rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18298 Zdjecia
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay.

05.05.2024
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do Chamby podczas kursu MOB z Les Avants.

19.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do Chamby podczas kursu MOB z Les Avants. 19.05.2024
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8002 z GoldenPass Express w drodze z Montreux do Interlaken Ost w pobliżu Les Avants.

28.06.2024
MOB Ge 4/4 8002 z GoldenPass Express w drodze z Montreux do Interlaken Ost w pobliżu Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Wrażenia z MOB GoldenPass Express w Les Avants.

28.06.2024
Wrażenia z MOB GoldenPass Express w Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Były MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) na Kolei Blony-Chamby w Chaulin. 

22.05.2021
Były MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) na Kolei Blony-Chamby w Chaulin. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 

24.05.2024
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby zbliża się do stacji Chamby. 

24.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby zbliża się do stacji Chamby. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 kolei Blonay Chamby manewruje w Chaulin.

24.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 kolei Blonay Chamby manewruje w Chaulin. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson.

12.07.2025
Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson. 12.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

383 1200x806 Px, 12.07.2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502  Twindexx . Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

436 1200x710 Px, 12.07.2025

Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11. 

5 lipca 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

The Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) has left Chavornay and is now traveling to Orbe as R11. 

July 5, 2025
The Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) has left Chavornay and is now traveling to Orbe as R11. July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt

Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay.

5 luglio 2025
Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

347 1200x777 Px, 10.07.2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, kursują dwa dodatkowe pary pociągów dziennie z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502  Twindexx . Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402  Biel/Bienne  jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay.

5 lipca 2025
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, kursują dwa dodatkowe pary pociągów dziennie z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 "Biel/Bienne" jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

412 1200x739 Px, 10.07.2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502  Twindexx . Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402  Biel/Bienne  jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay.

5 lipca 2025
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 "Biel/Bienne" jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

366 1200x756 Px, 10.07.2025

Lokomotywa 193 054, wypożyczona od SBB Cargo na osiem lat, kursuje jako pociąg lokomotywowy między Rivaz a St. Saphorin.

12 listopada 2024
Lokomotywa 193 054, wypożyczona od SBB Cargo na osiem lat, kursuje jako pociąg lokomotywowy między Rivaz a St. Saphorin. 12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa 193 054, wypożyczona od SBB Cargo na osiem lat, kursuje jako pociąg lokomotywowy między Rivaz a St. Saphorin.

12 listopada 2024
Lokomotywa 193 054, wypożyczona od SBB Cargo na osiem lat, kursuje jako pociąg lokomotywowy między Rivaz a St. Saphorin. 12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 011 jako EC z Genewy do Domodossoli, zatrzymujący się w Montreux.

29 kwietnia 2025
FS Trenitalia ETR 610 011 jako EC z Genewy do Domodossoli, zatrzymujący się w Montreux. 29 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

420 1200x785 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011, kursujący jako EC z Genewy do Domodossoli, odjeżdża z Montreux po krótkim postoju w kierunku Brig.

29 kwietnia 2025
FS Trenitalia ETR 610 011, kursujący jako EC z Genewy do Domodossoli, odjeżdża z Montreux po krótkim postoju w kierunku Brig. 29 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

398 1200x799 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011 jako EC z Genewy do Domodossoli, krótko po Montreux, w drodze do Brig.

29 kwietnia 2025
FS Trenitalia ETR 610 011 jako EC z Genewy do Domodossoli, krótko po Montreux, w drodze do Brig. 29 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

422 863x1200 Px, 06.07.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7506 przyjeżdża do Vevey jako R35. Po prawej stronie na zdjęciu znajduje się MOB GDe 4/4 6002.

12 kwietnia 2025
CEV MVR ABeh 2/6 7506 przyjeżdża do Vevey jako R35. Po prawej stronie na zdjęciu znajduje się MOB GDe 4/4 6002. 12 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) oczekuje na dalszą podróż w Lozannie wraz z potężnym żurawiem samochodowym Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) oraz dwoma samochodami eskorty (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns i 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).

24 kwietnia 2025
SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) oczekuje na dalszą podróż w Lozannie wraz z potężnym żurawiem samochodowym Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) oraz dwoma samochodami eskorty (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns i 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns). 24 kwietnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Aem 940

382 1200x883 Px, 06.07.2025