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RhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I番号35号がブロネーからシャウランに到着しました。<br><br>2025年7月19日
RhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I番号35号がブロネーからシャウランに到着しました。

2025年7月19日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3蒸気機関車はショーランに到着し、現在機関車の整備のために移動中です。

2025年7月19日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3蒸気機関車はショーランに到着し、現在機関車の整備のために移動中です。 2025年7月19日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3は、次の運行のためにショーランからブロネーまでの列車を引き継ぐため、現在石炭と水が補給されています。

2025年7月19日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3は、次の運行のためにショーランからブロネーまでの列車を引き継ぐため、現在石炭と水が補給されています。 2025年7月19日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7508がヴヴェ駅に到着しています

2025年7月27日
CEV MVR ABeh 2/6 7508がヴヴェ駅に到着しています 2025年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

308 1200x903 Px, 11.08.2025

SNCF BB 67591は、TER 131830とともにストラスブールでサン・ディエ・デ・ヴォージュ行きの出発を待っています。  
2024年3月12日
SNCF BB 67591は、TER 131830とともにストラスブールでサン・ディエ・デ・ヴォージュ行きの出発を待っています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

269 1200x752 Px, 11.08.2025

多くの人に愛される写真スポット:SNCF BB 67000。ここでは、SNCF BB 67591がTER 131830を牽引してストラスブールを出発し、サン・ディエ・デ・ヴォージュへ向かいます。  
2024年3月12日
多くの人に愛される写真スポット:SNCF BB 67000。ここでは、SNCF BB 67591がTER 131830を牽引してストラスブールを出発し、サン・ディエ・デ・ヴォージュへ向かいます。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

266 882x1200 Px, 11.08.2025

フランス中部を走る小型狭軌鉄道「ブラン=アルジャン」:ロモラタンへ向かうSNCF X 74501がヴァランセ駅を出発します

2024年4月7日
フランス中部を走る小型狭軌鉄道「ブラン=アルジャン」:ロモラタンへ向かうSNCF X 74501がヴァランセ駅を出発します 2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

The SNCF narrow-gauge diesel multiple unit X 74503 will be arriving at the Gièvres train station. 

April 7, 2024
The SNCF narrow-gauge diesel multiple unit X 74503 will be arriving at the Gièvres train station. April 7, 2024
Stefan Wohlfahrt

The SNCF narrow-gauge diesel multiple unit X 74503 is arriving at the Gièvres train station  

April 7, 2024
The SNCF narrow-gauge diesel multiple unit X 74503 is arriving at the Gièvres train station April 7, 2024
Stefan Wohlfahrt

ジエーヴル駅の踏切からの眺め。ここでブラン=アルジャンのシャマル軌間線が標準軌線と交差しています。背景には、SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503が次の旅の出発を待っていました。このディーゼル気動車はTER 61285としてサルブリからヴァランセへ運行されており、9分間というかなり長い停車時間があります。ジエーヴル駅。ジエーヴルでは標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があります。残念ながら、TER 61285が運行中の時には標準軌列車は走っていませんでした。長い停車時間は私には意味が分かりませんでしたが、列車の写真をさらに撮る良い機会となりました。TER 61285の比較的長い停車時間は、この撮影遠征を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影する理由にもなりました。2024年4月7日
ジエーヴル駅の踏切からの眺め。ここでブラン=アルジャンのシャマル軌間線が標準軌線と交差しています。背景には、SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503が次の旅の出発を待っていました。このディーゼル気動車はTER 61285としてサルブリからヴァランセへ運行されており、9分間というかなり長い停車時間があります。ジエーヴル駅。ジエーヴルでは標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があります。残念ながら、TER 61285が運行中の時には標準軌列車は走っていませんでした。長い停車時間は私には意味が分かりませんでしたが、列車の写真をさらに撮る良い機会となりました。TER 61285の比較的長い停車時間は、この撮影遠征を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影する理由にもなりました。2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

SBBのRe 460がIR 90列車でブリークを出発しジュネーブ空港へ向かう一方で、背景にはBLSのRe 4/4 192が見えます。これはまだ運用中の最後のBLS Re 4/4(Re 425)の一つです。

2024年8月17日
SBBのRe 460がIR 90列車でブリークを出発しジュネーブ空港へ向かう一方で、背景にはBLSのRe 4/4 192が見えます。これはまだ運用中の最後のBLS Re 4/4(Re 425)の一つです。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

BLS RE 11 4545がBLS RABe 528 111および101とともにビール/ビエンヌからイゼッレに到着した後、路線はRE 1でベルンへと終わります。しかしまず、BLSの車両トンネル列車がRe 4/4 195とともにブリークへ出発しなければなりません。この写真の場所について少し説明します。私は壁の隣の傾斜した道路に立っており、カメラを壁の端に快適に設置することができました。この様子はイタリアの国境警備隊によって監視されており、法律が完全に遵守されていることが保証されています。2024年8月17日
BLS RE 11 4545がBLS RABe 528 111および101とともにビール/ビエンヌからイゼッレに到着した後、路線はRE 1でベルンへと終わります。しかしまず、BLSの車両トンネル列車がRe 4/4 195とともにブリークへ出発しなければなりません。この写真の場所について少し説明します。私は壁の隣の傾斜した道路に立っており、カメラを壁の端に快適に設置することができました。この様子はイタリアの国境警備隊によって監視されており、法律が完全に遵守されていることが保証されています。2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

MGB ABDeh 4/8 2023「コメット」と2両のMGB ABeh 4/12 806および809「オリオン」は、それぞれフィエッシュとツェルマットへの出発をブリークMGBで待っています。2024年8月17日
MGB ABDeh 4/8 2023「コメット」と2両のMGB ABeh 4/12 806および809「オリオン」は、それぞれフィエッシュとツェルマットへの出発をブリークMGBで待っています。2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

391 1200x851 Px, 10.08.2025

CDグラス 754 048は、20-25年5月29日にブルノ中央駅発のリフリークでイフラヴァに停車します。イフラヴァでは、ディーゼル機関車がチェスケー・ブジェヨヴィツェまでの区間で電気機関車に交換されます。主に使用される電気機関車はクラス362であり、チェコ共和国におけるクラス242の旅客サービスの全盛期は残念ながら終わっています。
CDグラス 754 048は、20-25年5月29日にブルノ中央駅発のリフリークでイフラヴァに停車します。イフラヴァでは、ディーゼル機関車がチェスケー・ブジェヨヴィツェまでの区間で電気機関車に交換されます。主に使用される電気機関車はクラス362であり、チェコ共和国におけるクラス242の旅客サービスの全盛期は残念ながら終わっています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

246 1200x800 Px, 10.08.2025

2022年9月10日、ÖSEK 310.23はSTEAM53の週末に運行される30本以上の臨時列車の準備として、ベネショフ・ウ・プラハを空車で通過します。
2022年9月10日、ÖSEK 310.23はSTEAM53の週末に運行される30本以上の臨時列車の準備として、ベネショフ・ウ・プラハを空車で通過します。
Leonardus Schrijvers

2022年9月10日、ÖSEK 310.23はSTEAM53の週末に運行される30本以上の臨時列車の準備として、ベネショフ・ウ・プラハを無動力で通過します。
2022年9月10日、ÖSEK 310.23はSTEAM53の週末に運行される30本以上の臨時列車の準備として、ベネショフ・ウ・プラハを無動力で通過します。
Leonardus Schrijvers

VSM 52 3879は2007年9月4日にベークベルゲンから写真貨物を牽引しています。
VSM 52 3879は2007年9月4日にベークベルゲンから写真貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

帰宅!ÖGEGの2050.05号機がケトル77.28号機とともに、2022年9月11日にベネショフ・ウ・プラヒでリンツとアンプルヴァングからの特別列車の復路に備えて待機しています。この列車は前日の9月10日にオーストリアから到着し、STEAM53の祭典で多くの特別運行に参加しました。
帰宅!ÖGEGの2050.05号機がケトル77.28号機とともに、2022年9月11日にベネショフ・ウ・プラヒでリンツとアンプルヴァングからの特別列車の復路に備えて待機しています。この列車は前日の9月10日にオーストリアから到着し、STEAM53の祭典で多くの特別運行に参加しました。
Leonardus Schrijvers

ブリッグにある最後のBLS Re 4/4(Re 425)の一つ:BLS Re 4/4 192。

2024年8月17日
ブリッグにある最後のBLS Re 4/4(Re 425)の一つ:BLS Re 4/4 192。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

334 1200x914 Px, 10.08.2025

工事のため、イゼッレとドモドッソラ間でバスが代替輸送サービスとして運行されています。さらに、BLSはRE 1列車を毎時イゼッレまで運行しています(通常は2時間ごと)。写真はイゼッレでベルン行きのBLS RABe 528の出発シーンです。

2024年8月17日
工事のため、イゼッレとドモドッソラ間でバスが代替輸送サービスとして運行されています。さらに、BLSはRE 1列車を毎時イゼッレまで運行しています(通常は2時間ごと)。写真はイゼッレでベルン行きのBLS RABe 528の出発シーンです。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

イゼッレ・トンネルからイゼッレ駅に入る列車のこの画像は、珍しい列車ルートを示しています:BLS RE 11 4545はビール/ビエンヌ(7:34発)からイゼッレ・ディ・トラスケラ(9:58着)へ向かっています。この列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミューレン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリッグに停車し、そのためベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111と101で構成されています。工事のため、乗り継ぎ用のバスが複数運行されています。FSとSBBの境界線はここに示されている169メートルのイゼッレ・トンネル内にあり、そのうち144メートルがSBBの所有です。

2024年8月17日
イゼッレ・トンネルからイゼッレ駅に入る列車のこの画像は、珍しい列車ルートを示しています:BLS RE 11 4545はビール/ビエンヌ(7:34発)からイゼッレ・ディ・トラスケラ(9:58着)へ向かっています。この列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミューレン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリッグに停車し、そのためベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111と101で構成されています。工事のため、乗り継ぎ用のバスが複数運行されています。FSとSBBの境界線はここに示されている169メートルのイゼッレ・トンネル内にあり、そのうち144メートルがSBBの所有です。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

興味深い旅の終わり:BLS RE 11 4545号列車はビール/ビエンヌを出発し、トラスケラ経由でイゼッレに終着します(特別運行のためバスにて継続)。列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミュレネン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリーグに停車しましたが、ベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111号車と101号車で構成されています。

2024年8月17日。
興味深い旅の終わり:BLS RE 11 4545号列車はビール/ビエンヌを出発し、トラスケラ経由でイゼッレに終着します(特別運行のためバスにて継続)。列車はリース、ツォリコーフェン、オスタームンディゲン、ギュムリゲン、ミュンジンゲン、トゥーン、シュピーツ、ミュレネン、ライヒェンバッハ・イム・カンデルタール、フルティゲン、カンダーステーク、ゴッペンシュタイン、ホーテン、アウサーベルク、エッガーベルク、ブリーグに停車しましたが、ベルン経由ではありませんでした。列車はBLS RABe 528 111号車と101号車で構成されています。 2024年8月17日。
Stefan Wohlfahrt

2022年9月10日、STEAM53のスペクタクルで、30以上の博物館列車が一週間で集まった中、ベネショフ・ウ・プラハでÖGEGの2050.05がÖSEKの2050.04を牽引しました。
2022年9月10日、STEAM53のスペクタクルで、30以上の博物館列車が一週間で集まった中、ベネショフ・ウ・プラハでÖGEGの2050.05がÖSEKの2050.04を牽引しました。
Leonardus Schrijvers

ÖBB ヘラクレス 2016 021 は、2021年8月26日にブラチスラヴァ中央駅からウィーン中央駅行きの地域列車に入線しています。
ÖBB ヘラクレス 2016 021 は、2021年8月26日にブラチスラヴァ中央駅からウィーン中央駅行きの地域列車に入線しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / ディーゼル機&# / 2016

267 1200x800 Px, 10.08.2025

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