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2025年9月25日の雨の日、トリレックスVT 650-69がチェスにて、プラウエン(フォークトラント)行きの地域列車として停車しています。
2025年9月25日の雨の日、トリレックスVT 650-69がチェスにて、プラウエン(フォークトラント)行きの地域列車として停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

317 1200x800 Px, 16.10.2025

チェスケー・ドラヒー193 568は、2025年9月25日にコリーンでチェコ鉄道のベクトロンに関する素敵な広告塗装を施しています。
チェスケー・ドラヒー193 568は、2025年9月25日にコリーンでチェコ鉄道のベクトロンに関する素敵な広告塗装を施しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

282 1200x800 Px, 16.10.2025

Class 66 DE 670 of RheinCargo stands before the loco shed at Neuss am Kaiser during an open day on Sunday 21 September 2025.
Class 66 DE 670 of RheinCargo stands before the loco shed at Neuss am Kaiser during an open day on Sunday 21 September 2025.
Leonardus Schrijvers

2025年9月21日にノイス・アム・カイザーのラインカーゴ工場で開催されたオープンデーでは、特別ゲストとして数ヶ月前に近隣のクレーフェルトで修復されたパシフィック012 104が登場しました。
2025年9月21日にノイス・アム・カイザーのラインカーゴ工場で開催されたオープンデーでは、特別ゲストとして数ヶ月前に近隣のクレーフェルトで修復されたパシフィック012 104が登場しました。
Leonardus Schrijvers

2025年9月21日にノイス・アム・カイザーのラインカーゴ工場で開催されたオープンデーでは、特別ゲストとして数ヶ月前に近隣のクレーフェルトで修復されたパシフィック012 104が登場しました。
2025年9月21日にノイス・アム・カイザーのラインカーゴ工場で開催されたオープンデーでは、特別ゲストとして数ヶ月前に近隣のクレーフェルトで修復されたパシフィック012 104が登場しました。
Leonardus Schrijvers

RDC 2700-07『CINDY』は、2025年9月21日にジルト島のヴェスターラントからのシルト車両輸送列車とともにニーブルに入ります。
RDC 2700-07『CINDY』は、2025年9月21日にジルト島のヴェスターラントからのシルト車両輸送列車とともにニーブルに入ります。
Leonardus Schrijvers

残念ながら逆光で:RDC 2700-02が2025年9月22日にニーブルを通過するタンク列車を牽引しています。
残念ながら逆光で:RDC 2700-02が2025年9月22日にニーブルを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2025年9月22日の夕方、ニーブールで夕日が沈む中、DB 218 330が地域高速列車をイツェホーへ押し進めています。
2025年9月22日の夕方、ニーブールで夕日が沈む中、DB 218 330が地域高速列車をイツェホーへ押し進めています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

323 1200x800 Px, 16.10.2025

TRI 145 040は2025年8月8日にカールストを通過する停車列車を押しています。
TRI 145 040は2025年8月8日にカールストを通過する停車列車を押しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 145

286 1200x800 Px, 16.10.2025

2025年5月8日、DBC 152 035がカルスト・ブロイヒャーザイテを通過して鋼鉄貨物列車を牽引します。
2025年5月8日、DBC 152 035がカルスト・ブロイヒャーザイテを通過して鋼鉄貨物列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

280 1200x800 Px, 16.10.2025

2025年9月21日にノイス・アム・カイザーのライニカーゴ工場で開催されたオープンデーでは、かつてのノイス鉄道DH107/274 110が展示されました。NEは、HGKと共にライニカーゴに統合された2つのパートナーのうちの一つでした。
2025年9月21日にノイス・アム・カイザーのライニカーゴ工場で開催されたオープンデーでは、かつてのノイス鉄道DH107/274 110が展示されました。NEは、HGKと共にライニカーゴに統合された2つのパートナーのうちの一つでした。
Leonardus Schrijvers

2019年5月23日、SNCF 22284はリール=フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
2019年5月23日、SNCF 22284はリール=フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

310 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348は2021年9月17日にパリ-モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
SNCF 22348は2021年9月17日にパリ-モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

329 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

314 1200x799 Px, 15.10.2025

2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

261 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流(内側に折りたたみ)と後方の交流(外側に折りたたみ)の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流(内側に折りたたみ)と後方の交流(外側に折りたたみ)の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

331 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284は2019年5月24日にリール=フランドル駅に停車しており、ノール=パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ(2022年にオー=ド=フランス地域に統合)では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ(鼻折れ型)機関車は現在、電車(EMU)やバイモーダル車両に置き換えられています。
SNCF 22284は2019年5月24日にリール=フランドル駅に停車しており、ノール=パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ(2022年にオー=ド=フランス地域に統合)では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ(鼻折れ型)機関車は現在、電車(EMU)やバイモーダル車両に置き換えられています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

274 1200x800 Px, 15.10.2025

残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

294 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ=ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ=ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール=パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
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フランス / 電気機関車 / BB 16500

302 1200x798 Px, 15.10.2025

2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
Leonardus Schrijvers

2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
Leonardus Schrijvers

2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
Leonardus Schrijvers

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
2004年5月20日の夕方、SNCF 15038はルクセンブルク駅でストラスブール行きのEC列車に連結されました。この列車はブリュッセル南駅からナミュール、アルロン経由で到着し、NMBS/SNCBクラス20との機関車交換で進行方向を変えます。
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フランス / 電気機関車 / BB 15000

309 1200x800 Px, 15.10.2025

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