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スイス蒸気祭2025 - ヴェルシュ・シェ・ロベールのすぐ後に、伝説のMOB DZe 6/6 2002号車がブロネ・シャンビー鉄道から現れます。荷物用気動車は博物館列車とともにショーランへ向かっています。

2025年6月8日
スイス蒸気祭2025 - ヴェルシュ・シェ・ロベールのすぐ後に、伝説のMOB DZe 6/6 2002号車がブロネ・シャンビー鉄道から現れます。荷物用気動車は博物館列車とともにショーランへ向かっています。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのRBDe 560ドミノがビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。

2025年6月19日
リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのRBDe 560ドミノがビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

59 1400x940 Px, 04.09.2026

リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのICN RABDe 500がビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。

2025年6月19日
リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのICN RABDe 500がビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

68 1400x893 Px, 04.09.2026

リゲルツのすぐ手前、シャフィスでは、西からのユラ線の複線が終わります。ビール/ビエンヌに向かうICNがちょうどこの地点を通過しています。

2026年6月19日
リゲルツのすぐ手前、シャフィスでは、西からのユラ線の複線が終わります。ビール/ビエンヌに向かうICNがちょうどこの地点を通過しています。 2026年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

68 1400x890 Px, 04.09.2026

BLSカーゴ475 437号機がイタリアからアントワープ港へ向かうフパック列車を牽引。シーメンス製ベクトロンMS、製造年2025年、製造番号23250。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
BLSカーゴ475 437号機がイタリアからアントワープ港へ向かうフパック列車を牽引。シーメンス製ベクトロンMS、製造年2025年、製造番号23250。アントワープ空港の27A線。2026年9月2日
Mark Min

新たに改装されたロシュVD駅に、SBBのRABe 512型電車が地域列車として到着しました。複数連結車両は短い停車の後、グランソンへ向けて出発します。

2026年9月2日
新たに改装されたロシュVD駅に、SBBのRABe 512型電車が地域列車として到着しました。複数連結車両は短い停車の後、グランソンへ向けて出発します。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

64 1400x890 Px, 05.09.2026

SBBのRe 460がロッシュでIR 90をブリーグに向けて押しています。

2026年9月2日
SBBのRe 460がロッシュでIR 90をブリーグに向けて押しています。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

62 824x1200 Px, 05.09.2026

ASD ABe 4/8 473は、R71列車としてレ・ディアブレレ駅を出発し、エーグルへ向かいます。

2026年9月1日
ASD ABe 4/8 473は、R71列車としてレ・ディアブレレ駅を出発し、エーグルへ向かいます。 2026年9月1日
Stefan Wohlfahrt

新しいMOB広告機関車が「125年のMOB」を掲げています - MOB Ge 4/4 8002号機は、ゴールデンパスエクスプレスPE 4069号を牽引し、モントルーへ向かう途中でシャンビーの直前にいます。

2026年9月5日
新しいMOB広告機関車が「125年のMOB」を掲げています - MOB Ge 4/4 8002号機は、ゴールデンパスエクスプレスPE 4069号を牽引し、モントルーへ向かう途中でシャンビーの直前にいます。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネーシャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002号がブロネーへ向かっており、ベイ・ド・クララン橋梁を通過しています。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネーシャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002号がブロネーへ向かっており、ベイ・ド・クララン橋梁を通過しています。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6がまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されたためオフトピックですが、蒸気運転も存在していましたし、その存在感は抜群でした!森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転が禁止された後、ブロネー=シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長らく不可能と思われていたことを壮大な蒸気の煙で示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6がまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されたためオフトピックですが、蒸気運転も存在していましたし、その存在感は抜群でした!森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転が禁止された後、ブロネー=シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長らく不可能と思われていたことを壮大な蒸気の煙で示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も行われていました。そして、その蒸気運転はなんと!森林火災のリスクにより夏季は蒸気運転が禁止されていましたが、ブロネー・シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長い間不可能と考えられていたことを壮大な蒸気の煙とともに示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへ向かう途中、クララン湾の峡谷にいます。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も行われていました。そして、その蒸気運転はなんと!森林火災のリスクにより夏季は蒸気運転が禁止されていましたが、ブロネー・シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長い間不可能と考えられていたことを壮大な蒸気の煙とともに示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへ向かう途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002(ブロネー・シャンビー鉄道所属)はモントルーに停車しており、複合列車(背景の遠くにかろうじて見える)が駅に戻ってくるのを待っています。この列車を引き継いで、リヴィエラ・ベル・エポックとしてシャウランへの復路に向かいます。

2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002(ブロネー・シャンビー鉄道所属)はモントルーに停車しており、複合列車(背景の遠くにかろうじて見える)が駅に戻ってくるのを待っています。この列車を引き継いで、リヴィエラ・ベル・エポックとしてシャウランへの復路に向かいます。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号車とそのリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eは、プランシャン近くのモントルーへ向かっています。

2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号車とそのリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eは、プランシャン近くのモントルーへ向かっています。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー - そしてモントルー行きの列車が出発します!これは久しぶりのことです。MOB FZe 6/6 2002号機がリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eを牽引してブロネーを出発します。今年のブロネー・シャンビー鉄道秋のイベント「ベルナー・オーバーラント鉄道の冒険」が始まります。

2026年9月5日
ブロネー - そしてモントルー行きの列車が出発します!これは久しぶりのことです。MOB FZe 6/6 2002号機がリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eを牽引してブロネーを出発します。今年のブロネー・シャンビー鉄道秋のイベント「ベルナー・オーバーラント鉄道の冒険」が始まります。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

MOB ABe 4/4 9304はR30列車としてシャンビー駅を出発し、モントルーへ向かいます。画像の左側に部分的にフラットカーで隠れているのは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 Iです。

2026年9月5日
MOB ABe 4/4 9304はR30列車としてシャンビー駅を出発し、モントルーへ向かいます。画像の左側に部分的にフラットカーで隠れているのは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 Iです。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号は、ブロネから来たリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eと共にモントルーに到着し、現在は復路のために操縦されなければなりません。

2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号は、ブロネから来たリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eと共にモントルーに到着し、現在は復路のために操縦されなければなりません。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだオーバーホール中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も存在していましたし、その様子は見事でした!森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転は禁止されていましたが、現在ブロネ-シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3が壮大な蒸気の煙を上げており、長い間不可能だったことを成し遂げています。HG 3/4 3はブロネからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだオーバーホール中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も存在していましたし、その様子は見事でした!森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転は禁止されていましたが、現在ブロネ-シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3が壮大な蒸気の煙を上げており、長い間不可能だったことを成し遂げています。HG 3/4 3はブロネからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネー・シャンビー鉄道のBOB HG 3/3 No. 29はブロネーからショーランへの旅の途中で、ヴェルシュ・シェ・ロベールで撮影されました。機関車とBOBの客車のみが見え、他の車両は視覚的に部分的にしか一致しません。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネー・シャンビー鉄道のBOB HG 3/3 No. 29はブロネーからショーランへの旅の途中で、ヴェルシュ・シェ・ロベールで撮影されました。機関車とBOBの客車のみが見え、他の車両は視覚的に部分的にしか一致しません。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt