rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

41136 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste
<<  vorige pagina  91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 volgende pagina  >>
De voormalige NS 276 staat op 22 november 2025 in Amersfoort en is eigendom van 2454CREW, een snelgroeiende vereniging van behoudsactivisten in Nederland.
De voormalige NS 276 staat op 22 november 2025 in Amersfoort en is eigendom van 2454CREW, een snelgroeiende vereniging van behoudsactivisten in Nederland.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / Sik (Geit) 200/300

384 1200x800 Px, 22.11.2025

Sharky RFO 193 949 staat op 22 november 2025 in Arnhem.
Sharky RFO 193 949 staat op 22 november 2025 in Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 193, Nederland / Bedrijven / RFO Rail Force One

370 1200x800 Px, 22.11.2025

Rrreis/Arriva 367 staat in Arnhem op een regenachtige 19 november 2025.
Rrreis/Arriva 367 staat in Arnhem op een regenachtige 19 november 2025.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Bedrijven / ARRIVA, Nederland / Diesel treinstellen / Stadler GTW

407 1200x800 Px, 22.11.2025

The SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the Team C-20155 association is leaving Balsthal towards Klus. The three-point signal indicates that this is a train movement. The dual-current Ee 3/3 II, originally designed as a shunting locomotive, was procured by the SNCF in a number of nine units as mainline locomotives for freight trains between Saint Louis and Muttenz. This was due to complaints from local residents following the electrification of the SNCF line between Mulhouse and Basel. This is quite surprising, as Basel was considered a stronghold of steam operation in Switzerland around 1960! Incidentally, years later, similar complaints prevented the continuous use of CC 72000 diesel locomotives for the Line 4 long-distance trains from Paris Est to Basel. In Belfort or Mulhouse, the locomotive had to be changed in most cases. But back to the SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the association Team C-20155 . But back to the SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the Team C-20155 association. A rare example of an SNCF locomotive, which after a good ten years went to the SBB and spent a good forty years shunting there, was later saved from scrap and restored back to its original SNCF version. This may seem surprising and not entirely uncontroversial. However, I think the solution is excellent; it really makes this beautiful locomotive stand out. Furthermore, while the locomotive may have been used by the SNCF in mainline service and, in cross-border traffic, ran roughly half the time on SNCF and half on SBB lines, if you consider the territorial border, the SNCF C 20150 locomotives only traveled three kilometers in France out of a total of 15 kilometers between Saint Louis and Muttenz. November 8, 2025
The SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the "Team C-20155" association is leaving Balsthal towards Klus. The three-point signal indicates that this is a train movement. The dual-current Ee 3/3 II, originally designed as a shunting locomotive, was procured by the SNCF in a number of nine units as mainline locomotives for freight trains between Saint Louis and Muttenz. This was due to complaints from local residents following the electrification of the SNCF line between Mulhouse and Basel. This is quite surprising, as Basel was considered a stronghold of steam operation in Switzerland around 1960! Incidentally, years later, similar complaints prevented the continuous use of CC 72000 diesel locomotives for the Line 4 long-distance trains from Paris Est to Basel. In Belfort or Mulhouse, the locomotive had to be changed in most cases. But back to the SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the association "Team C-20155". But back to the SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) of the "Team C-20155" association. A rare example of an SNCF locomotive, which after a good ten years went to the SBB and spent a good forty years shunting there, was later saved from scrap and restored "back" to its original SNCF version. This may seem surprising and not entirely uncontroversial. However, I think the solution is excellent; it really makes this beautiful locomotive stand out. Furthermore, while the locomotive may have been used by the SNCF in mainline service and, in cross-border traffic, ran roughly half the time on SNCF and half on SBB lines, if you consider the territorial border, the SNCF C 20150 locomotives only traveled three kilometers in France out of a total of 15 kilometers between Saint Louis and Muttenz. November 8, 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ee 3/3, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

366 849x1200 Px, 19.11.2025

De RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 van de Blonay-Chamby Spoorlijn met zijn Riviera Belle Epoque dienst van Chaulin naar Vevey wacht in Blonay op de verdere reis naar Vevey. 28.05.2023
De RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 van de Blonay-Chamby Spoorlijn met zijn "Riviera Belle Epoque" dienst van Chaulin naar Vevey wacht in Blonay op de verdere reis naar Vevey. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

347 1200x800 Px, 19.11.2025

De RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 van de Blonay-Chamby Spoorweg komt aan met zijn Riviera Belle Epoque dienst van Chaulin naar Vevey in St-Légier. 28.05.2023
De RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 van de Blonay-Chamby Spoorweg komt aan met zijn "Riviera Belle Epoque" dienst van Chaulin naar Vevey in St-Légier. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

357 1200x806 Px, 19.11.2025

De BFD HG 3/4 N° 3 van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst op weg naar Chaulin en komt aan bij het station Chamby, terwijl een CEV MVR ABeh 2/6 Chamby verlaat richting Les Avants. 20.05.2024
De BFD HG 3/4 N° 3 van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst op weg naar Chaulin en komt aan bij het station Chamby, terwijl een CEV MVR ABeh 2/6 Chamby verlaat richting Les Avants. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

332 1200x863 Px, 19.11.2025

De BFD HG 3/4 N° van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst onderweg naar Chaulin en passeert de Baye van de Clarens-brug. 08.06.2025
De BFD HG 3/4 N° van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst onderweg naar Chaulin en passeert de Baye van de Clarens-brug. 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

355 1200x773 Px, 19.11.2025

De BFD HG 3/4 N° van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst nabij Vers-Chez-Robert onderweg van Blonay naar Chaulin 08.06.2025
De BFD HG 3/4 N° van de Blonay-Chamby Spoorlijn is met zijn stoomtreindienst nabij Vers-Chez-Robert onderweg van Blonay naar Chaulin 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

332 1200x806 Px, 19.11.2025

Het lijkt erop dat de renovatie van de FS Trenitalia ETR 610 niet erg snel vordert, aangezien ik pas net erin geslaagd ben om er één in de nieuwe eC-livery bij redelijk licht te fotograferen. De FS Trenitalia ETR 610 008, rijdend als EC 143 van Genève naar Domodossola, werd gefotografeerd terwijl hij door Aigle reed; tot genoegen wordt de ETR 610 008 hier getoond met zijn neusdeur gesloten. 19 november 2025
Het lijkt erop dat de renovatie van de FS Trenitalia ETR 610 niet erg snel vordert, aangezien ik pas net erin geslaagd ben om er één in de nieuwe eC-livery bij redelijk licht te fotograferen. De FS Trenitalia ETR 610 008, rijdend als EC 143 van Genève naar Domodossola, werd gefotografeerd terwijl hij door Aigle reed; tot genoegen wordt de ETR 610 008 hier getoond met zijn neusdeur gesloten. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

348 1200x882 Px, 19.11.2025

De oude vertrekt, de nieuwe komt aan: de TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 op zijn reis van Vernayaz naar Vallorcine vertrekt uit Finhaut, terwijl de nieuwe TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) wacht op vertrek voor een testrit naar Salvan. 19 november 2025
De oude vertrekt, de nieuwe komt aan: de TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 op zijn reis van Vernayaz naar Vallorcine vertrekt uit Finhaut, terwijl de nieuwe TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) wacht op vertrek voor een testrit naar Salvan. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / M-C (Martigny - Châtelard)

366 1200x760 Px, 19.11.2025

Aangezien de nieuwe TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) nog een paar minuten in Finhaut bleef voordat hij vertrok naar Salvan, kon ik de trein, badend in zonlicht, vanuit verschillende perspectieven fotograferen, zover de toegang het toeliet. 19 november 2025
Aangezien de nieuwe TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) nog een paar minuten in Finhaut bleef voordat hij vertrok naar Salvan, kon ik de trein, badend in zonlicht, vanuit verschillende perspectieven fotograferen, zover de toegang het toeliet. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / M-C (Martigny - Châtelard)

354 1200x921 Px, 19.11.2025

De TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als stoptrein is onderweg van Vallorcine naar Vernayaz en komt aan op station Finhaut. 19 november 2025
De TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als stoptrein is onderweg van Vallorcine naar Vernayaz en komt aan op station Finhaut. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / M-C (Martigny - Châtelard), Zwitserland / Elektrische treinstellen / Smalspoor / BDeh 4/8 / Tandheugel / MC·TMR

370 841x1200 Px, 19.11.2025

De TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) is als stoptrein onderweg van Vallorcine naar Vernayaz en maakt een stop in Trient. 19 november 2025
De TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) is als stoptrein onderweg van Vallorcine naar Vernayaz en maakt een stop in Trient. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / M-C (Martigny - Châtelard), Zwitserland / Elektrische treinstellen / Smalspoor / BDeh 4/8 / Tandheugel / MC·TMR

341 1200x806 Px, 19.11.2025

De SBB RAe 522 uit Biel/Bienne komt aan op station Meroux. Op de achtergrond wacht de aansluitende dienst naar Belfort. De SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M verzorgt deze dienst. 13.11.2025
De SBB RAe 522 uit Biel/Bienne komt aan op station Meroux. Op de achtergrond wacht de aansluitende dienst naar Belfort. De SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M verzorgt deze dienst. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522, Frankrijk / Elektrische treinstellen / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

357 1200x806 Px, 18.11.2025

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ vertrekt vanaf station Balsthal naar Klus. 8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ vertrekt vanaf station Balsthal naar Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

301 1200x806 Px, 18.11.2025

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ komt terug van de Klus en komt aan op station Balsthal. 8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ komt terug van de Klus en komt aan op station Balsthal. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

310 1034x1200 Px, 18.11.2025

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ komt terug van de Klus en arriveert op station Balsthal.<br>Op de achtergrond typische goederentreinen uit de jaren 80.<br><br>8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ komt terug van de Klus en arriveert op station Balsthal.
Op de achtergrond typische goederentreinen uit de jaren 80.

8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

400 1200x796 Px, 18.11.2025

Een SBB RABDe 500 is de IC 5 1518 onderweg van Zürich naar Lausanne. Deze dienst komt nu aan in Oensingen. 08.11.2025
Een SBB RABDe 500 is de IC 5 1518 onderweg van Zürich naar Lausanne. Deze dienst komt nu aan in Oensingen. 08.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

403 891x1200 Px, 18.11.2025

NMBS 2737 trekt een kolentrein uit Maastricht op een grijze 11 maart 1996.
NMBS 2737 trekt een kolentrein uit Maastricht op een grijze 11 maart 1996.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 27

324 1200x800 Px, 17.11.2025

NMBS 2723 staat op 30 mei 2013 in Antwerpen-Noorderdokken met een sneltrein naar Essen.
NMBS 2723 staat op 30 mei 2013 in Antwerpen-Noorderdokken met een sneltrein naar Essen.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 27

333 1200x800 Px, 17.11.2025

NMBS 2734 hauls a sister loco and a freight through Antwerpen-Dam on 16 May 2002. Deployments of NMBS/SNCB Class 27 on freights always have been rare and with the rapid decline (both in numbers and in appearances, tagged as they are) this class will be phased out soon. Antwerpen-Dam as a station has ceased to exist already from 2013/2014.
NMBS 2734 hauls a sister loco and a freight through Antwerpen-Dam on 16 May 2002. Deployments of NMBS/SNCB Class 27 on freights always have been rare and with the rapid decline (both in numbers and in appearances, tagged as they are) this class will be phased out soon. Antwerpen-Dam as a station has ceased to exist already from 2013/2014.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 27

334 1200x800 Px, 17.11.2025

ÖBB 1116 051 rijdt solo door Kaarst-Broicherseite op 8 augustus 2025 en wordt gefotografeerd vanaf een openbaar fietspad.
ÖBB 1116 051 rijdt solo door Kaarst-Broicherseite op 8 augustus 2025 en wordt gefotografeerd vanaf een openbaar fietspad.
Leonardus Schrijvers

Oostenrijk / Elektrische locomotieven / 1116

386 1200x800 Px, 17.11.2025

Intermodale trein getrokken door DB Cargo 185 132 passeert Kaarst-Broicherseite (een bekende fotoplek tussen de stations Neuss en Meerbusch-Osterrath) op 8 augustus 2025.
Intermodale trein getrokken door DB Cargo 185 132 passeert Kaarst-Broicherseite (een bekende fotoplek tussen de stations Neuss en Meerbusch-Osterrath) op 8 augustus 2025.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

322 1200x800 Px, 17.11.2025

<<  vorige pagina  91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 volgende pagina  >>