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画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

17995 画像
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ジュラ湖岸線からのICN RABDe 500電車は毎時ローザンヌに到着しますが、その後のシンプロン線でこれらが見られることはほとんどありません。例外は2022年8月初旬で、ICNがIR 90の牽引を引き継ぎ、ここヴェヴェイで(驚くべきことに)撮影されました。写真右側には、サン=モーリス行きのSBB RABe 511 102が写っています。2022年8月4日
ジュラ湖岸線からのICN RABDe 500電車は毎時ローザンヌに到着しますが、その後のシンプロン線でこれらが見られることはほとんどありません。例外は2022年8月初旬で、ICNがIR 90の牽引を引き継ぎ、ここヴェヴェイで(驚くべきことに)撮影されました。写真右側には、サン=モーリス行きのSBB RABe 511 102が写っています。2022年8月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

347 1200x899 Px, 14.07.2024

ベリンツォーナでは、SBOのRABe 526 206がロカルノへ向かう途中で、背景にはSBB TILOのRABe 524 307が見えます。

2021年6月23日
ベリンツォーナでは、SBOのRABe 526 206がロカルノへ向かう途中で、背景にはSBB TILOのRABe 524 307が見えます。 2021年6月23日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がベイ・ド・クラランス高架橋を走行中。

2022年6月4日
ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がベイ・ド・クラランス高架橋を走行中。 2022年6月4日
Stefan Wohlfahrt

SBBのドミノ列車がゲンスブルンネン駅を出発し、ムティエールに向かって進みます。ゲンスブルンネンは「タール」に位置しており、道路の接続がかなり大きな迂回を必要とするため、ミッテルラントから列車で非常に短時間でしか到達できません。このため、現在ヴァイセンシュタイン・トンネルも改修中であり、将来的にもこれらの路線で鉄道運行が継続して提供できるようにしています。<br><br>ゾロトゥルン - ムティエール路線はSMBに属しており、SMBはEBTおよびVHBと合弁事業を形成し、その後RMとなり、最終的にBLSに引き継がれました。<br><br>2023年6月17日
SBBのドミノ列車がゲンスブルンネン駅を出発し、ムティエールに向かって進みます。ゲンスブルンネンは「タール」に位置しており、道路の接続がかなり大きな迂回を必要とするため、ミッテルラントから列車で非常に短時間でしか到達できません。このため、現在ヴァイセンシュタイン・トンネルも改修中であり、将来的にもこれらの路線で鉄道運行が継続して提供できるようにしています。

ゾロトゥルン - ムティエール路線はSMBに属しており、SMBはEBTおよびVHBと合弁事業を形成し、その後RMとなり、最終的にBLSに引き継がれました。

2023年6月17日

Stefan Wohlfahrt

SSIF ABe 4/6 N° 63(94 83 4460 063-0 I-SSIF)と未公開のABe 4/6 N° 61(94 83 4460 061-1 I SSIF)は、急行列車(Diretto)43号としてドモドッソラを出発しロカルノへ向かいます。一方、背景にはRe 465 006が先頭のBLS貨物列車がDomo IIへ向かっています。2022年6月25日
SSIF ABe 4/6 N° 63(94 83 4460 063-0 I-SSIF)と未公開のABe 4/6 N° 61(94 83 4460 061-1 I SSIF)は、急行列車(Diretto)43号としてドモドッソラを出発しロカルノへ向かいます。一方、背景にはRe 465 006が先頭のBLS貨物列車がDomo IIへ向かっています。2022年6月25日
Stefan Wohlfahrt

フェロヴィア・ヴァッレ・ヴィゲッツォまたはチェントヴァッリ鉄道のかなり珍しい写真:長い直線区間!ここでは、FART ABe 4/8「ロザンナ」No.48がチェントヴァッリ・エクスプレスCEX 34として、狭いチェントヴァッリやヴァッレ・ヴィゲッツォではなく、すでに広いヴァッレ・ドッソラに入り、目的地ドモドッソラの直前です。

2022年6月25日
フェロヴィア・ヴァッレ・ヴィゲッツォまたはチェントヴァッリ鉄道のかなり珍しい写真:長い直線区間!ここでは、FART ABe 4/8「ロザンナ」No.48がチェントヴァッリ・エクスプレスCEX 34として、狭いチェントヴァッリやヴァッレ・ヴィゲッツォではなく、すでに広いヴァッレ・ドッソラに入り、目的地ドモドッソラの直前です。 2022年6月25日
Stefan Wohlfahrt

オルブには、スタッドラー製のBe 2/2 14(Travys 557 614)があり、1990年に運行を開始し、長年にわたり主要な交通量を担っていましたが、欠陥のため2021年に運用を停止しました。<br><br>2022年7月4日
オルブには、スタッドラー製のBe 2/2 14(Travys 557 614)があり、1990年に運行を開始し、長年にわたり主要な交通量を担っていましたが、欠陥のため2021年に運用を停止しました。

2022年7月4日

Stefan Wohlfahrt

モントルーでゴールデンパスパノラミックエクスプレスのツヴァイジンメン行きMOB GDe 4/4 6004「インターラーケン」。

2020年4月10日
モントルーでゴールデンパスパノラミックエクスプレスのツヴァイジンメン行きMOB GDe 4/4 6004「インターラーケン」。 2020年4月10日
Stefan Wohlfahrt

BAMのMBC Ge 4/4 21号機と22号機の2両は、グランドからアップルスへ向かう砂利列車とともにモルジュで出発を待っています。標準軌の貨車で構成された砂利列車は、狭軌でよりスムーズに走行できるようにモルジュでローラースタンドに載せられました。

2024年3月4日
BAMのMBC Ge 4/4 21号機と22号機の2両は、グランドからアップルスへ向かう砂利列車とともにモルジュで出発を待っています。標準軌の貨車で構成された砂利列車は、狭軌でよりスムーズに走行できるようにモルジュでローラースタンドに載せられました。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

347 1200x763 Px, 12.07.2024

乗客数の大幅な増加により、RegionAlpsはBLSからRABe 528をレンタルせざるを得なくなり、これによりRegionAlpsのドミノ2編成が解放されました。BLSのRABe 528 109はサン=ジャンゴルフに停車しており、R 91 6125としてビルグへの折り返し運転を待っています。

2024年3月4日
乗客数の大幅な増加により、RegionAlpsはBLSからRABe 528をレンタルせざるを得なくなり、これによりRegionAlpsのドミノ2編成が解放されました。BLSのRABe 528 109はサン=ジャンゴルフに停車しており、R 91 6125としてビルグへの折り返し運転を待っています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528(BLSフリルト4)

327 1200x711 Px, 12.07.2024

CEV MVR ABeh 2/6 7507は旧サン・レジエ・ガール駅を出発します。この列車はブロネへ向かっています。

2017年11月11日
CEV MVR ABeh 2/6 7507は旧サン・レジエ・ガール駅を出発します。この列車はブロネへ向かっています。 2017年11月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

374 1035x1200 Px, 12.07.2024

BLS Re 4/4 191がカンダーステークにて。

2024年1月3日
BLS Re 4/4 191がカンダーステークにて。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

388 1200x806 Px, 12.07.2024

TPC Beh 2/6 547、SBB RABe 511 019、および RABe 523 037 がエーグルにて。

2024年1月4日
TPC Beh 2/6 547、SBB RABe 511 019、および RABe 523 037 がエーグルにて。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

MOB ABe 9303、ツヴァイジンメンからレザヴァンを経てモントルーへのローカルサービス。  

2024年1月28日
MOB ABe 9303、ツヴァイジンメンからレザヴァンを経てモントルーへのローカルサービス。 2024年1月28日
Stefan Wohlfahrt

BOB HGe 3/3 29がシャンビー近くのブロネイからショーランへ向かう途中。 

2021年5月22日
BOB HGe 3/3 29がシャンビー近くのブロネイからショーランへ向かう途中。 2021年5月22日
Stefan Wohlfahrt

古いサン・レジエ駅のMOB Gm 4/4 2003。 

2016年12月15日
古いサン・レジエ駅のMOB Gm 4/4 2003。 2016年12月15日
Stefan Wohlfahrt

SNCF X 76679/680は、ラ・ショー=ド=フォンからベザンスンへのTER 18108として、背景に教会が見えるモルトーの町を出発します。2022年4月16日
SNCF X 76679/680は、ラ・ショー=ド=フォンからベザンスンへのTER 18108として、背景に教会が見えるモルトーの町を出発します。2022年4月16日
Stefan Wohlfahrt

何年もの間、支線の交通を支配してきたSNCF X2800ですが、後から追加されたサイドカーはあまり合っていませんでした。「Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs」が2022年4月16日をどれほど歓迎したか
何年もの間、支線の交通を支配してきたSNCF X2800ですが、後から追加されたサイドカーはあまり合っていませんでした。「Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs」が2022年4月16日をどれほど歓迎したか
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 2800

336 1200x844 Px, 11.07.2024

ブロネ・シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 N° 11。BCFe 4/4 N° 11は1905年にSIG / EGAによって製造されました。  

2023年10月28日
ブロネ・シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 N° 11。BCFe 4/4 N° 11は1905年にSIG / EGAによって製造されました。 2023年10月28日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 N° 11がコルノーからショーランへ向かう途中。BCFe 4/4 N° 11は1905年にSIG / EGAによって製造されました。

2023年10月28日
ブロネー・シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 N° 11がコルノーからショーランへ向かう途中。BCFe 4/4 N° 11は1905年にSIG / EGAによって製造されました。 2023年10月28日
Stefan Wohlfahrt

シャウランのブロネ=シャンビー G 2/2 N° 4「リミニ」。

2024年10月28日
シャウランのブロネ=シャンビー G 2/2 N° 4「リミニ」。 2024年10月28日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 11161は、ブリーグからイゼッレへ向かう特別サービスで運行中です。(イゼッレとドモドッソラ間の線路工事のため)

2020年8月19日
SBB Re 4/4 11161は、ブリーグからイゼッレへ向かう特別サービスで運行中です。(イゼッレとドモドッソラ間の線路工事のため) 2020年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

370 1200x800 Px, 10.07.2024

ガルシュタット付近で、BLSのRe 4/4(元SBB)がツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かうREを牽引しています。

2020年9月18日
ガルシュタット付近で、BLSのRe 4/4(元SBB)がツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かうREを牽引しています。 2020年9月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS)

363 800x1200 Px, 10.07.2024

ガルシュタット付近で、BLSのRe 4/4(元SBB)がツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かうREを牽引しています。

2020年9月18日
ガルシュタット付近で、BLSのRe 4/4(元SBB)がツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへ向かうREを牽引しています。 2020年9月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS)

423 839x1200 Px, 10.07.2024

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