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画像 撮影: Stefan Wohlfahrt

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ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がショーランでブロネー行きの列車を引き継ぐ。

2024年7月6日
ブロネー=シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がショーランでブロネー行きの列車を引き継ぐ。 2024年7月6日
Stefan Wohlfahrt

やや無愛想だが機能的なミューレンの駅にて、BLM Be 4/4 31「LISI」。シーズン終了と新型Be 4/6 101 - 103へのシステム変更に伴い、この気動車は2024年10月末に廃車となった。2024年7月23日
やや無愛想だが機能的なミューレンの駅にて、BLM Be 4/4 31「LISI」。シーズン終了と新型Be 4/6 101 - 103へのシステム変更に伴い、この気動車は2024年10月末に廃車となった。2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

ある夏の間、BLMでは「混合運転」が行われました。つまり、新旧の列車が一緒に走り、新しいBe 4/6は低電圧のため出力を抑えて使用されていました。この写真はミューレンで撮影され、Be 4/6 102「メンヒ」がちょうど到着したところで、Be 4/4 31「リジ」はグリュッチャルプ方面へ駅を出発しています。  

2024年7月23日
ある夏の間、BLMでは「混合運転」が行われました。つまり、新旧の列車が一緒に走り、新しいBe 4/6は低電圧のため出力を抑えて使用されていました。この写真はミューレンで撮影され、Be 4/6 102「メンヒ」がちょうど到着したところで、Be 4/4 31「リジ」はグリュッチャルプ方面へ駅を出発しています。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

TPC Beh 4/8 592は、レ・ダイブレレへ向かう途中、アイグル=マシェ(ASD)停留所のすぐ後ろ、古い架線柱の下にあります。  

2024年10月20日
TPC Beh 4/8 592は、レ・ダイブレレへ向かう途中、アイグル=マシェ(ASD)停留所のすぐ後ろ、古い架線柱の下にあります。 2024年10月20日
Stefan Wohlfahrt

トリミングのため、サン・サフォラン近くのSBB Re 6/6 11664(Re 620 064-6)「ケーニッツ」が画面いっぱいに映っています。<br><br>2024年11月15日
トリミングのため、サン・サフォラン近くのSBB Re 6/6 11664(Re 620 064-6)「ケーニッツ」が画面いっぱいに映っています。

2024年11月15日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

449 1200x750 Px, 16.11.2024

FS Trenitalia ETR 610 002は、EC 30008列車としてドモドッソラからジュネーブへ向かい、日の最後の光の中でサフォランを通過しています。<br><br>2024年11月15日
FS Trenitalia ETR 610 002は、EC 30008列車としてドモドッソラからジュネーブへ向かい、日の最後の光の中でサフォランを通過しています。

2024年11月15日

Stefan Wohlfahrt

サン・サフォランとリヴァズの間の夕暮れの雰囲気、ドモドッソラからジュネーブへEC 30008として運行されているFSトレニタリアETR 610 002。  

2024年11月15日
サン・サフォランとリヴァズの間の夕暮れの雰囲気、ドモドッソラからジュネーブへEC 30008として運行されているFSトレニタリアETR 610 002。 2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

452 1200x720 Px, 16.11.2024

Bt 375で、TPFの地域列車がビュールからロモン駅に到着します。この写真は、2011年5月末の改修工事による路線閉鎖直前に撮影され、これにより定期運用から元MThB車両の使用も終了しました。興味深いことに、当時この路線の運行頻度は比較的低かったにもかかわらず、列車は3両編成で運行されており、中央車両はTPFの中間車(おそらくEW I)でした。補足として、押し込み車両はABDe 537 176-0「シュタット・ヴィル」です。2011年5月27日
Bt 375で、TPFの地域列車がビュールからロモン駅に到着します。この写真は、2011年5月末の改修工事による路線閉鎖直前に撮影され、これにより定期運用から元MThB車両の使用も終了しました。興味深いことに、当時この路線の運行頻度は比較的低かったにもかかわらず、列車は3両編成で運行されており、中央車両はTPFの中間車(おそらくEW I)でした。補足として、押し込み車両はABDe 537 176-0「シュタット・ヴィル」です。2011年5月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

429 1200x763 Px, 16.11.2024

5月30日から、ロモン - ビュール間の列車サービスは大規模な改修工事のため運休となります。その直前に(そして私にとっては最後の機会として)、元MThBのABDe 537 176-0「シュタット・ヴィル」を使用したTPFの地域列車がロモンを出発するのを見ました。

2011年5月27日
5月30日から、ロモン - ビュール間の列車サービスは大規模な改修工事のため運休となります。その直前に(そして私にとっては最後の機会として)、元MThBのABDe 537 176-0「シュタット・ヴィル」を使用したTPFの地域列車がロモンを出発するのを見ました。 2011年5月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF(旧GFM)

422 1200x743 Px, 16.11.2024

1914年に鉄道開業のために購入されたBCFe 4/4 N°1が、エーグルのブドウ畑を走行中。この列車は現在「ASD 1914協会」によって維持されており、ここでのジャス列車のように特別運行に時折使用されています。

2024年11月2日
1914年に鉄道開業のために購入されたBCFe 4/4 N°1が、エーグルのブドウ畑を走行中。この列車は現在「ASD 1914協会」によって維持されており、ここでのジャス列車のように特別運行に時折使用されています。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

グシュタード近くの美しいシャレーを背景に、ゴールデンパスエクスプレスGEXはグルーベンバッハ橋に差し掛かります。<br>この列車はインターラーケン・オストからモントボヴォンへ向かっています。<br><br>2024年11月6日
グシュタード近くの美しいシャレーを背景に、ゴールデンパスエクスプレスGEXはグルーベンバッハ橋に差し掛かります。
この列車はインターラーケン・オストからモントボヴォンへ向かっています。

2024年11月6日

Stefan Wohlfahrt

ル・セペイとレ・プラッシュの間で、TPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっています。<br><br>2024年11月6日
ル・セペイとレ・プラッシュの間で、TPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっています。

2024年11月6日

Stefan Wohlfahrt

色とりどりの秋の素晴らしい背景の中、TPC Beh 4/8 591はル・セペイとレ・プランシュの間のレ・ディアブレレへ向かっています。

2024年11月6日
色とりどりの秋の素晴らしい背景の中、TPC Beh 4/8 591はル・セペイとレ・プランシュの間のレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月6日
Stefan Wohlfahrt

ラヴォーの色とりどりの秋の素晴らしい背景を背に、2両のSBB Re 4/4 II 11240と11259(Re 420 240-4および420 259-4)がヴヴェイに向かって走っています。<br><br>2024年11月12日
ラヴォーの色とりどりの秋の素晴らしい背景を背に、2両のSBB Re 4/4 II 11240と11259(Re 420 240-4および420 259-4)がヴヴェイに向かって走っています。

2024年11月12日

Stefan Wohlfahrt

色とりどりの秋の素晴らしい背景と、日没直前の最後の陽光の中で、FS TrenitaliaのETR 610 003号車は、ドモドッソラからジュネーブへのEC 30008列車としてサン・サフォラン近くを走行しています。

2024年11月12日
色とりどりの秋の素晴らしい背景と、日没直前の最後の陽光の中で、FS TrenitaliaのETR 610 003号車は、ドモドッソラからジュネーブへのEC 30008列車としてサン・サフォラン近くを走行しています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

リースされたSBBカーゴの193 054号機は、リヴァズとサン=サフォランの間で機関車としてヴヴェイに向かっています。  

2024年11月12日
リースされたSBBカーゴの193 054号機は、リヴァズとサン=サフォランの間で機関車としてヴヴェイに向かっています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

ASD - 昨日と今日:1914年の鉄道開業時に購入されたBCFe 4/4 N°1はエーグルにあります。この列車は現在「Association ASD 1914」によって維持されており、ここでのジャス列車のように特別な旅行に時折使用されています。2024年11月2日
ASD - 昨日と今日:1914年の鉄道開業時に購入されたBCFe 4/4 N°1はエーグルにあります。この列車は現在「Association ASD 1914」によって維持されており、ここでのジャス列車のように特別な旅行に時折使用されています。2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

ASD - 昨日と今日:1914年の鉄道開業時に購入された車両が1980年代まで使用された後、BDe 4/4が約40年間交通を担いました。現在、ASDは3両の新しいABe 4/8を導入しており、これらはすでに未来の輸送を形作っています。写真は、エーグルで出発を待つTPC ASD ABe 4/8 471です。

2024年7月27日
ASD - 昨日と今日:1914年の鉄道開業時に購入された車両が1980年代まで使用された後、BDe 4/4が約40年間交通を担いました。現在、ASDは3両の新しいABe 4/8を導入しており、これらはすでに未来の輸送を形作っています。写真は、エーグルで出発を待つTPC ASD ABe 4/8 471です。 2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

ローヌ平野と急峻にそびえる山々の間にはブドウを植えるスペースはあまりありませんが、ベックスからオロン、エグルを経てイヴォルヌまでの長い帯状の地域では、有利な場所で美味しいワインが育ちます。この写真では、遠くのブドウ畑越しにレマン湖を望む広い景色が特に際立っており、列車のモチーフとしてレ・ディアブレレからエグルへの旅路でTPC ABe 4/8 471がR 71 439として写っています。

2024年11月2日
ローヌ平野と急峻にそびえる山々の間にはブドウを植えるスペースはあまりありませんが、ベックスからオロン、エグルを経てイヴォルヌまでの長い帯状の地域では、有利な場所で美味しいワインが育ちます。この写真では、遠くのブドウ畑越しにレマン湖を望む広い景色が特に際立っており、列車のモチーフとしてレ・ディアブレレからエグルへの旅路でTPC ABe 4/8 471がR 71 439として写っています。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

新しいABe4/8 471 - 473のうち2両が運用中で、3両目の運用はTPCのBeh 4/8 591または592のいずれかが担当しています。写真は、Beh 4/8 591がR 71としてエーグルからレ・ディアブレレへの旅の途中、エーグル城のすぐ上に広がる色とりどりのブドウ畑の中を走る様子で、特に「野生ブドウ」の赤い葉がこの写真を撮る動機となりました。<br><br>2024年11月2日
新しいABe4/8 471 - 473のうち2両が運用中で、3両目の運用はTPCのBeh 4/8 591または592のいずれかが担当しています。写真は、Beh 4/8 591がR 71としてエーグルからレ・ディアブレレへの旅の途中、エーグル城のすぐ上に広がる色とりどりのブドウ畑の中を走る様子で、特に「野生ブドウ」の赤い葉がこの写真を撮る動機となりました。

2024年11月2日

Stefan Wohlfahrt

ブドウ畑の中ほど、エーグル城の入口信号のすぐ手前で、新しいTPC ASD ABe 4/8 472を撮影することができました。この列車は、レ・ディアブレレからエーグルまでR 71 435として運行されています。2024年11月2日
ブドウ畑の中ほど、エーグル城の入口信号のすぐ手前で、新しいTPC ASD ABe 4/8 472を撮影することができました。この列車は、レ・ディアブレレからエーグルまでR 71 435として運行されています。2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

比較的大きなラトゥール=ド=カロル=アンヴェイティグ駅では、3つの軌間(広軌、標準軌、狭軌)があり、交通量は非常に少ない中、RENFE ETB 7 447 065-4ともう1両のETB 447がバルセロナ行きの地域列車として出発準備をしています。

2024年4月19日
比較的大きなラトゥール=ド=カロル=アンヴェイティグ駅では、3つの軌間(広軌、標準軌、狭軌)があり、交通量は非常に少ない中、RENFE ETB 7 447 065-4ともう1両のETB 447がバルセロナ行きの地域列車として出発準備をしています。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 電車 / 447

409 1200x886 Px, 11.11.2024

RENFE ETB 7 447 065-4と別のETB 447が地域列車としてラトゥール=ド=カロル=アンヴェイティグ駅を出発し、バルセロナ方面へ向かいます。写真の左側には、パリ行きの夜行列車が停車しているSNCF BB 7293が見えます。

2024年4月19日
RENFE ETB 7 447 065-4と別のETB 447が地域列車としてラトゥール=ド=カロル=アンヴェイティグ駅を出発し、バルセロナ方面へ向かいます。写真の左側には、パリ行きの夜行列車が停車しているSNCF BB 7293が見えます。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 電車 / 447

359 1200x943 Px, 11.11.2024

シーズンの終わり / 2024年ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズン終了時に凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。シーズンの終わりには、再び最高の蒸気機関車が登場します:ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーで入換作業を行っています。

2024年10月27日
シーズンの終わり / 2024年ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズン終了時に凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。シーズンの終わりには、再び最高の蒸気機関車が登場します:ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーで入換作業を行っています。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

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