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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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BAM/MBCの自社所有のRe 4/4 II 506（Re 420 506）は現在ベリンツォーナでオーバーホール中のため、BAM/MBCはIRSI/IGEの「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）をリースしています。この機関車はUIC番号Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSIを持っています。画像は、グランドからアップルまで走る砂利列車を牽引してモルジュに到着した機関車を示しています。 モルジュ。 2024年2月22日
BAM/MBCの自社所有のRe 4/4 II 506（Re 420 506）は現在ベリンツォーナでオーバーホール中のため、BAM/MBCはIRSI/IGEの「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）をリースしています。この機関車はUIC番号Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSIを持っています。画像は、グランドからアップルまで走る砂利列車を牽引してモルジュに到着した機関車を示しています。 モルジュ。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

118 1400x904 Px, 04.11.2026

BAM Be 4/4 11はモルジュで入換作業を行っており、背景にはBAM MBC Ge 4/4ユニット21と22が、グランドから到着した砂利列車を引き継ぎ、アップルスへの続行運行の準備をしています。 2024年2月22日
BAM Be 4/4 11はモルジュで入換作業を行っており、背景にはBAM MBC Ge 4/4ユニット21と22が、グランドから到着した砂利列車を引き継ぎ、アップルスへの続行運行の準備をしています。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

116 1400x1006 Px, 04.11.2026

新しいTMR RegionAlpes EVO RABe 533編成の運行開始に伴い、BLSのRABe 528列車（リース運行）はおそらく終了する見込みです。写真は、「AKIM」RABe 528 113号車が、ブリーグからサン＝ジャンゴルフ（スイス）までの列車R 91 6116として、サン＝モーリスを出発する様子を示しています。2025年11月19日
新しいTMR RegionAlpes EVO RABe 533編成の運行開始に伴い、BLSのRABe 528列車（リース運行）はおそらく終了する見込みです。写真は、「AKIM」RABe 528 113号車が、ブリーグからサン＝ジャンゴルフ（スイス）までの列車R 91 6116として、サン＝モーリスを出発する様子を示しています。2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

120 1400x929 Px, 04.11.2026

TMR BDe 4/8 No. 21（90 85 838 0821-1 CH-TMRSA）はヴェルナヤ・M-C駅でヴァロルシーヌ行きの出発を待っています。マルティニーM-C駅の大規模な改修工事のため、M-C列車は2026年3月中旬までヴェルナヤで発着します。これにより、出発線路へ続く踏切から出発を待つ列車の写真を撮ることができました。ただし、なぜ列車が未舗装のプラットフォーム（踏切経由でのみアクセス可能）を使用し、主要駅プラットフォームに隣接する線路を使わないのかは不明です。これにより、すでに不便な乗り換えがさらに困難になり、特に荷物を持つ乗客にとっては大変です。2025年11月19日
TMR BDe 4/8 No. 21（90 85 838 0821-1 CH-TMRSA）はヴェルナヤ・M-C駅でヴァロルシーヌ行きの出発を待っています。マルティニーM-C駅の大規模な改修工事のため、M-C列車は2026年3月中旬までヴェルナヤで発着します。これにより、出発線路へ続く踏切から出発を待つ列車の写真を撮ることができました。ただし、なぜ列車が未舗装のプラットフォーム（踏切経由でのみアクセス可能）を使用し、主要駅プラットフォームに隣接する線路を使わないのかは不明です。これにより、すでに不便な乗り換えがさらに困難になり、特に荷物を持つ乗客にとっては大変です。2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

88 1400x1024 Px, 04.11.2026

CJ RBDe 567 182（UIC 94 85 7 567 182-1）は、ポルントルイへの出発を待ってボンフォルに停車しています。2025年12月14日（ダイヤ改正）からは、SBBのFlirt列車がボンフォルとポルントルイ間のCJ線の運行を引き継ぎます。ただし、Flirt車両の数が不足しているため、ピーク時にはバスが使用されることに注意が必要です。既存のCJ車両がこれらの運行に使用されない理由について、誰か説明していただけるとありがたいです。2025年11月3日
CJ RBDe 567 182（UIC 94 85 7 567 182-1）は、ポルントルイへの出発を待ってボンフォルに停車しています。2025年12月14日（ダイヤ改正）からは、SBBのFlirt列車がボンフォルとポルントルイ間のCJ線の運行を引き継ぎます。ただし、Flirt車両の数が不足しているため、ピーク時にはバスが使用されることに注意が必要です。既存のCJ車両がこれらの運行に使用されない理由について、誰か説明していただけるとありがたいです。2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

62 1400x993 Px, 05.11.2026

SBB RABe 522 204はTER 18168としてメルーに到着し、現在はTER 18171（デレ以降はRE56 18171に変わる）としてビール/ビエンヌ行きの出発を待っています。 2025年11月3日
SBB RABe 522 204はTER 18168としてメルーに到着し、現在はTER 18171（デレ以降はRE56 18171に変わる）としてビール/ビエンヌ行きの出発を待っています。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

118 1400x974 Px, 05.11.2026

10:56にビール/ビエンヌから到着したSBB RABe 522 206は、メルーでベルフォール行きのSNCFコラディア・ポリヴァレント・レジオリス51629Mへの便利な接続を提供します。両列車は11:03にメルーを出発します：SBB RABe 522 206はTER 18173 / RE 18173としてビール/ビエンヌ方面へ、SNCFコラディア・ポリヴァレント・レジオリス51629MはMOBIGO TER 895054としてベルフォール方面へ向かいます。 2025年11月3日
10:56にビール/ビエンヌから到着したSBB RABe 522 206は、メルーでベルフォール行きのSNCFコラディア・ポリヴァレント・レジオリス51629Mへの便利な接続を提供します。両列車は11:03にメルーを出発します：SBB RABe 522 206はTER 18173 / RE 18173としてビール/ビエンヌ方面へ、SNCFコラディア・ポリヴァレント・レジオリス51629MはMOBIGO TER 895054としてベルフォール方面へ向かいます。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

119 1400x894 Px, 05.11.2026

ラ・コンヴェルシオン付近で、SBBのRe 460機関車がジュネーブからザンクトガレンへ向かうインターシティ（IC）列車を牽引しています。 2020年7月14日
ラ・コンヴェルシオン付近で、SBBのRe 460機関車がジュネーブからザンクトガレンへ向かうインターシティ（IC）列車を牽引しています。 2020年7月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

84 1200x790 Px, 05.11.2026

TPC ASD ABe 4/8 471はエーグル・マルシェ停留所を出発し、現在レ・ディアブレレに向かっています。 2026年2月9日
TPC ASD ABe 4/8 471はエーグル・マルシェ停留所を出発し、現在レ・ディアブレレに向かっています。 2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

87 866x1200 Px, 05.11.2026

エーグルからレ・ディアブレレまでのR71系統として運行されるTPC ASD ABe 4/8 471は、最近改装されたエーグル・マルシェ停留所に到着します。<br><br>2026年2月9日
エーグルからレ・ディアブレレまでのR71系統として運行されるTPC ASD ABe 4/8 471は、最近改装されたエーグル・マルシェ停留所に到着します。

2026年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

112 1400x929 Px, 05.11.2026

2026年5月23日、SBBヒストリック5819号機は、シッサッハからブルッグAG駅まで特別列車を牽引し、その後、ペンテコステ蒸気週末イベントの一環として、乗客を乗せたままこの列車をブルッグAGにあるVerein Mikado 1244の車庫まで後押ししました。このイベントはVereinとSBBヒストリックが共催しており、SBBヒストリックはブルッグAGに依存施設を持っています。
2026年5月23日、SBBヒストリック5819号機は、シッサッハからブルッグAG駅まで特別列車を牽引し、その後、ペンテコステ蒸気週末イベントの一環として、乗客を乗せたままこの列車をブルッグAGにあるVerein Mikado 1244の車庫まで後押ししました。このイベントはVereinとSBBヒストリックが共催しており、SBBヒストリックはブルッグAGに依存施設を持っています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / SBB Historic

63 1200x800 Px, 06.11.2026

BLS RABe 528が、ドモドッソラ発ベルン行きのR1サービスとして、イゼッレ駅に到着します。 2024年9月12日
BLS RABe 528が、ドモドッソラ発ベルン行きのR1サービスとして、イゼッレ駅に到着します。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

44 1400x951 Px, 06.11.2026

リヴァズの直前、このSBB RABe 523 109はローザンヌに向かっています。 2025年9月3日
リヴァズの直前、このSBB RABe 523 109はローザンヌに向かっています。 2025年9月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

86 1400x967 Px, 06.11.2026

SBBのRABe 511がRE33としてリヴァ近くのヴヴェイに向かっています。 2025年9月3日
SBBのRABe 511がRE33としてリヴァ近くのヴヴェイに向かっています。 2025年9月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

81 1400x941 Px, 06.11.2026

レ・ディアブレレから到着したTPC ASD ABe 4/8 472は、間もなく目的地のエーグルに到着します。 2024年10月20日
レ・ディアブレレから到着したTPC ASD ABe 4/8 472は、間もなく目的地のエーグルに到着します。 2024年10月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

57 1400x1010 Px, 06.11.2026

BLS Re 4/4 192はブリークにいます。<br><br>2024年1月3日
BLS Re 4/4 192はブリークにいます。

2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

42 1500x1139 Px, 06.11.2026

消えた鉄道 - The Vanished Railways (ツェル - トットナウ 1889 1967) - ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が貨物列車10573を牽引し、シャウランへの出発を待ってブロネーに停車しています。 2025年9月14日
消えた鉄道 - The Vanished Railways (ツェル - トットナウ 1889 1967) - ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が貨物列車10573を牽引し、シャウランへの出発を待ってブロネーに停車しています。 2025年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

48 1400x920 Px, 06.11.2026

MOBが旅客車を自動連結器に改造して以来、6両のGDe 4/4ユニット（番号6001～6006）はその運用範囲の大部分を失いました。最初は、まだ改造されていないパノラマ車を牽引するために、2両のGDe 4/4ユニットがツヴァイジンメンとレンク間で運用されていました。これは、ツヴァイジンメンに留置された列車とともに写ったMOB GDe 4/4 6003の添付画像で示されています。 2021年2月17日
MOBが旅客車を自動連結器に改造して以来、6両のGDe 4/4ユニット（番号6001～6006）はその運用範囲の大部分を失いました。最初は、まだ改造されていないパノラマ車を牽引するために、2両のGDe 4/4ユニットがツヴァイジンメンとレンク間で運用されていました。これは、ツヴァイジンメンに留置された列車とともに写ったMOB GDe 4/4 6003の添付画像で示されています。 2021年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

80 1200x886 Px, 07.11.2026

アーレ川沿いのビューレンの風景で、その時代の鉄道用語に特有の「シュテューカー」という言葉が登場します。これは、1日1回または2回駅に停車し、貨車を配達または回収する地元の貨物列車の名称であり、基本的に貨物の入出庫を担当していました。ほぼすべての駅で小口貨物（LCL）も取り扱われており、少なくとも1両の有蓋貨車が貨物倉庫に配置されるか、そこから引き取られる必要がありました。もちろん、多くの入換作業が伴うため、「シュテューカー」列車は旅程にかなりの時間を費やしました。写真はビューレン・アン・デア・アーレの2番線に停車中の機関車Ae 4/7 10966とその「シュテューカー」列車で、1985年4月のアナログ写真です。
アーレ川沿いのビューレンの風景で、その時代の鉄道用語に特有の「シュテューカー」という言葉が登場します。これは、1日1回または2回駅に停車し、貨車を配達または回収する地元の貨物列車の名称であり、基本的に貨物の入出庫を担当していました。ほぼすべての駅で小口貨物（LCL）も取り扱われており、少なくとも1両の有蓋貨車が貨物倉庫に配置されるか、そこから引き取られる必要がありました。もちろん、多くの入換作業が伴うため、「シュテューカー」列車は旅程にかなりの時間を費やしました。写真はビューレン・アン・デア・アーレの2番線に停車中の機関車Ae 4/7 10966とその「シュテューカー」列車で、1985年4月のアナログ写真です。
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 4/7

40 1200x764 Px, 07.11.2026

SBB（スイス連邦鉄道）に納入された最後の蒸気機関車が、インターラーケンからマイリンゲンに到着した特別列車を引き継ぎ、ブルーニック・ハスリベルクへ向けての旅を続けるため、現在マイリンゲンを出発しています。 この山岳用機関車は、HG 3/3 1068号機で、1926年にSLMによって製造されました（製造番号3134）。これは18両の同型機（SBBグループ94）の最終ユニットでした。当時、この機関車の価格は11万スイスフランでした。同じ設計の機関車がBOB（ベルナー・オーバーラント鉄道）にも4両導入されています。現在、HG 3/3 1068号機はBDB（ブルーニック蒸気鉄道、旧バレンベルク蒸気鉄道）に所属しています。この魅力的な機関車は、「ヴルカン・エクスプレス」の本拠地であるブロールタール鉄道への遠征を経て、ドイツでもよく知られるようになりました。ちなみに、HG 3/3 1068号機はSBBに納入された絶対最後の蒸気機関車ではなく、1947年には1847年のオリジナルD 1/3 No.1のレプリカであるD 1/3「リマット」がSBBに納入されています。2025年8月23日
SBB（スイス連邦鉄道）に納入された最後の蒸気機関車が、インターラーケンからマイリンゲンに到着した特別列車を引き継ぎ、ブルーニック・ハスリベルクへ向けての旅を続けるため、現在マイリンゲンを出発しています。 この山岳用機関車は、HG 3/3 1068号機で、1926年にSLMによって製造されました（製造番号3134）。これは18両の同型機（SBBグループ94）の最終ユニットでした。当時、この機関車の価格は11万スイスフランでした。同じ設計の機関車がBOB（ベルナー・オーバーラント鉄道）にも4両導入されています。現在、HG 3/3 1068号機はBDB（ブルーニック蒸気鉄道、旧バレンベルク蒸気鉄道）に所属しています。この魅力的な機関車は、「ヴルカン・エクスプレス」の本拠地であるブロールタール鉄道への遠征を経て、ドイツでもよく知られるようになりました。ちなみに、HG 3/3 1068号機はSBBに納入された絶対最後の蒸気機関車ではなく、1947年には1847年のオリジナルD 1/3 No.1のレプリカであるD 1/3「リマット」がSBBに納入されています。2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / BDB ブリューニヒ蒸気&#

39 1400x914 Px, 07.11.2026

インターラーケンから到着した、美しい谷線の蒸気機関車G 3/4 208—ブリューニック・ハスリベルク行きの特別列車を牽引—がマイリンゲン駅に到着します。マイリンゲンでは、谷線の機関車がHG 3/3 ラック・アンド・ピニオン蒸気機関車に交換されます。 2025年8月23日
インターラーケンから到着した、美しい谷線の蒸気機関車G 3/4 208—ブリューニック・ハスリベルク行きの特別列車を牽引—がマイリンゲン駅に到着します。マイリンゲンでは、谷線の機関車がHG 3/3 ラック・アンド・ピニオン蒸気機関車に交換されます。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / BDB ブリューニヒ蒸気&#

35 1400x927 Px, 07.11.2026

ブロネーでは、ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が入換作業中です。 2025年8月23日
ブロネーでは、ブロネー＝シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が入換作業中です。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

51 1400x959 Px, 07.11.2026

ゴッペンシュタインでは、BLS Re 465 002が自動車シャトルトレインとともに停車しており、一方でBLS Re 4/4 191—こちらも自動車シャトルトレインを牽引している—がゴッペンシュタインを出発し、カンダーステークに向かっています。 2024年9月12日
ゴッペンシュタインでは、BLS Re 465 002が自動車シャトルトレインとともに停車しており、一方でBLS Re 4/4 191—こちらも自動車シャトルトレインを牽引している—がゴッペンシュタインを出発し、カンダーステークに向かっています。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

29 1400x904 Px, 07.11.2026

クロコダイル13254 - 数十年ぶりにルツェルン交通博物館（スイス国立交通博物館）の外で - 2026年5月23日に蒸気機関車を牽引し、ブルッグAGを通過。
クロコダイル13254 - 数十年ぶりにルツェルン交通博物館（スイス国立交通博物館）の外で - 2026年5月23日に蒸気機関車を牽引し、ブルッグAGを通過。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Be/Ce 6/8（クロコダイルʌ, スイス / 保存鉄道と博&# / ルツェルン交通博୰

29 1200x800 Px, 08.11.2026

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