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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Stefan Wohlfahrt
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鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - GFM（歴史的）BDe 4/4 141とMVR ABeh 2/6 7501がブロネーにて。2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り（2024年秋のイベント） - GFM（歴史的）BDe 4/4 141とMVR ABeh 2/6 7501がブロネーにて。2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ, スイス / 民間企業 / MVR/CEV

455 1200x806 Px, 01.04.2025

DB 218 429-9がバーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェン行きのRE 3 3057列車を牽引してジンゲン（Htw）に到着します。この路線では通常DB 245が使用されているため、美しいDB 218は特に歓迎される変化をもたらします。かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車は、現在ではかなり珍しくなっています。 2025年3月15日
DB 218 429-9がバーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェン行きのRE 3 3057列車を牽引してジンゲン（Htw）に到着します。この路線では通常DB 245が使用されているため、美しいDB 218は特に歓迎される変化をもたらします。かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車は、現在ではかなり珍しくなっています。 2025年3月15日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

452 1200x814 Px, 30.03.2025

アガイを過ぎて間もなく、SNCF BB 22404がTER 17474列車でニースからマルセイユへ向かっています。 2024年3月23日
アガイを過ぎて間もなく、SNCF BB 22404がTER 17474列車でニースからマルセイユへ向かっています。 2024年3月23日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

379 1200x819 Px, 30.03.2025

「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日
「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / CC 40100

412 946x1200 Px, 29.03.2025

ブリュッセル北駅にて、パリ北駅行き国際サービスIC 482を牽引するSNCB NMBS 1505。<br><br>アナログ写真 1984年6月
ブリュッセル北駅にて、パリ北駅行き国際サービスIC 482を牽引するSNCB NMBS 1505。

アナログ写真 1984年6月
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ15

405 1200x884 Px, 29.03.2025

SNCB NMBS 2202がブリュッセル北駅で国際サービスを行っています。 anlagの写真 1984年6月
SNCB NMBS 2202がブリュッセル北駅で国際サービスを行っています。 anlagの写真 1984年6月
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ22

369 1200x815 Px, 29.03.2025

SNCB NMBSのディーゼル機関車5408は貨物列車を牽引してナミュールに到着し、現在入換作業を行っています。 アナログ写真 1984年6月25日
SNCB NMBSのディーゼル機関車5408は貨物列車を牽引してナミュールに到着し、現在入換作業を行っています。 アナログ写真 1984年6月25日
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54

430 1200x763 Px, 29.03.2025

SNCB NMBSのディーゼル機関車5404号が貨物列車を牽引してナミュールに到着します。この機関車は博物館用機関車として保存されています。 アナログ写真 1984年6月25日
SNCB NMBSのディーゼル機関車5404号が貨物列車を牽引してナミュールに到着します。この機関車は博物館用機関車として保存されています。 アナログ写真 1984年6月25日
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54

434 1200x859 Px, 29.03.2025

AM 80 307はブリュッセル行きのICサービスです。このアナログ写真はナミュールで撮影されました。<br><br>1984年6月25日
AM 80 307はブリュッセル行きのICサービスです。このアナログ写真はナミュールで撮影されました。

1984年6月25日
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

527 1200x826 Px, 29.03.2025

ラリューヌ鉄道の車庫の眺めで、谷駅から約三百メートルほど離れた場所にあります。<br><br>2024年4月12日
ラリューヌ鉄道の車庫の眺めで、谷駅から約三百メートルほど離れた場所にあります。

2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

393 859x1200 Px, 16.03.2025

DB（長距離交通株式会社）4010号は、IC 485列車としてシュトゥットガルト中央駅からチューリッヒへ向かい、ジンゲン（Htw）に到着します。<br><br>2025年3月15日
DB（長距離交通株式会社）4010号は、IC 485列車としてシュトゥットガルト中央駅からチューリッヒへ向かい、ジンゲン（Htw）に到着します。

2025年3月15日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 4110（シュタッドラーKI

343 1200x762 Px, 16.03.2025

DB（長距離交通株式会社）4010号はIC 485列車としてシュトゥットガルト中央駅からチューリッヒへ向かい、ジンゲン（Htw）に到着します。<br><br>2025年3月15日
DB（長距離交通株式会社）4010号はIC 485列車としてシュトゥットガルト中央駅からチューリッヒへ向かい、ジンゲン（Htw）に到着します。

2025年3月15日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 4110（シュタッドラーKI

324 1200x806 Px, 16.03.2025

DB（長距離交通AG）4010列車は、シュトゥットガルト中央駅からチューリッヒまでのIC 485として運行され、現在目的地に到着しました。14分の短い折り返し時間の後、列車はシュトゥットガルトへ戻ります。 2025年3月15日
DB（長距離交通AG）4010列車は、シュトゥットガルト中央駅からチューリッヒまでのIC 485として運行され、現在目的地に到着しました。14分の短い折り返し時間の後、列車はシュトゥットガルトへ戻ります。 2025年3月15日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 4110（シュタッドラーKI

407 1200x806 Px, 16.03.2025

The SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), which is equipped with a Scharfenberg type automatic coupling, is waiting in Lausanne with a freight train that also has automatic couplings for the onward journey to St-Triphon. Actually, the buffers would no longer be necessary with the automatic coupling (the wagons, for example, no longer have any), but the automatic coupling of the Re 420 can be turned away if necessary and the locomotive can run with the usual coupling. March 8, 2025
The SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), which is equipped with a Scharfenberg type automatic coupling, is waiting in Lausanne with a freight train that also has automatic couplings for the onward journey to St-Triphon. Actually, the buffers would no longer be necessary with the automatic coupling (the wagons, for example, no longer have any), but the automatic coupling of the Re 420 can be turned away if necessary and the locomotive can run with the usual coupling. March 8, 2025
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

451 1200x903 Px, 09.03.2025

チューリッヒ発のSBB ICNがローザンヌに到着しています。 2025年2月4日
チューリッヒ発のSBB ICNがローザンヌに到着しています。 2025年2月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

455 1200x865 Px, 07.03.2025

SBB RBDe 560「ドミノ」がローザンヌを出発し、アラームへ向かっています。 2025年2月4日
SBB RBDe 560「ドミノ」がローザンヌを出発し、アラームへ向かっています。 2025年2月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

421 1200x891 Px, 07.03.2025

SBB RABe 502「ツインデックス」がIR 15列車としてジュネーブからルツェルンへ向かい、ローザンヌに到着します。<br><br>2025年2月4日
SBB RABe 502「ツインデックス」がIR 15列車としてジュネーブからルツェルンへ向かい、ローザンヌに到着します。

2025年2月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

463 1200x802 Px, 22.02.2025

「レッチベルガー」がベルナーオーバーラントに戻ってきました：BLSのRABe 535「レッチベルガー」は、時刻表の変更以降、Spiez - FrutigenおよびSpiez - Interlaken OstのRおよびRE路線で運行されており、RBDe 565/566に代わっています。写真は、SpiezでFrutigen行きの地域列車として用意されたBLS RABe 535 121です。 2025年2月18日
「レッチベルガー」がベルナーオーバーラントに戻ってきました：BLSのRABe 535「レッチベルガー」は、時刻表の変更以降、Spiez - FrutigenおよびSpiez - Interlaken OstのRおよびRE路線で運行されており、RBDe 565/566に代わっています。写真は、SpiezでFrutigen行きの地域列車として用意されたBLS RABe 535 121です。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 535（BLS レッチベルガ&#, スイス / 駅 / シュピーエツ, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

475 1200x806 Px, 21.02.2025

BLS Re 465 011は、インターラーケン・オストからモントルーへ向かうゴールデンパスエクスプレスGPX 4065でシュピーツ駅に到着します。<br><br>2025年2月18日
BLS Re 465 011は、インターラーケン・オストからモントルーへ向かうゴールデンパスエクスプレスGPX 4065でシュピーツ駅に到着します。

2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 駅 / シュピーエツ, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

536 1200x788 Px, 21.02.2025

BLM Be 4/6 103「ユングフラウ」は、ミューレンからグリュッチャルプまでの地域列車R 66として、ヴィンターエッグとグリュッチャルプ間を運行しています。 2025年2月18日
BLM Be 4/6 103「ユングフラウ」は、ミューレンからグリュッチャルプまでの地域列車R 66として、ヴィンターエッグとグリュッチャルプ間を運行しています。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

427 1200x806 Px, 21.02.2025

BLM Be 4/6 101「メンヒ」は、地域列車R 66として（ラウターブルンネン）/グリュッチャルプからミューレンへ向かい、ウィンターエッグ駅に到着します。2025年2月18日
BLM Be 4/6 101「メンヒ」は、地域列車R 66として（ラウターブルンネン）/グリュッチャルプからミューレンへ向かい、ウィンターエッグ駅に到着します。2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

393 1200x928 Px, 20.02.2025

BLM Be 4/6 101「メンヒ」は、地域列車R 66として（ラウターブルンネン）/グリュッチャルプからミューレンへ向かい、ウィンターエッグ駅に到着します。2025年2月18日
BLM Be 4/6 101「メンヒ」は、地域列車R 66として（ラウターブルンネン）/グリュッチャルプからミューレンへ向かい、ウィンターエッグ駅に到着します。2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

434 1200x813 Px, 20.02.2025

なんて壮大なパノラマでしょう：アイガー、メンヒ、そして「ユングフラウ」！BLM Be 4/6 103 ユングフラウは、R66としてミューレンからグリュッチャルプへの旅の途中です。 2025年2月18日
なんて壮大なパノラマでしょう：アイガー、メンヒ、そして「ユングフラウ」！BLM Be 4/6 103 ユングフラウは、R66としてミューレンからグリュッチャルプへの旅の途中です。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

466 1200x839 Px, 20.02.2025

SBB Re 6/6 11616（Re 620 016-6）「イルナウ・エフレティコン」がローザンヌで貨物列車を牽引。<br><br>2025年2月4日
SBB Re 6/6 11616（Re 620 016-6）「イルナウ・エフレティコン」がローザンヌで貨物列車を牽引。

2025年2月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

418 1200x913 Px, 20.02.2025

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