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SNCF C 20155、UIC番号97 85 1 932-0(旧SBB Ee 3/3 II 16515、旧SNCF C 20155)—「Team C-20155」協会所有—背景に同様に丁寧に修復されたOeBB RCe 2/4 607とともにバルシュタールで撮影。

2025年11月8日
SNCF C 20155、UIC番号97 85 1 932-0(旧SBB Ee 3/3 II 16515、旧SNCF C 20155)—「Team C-20155」協会所有—背景に同様に丁寧に修復されたOeBB RCe 2/4 607とともにバルシュタールで撮影。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

112 1400x975 Px, 01.11.2026

ラ・ショー=ド=フォンでは、RABe 523 074が早朝にヌーシャテル行きの出発を待っています。

2024年2月3日
ラ・ショー=ド=フォンでは、RABe 523 074が早朝にヌーシャテル行きの出発を待っています。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

192 1400x1150 Px, 01.11.2026

SBB RBDe 560「ドミノ」列車がラショー=ド=フォンでビール/ビエンヌ行きの出発準備をしています。

2024年2月3日
SBB RBDe 560「ドミノ」列車がラショー=ド=フォンでビール/ビエンヌ行きの出発準備をしています。 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 540(RBe 4/4)

138 1400x1000 Px, 01.11.2026

霧のかかったクルスにSBBのRBDe 560が到着し、短い停車の後バルシュタールへ向かいます。

2025年11月8日
霧のかかったクルスにSBBのRBDe 560が到着し、短い停車の後バルシュタールへ向かいます。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

SBBヒストリック1367号は2026年5月24日にバーゼルからの特別列車でブルッグAGに入線します。ブルッグAG駅で数分停車した後、1367号はこの列車を後押ししてSBBの工場へと押し込みます。この工場は毎年ペンテコステの週末に非常に素晴らしい列車祭を開催しているVerein Mikado 1244と共有されています。
SBBヒストリック1367号は2026年5月24日にバーゼルからの特別列車でブルッグAGに入線します。ブルッグAG駅で数分停車した後、1367号はこの列車を後押ししてSBBの工場へと押し込みます。この工場は毎年ペンテコステの週末に非常に素晴らしい列車祭を開催しているVerein Mikado 1244と共有されています。
Leonardus Schrijvers

2026年5月24日、SBBヒストリック5819号機のテンダー側からの眺め。蒸気シャトルトレインはブリュッグAG車両基地のSBB駅へ向かいます。ここはミカド1244協会とSBBヒストリックの地元支部の拠点です。
2026年5月24日、SBBヒストリック5819号機のテンダー側からの眺め。蒸気シャトルトレインはブリュッグAG車両基地のSBB駅へ向かいます。ここはミカド1244協会とSBBヒストリックの地元支部の拠点です。
Leonardus Schrijvers

SBBヒストリック5819は、2026年5月24日の午後、ブリュッグAGでバーゼル行きの特別列車とともに停車しています。この列車は、まもなく到着する100年前の電気機関車に牽引されます。
SBBヒストリック5819は、2026年5月24日の午後、ブリュッグAGでバーゼル行きの特別列車とともに停車しています。この列車は、まもなく到着する100年前の電気機関車に牽引されます。
Leonardus Schrijvers

SBBヒストリック5819号機は、2026年5月23日にブリュッグAGで開催されたペンテコステ蒸気機関車祭の期間中、ミカド1244協会の車庫からブリュッグAG駅へ蒸気シャトルトレインを傾斜させて運行しています。
SBBヒストリック5819号機は、2026年5月23日にブリュッグAGで開催されたペンテコステ蒸気機関車祭の期間中、ミカド1244協会の車庫からブリュッグAG駅へ蒸気シャトルトレインを傾斜させて運行しています。
Leonardus Schrijvers

消えた鉄道 ― 失われた路線(LLB 1915―1967):ルーク―ルーカーバード鉄道(LLB)の気動車、ABFe 2/4 10号車―現在はブロネ―シャンビー鉄道の一部―が、博物館列車1065号の一部として、シャンランへ向かう途中でブロネを過ぎたところで撮影されました。

2025年9月13日
消えた鉄道 ― 失われた路線(LLB 1915―1967):ルーク―ルーカーバード鉄道(LLB)の気動車、ABFe 2/4 10号車―現在はブロネ―シャンビー鉄道の一部―が、博物館列車1065号の一部として、シャンランへ向かう途中でブロネを過ぎたところで撮影されました。 2025年9月13日
Stefan Wohlfahrt

消えた鉄道(RhB ベリンツォーナ-メゾッコ、1907-2016)- RhBベルニナ線のABe 4/4 I 35形レールカーは、おそらくメゾルチーナ渓谷(ミソックス)で運行されたことはありませんが、かつて存在した路線の記憶を呼び起こします。この画像は、Blonay-Chamby鉄道コレクションの一部であるRhBベルニナ線ABe 4/4 I 35形が、Blonay駅を出発する旅客列車を牽引している様子を示しています。

2025年9月13日
消えた鉄道(RhB ベリンツォーナ-メゾッコ、1907-2016)- RhBベルニナ線のABe 4/4 I 35形レールカーは、おそらくメゾルチーナ渓谷(ミソックス)で運行されたことはありませんが、かつて存在した路線の記憶を呼び起こします。この画像は、Blonay-Chamby鉄道コレクションの一部であるRhBベルニナ線ABe 4/4 I 35形が、Blonay駅を出発する旅客列車を牽引している様子を示しています。 2025年9月13日
Stefan Wohlfahrt

RABe 524 307はロカルノのプラットフォーム1に停車しており、ミラノ中央駅行きのTILO RE 80 25515として運行されています。

2025年9月17日
RABe 524 307はロカルノのプラットフォーム1に停車しており、ミラノ中央駅行きのTILO RE 80 25515として運行されています。 2025年9月17日
Stefan Wohlfahrt

カスティオナ=アルベド発のTILO S 20 25633がロカルノの2番線に到着し、ここで終点となります。

2025年9月17日
カスティオナ=アルベド発のTILO S 20 25633がロカルノの2番線に到着し、ここで終点となります。 2025年9月17日
Stefan Wohlfahrt

ロカルノ、プラットフォーム1に停車中のTILO RE 80 25515(ミラノ中央駅行き)と、カスティオナ=アルベドから到着しここで終点となるTILO S 20 25633がプラットフォーム2に入線中(部分的に見える)。

2025年9月17日
ロカルノ、プラットフォーム1に停車中のTILO RE 80 25515(ミラノ中央駅行き)と、カスティオナ=アルベドから到着しここで終点となるTILO S 20 25633がプラットフォーム2に入線中(部分的に見える)。 2025年9月17日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105機関車が蒸気機関車列車を牽引してクララン湾高架橋を渡る。

蒸気機関車列車はショーランからブロネーへ向かっている。

2025年5月18日
ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105機関車が蒸気機関車列車を牽引してクララン湾高架橋を渡る。 蒸気機関車列車はショーランからブロネーへ向かっている。 2025年5月18日
Stefan Wohlfahrt

ローザンヌのトラム28号(Ce 2/3型)は、シャウランからブロネへ向かって牽引車を連結して走行しています。

列車はヴェルシェ=ロベールのサービス停留所を通過し、現在クララン湾の高架橋を渡っています。

2025年5月18日
ローザンヌのトラム28号(Ce 2/3型)は、シャウランからブロネへ向かって牽引車を連結して走行しています。 列車はヴェルシェ=ロベールのサービス停留所を通過し、現在クララン湾の高架橋を渡っています。 2025年5月18日
Stefan Wohlfahrt

ローザンヌ市電 Ce 2/3 No. 28 はショーランからブロネへ向かって走行しており、トレーラー車を牽引しています。<br>列車はヴェルシェ=ロベールのサービス停留所を通過しています。<br>2025年5月18日
ローザンヌ市電 Ce 2/3 No. 28 はショーランからブロネへ向かって走行しており、トレーラー車を牽引しています。
列車はヴェルシェ=ロベールのサービス停留所を通過しています。
2025年5月18日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機が、シャウランへ向かう途中のヴェル=シェ=ロベール付近にいます。<br>背景には修復されたクララン湾高架橋が見えます。<br><br>2025年5月18日
ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機が、シャウランへ向かう途中のヴェル=シェ=ロベール付近にいます。
背景には修復されたクララン湾高架橋が見えます。

2025年5月18日

Stefan Wohlfahrt

RhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機は、ブロネー=シャンビー鉄道に所属し、「リヴィエラ・ベル・エポック」列車とともにヴヴェに停車しており、数分後にショーランへ出発します。

2024年5月26日
RhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機は、ブロネー=シャンビー鉄道に所属し、「リヴィエラ・ベル・エポック」列車とともにヴヴェに停車しており、数分後にショーランへ出発します。 2024年5月26日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11679(Re 620 079-4)「カデナッツォ」が、シエールからゲッティンゲンへ向かうノベリス列車を牽引し、サン=サフォラン付近で撮影されました。逆光のため、この画像は白黒でお届けします。<br><br>2025年5月19日
SBB Re 6/6 11679(Re 620 079-4)「カデナッツォ」が、シエールからゲッティンゲンへ向かうノベリス列車を牽引し、サン=サフォラン付近で撮影されました。逆光のため、この画像は白黒でお届けします。

2025年5月19日

Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 109はサン=サフォラン付近で、ローザンヌに向かっています。

2025年5月19日
SBB RABe 511 109はサン=サフォラン付近で、ローザンヌに向かっています。 2025年5月19日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 503(ETR 610とも呼ばれる)は、ジュネーブからミラノへ向かうユーロシティ(EC)列車として運行されています。  
この写真はリヴァズとサン=サフォランの間で撮影されました。  

2025年5月19日
SBB RABe 503(ETR 610とも呼ばれる)は、ジュネーブからミラノへ向かうユーロシティ(EC)列車として運行されています。 この写真はリヴァズとサン=サフォランの間で撮影されました。 2025年5月19日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 503(ETR 610とも呼ばれる)は、ジュネーブからミラノへ向かうユーロシティ(EC)列車として走行しています。  
この写真はリヴァズとサン=サフォランの間で撮影されました。  

2025年5月19日
SBB RABe 503(ETR 610とも呼ばれる)は、ジュネーブからミラノへ向かうユーロシティ(EC)列車として走行しています。 この写真はリヴァズとサン=サフォランの間で撮影されました。 2025年5月19日
Stefan Wohlfahrt

モントルーでは、時刻表変更直後に、現在ますますR1、R2、RE33の運行に投入されているRABe 512編成を見ることができます。

2025年1月13日
モントルーでは、時刻表変更直後に、現在ますますR1、R2、RE33の運行に投入されているRABe 512編成を見ることができます。 2025年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

82 1221x1200 Px, 04.11.2026

BAM/MBCの自社所有のRe 4/4 II 506(Re 420 506)が現在ベリンツォーナでオーバーホール中のため、BAM/MBCはIRSI/IGEの「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)をリースしています。この機関車はUIC番号Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSIを持っています。画像は、グランドからアップルスへ向かう砂利列車を牽引してモルジュに到着した際の機関車を示しています。  
モルジュ。  

2024年2月22日
BAM/MBCの自社所有のRe 4/4 II 506(Re 420 506)が現在ベリンツォーナでオーバーホール中のため、BAM/MBCはIRSI/IGEの「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)をリースしています。この機関車はUIC番号Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSIを持っています。画像は、グランドからアップルスへ向かう砂利列車を牽引してモルジュに到着した際の機関車を示しています。 モルジュ。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

121 1400x1022 Px, 04.11.2026