rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

Die ersten Fotos aus switzerland

16424 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Erste switzerland
<<  vorherige Seite  676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 nächste Seite  >>
Da die eigene Re 4/4 II 506 (Re 420 506) der BAM/MBC derzeit in Bellinzona überholt wird, hat die BAM/MBC die IRSI/IGE „Rheingold“ Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) angemietet. Die Lokomotive trägt die UIC-Nummer Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. Das Bild zeigt die Lokomotive bei ihrer Ankunft in Morges mit einem Kieszug von Gland nach Apples. Morges. 22. Februar 2024
Da die eigene Re 4/4 II 506 (Re 420 506) der BAM/MBC derzeit in Bellinzona überholt wird, hat die BAM/MBC die IRSI/IGE „Rheingold“ Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) angemietet. Die Lokomotive trägt die UIC-Nummer Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. Das Bild zeigt die Lokomotive bei ihrer Ankunft in Morges mit einem Kieszug von Gland nach Apples. Morges. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BAM

118 1400x904 Px, 04.11.2026

BAM Be 4/4 11 führt Rangierarbeiten in Morges durch, während im Hintergrund die BAM MBC Ge 4/4 Einheiten 21 und 22 sich darauf vorbereiten, einen Kieszug — der aus Gland eingetroffen ist — für die Weiterfahrt nach Apples zu übernehmen. 22. Februar 2024
BAM Be 4/4 11 führt Rangierarbeiten in Morges durch, während im Hintergrund die BAM MBC Ge 4/4 Einheiten 21 und 22 sich darauf vorbereiten, einen Kieszug — der aus Gland eingetroffen ist — für die Weiterfahrt nach Apples zu übernehmen. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BAM

116 1400x1006 Px, 04.11.2026

Mit der Inbetriebnahme der neuen TMR RegionAlpes EVO RABe 533 Einheiten endet vermutlich der (gemietete) Einsatz der BLS RABe 528 Züge. Das Bild zeigt den „AKIM“ RABe 528 113, der als Zug R 91 6116 von Brig nach St-Gingolph (Schweiz) unterwegs ist, beim Ausfahren aus St-Maurice. 19. November 2025
Mit der Inbetriebnahme der neuen TMR RegionAlpes EVO RABe 533 Einheiten endet vermutlich der (gemietete) Einsatz der BLS RABe 528 Züge. Das Bild zeigt den „AKIM“ RABe 528 113, der als Zug R 91 6116 von Brig nach St-Gingolph (Schweiz) unterwegs ist, beim Ausfahren aus St-Maurice. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

120 1400x929 Px, 04.11.2026

TMR BDe 4/8 Nr. 21 (90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) wartet in Vernayaz M-C auf die Abfahrt nach Vallorcine. Aufgrund einer umfangreichen Umgestaltung des Bahnhofs Martigny M-C beginnen und enden die M-C-Züge bis Mitte März 2026 in Vernayaz. Dadurch konnte ich den Zug – wartend auf die Abfahrt – von dem Bahnübergang aus fotografieren, der zum Abfahrtsgleis führt. Ich bin mir jedoch nicht sicher, warum die Züge eine unbefestigte Plattform – die nur über einen Bahnübergang zugänglich ist – anstelle des Gleises neben dem Hauptbahnsteig nutzen. Dies erschwert den Umstieg – der ohnehin schon unbeliebt ist – noch zusätzlich, insbesondere für Fahrgäste mit Gepäck. 19. November 2025
TMR BDe 4/8 Nr. 21 (90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) wartet in Vernayaz M-C auf die Abfahrt nach Vallorcine. Aufgrund einer umfangreichen Umgestaltung des Bahnhofs Martigny M-C beginnen und enden die M-C-Züge bis Mitte März 2026 in Vernayaz. Dadurch konnte ich den Zug – wartend auf die Abfahrt – von dem Bahnübergang aus fotografieren, der zum Abfahrtsgleis führt. Ich bin mir jedoch nicht sicher, warum die Züge eine unbefestigte Plattform – die nur über einen Bahnübergang zugänglich ist – anstelle des Gleises neben dem Hauptbahnsteig nutzen. Dies erschwert den Umstieg – der ohnehin schon unbeliebt ist – noch zusätzlich, insbesondere für Fahrgäste mit Gepäck. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard)

88 1400x1024 Px, 04.11.2026

CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) wartet in Bonfol auf die Abfahrt nach Porrentruy. Ab dem 14. Dezember 2025 (Fahrplanwechsel) übernehmen SBB-Flirt-Züge den Betrieb auf der CJ-Linie zwischen Bonfol und Porrentruy; es ist jedoch zu beachten, dass während der Hauptverkehrszeiten aufgrund einer unzureichenden Anzahl verfügbarer Triebzüge (Flirts) ein Bus eingesetzt wird. Vielleicht könnte jemand erklären, warum das bestehende CJ-Rollmaterial nicht für diese Einsätze genutzt wird. 3. November 2025
CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) wartet in Bonfol auf die Abfahrt nach Porrentruy. Ab dem 14. Dezember 2025 (Fahrplanwechsel) übernehmen SBB-Flirt-Züge den Betrieb auf der CJ-Linie zwischen Bonfol und Porrentruy; es ist jedoch zu beachten, dass während der Hauptverkehrszeiten aufgrund einer unzureichenden Anzahl verfügbarer Triebzüge (Flirts) ein Bus eingesetzt wird. Vielleicht könnte jemand erklären, warum das bestehende CJ-Rollmaterial nicht für diese Einsätze genutzt wird. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / CJ (Chemin de Fer du Jura)

62 1400x993 Px, 05.11.2026

SBB RABe 522 204 ist als TER 18168 in Meroux angekommen und wartet nun auf die Abfahrt als TER 18171 (ab Delle wird daraus RE56 18171) mit Ziel Biel/Bienne. 3. November 2025
SBB RABe 522 204 ist als TER 18168 in Meroux angekommen und wartet nun auf die Abfahrt als TER 18171 (ab Delle wird daraus RE56 18171) mit Ziel Biel/Bienne. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

118 1400x974 Px, 05.11.2026

Der SBB RABe 522 206, der um 10:56 aus Biel/Bienne angekommen ist, bietet in Meroux einen bequemen Anschluss an den SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M in Richtung Belfort. Beide Züge fahren um 11:03 in Meroux ab: der SBB RABe 522 206 als TER 18173 / RE 18173 nach Biel/Bienne und der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M als MOBIGO TER 895054 nach Belfort. 3. November 2025
Der SBB RABe 522 206, der um 10:56 aus Biel/Bienne angekommen ist, bietet in Meroux einen bequemen Anschluss an den SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M in Richtung Belfort. Beide Züge fahren um 11:03 in Meroux ab: der SBB RABe 522 206 als TER 18173 / RE 18173 nach Biel/Bienne und der SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M als MOBIGO TER 895054 nach Belfort. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522, Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

119 1400x894 Px, 05.11.2026

Bei La Conversion zieht eine SBB Re 460-Lokomotive einen InterCity (IC)-Zug auf seiner Fahrt von Genf nach St. Gallen. 14. Juli 2020
Bei La Conversion zieht eine SBB Re 460-Lokomotive einen InterCity (IC)-Zug auf seiner Fahrt von Genf nach St. Gallen. 14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

84 1200x790 Px, 05.11.2026

TPC ASD ABe 4/8 471 hat die Haltestelle Aigle Marché verlassen und fährt nun in Richtung Les Diablerets. 9. Februar 2026
TPC ASD ABe 4/8 471 hat die Haltestelle Aigle Marché verlassen und fährt nun in Richtung Les Diablerets. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

87 866x1200 Px, 05.11.2026

Als Linie R71 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs, erreicht TPC ASD ABe 4/8 471 die kürzlich umgestaltete Haltestelle Aigle Marché. 9. Februar 2026
Als Linie R71 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs, erreicht TPC ASD ABe 4/8 471 die kürzlich umgestaltete Haltestelle Aigle Marché. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

112 1400x929 Px, 05.11.2026

Am 23. Mai 2026 zieht die SBB Historic 5819 einen Sonderzug von Sissach in den Bahnhof Brugg AG, bevor sie diesen Zug – einschließlich der Fahrgäste – rückwärts zum Depot des Vereins Mikado 1244 schiebt, während des Pfingstdampf-Wochenendes, das vom Verein und SBB Historic organisiert wird, die noch eine Niederlassung in Brugg AG haben.
Am 23. Mai 2026 zieht die SBB Historic 5819 einen Sonderzug von Sissach in den Bahnhof Brugg AG, bevor sie diesen Zug – einschließlich der Fahrgäste – rückwärts zum Depot des Vereins Mikado 1244 schiebt, während des Pfingstdampf-Wochenendes, das vom Verein und SBB Historic organisiert wird, die noch eine Niederlassung in Brugg AG haben.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / SBB Historic

63 1200x800 Px, 06.11.2026

Ein BLS RABe 528, der als R1-Verbindung von Domodossola nach Bern verkehrt, erreicht den Bahnhof Iselle. 12. September 2024
Ein BLS RABe 528, der als R1-Verbindung von Domodossola nach Bern verkehrt, erreicht den Bahnhof Iselle. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

44 1400x951 Px, 06.11.2026

Kurz vor Rivaz ist dieser SBB RABe 523 109 auf dem Weg nach Lausanne. 3. Sept. 2025
Kurz vor Rivaz ist dieser SBB RABe 523 109 auf dem Weg nach Lausanne. 3. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

86 1400x967 Px, 06.11.2026

Ein SBB RABe 511, der als RE33 verkehrt, fährt nahe Rivaz in Richtung Vevey. 3. September 2025
Ein SBB RABe 511, der als RE33 verkehrt, fährt nahe Rivaz in Richtung Vevey. 3. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

81 1400x941 Px, 06.11.2026

Der TPC ASD ABe 4/8 472, der aus Les Diablerets kommt, wird in Kürze sein Ziel, Aigle, erreichen. 20. Okt. 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 472, der aus Les Diablerets kommt, wird in Kürze sein Ziel, Aigle, erreichen. 20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

57 1400x1010 Px, 06.11.2026

Die BLS Re 4/4 192 befindet sich in Brig. 3. Jan. 2024
Die BLS Re 4/4 192 befindet sich in Brig. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

42 1500x1139 Px, 06.11.2026

Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Eisenbahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn wartet in Blonay mit ihrem Güterzug 10573 auf die Abfahrt nach Chaulin. 14. September 2025
Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Eisenbahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn wartet in Blonay mit ihrem Güterzug 10573 auf die Abfahrt nach Chaulin. 14. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

48 1400x920 Px, 06.11.2026

Seit die MOB ihre Personenwagen auf automatische Kupplungen umgestellt hat, haben die sechs GDe 4/4-Einheiten (Nummern 6001–6006) einen Großteil ihres Einsatzbereichs verloren. Zunächst blieben zwei GDe 4/4-Einheiten im Dienst, die Panoramawagen – die noch nicht umgerüstet waren – zwischen Zweisimmen und Lenk zogen; dies wird durch das beigefügte Bild der MOB GDe 4/4 6003 mit einem in Zweisimmen abgestellten Zug veranschaulicht. 17. Februar 2021
Seit die MOB ihre Personenwagen auf automatische Kupplungen umgestellt hat, haben die sechs GDe 4/4-Einheiten (Nummern 6001–6006) einen Großteil ihres Einsatzbereichs verloren. Zunächst blieben zwei GDe 4/4-Einheiten im Dienst, die Panoramawagen – die noch nicht umgerüstet waren – zwischen Zweisimmen und Lenk zogen; dies wird durch das beigefügte Bild der MOB GDe 4/4 6003 mit einem in Zweisimmen abgestellten Zug veranschaulicht. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

80 1200x886 Px, 07.11.2026

Eine Szene aus Büren an der Aare, mit einem für die Eisenbahnsprache jener Zeit typischen Begriff: „Stücker“. So wurden Nahgüterzüge genannt, die ein- bis zweimal täglich Bahnhöfe bedienten – Güterwagen zustellten oder abholten – und im Wesentlichen den Zu- und Abtransport von Gütern abwickelten. An fast jedem Bahnhof wurde auch Stückgut behandelt, was bedeutete, dass mindestens ein gedeckter Güterwagen am Güterschuppen abgestellt oder von dort abgeholt werden musste. Natürlich verbrachte ein „Stücker“-Zug aufgrund des vielen Rangierens eine beträchtliche Zeit auf seiner Fahrt. Abgebildet hier auf Gleis 2 in Büren an der Aare ist die Lokomotive Ae 4/7 10966 mit ihrem „Stücker“-Zug. Eine analoge Aufnahme vom April 1985.
Eine Szene aus Büren an der Aare, mit einem für die Eisenbahnsprache jener Zeit typischen Begriff: „Stücker“. So wurden Nahgüterzüge genannt, die ein- bis zweimal täglich Bahnhöfe bedienten – Güterwagen zustellten oder abholten – und im Wesentlichen den Zu- und Abtransport von Gütern abwickelten. An fast jedem Bahnhof wurde auch Stückgut behandelt, was bedeutete, dass mindestens ein gedeckter Güterwagen am Güterschuppen abgestellt oder von dort abgeholt werden musste. Natürlich verbrachte ein „Stücker“-Zug aufgrund des vielen Rangierens eine beträchtliche Zeit auf seiner Fahrt. Abgebildet hier auf Gleis 2 in Büren an der Aare ist die Lokomotive Ae 4/7 10966 mit ihrem „Stücker“-Zug. Eine analoge Aufnahme vom April 1985.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 4/7

40 1200x764 Px, 07.11.2026

Die allerletzte an die SBB (Schweizerische Bundesbahnen) gelieferte Dampflokomotive hat einen Sonderzug übernommen – der aus Interlaken nach Meiringen gekommen ist – um die Fahrt Richtung Brünig Hasliberg fortzusetzen und verlässt nun Meiringen. Die Berglokomotive, eine HG 3/3 mit der Nummer 1068, wurde 1926 von der SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) geliefert (Seriennummer 3134) als letzte Einheit einer Serie von 18 solchen Lokomotiven (SBB Gruppe 94). Damals kostete die Lokomotive 110.000 Schweizer Franken. Vier Lokomotiven gleichen Typs wurden auch von der BOB (Berner Oberland-Bahn) beschafft. Heute gehört die HG 3/3 1068 der BDB (Brünig Dampf Bahn, ehemals Ballenberg Dampfbahn). Diese attraktive Lokomotive ist auch in Deutschland bekannt geworden, nach ihrem Ausflug zur Brohltalbahn – Heimat des „Vulkan-Express“. Übrigens war die HG 3/3 1068 nicht die allerletzte Dampflokomotive, die an die SBB geliefert wurde; 1947 erhielt die SBB die D 1/3 „Limmat“, eine Nachbildung der ursprünglichen D 1/3 Nr. 1 von 1847. 23. August 2025
Die allerletzte an die SBB (Schweizerische Bundesbahnen) gelieferte Dampflokomotive hat einen Sonderzug übernommen – der aus Interlaken nach Meiringen gekommen ist – um die Fahrt Richtung Brünig Hasliberg fortzusetzen und verlässt nun Meiringen. Die Berglokomotive, eine HG 3/3 mit der Nummer 1068, wurde 1926 von der SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) geliefert (Seriennummer 3134) als letzte Einheit einer Serie von 18 solchen Lokomotiven (SBB Gruppe 94). Damals kostete die Lokomotive 110.000 Schweizer Franken. Vier Lokomotiven gleichen Typs wurden auch von der BOB (Berner Oberland-Bahn) beschafft. Heute gehört die HG 3/3 1068 der BDB (Brünig Dampf Bahn, ehemals Ballenberg Dampfbahn). Diese attraktive Lokomotive ist auch in Deutschland bekannt geworden, nach ihrem Ausflug zur Brohltalbahn – Heimat des „Vulkan-Express“. Übrigens war die HG 3/3 1068 nicht die allerletzte Dampflokomotive, die an die SBB geliefert wurde; 1947 erhielt die SBB die D 1/3 „Limmat“, eine Nachbildung der ursprünglichen D 1/3 Nr. 1 von 1847. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig Dampf-Bahn (ehemals Ballenberg Dampfbahn) Eisenbahnen

39 1400x914 Px, 07.11.2026

Aus Interlaken kommend erreicht die schöne Talbahn-Dampflokomotive G 3/4 208—die einen Sonderzug nach Brünig Hasliberg zieht—den Bahnhof Meiringen. In Meiringen wird die Talbahnlokomotive durch eine HG 3/3 Zahnrad-Dampflokomotive ersetzt. 23. August 2025
Aus Interlaken kommend erreicht die schöne Talbahn-Dampflokomotive G 3/4 208—die einen Sonderzug nach Brünig Hasliberg zieht—den Bahnhof Meiringen. In Meiringen wird die Talbahnlokomotive durch eine HG 3/3 Zahnrad-Dampflokomotive ersetzt. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig Dampf-Bahn (ehemals Ballenberg Dampfbahn) Eisenbahnen

35 1400x927 Px, 07.11.2026

In Blonay wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay–Chamby Bahn rangiert. 23. August 2025
In Blonay wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay–Chamby Bahn rangiert. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

51 1400x959 Px, 07.11.2026

In Goppenstein steht die BLS Re 465 002 mit ihrem Autoverladzug, während die BLS Re 4/4 191—ebenfalls mit einem Autoverladzug—Goppenstein verlässt und in Richtung Kandersteg fährt. 12. September 2024
In Goppenstein steht die BLS Re 465 002 mit ihrem Autoverladzug, während die BLS Re 4/4 191—ebenfalls mit einem Autoverladzug—Goppenstein verlässt und in Richtung Kandersteg fährt. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS), Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

29 1400x904 Px, 07.11.2026

Krokodil 13254 - zum ersten Mal seit Jahrzehnten außerhalb des Verkehrshauses Luzern, dem Schweizerischen Verkehrsmuseum - zieht am 23. Mai 2026 eine Dampflokomotive und passiert Brugg AG.
Krokodil 13254 - zum ersten Mal seit Jahrzehnten außerhalb des Verkehrshauses Luzern, dem Schweizerischen Verkehrsmuseum - zieht am 23. Mai 2026 eine Dampflokomotive und passiert Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Be/Ce 6/8 (Krokodil), Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Verkehrsmuseum Luzern

29 1200x800 Px, 08.11.2026

<<  vorherige Seite  676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 nächste Seite  >>