganizowały bezprecedensowe spotkanie Re 4/4. Wśród „zaproszonych” były Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 i Re 4/4 (425), Re 450, a nawet wąskotorowa lokomotywa RhB Ge 613. Uczestniczyłem w tym wspaniałym wydarzeniu tylko przejazdem i przez krótki czas, więc mogę podzielić się tutaj tylko kilkoma zdjęciami. Balsthal, 14 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Nawet w końcowym obszarze eksploatacji, obsługę pociągów tunelowych BLS Re 4/4, niektóre pociągi są już obsługiwane przez BLS Re 465.
Na zdjęciu BLS Re 465 z pociągiem tunelowym do Kandersteg opuszcza Goppenstein.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Pociąg BLS RABe 528 "MIKA" opuszcza Goppenstein w kierunku Berno i znika w tunelu Löschberg.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
W Kandersteg oprócz BLS Re 465 004 widocznej w tle, stoją również dwie lokomotywy BLS Re 4/4 nr 192 i 184, które prawdopodobnie czekają na kolejne zadanie; ale czas pięknych BLS Re 4/4 naprawdę zdaje się dobiegać końca.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
W Kandersteg oprócz BLS Re 465 004 widocznej w tle, stoją również dwie BLS Re 4/4 192 i 184, które prawdopodobnie czekają na swoje kolejne zadanie; ale czas pięknych BLS Re 4/4 naprawdę wydaje się dobiegać końca.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
60 lat BoBo / Re 4/4 II – z okazji jubileuszu Austriackie Koleje Federalne (OeBB) zorganizowały bezprecedensowe spotkanie Re 4/4. Wśród „zaproszonych” znalazły się Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 i Re 4/4 (425), Re 450, a nawet wąskotorowa lokomotywa RhB Ge 613. Uczestniczyłem w wspaniałych obchodach tylko peryferyjnie i przez krótki czas, więc mogę tu pokazać tylko kilka zdjęć.
Po prawej RhB Ge 4/4 II 613; po lewej zaplanowany pociąg regionalny Oensingen – Balsthal, wystrojony i przybywający przez OeBB.
Balsthal, 14 września 2024
Stefan Wohlfahrt
60 lat BoBo / Re 4/4 II – z tej okazji Austriackie Koleje Federalne (OeBB) zorganizowały bezprecedensowe spotkanie Re 4/4. Wśród „zaproszonych” znalazły się Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 i Re 4/4 (425), Re 450, a nawet wąskotorowa lokomotywa RhB Ge 613. Uczestniczyłem w tym wspaniałym wydarzeniu tylko przejazdem i przez krótki czas, więc mogę podzielić się tutaj tylko kilkoma zdjęciami.
Re 4/4 II 11239 (Re 420 239-6) Cham, BLS Ae 4/4, Re 4/4 BLS oraz Re 4/4 I (Re 410).
Balsthal, 14 września 2024
Stefan Wohlfahrt
W ponurą zimową pogodę SBB RABe 523 111 (oraz inny) podróżują jako pociąg regionalny do Aigle. Pociąg został sfotografowany podczas postoju w Vevey.
10 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 523 (i kolejny) opuszczają Rivaz jako pociąg regionalny do Aigle.
28 maja 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB ETR 610 jedzie z Mediolanu do Genewy niedaleko Villeneuve. W tle widać Château de Chillon.
5 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 właśnie minął Villeneuve z IR 90 w drodze na lotnisko w Genewie i został sfotografowany tuż przed tym, jak zasłonił go nadjeżdżający pociąg. W tle widać Château de Chillon.
5 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 105 ze swoim pociągiem parowym czeka w Blonay na odjazd do Chaulin.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I nr 35 Kolei Blonay Chamby odjeżdża z Chamby w kierunku Chaulin.
26.06.2021
Stefan Wohlfahrt
SEG G 2x 2/2 Nr 105 i BDF HG 3/4 Nr 3 (wszystkie z Kolei Blonay Chamby) z parowozem Service firmy Chaulin w drodze do Chamby
29.10.2022
Stefan Wohlfahrt
LEB G 3/3 Nr 5 i BDF HG 3/4 Nr 3 (wszystkie z Kolei Blonay Chamby) z parowozem w służbie w Muzeum Chaulin.
29.10.2022
Stefan Wohlfahrt
Piękny wagon szynowy Lima RBe 4/4 1435, który w końcu nabyłem po wielu latach, jest naprawdę bardzo ładny, i dostałem dużo za swoje pieniądze, ponieważ wagon wydaje się być nieco bogato wykonany, prawdopodobnie w skali około 1:140. Cóż, to nie jest właściwie krytyka*, raczej temat poboczny... *w przeciwnym razie mógłbym kupić Piko RBe 4/4.
29.04.2025
Stefan Wohlfahrt
Mój U36B "Santa Fe" ATSF 353 działa całkiem dobrze, ale hałas podczas jazdy po piętnastu latach nieaktywności sprawił, że pomyślałem, iż nie jest wykluczone, że lokomotywa może się zepsuć na torze z powodu awarii przekładni. Wtedy miałbym odpowiednią makietę, ale bez lokomotywy. Aby temu zapobiec, New Haven (NH) ALCO RS1 0667 przybył na ratunek z dalekiej północy i teraz wspiera Santa Fe nr 353. 18 kwietnia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
Coś innego: oprócz niedawno nabytego modelu lokomotywy RBe 4/4 1435 w skali N firmy Lima, od wielu lat posiadam model lokomotywy spalinowej U36B "Santa Fe" ATSF 353 w skali N wraz z trzema wagonami. Wystarczający powód, aby zaprezentować te pojazdy. Pomysł polega na zbudowaniu (podzielonej) dość małej makiety kolejowej dla istniejących pojazdów zamiast dioramy. Ponieważ techniczne ustalenia dotyczące sieci trakcyjnej dla "szwajcarskiego" odcinka wciąż wymagają doprecyzowania, zacząłem od interpretacji małej stacji położonej gdzieś pomiędzy Kanadą a Meksykiem. Do tego mogę wykorzystać kilka starych zdjęć prototypów z podróży na Florydę. Oczywiście, projekt jest wyzwaniem pod względem przestrzeni. Przynajmniej mogę pokazać pierwsze zdjęcia. Palma jest wykonana własnoręcznie, podobnie jak rampa załadunkowa (wciąż w budowie). Pojazdy pochodzą od firmy Bachmann (wyprodukowane w Chinach), a tory od firm Lima, Roco i Fleischmann (wyprodukowane we Włoszech, Niemczech, Austrii i Rumunii). 14 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
The SBB Re 4/4 II 11195 wiht his "Gotthard-Paromamic" service form Lugano to Flüelen runs out of the Wattiger tunnel.
19.10.2023
Stefan Wohlfahrt
The SBB Re 4/4 II 11195 wiht his "Gotthard-Paromamic" service form Lugano to Flüelen runs trought the Wasen Station.
19.10.2023
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi ÖBB ET 4024 wjeżdżają na stację końcową Lindau Insel dla tej usługi.
13.09.2022
Stefan Wohlfahrt
Teraz dwa pociągi MGB "Orion", prowadzone przez ABeh 8/12 310, dotarły do Andermatt i zaraz zawrócą, aby wrócić do Disentis.
21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Dwa pociągi MGB "Orion", prowadzone przez ABeh 8/12 310, przyjeżdżają do Andermatt. Pociąg kursuje jako R 45 839 z Disentis (odjazd o 13:14) do Andermatt (przyjazd o 14:22).
21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Pociąg szuka zdjęcia: Wysoko nad Anderamtt, dwa pociągi MGB "Orion" prowadzone przez ABeh 8/12 310, zmierzają do Ursenental, daleko nad Andermatt. Pociąg kursuje jako R 45 839 z Disentis (odjazd o 13:14) do Andermatt (przyjazd o 14:22).
21 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Oprócz zdjęć ICN (patrz ID 54934), sfotografowałem również pociągi RABe 501 "Giruno", które od tego czasu zdominowały oś Gottharda. Choć mogą być dominujące, nie są powszechnym widokiem na "Gotthard Panorama Route": z powodu planowanych prac konserwacyjnych w tunelu bazowym Gotthard, większość pociągów IC/EC będzie kursować od poniedziałku do piątku w dniach od 13 do 24 stycznia 2025 roku przez Göschenen - Airolo. Po tym, jak słońce zniknęło za górami w Airolo w południe, pojawiło się w Göschenen o odpowiedniej porze od południa. Zdjęcie zostało wykonane w pobliżu sygnału wjazdowego w Göschenen i przedstawia dwa pociągi SBB RABe 501 016 "Glarus" na czele i 501 008 "Monte Ceneri" z tyłu jako IC 21 10671 w podróży z Basel SBB do Lugano. 21 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
Oprócz zdjęć ICN (patrz ID 54934), sfotografowałem również pociągi RABe 501 "Giruno", które od tego czasu zdominowały oś Gotthardzką. Mimo że są dominujące, nie są powszechnym widokiem na "Gotthard Panorama Route": z powodu planowanych prac konserwacyjnych w tunelu bazowym Gotthard, większość pociągów IC/EC będzie kursować trasą przez Göschenen - Airolo od poniedziałku do piątku w okresie od 13 do 24 stycznia 2025 roku. Po tym, jak słońce zniknęło za górami w Airolo w południe, pojawiło się w Göschenen o odpowiedniej porze od południa. Zdjęcie zostało wykonane w pobliżu sygnału wjazdowego w Göschenen i przedstawia dwa pociągi SBB RABe 501 016 "Glarus" z przodu oraz 501 008 "Monte Ceneri" z tyłu jako IC 21 10671 w podróży z Bazylei SBB do Lugano. 21 stycznia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
W silnym podświetleniu tylniemu do mojego aparatu podjechał SBB Re 620 034-9, i pomimo niekorzystnych warunków, nie wahałem się zrobić zdjęcia pięknej Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen".
14 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
CJ (dawniej FB) Be 4/4 615 manewruje na stacji Saignelégier.
14 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
How times change: a few years ago, I would have turned up my nose and not photographed the ICN passing through Airolo. Today, I'm happy to be able to photograph an ICN among all the "Giruno" trains: an SBB RABDe 500 passes by as an IC on its way north.
January 21, 2025
Stefan Wohlfahrt
Parowóz Blonay-Chamby dojeżdża do stacji Chaulin, a Hg 3/4 nr 3 (od B-C) zbliża się do zajezdni.
19.07.2025.
Stefan Wohlfahrt
MOB FZe 6/6 2002 oraz w tle RhB Ge 4/4 81 (wszystkie od B-C) w Chaulin.
19.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Parowóz Blonay-Chamby wjeżdża na stację Chaulin i pokazuje widok na RhB AB 4/4 nr 35 (przy B-C).
19.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Parowóz Blonay-Chamby dojeżdża do stacji Chaulin i ukazuje widok na MOB FZe 6/6 2002 (przy B-C).
19.07.2025.
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR ABeh 2/6 7508 opuszcza Blonay w drodze do Les Pleiades.
(Zdjęcie wykonano z peronu parowozowego pociągu B-C jadącego do Chaulin.)
19.07.2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) está cerca de Ligerz en dirección a Neuchâtel.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
