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Bilder von Stefan Wohlfahrt

18298 Bilder
Kurz vor Villeneuve ist die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  mit ihrem Güterzug auf dem Weg ins Wallis. 

14. Nov. 2024
Kurz vor Villeneuve ist die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" mit ihrem Güterzug auf dem Weg ins Wallis. 14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

454 1200x806 Px, 17.11.2024

Kurz vor Villeneuve ist die SBB Re 6/6 11678 (Re 620 075-6)  Bassersdorf  mit ihrem Güterzug auf dem Weg ins Wallis. 

14. Nov. 2024
Kurz vor Villeneuve ist die SBB Re 6/6 11678 (Re 620 075-6) "Bassersdorf" mit ihrem Güterzug auf dem Weg ins Wallis. 14. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

431 1200x842 Px, 17.11.2024

Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay-Chamby-Bahn übernimmt ihren Zug nach Blonay in Chaulin. 

6. Juli 2024
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay-Chamby-Bahn übernimmt ihren Zug nach Blonay in Chaulin. 6. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLM Be 4/4 31 „LISI“ im etwas unfreundlichen, aber funktionalen Bahnhof von Mürren. Mit dem Saisonende und dem Systemwechsel für die neuen Be 4/6 101 - 103 wurde der Triebwagen Ende Oktober 2024 verschrottet. 23. Juli 2024
Die BLM Be 4/4 31 „LISI“ im etwas unfreundlichen, aber funktionalen Bahnhof von Mürren. Mit dem Saisonende und dem Systemwechsel für die neuen Be 4/6 101 - 103 wurde der Triebwagen Ende Oktober 2024 verschrottet. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Für einen Sommer gab es auf der BLM einen „Mischbetrieb“, d.h. die neuen und alten Züge fuhren zusammen, wobei die neuen Be 4/6 aufgrund der niedrigen Spannung mit reduzierter Leistung eingesetzt wurden. Das Bild wurde in Mürren aufgenommen, während die Be 4/6 102 „Mönch“ gerade angekommen ist, verlässt die Be 4/4 31 „Lisi“ den Bahnhof in Richtung Grütschalp.

23. Juli 2024
Für einen Sommer gab es auf der BLM einen „Mischbetrieb“, d.h. die neuen und alten Züge fuhren zusammen, wobei die neuen Be 4/6 aufgrund der niedrigen Spannung mit reduzierter Leistung eingesetzt wurden. Das Bild wurde in Mürren aufgenommen, während die Be 4/6 102 „Mönch“ gerade angekommen ist, verlässt die Be 4/4 31 „Lisi“ den Bahnhof in Richtung Grütschalp. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC Beh 4/8 592 befindet sich kurz nach dem Halt Aigle-Maché (ASD) unter den alten Fahrleitungsmasten auf dem Weg nach Les Diablerets.

20. Okt. 2024
Der TPC Beh 4/8 592 befindet sich kurz nach dem Halt Aigle-Maché (ASD) unter den alten Fahrleitungsmasten auf dem Weg nach Les Diablerets. 20. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Durch die Ernte wirkt die SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) „Köniz“ bei St. Saphorin ziemlich bildfüllend. 

15. Nov. 2024
Durch die Ernte wirkt die SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) „Köniz“ bei St. Saphorin ziemlich bildfüllend. 15. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

482 1200x750 Px, 16.11.2024

Der FS Trenitalia ETR 610 002 fährt als EC 30008 von Domodossola nach Genève und passiert St Saphorin im letzten Sonnenlicht des Tages. 

15. Nov. 2024
Der FS Trenitalia ETR 610 002 fährt als EC 30008 von Domodossola nach Genève und passiert St Saphorin im letzten Sonnenlicht des Tages. 15. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Sonnenuntergangsstimmung zwischen St Saphorin und Rivazs mit dem FS Trenitalia ETR 610 002, der als EC 30008 von Domodossola nach Genève unterwegs ist.  

15. Nov 2024
Sonnenuntergangsstimmung zwischen St Saphorin und Rivazs mit dem FS Trenitalia ETR 610 002, der als EC 30008 von Domodossola nach Genève unterwegs ist. 15. Nov 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux

490 1200x720 Px, 16.11.2024

Mit dem Bt 375 erreicht der TPF-Regionalzug aus Bulle den Bahnhof Romont. Das Bild wurde kurz vor der Streckensperrung wegen Renovierungsarbeiten Ende Mai 2011 aufgenommen und markiert somit auch das Ende der ehemaligen MThB-Fahrzeuge im planmäßigen Einsatz. Interessant: Trotz der damals eher geringen Frequenz auf dieser Strecke fuhr der Zug in drei Teilen, mit einem TPF-Mittelwagen (wahrscheinlich EW I). Der Vollständigkeit halber: Der Schiebewagen ist der ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“. 27. Mai 2011
Mit dem Bt 375 erreicht der TPF-Regionalzug aus Bulle den Bahnhof Romont. Das Bild wurde kurz vor der Streckensperrung wegen Renovierungsarbeiten Ende Mai 2011 aufgenommen und markiert somit auch das Ende der ehemaligen MThB-Fahrzeuge im planmäßigen Einsatz. Interessant: Trotz der damals eher geringen Frequenz auf dieser Strecke fuhr der Zug in drei Teilen, mit einem TPF-Mittelwagen (wahrscheinlich EW I). Der Vollständigkeit halber: Der Schiebewagen ist der ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“. 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

463 1200x763 Px, 16.11.2024

Ab dem 30. Mai wird der Zugverkehr Romont - Bulle wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten eingestellt. Kurz zuvor sehe ich (und zum letzten Mal für mich) den TPF-Regionalzug nach Bulle mit dem ehemaligen MThB ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“ aus Romont ausfahren. 

27. Mai 2011
Ab dem 30. Mai wird der Zugverkehr Romont - Bulle wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten eingestellt. Kurz zuvor sehe ich (und zum letzten Mal für mich) den TPF-Regionalzug nach Bulle mit dem ehemaligen MThB ABDe 537 176-0 „Stadt WIL“ aus Romont ausfahren. 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

474 1200x743 Px, 16.11.2024

Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, unterwegs in den Weinbergen von Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug.

2. Nov. 2024
Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, unterwegs in den Weinbergen von Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug. 2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Vor der Kulisse des hübschen Chalets bei Gstaad erreicht der GoldenPass Express GEX die Grubenbachbrücke.  
Der Zug ist auf dem Weg von Interlaken Ost nach Montbovon.

6. Nov. 2024
Vor der Kulisse des hübschen Chalets bei Gstaad erreicht der GoldenPass Express GEX die Grubenbachbrücke. Der Zug ist auf dem Weg von Interlaken Ost nach Montbovon. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Le Sépey und Les Plaches ist der TPC ASD ABe 4/8 471 auf dem Weg nach Aigle.

6. Nov. 2024
Zwischen Le Sépey und Les Plaches ist der TPC ASD ABe 4/8 471 auf dem Weg nach Aigle. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes ist der TPC Beh 4/8 591 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen Le Sépey und Les Planches.

6. Nov. 2024
Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes ist der TPC Beh 4/8 591 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen Le Sépey und Les Planches. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes im Lavaux fahren die beiden SBB Re 4/4 II 11240 und 11259 (Re 420 240-4 und 420 259-4) in Richtung Vevey. 

12. Nov. 2024
Vor der wunderbaren Kulisse des bunten Herbstes im Lavaux fahren die beiden SBB Re 4/4 II 11240 und 11259 (Re 420 240-4 und 420 259-4) in Richtung Vevey. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Vor dem wunderbaren Hintergrund des bunten Herbstes und gerade im Licht der letzten Sonnenstrahlen des Tages ist der FS Trenitalia ETR 610 003 bei St Saphorin unterwegs als EC 30008 von Domodossola nach Genf.

12. Nov. 2024
Vor dem wunderbaren Hintergrund des bunten Herbstes und gerade im Licht der letzten Sonnenstrahlen des Tages ist der FS Trenitalia ETR 610 003 bei St Saphorin unterwegs als EC 30008 von Domodossola nach Genf. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die 193 054, an SBB Cargo vermietet, ist als Lokomotive zwischen Rivaz und St-Saphorin auf dem Weg nach Vevey.

12. Nov. 2024
Die 193 054, an SBB Cargo vermietet, ist als Lokomotive zwischen Rivaz und St-Saphorin auf dem Weg nach Vevey. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ASD – Gestern und heute: Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, befindet sich in Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug. 2. Nov. 2024
Die ASD – Gestern und heute: Der BCFe 4/4 Nr. 1, 1914 zum Eröffnungszeitpunkt der Bahn gekauft, befindet sich in Aigle. Der Zug wird heute von der „Association ASD 1914“ instand gehalten und gelegentlich für Sonderfahrten eingesetzt, wie hier als Jass-Zug. 2. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ASD – Gestern und heute: Nach dem Einsatz der bei der Eröffnung der Bahn 1914 angeschafften Fahrzeuge bis in die 1980er Jahre übernahmen die BDe 4/4 den Verkehr für gute vierzig Jahre. Die ASD hat nun drei neue ABe 4/8 erhalten, die bereits den Verkehr der Zukunft prägen. Im Bild wartet der TPC ASD ABe 4/8 471 in Aigle auf die Abfahrt.

27. Juli 2024
Die ASD – Gestern und heute: Nach dem Einsatz der bei der Eröffnung der Bahn 1914 angeschafften Fahrzeuge bis in die 1980er Jahre übernahmen die BDe 4/4 den Verkehr für gute vierzig Jahre. Die ASD hat nun drei neue ABe 4/8 erhalten, die bereits den Verkehr der Zukunft prägen. Im Bild wartet der TPC ASD ABe 4/8 471 in Aigle auf die Abfahrt. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwischen der Rhoneebene und den steil aufragenden Bergen gibt es nicht viel Platz für den Weinanbau, doch auf einem langen Streifen von Bex über Ollon und Aigle bis Yvorne wächst an einem günstigen Standort ein köstlicher Wein. Der weite Blick über die Weinberge in der Ferne Richtung Genfersee ist auf diesem Bild besonders deutlich, das zudem die TPC ABe 4/8 471 als R 71 439 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle als Zugmotiv zeigt.

2. November 2024
Zwischen der Rhoneebene und den steil aufragenden Bergen gibt es nicht viel Platz für den Weinanbau, doch auf einem langen Streifen von Bex über Ollon und Aigle bis Yvorne wächst an einem günstigen Standort ein köstlicher Wein. Der weite Blick über die Weinberge in der Ferne Richtung Genfersee ist auf diesem Bild besonders deutlich, das zudem die TPC ABe 4/8 471 als R 71 439 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle als Zugmotiv zeigt. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei der drei neuen ABe4/8 471 - 473 sind im Einsatz, die dritte Runde wird von einem der beiden TPC Beh 4/8 591 und 592 abgedeckt. Auf dem Bild ist der Beh 4/8 591 als R 71 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets in den bunten Weinbergen direkt oberhalb des Château d'Aigle zu sehen, wobei mich besonders die roten Blätter des  wilden Weins  dazu motiviert haben, dieses Bild zu machen.

2. November 2024
Zwei der drei neuen ABe4/8 471 - 473 sind im Einsatz, die dritte Runde wird von einem der beiden TPC Beh 4/8 591 und 592 abgedeckt. Auf dem Bild ist der Beh 4/8 591 als R 71 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets in den bunten Weinbergen direkt oberhalb des Château d'Aigle zu sehen, wobei mich besonders die roten Blätter des "wilden Weins" dazu motiviert haben, dieses Bild zu machen. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Mitten in den Weinbergen, kurz vor dem Einfahrsignal des Bahnhofs Aigle Château, konnte ich den neuen TPC ASD ABe 4/8 472 fotografieren. Der Zug verkehrt als R 71 435 von Les Diablerets nach Aigle. 2. November 2024
Mitten in den Weinbergen, kurz vor dem Einfahrsignal des Bahnhofs Aigle Château, konnte ich den neuen TPC ASD ABe 4/8 472 fotografieren. Der Zug verkehrt als R 71 435 von Les Diablerets nach Aigle. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Im relativ großen Bahnhof Latour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr geringem Verkehr stehen die RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer ETB 447 als Regionalzug nach Barcelona zur Abfahrt bereit. 

19. April 2024
Im relativ großen Bahnhof Latour-de-Carole-Enveitg mit drei Spurweiten (Breitspur, Normalspur und Schmalspur) und sehr geringem Verkehr stehen die RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer ETB 447 als Regionalzug nach Barcelona zur Abfahrt bereit. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Elektrische Triebzüge / 447

439 1200x886 Px, 11.11.2024