新着画像 (96) - Rail-pictures.com

カメラはすでに2026年2月12日にカールスト＝ブロイヒャーザイテで梱包されていましたが、近くの踏切の警報が鳴り、ライムスラリートレインを牽引するラインカーゴRhC DE 510の接近を写真家に知らせました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 92 80 » 4 185 | DE 18, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

 355 1200x800 Px, 12.02.2026

RTBカーゴ193 173は、2026年2月12日のさらに悪天候の中、カールスト・ブロイヒャーザイテを通過する積み荷の悪いコンテナ列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 364 1200x800 Px, 12.02.2026

2026年2月12日の雨の日、TRI 145 097がRB37をカールスト＝ブロイヒャーザイテからクレーフェルトへ押し進めています。機関車の1986年の赤地に白いスラブの塗装は、TRIからのちょっとしたジョークであり、DBAGの145形機関車はこの塗色を持っていませんでした。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 145

 412 1200x800 Px, 12.02.2026

降雪後、HGem 2/2 2501とCEV X 464はレ・プレイアデスを走行しています。現在、作業後にHGem 2/2 2501とX464はブロネイへ戻っています。 2026年1月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 457 1200x793 Px, 11.02.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7508は、ブロネからレ・プレアデへ向かう途中で、山頂駅に到着しています。 2026年1月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 410 1200x847 Px, 11.02.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7502「ブロネイ」、レ・プレアデ駅からブロネイへ向かう途中。 2026年1月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 395 832x1200 Px, 11.02.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7502「ブロネイ」がレ・プレヤード駅に到着します。 2026年1月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 444 1200x816 Px, 11.02.2026

NS/NSM 876は2017年3月26日にロッテルダム中央駅に入線しました。この日はロッテルダム<=>ホーク・ファン・ホラント鉄道路線のさよなら週末でした。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ, オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博

 395 1200x801 Px, 09.02.2026

2015年10月24日、NS 963は最後の運行年にボクステルを出発します。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

 401 1200x799 Px, 09.02.2026

2015年8月22日にNS 955が停車したボクステルの歩道橋からのトップショット。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

 390 1200x799 Px, 09.02.2026

2017年5月15日、RRF 4402はバッドベントハイム行きのタンク貨物列車を牽引してナイメーヘンを出発しました。オランダ国鉄の1600/1800形の引退後、民間事業者はすぐにいくつかの車両を購入し、RRFもその一例で、現在も2両の機関車（4401と4402、かつてはHUSA所属）を運用しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFレールフィーダー

 399 1200x800 Px, 09.02.2026

5つのうちの2番目：2012年3月4日に、NS 1732がティロルからの5つの夜行列車のうちの2番目の列車で's-Hertogenboschを出発します。クラス1100、1200、1300を一挙に置き換えるために（シェイクスピアの『マクベス』のおかげで「一撃で」）、NSはフランス製のやや近代化され、やや軽量化されたネズカッセスタイルのクラス1600のような機関車を再び発注しました。発注された81両の機関車はクラス1700となり、1994年以降はほぼ専ら旅客サービスに投入され、控えめな都市列車から国際的な一流の旅客列車まで幅広く運用されました。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

 418 1200x800 Px, 09.02.2026

EETC/TTCの夜行列車が2005年8月29日にNS 1846とともにヘルトゲンボスを出発します。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

 409 1200x800 Px, 09.02.2026

1999年8月2日、NS 1608はユトレヒト中央駅にて、ケルン中央駅行きのユーロシティ『FRANS HALS』を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

 401 1200x800 Px, 09.02.2026

2022年9月17日、ドイツのセッディン工場で開催された「鉄道の日」期間中の232 401の側面ビュー。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 232

 382 1200x782 Px, 09.02.2026

2022年5月22日、DB 111 074はケルン中央駅にてヘルツェラーテル臨時列車を牽引しています。この列車（ドイツでは「サウファーツーク」（酔っぱらい急行）としても知られる）に乗っている乗客たちは、週末のワイン飲み会への熱意を隠そうとせず、その歓声が聞こえてきました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

 441 1200x800 Px, 09.02.2026

2022年9月17日、ÖBB 1116 140号機がローゼンハイムからミュンヘン中央駅へ向かうIC列車を押し出しています。 
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1116

 418 1200x800 Px, 09.02.2026

CBB 110 278は2026年2月7日にフェンローで臨時列車を引き継ぎます。1番線と3番線のプラットフォームが使用中であり、さらにパーティーを楽しむ乗客のために、フェンローではプラットフォームのない自由線の2番線で機関車の交換を行うことが決定されました。ここで、この古参機関車はちょうど列車の前に位置し、機関車と客車間の電気接続を行うために前部のパンタグラフを下ろそうとしています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / １１０

 432 1200x800 Px, 09.02.2026