Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Juli 2025:
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Zwei AVA BDWM ABe 4/8 „Diamant“-Züge in unterschiedlichen Lackierungen fahren kurz nach dem Halt Bremgarten Obertor (der während des Weihnachtsmarkts nicht bedient wird) von Dietikon nach Wohlen und überqueren die fotogene 156 Meter lange Reussbrücke. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 003 wartet geduldig in Domodossola als EC 142 Domodossola - Genf auf die Abfahrt. Der Zug kam um 10:12 Uhr in Domodossola als EC 143 an und wurde dann für die Rückfahrt abgestellt. Dies war auf die umfangreichen Bauarbeiten zwischen Stresa und Arona zurückzuführen.
4. April 2025
Stefan Wohlfahrt
Dość nietypowy pociąg manewrowy zbliżający się do torów peronowych w Montreux: MOB ABe 4/4 9301 manewrujący wagonami GPX.
4 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt
Mit dem GoldenPass Express (GPX), der nun auf fünf Wagen erweitert wurde, ist die MOB Ge 4/4 8002 nahe Les Avants auf dem Weg nach Interlaken. In Zweisimmen wird die Ge 4/4 durch eine BLS Re 465 ersetzt, und ein sechster Wagen, der „Interface Car“, wird dem Zug hinzugefügt.
28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" befindet sich in Airolo mit ihrem IC 2 10874 auf der Fahrt von Lugano nach Zürich HB.
21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) „Othmarsingen“ wartet mit dem „Spaghetti“-Zug in Lausanne auf die Weiterfahrt Richtung Domodossola. 30. April 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) wartet in Lausanne mit dem mächtigen Rhomberg Sersa KRC 1200 Kranwagen (CH RSRM99 85 9219 102-2) und zwei Begleitwagen (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns und 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns) auf ihre Weiterfahrt.
24. April 2025
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 erreicht Vevey als R35. Rechts im Bild ist die MOB GDe 4/4 6002 zu sehen.
12. April 2025
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, kurz nach Montreux, auf dem Weg nach Brig.
29. April 2025
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 011, der als EC von Genf nach Domodossola verkehrt, verlässt Montreux nach einem kurzen Halt Richtung Brig.
29. April 2025
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, Halt in Montreux.
29. April 2025
Stefan Wohlfahrt
Die Lokomotive 193 054, die für acht Jahre von SBB Cargo geleast wurde, verkehrt als Lokzug zwischen Rivaz und St. Saphorin.
12. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Die Lokomotive 193 054, die für acht Jahre von SBB Cargo geleast wurde, verkehrt als Lokzug zwischen Rivaz und St. Saphorin.
12. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Auf der Strecke Lausanne - Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg - Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 "Twindexx"-Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit dem RABe 502 225 und dem RABe 502 402 "Biel/Bienne" als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baustellenbedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Züge zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare mit zwei RABe 502 „Twindexx“-Zügen betrieben. Das Foto zeigt den Twindexx, der auf dieser Strecke sonst selten zu sehen ist, mit den RABe 502 225 und RABe 502 402 „Biel/Bienne“ als IR 30071 von Lausanne nach Neuchâtel bei der Durchfahrt durch Chavornay.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 511 Zug, der als S2 verkehrt, ist auf dem Weg von Grandson nach Cully und erreicht den Bahnhof Chavornay.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) hat Chavornay verlassen und fährt nun als R11 nach Orbe.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Strecke Lausanne–Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes–Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB ICN RABDe 500 Züge verkehren zwischen Essert-Pittet und Ependes VD als IC5 519 auf der Strecke von Lausanne nach Rorschach. Die Linie Lausanne-Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb nach Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay-Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 wurde der seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebene Abschnitt Ependes-Yverdon ebenfalls auf Doppelspur ausgebaut. Es ist zu beachten, dass der Doppelspurausbau der Linie Lausanne-Biel/Bienne ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz-Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Auf der Strecke Lausanne – Biel/Bienne liegt der Fernverkehr fest in der Hand der SBB ICN RABDe 500. Aufgrund der baubedingten Sperrung der Strecke Freiburg – Bern verkehren jedoch zwei zusätzliche Zugpaare pro Tag von Neuchâtel nach Lausanne und zurück, um die planmäßigen ICN-Verbindungen zu entlasten. In der Regel wird eines dieser Zugpaare von zwei RABe 502 „Twindexx“-Triebzügen geführt. Das Foto zeigt zwei der selten zu sehenden Twindexx RABe 502 Triebzüge auf der Fahrt von Neuchâtel nach Lausanne zwischen Ependes (VD) und Essert-Pittet. Die Strecke Lausanne – Yverdon wurde am 7. Mai 1855 von Bussigny nach Yverdon eröffnet, und zwei Jahre später begann der Betrieb bis Lausanne. Am 1. November 1921 wurde der Abschnitt Chavornay–Ependes auf Doppelspur ausgebaut, und am 14. Mai 1933 folgte der Doppelspurausbau des seit dem 1. Februar 1925 elektrisch betriebenen Abschnitts Ependes–Yverdon. Erwähnenswert ist, dass der Doppelspurausbau der Strecke Lausanne–Biel/Bienne bereits ab 1872 etappenweise begann und nun mit dem letzten Abschnitt Ligerz–Twann kurz vor dem Abschluss steht. 12. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 511 ist zwischen Essert Pittet und Ependes auf dem Weg von Cully nach Grandson.
12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Chaulin.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn erreicht den Bahnhof Chamby.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Der ehemalige MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) bei der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin.
22.05.2021
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Express auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn trifft in Chamby ein, während ein MOB-Zug von Les Avants kommend einfährt.
19.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay.
05.05.2024
Stefan Wohlfahrt
In Blonay ist die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem Dampflokzug bereit zur Abfahrt nach Chaulin.
07.05.2021
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay.
07.05.2022
Stefan Wohlfahrt
Der BD "Mutschälle-Zähni": Der AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) erreicht als Fondue-Tram im Rahmen des Bremgartner Weihnachtsmarkts den Bahnhof Bremgarten. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Der BD "Mutschälle-Zähni": Der BDe 4/4 10 wurde 1928 in Betrieb genommen. Dieser Triebwagen wurde von der Schweizerischen Wagonfabrik in Schlieren und der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut, beide Fabriken nicht weit von der Bremgarten Dietikon Bahn im Limmattal bzw. in der Nähe von Zürich. Der 16,22 Meter lange, 32 Tonnen schwere und 45 km/h schnelle Triebwagen war zusammen mit seinem Schwesterfahrzeug BDe 4/4 11 bis 1986 bei der BD im Einsatz. Während der BDe 4/4 11 inzwischen verschrottet wurde, konnte der BDe 4/4 10 zu einem Betriebsfahrzeug umgebaut werden. Der Triebwagen, der heute als „Mutschälle-Zähni“ im Sonderzug eingesetzt wird, leistet in vielerlei Hinsicht einen geschätzten Beitrag zum exklusiven nostalgischen Verkehr und bildet einen interessanten Kontrast zum planmäßigen Verkehr. Heute wartet der „Mutschälle-Zähni“ darauf, als „Fondue-Tram“ im Rahmen des berühmten Bremgarter Weihnachtsmarktes eingesetzt zu werden.
6. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 „Diamant“ sind in Bremgarten eingetroffen. Im Hintergrund ist der BD BDe 4/4 Nr. 10 „Mutschälle-Zähni“ zu sehen, der während des Weihnachtsmarkt-Wochenendes mehrere Fahrten absolvieren wird. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant"-Züge verlassen Bremgarten in Richtung Dietikon.
6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" bringt als Güterzug 69701 mehrere leere Fächer- und Zugwagen von Lausanne-Triage nach Le Brassus und wurde hier bei Les Charbonnières mit dem Lac de Brenet im Hintergrund fotografiert.
24. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Bei Enge im Simmental ist die BLS Re 4/4 II 504 (ehemals SBB-CFF-FFS) auf ihrem RE-Dienst von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird nun mit Wasser und Kohle versorgt und kehrt zum Museumsbahnhof zurück, um den nächsten Zug nach Blonay zu übernehmen.
6. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die komplexen Renovierungsarbeiten am Viadukt Baye de Clarens sind abgeschlossen. Um dem ständigen Druck des Berges standzuhalten, wurde auf der Blonay-Seite ein Pfeiler so konstruiert, dass das Viadukt „flexibel“ gleitet und nur alle 20 bis 25 Jahre nachjustiert werden muss.
Abgebildet ist hier die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn auf dem Weg nach Chaulin.
18. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt
Während der Renovierungsarbeiten am Viadukt Bay de Clarens wurde der Museumsbahnverkehr aufrechterhalten, und dieses Foto wurde aufgenommen.
4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt
Die Bauarbeiten haben begonnen und sind dringend erforderlich, da der Berg von der Blonay-Seite her in Richtung Chamby drückt. Dies wird das Viadukt verformen und anschließend beschädigen.
13. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Beginn der Renovierungsarbeiten am Viadukt Baye de Clarens zieht die BOB HGe 3/3 29 einen kurzen Personenzug nahe Vers Chez Rober auf dem Weg nach Blonay.
27. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TransN BDe 4/4 Nr. 8 ist auf dem Weg von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds und macht einen Halt in La Sagne.
27.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt.
28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Chamby, bevor sie in Richtung Les Avants fährt.
28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Zwei BLM Be 4/6 Triebzüge kreuzen am Bahnhof Winteregg.
18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt
Eiger, Mönch und Jungfrau, und in der Bildmitte, aber im Schatten, einer der neuen BLM-Triebwagen auf der Fahrt nach Grütschalp.
18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt
Der neue BLM-Triebwagen Be 4/6 102 "Jungfrau" hat den Bahnhof Winteregg verlassen und ist auf dem Weg nach Grütschalp.
18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt
Der neue BLM-Triebwagen Be 4/6 102 "Jungfrau" hat den Bahnhof Winteregg verlassen und ist auf dem Weg nach Grütschalp.
18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt
In Lausanne ist der SBB FLIRT 523 019 am Zwergsignal 6B als R3 auf dem Weg nach Vallorbe.
8. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Nur für kurze Zeit verkehrt der „Sammler“-Dienst von Lausanne Triage nach RB Limmattal über Brig und Kandersteg mit zwei SBB Re 6/6-Lokomotiven. Später übernehmen wieder SBB 193-Lokomotiven die Traktion.
In Lausanne warten die beiden SBB Re 6/6-Lokomotiven 11622 (Re 620 022-4) „Suhr“ und 11667 (Re 620 034-9) „Aarburg-Oftringen“ auf die Weiterfahrt.
22. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Der neue BLM-Triebwagen Be 4/6 102 "Jungfrau" befindet sich nahe der Winteregg auf der Fahrt von der Grüschalp nach Mürren.
18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt
Blick auf die nun neu erbaute Station Winteregg. Die Perrons und Perroneingänge wurden neu gebaut, und ein kleines Abstellgleis wurde entfernt – dies sind die sofort erkennbaren Unterschiede. Wahrscheinlich wurden auch erhebliche Investitionen in technischer Hinsicht getätigt. Außerdem wurde die Oberleitungs-Spannung erhöht, und (ebenfalls auf dem Foto sichtbar) sind die neuen Be 4/6 101-103 Triebwagen in Betrieb genommen worden.
18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt
Im Bahnhof Orbe wartet der Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) auf seine Abfahrt nach Chavornay.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Die Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet in Chavornay auf seine Abfahrt nach Orbe.
Im Hintergrund der Anschlusszug nach Yverdon.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Der Travys OC Be 4/8 Nr. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) wartet in Chavornay auf seine Abfahrt nach Orbe.
5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 182 steht vor dem Depot in Brig.
Leider geht die Ära dieser BLS-Lokomotivserie zu Ende.
Derzeit werden die BLS Re 4/4 nur noch im Motorzugverkehr eingesetzt, und selbst dort übernimmt die Re 465 zunehmend die Einsätze.
3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue CJ ABe 4/12 672 fährt als R 36 von La Chaux de Fonds nach Glovelier und wendet am Wendebahnhof Combe Tabeillon.
13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Der neue CJ ABe 4/12 672 erreicht die Wendestation Combe Tabeillon auf seiner Fahrt als R 36 von La Chaux-de-Fonds nach Glovelier.
13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Was für ein Glück! Ich konnte den MOB Be 4/4 1006, ehemals "Bipperlisi", noch einmal fotografieren! Der Be 4/4 1006 wurde anschließend auf einem Abstellgleis in Vevey zwischen dem Schneepflug und einem der neuen vierachsigen Niederbordwagen abgestellt. 31. Aug 2024
Stefan Wohlfahrt
Eine SBB Re 460 mit ihrem IR15 auf dem Weg vom Flughafen Genf nach Luzern bei ihrem Halt in Lausanne.
30.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Für eine Schulferienveranstaltung mit recht großer Beteiligung fuhren die beiden TPF RABe 527 192 und 197 als Sonderzug ab Lausanne. Bemerkenswert ist, dass in Lausanne keine TPF-Züge regelmäßig verkehren. Da die große Gruppe auf Gleis 3 statt auf Gleis 1 auf den Sonderzug wartete, fuhr dieser etwas verspätet ab, was mir den Vorteil verschaffte, noch einige Fotos vom Zug machen zu können. 7. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
60 Jahre BoBo / Re 4/4 II – anlässlich dieses Jubiläums organisierte die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ein beispielloses Re 4/4-Treffen. Unter den „eingeladenen“ Fahrzeugen waren die Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 und Re 4/4 (425), Re 450 und sogar die RhB-Schmalspurlokomotive Ge 4/4 II 613. Ich habe an dieser großartigen Feier nur kurz und flüchtig teilgenommen, daher kann ich hier nur einige Bilder teilen. Balsthal, 14. September 2024
Stefan Wohlfahrt
60 Jahre BoBo / Re 4/4 II – anlässlich dieses Jubiläums organisierte die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ein beispielloses Re 4/4-Treffen. Unter den „eingeladenen“ waren die Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 und Re 4/4 (425), Re 450 und sogar die RhB-Schmalspurlokomotive Ge 613. Ich habe an diesem großartigen Fest nur kurz und flüchtig teilgenommen, daher kann ich hier nur einige Bilder teilen. Balsthal, 14. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Selbst im letzten Betriebsabschnitt des BLS Re 4/4 Autoverladetunnelzuges werden bereits einige Züge mit BLS Re 465 betrieben.
Abgebildet ist hier die BLS Re 465 mit einem Autoverladetunnelzug nach Kandersteg beim Verlassen von Goppenstein.
12. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein BLS RABe 528 "MIKA" verlässt Goppenstein in Richtung Bern und verschwindet im Lötschberg-Tunnel.
12. September 2024
Stefan Wohlfahrt
In Kandersteg sind neben der im Hintergrund zu sehenden BLS Re 465 004 auch die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 aufgebügelt und warten wahrscheinlich auf ihren nächsten Einsatz; aber die Zeit der schönen BLS Re 4/4 scheint wirklich abzulaufen.
12. September 2024
Stefan Wohlfahrt
In Kandersteg sind neben der im Hintergrund zu sehenden BLS Re 465 004 auch die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 aufgebügelt und warten wahrscheinlich auf ihren nächsten Einsatz; aber die Zeit der schönen BLS Re 4/4 scheint wirklich abzulaufen.
12. September 2024
Stefan Wohlfahrt
60 Jahre BoBo / Re 4/4 II – anlässlich dieses Jubiläums organisierte die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ein beispielloses Re 4/4-Treffen. Zu den „Eingeladenen“ gehörten unter anderem die Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 und Re 4/4 (425), Re 450 sowie sogar die RhB-Schmalspurlokomotive Ge 613. Ich nahm nur am Rande und für kurze Zeit an der großartigen Feier teil, daher kann ich hier nur einige Bilder zeigen.
Rechts die RhB Ge 4/4 II 613; links der planmäßige Regionalzug Oensingen – Balsthal, herausgeputzt und von den ÖBB ankommend.
Balsthal, 14. September 2024
Stefan Wohlfahrt
60 Jahre BoBo / Re 4/4 II – anlässlich dieses Jubiläums organisierte die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ein beispielloses Re 4/4-Treffen. Unter den „Eingeladenen“ waren die Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 und Re 4/4 (425), Re 450 und sogar die RhB-Schmalspurlokomotive Ge 613. Ich habe an dieser großartigen Feier nur kurz und am Rande teilgenommen, daher kann ich hier nur einige Bilder zeigen.
Re 4/4 II 11239 (Re 420 239-6) Cham, BLS Ae 4/4, Re 4/4 BLS und Re 4/4 I (Re 410).
Balsthal, 14. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Bei trübem Winterwetter fährt der SBB RABe 523 111 (und ein weiterer) als Regionalzug nach Aigle. Der Zug wurde während seines Aufenthalts in Vevey fotografiert.
10. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 523 (und ein weiterer) verlassen Rivaz als Regionalzug nach Aigle.
28. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ETR 610 fährt kurz nach Villeneuve von Mailand nach Genf. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu sehen.
5. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Eine SBB Re 460 ist gerade an Villeneuve mit ihrem IR 90 auf dem Weg zum Flughafen Genf vorbeigefahren und wurde kurz davor fotografiert, als sie vom entgegenkommenden Zug verdeckt wurde. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu sehen.
5. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 mit ihrem Dampflokzug wartet in Blonay auf ihre Abfahrt nach Chaulin.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nr. 35 der Blonay Chamby Bahn verlässt Chamby auf dem Weg nach Chaulin.
26.06.2021
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 Nr. 105 und BDF HG 3/4 Nr. 3 (beide von der Blonay Chamby Bahn) mit einem Dampfbetrieb der Chaulin auf dem Weg nach Chamby
29.10.2022
Stefan Wohlfahrt
Die LEB G 3/3 Nr. 5 und BDF HG 3/4 Nr. 3 (beide von der Blonay Chamby Bahn) mit einem Dampfbetrieb im Chaulin Musée.
29.10.2022
Stefan Wohlfahrt
Der schöne Lima RBe 4/4 1435 Triebwagen, den ich nach vielen Jahren endlich erworben habe, ist wirklich sehr schön, und ich habe viel für mein Geld bekommen, da der Triebwagen offenbar etwas aufwendig konstruiert ist, wahrscheinlich im Maßstab 1:140 oder so. Nun, das ist eigentlich keine Kritik*, sondern eher ein Nebenthema... *ansonsten hätte ich den Piko RBe 4/4 kaufen können.
29.04.2025
Stefan Wohlfahrt
Meine U36B "Santa Fe" ATSF 353 läuft ganz gut, aber das Laufgeräusch nach fünfzehn Jahren Stillstand ließ mich daran denken, dass es nicht unmöglich ist, dass die Lokomotive mit einem Getriebeschaden auf der Strecke liegen bleibt. Dann hätte ich eine passende Anlage, aber keine Lokomotive. Um dies zu verhindern, eilte die New Haven (NH) ALCO RS1 0667 aus dem hohen Norden zur Rettung herbei und unterstützt nun Santa Fe Nr. 353. 18. April 2025
Stefan Wohlfahrt
Etwas anderes: Neben der kürzlich erworbenen Lima N-Spur RBe 4/4 1435 besitze ich seit vielen Jahren ein N-Spur-Modell der U36B „Santa Fe“ ATSF 353 Diesellok mit drei Wagen. Grund genug, die Fahrzeuge zu präsentieren. Die Idee ist, für die vorhandenen Fahrzeuge eine (geteilte) recht kleine Modellbahn zu bauen, statt eines Dioramas. Da technische Klärungen bezüglich der Oberleitung für den „schweizerischen“ Abschnitt noch ausstehen, begann ich mit der Interpretation eines kleinen Bahnhofs, der irgendwo zwischen Kanada und Mexiko liegt. Dafür kann ich auf einige alte Vorbildfotos von einer Reise nach Florida zurückgreifen. Natürlich ist die Gestaltung platztechnisch eine Herausforderung. Zumindest kann ich die ersten Bilder zeigen. Die Palme ist selbstgemacht, ebenso die Laderampe (noch im Bau). Die Fahrzeuge stammen von Bachmann (Made in China), und die Gleise sind von Lima, Roco und Fleischmann (Made in Italien, Deutschland, Österreich und Rumänien). 14. April 2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11195 mit ihrem "Gotthard-Panoramabus" von Lugano nach Flüelen fährt aus dem Wattiger Tunnel heraus.
19.10.2023
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11195 mit ihrem "Gotthard-Panoram" Dienst von Lugano nach Flüelen fährt durch den Bahnhof Wasen.
19.10.2023
Stefan Wohlfahrt
Zwei ÖBB ET 4024 erreichen Lindau Insel, den Endbahnhof für diesen Service.
13.09.2022
Stefan Wohlfahrt
Jetzt sind die beiden MGB-Züge "Orion", angeführt von ABeh 8/12 310, in Andermatt angekommen und stehen kurz davor, für die Rückfahrt nach Disentis umzusetzen.
21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Zwei MGB „Orion“-Züge, geführt von ABeh 8/12 310, kommen in Andermatt an. Der Zug verkehrt als R 45 839 von Disentis (Abfahrt um 13:14) nach Andermatt (Ankunft um 14:22).
21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Ein Zug sucht ein Bild: Hoch über Anderamtt sind zwei MGB "Orion", angeführt von ABeh 8/12 310, auf dem Weg nach Ursenental, weit über Andermatt. Der Zug verkehrt als R 45 839 von Disentis (Abfahrt um 13:14 Uhr) nach Andermatt (Ankunft um 14:22 Uhr).
21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501 "Giruno"-Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der "Gotthard Panorama Route" kein alltäglicher Anblick: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, tauchte sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen wieder auf. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 "Glarus" vorne und 501 008 "Monte Ceneri" hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Neben den ICN-Bildern (siehe ID 54934) habe ich auch die RABe 501 "Giruno"-Züge fotografiert, die inzwischen die Gotthard-Achse dominieren. Obwohl sie dominant sind, sind sie auf der "Gotthard Panorama Route" keine alltägliche Erscheinung: Aufgrund geplanter Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel verkehren die meisten IC/EC-Züge von Montag bis Freitag vom 13. bis 24. Januar 2025 über Göschenen – Airolo. Nachdem die Sonne mittags hinter den Bergen in Airolo verschwunden war, erschien sie zur passenden Zeit mittags in Göschenen. Das Foto wurde in der Nähe des Einfahrsignals in Göschenen aufgenommen und zeigt die beiden SBB RABe 501 016 "Glarus" vorne und 501 008 "Monte Ceneri" hinten als IC 21 10671 auf der Fahrt von Basel SBB nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Im starken Gegenlicht kam die SBB Re 620 034-9 vor meine Kamera, und trotz der widrigen Bedingungen zögerte ich nicht, ein Foto der schönen Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen" zu machen.
14. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Der CJ (ehemals FB) Be 4/4 615 rangiert am Bahnhof Saignelégier.
14. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Wie sich die Zeiten ändern: Vor ein paar Jahren hätte ich die Nase gerümpft und den ICN, der durch Airolo fährt, nicht fotografiert. Heute freue ich mich, einen ICN unter all den „Giruno“-Zügen fotografieren zu können: Ein SBB RABDe 500 passiert als IC auf dem Weg nach Norden.
21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt
Der Dampfzug Blonay-Chamby fährt am Bahnhof Chaulin ein und die Hg 3/4 Nr. 3 (von der B-C) ruft zum Depot.
19.07.2025 .
Stefan Wohlfahrt
Die MOB FZe 6/6 2002 und im Hintergrund die RhB Ge 4/4 81 (alle von B-C) in Chaulin.
19.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Der Dampfzug Blonay-Chamby erreicht den Bahnhof Chaulin und bietet einen Blick auf den RhB AB 4/4 Nr. 35 (von der B-C).
19.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Der Dampfzug der Blonay-Chamby-Bahn erreicht den Bahnhof Chaulin und bietet einen Blick auf die MOB FZe 6/6 2002 (von der B-C).
19.07.2025 .
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7508 verlässt Blonay auf dem Weg nach Les Pléiades.
(Das Foto wurde vom Bahnsteig des B-C-Dampfzugs nach Chaulin aufgenommen.)
19.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) ist bei Ligerz auf dem Weg in Richtung Neuchâtel.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
