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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

18491 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Stefan Wohlfahrt
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SBB RABe 511 117はジュネーブ空港行きのREです。この列車はロモンに到着します。<br><br>2018年7月11日
SBB RABe 511 117はジュネーブ空港行きのREです。この列車はロモンに到着します。

2018年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

351 1200x797 Px, 17.11.2025

SBBレマンエクスプレスRABe 522がサン・ローラン付近で、アンシーからコッペへ向かっています。 2020年2月21日
SBBレマンエクスプレスRABe 522がサン・ローラン付近で、アンシーからコッペへ向かっています。 2020年2月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

386 1200x685 Px, 17.11.2025

Two SBB RABe 523 on the Aigle by his stop in Vevey. 10.01.2024
Two SBB RABe 523 on the Aigle by his stop in Vevey. 10.01.2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

390 1200x888 Px, 17.11.2025

SBB RABe 523がレ・ポン近くのアイグルからル・ブラッススへの途中です。 2024年7月23日
SBB RABe 523がレ・ポン近くのアイグルからル・ブラッススへの途中です。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）元PBr（ヴァӤ, スイス / 電車 / 523

459 1200x856 Px, 17.11.2025

SBBカーゴ193 060号機がサン＝サフォランを通過し、ローザンヌへ向かう貨物列車を牽引中。<br><br>2024年11月15日
SBBカーゴ193 060号機がサン＝サフォランを通過し、ローザンヌへ向かう貨物列車を牽引中。

2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

441 1200x855 Px, 14.11.2025

As can be seen here, SBB RABDe 502 (Twidnexx) trains are increasingly dominating long-distance services. The picture from Lausanne shows an IR 15 to Geneva and an IC1 to St. Gallen. June 8, 2025
As can be seen here, SBB RABDe 502 (Twidnexx) trains are increasingly dominating long-distance services. The picture from Lausanne shows an IR 15 to Geneva and an IC1 to St. Gallen. June 8, 2025
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

420 1200x839 Px, 14.11.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7508がシャンビー駅に到着しています。 2025年6月1日
CEV MVR ABeh 2/6 7508がシャンビー駅に到着しています。 2025年6月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

413 1200x806 Px, 14.11.2025

スイス蒸気祭2025 - ブロネ-シャンビー鉄道の壮大なMOB DZe 6/6 2002号機が、ヴェルス＝シェ＝ロベール近くのブロネからショーランへ向かう途中。<br><br>2025年6月8日
スイス蒸気祭2025 - ブロネ-シャンビー鉄道の壮大なMOB DZe 6/6 2002号機が、ヴェルス＝シェ＝ロベール近くのブロネからショーランへ向かう途中。

2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

466 1200x837 Px, 14.11.2025

「Festival Suisse de la vapeur」（スイス蒸気祭2025）は、常に（少なくとも私には）多彩に運行される列車で楽しませてくれます。例えば、ブロネー・シャンビー鉄道の壮大なベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81が、ブロネーで列車とともに出発を待っています。2025年6月8日
「Festival Suisse de la vapeur」（スイス蒸気祭2025）は、常に（少なくとも私には）多彩に運行される列車で楽しませてくれます。例えば、ブロネー・シャンビー鉄道の壮大なベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81が、ブロネーで列車とともに出発を待っています。2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

421 1200x812 Px, 14.11.2025

スイス蒸気祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道の壮大なMOB DZe 6/6 2002号機がショーランからの列車と共にブロネーに到着。2025年6月9日
スイス蒸気祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道の壮大なMOB DZe 6/6 2002号機がショーランからの列車と共にブロネーに到着。2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

449 1200x849 Px, 14.11.2025

シャウランのブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105。<br><br>2025年8月24日
シャウランのブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105。

2025年8月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

356 806x1200 Px, 14.11.2025

（元CEV/MVR）MOB HGem 2/2 2501がブロネにて。 2024年8月14日
（元CEV/MVR）MOB HGem 2/2 2501がブロネにて。 2024年8月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

415 962x1200 Px, 14.11.2025

FSトレニタリアETR 610がローザンヌを出発します。この列車はジュネーブからミラノへの途中です。<br><br>2025年8月8日
FSトレニタリアETR 610がローザンヌを出発します。この列車はジュネーブからミラノへの途中です。

2025年8月8日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

391 1200x771 Px, 14.11.2025

2025年12月中旬の新しい時刻表では、典型的なメルー／ベルフォール＝モンベリアールTGVの光景を捉えるのが難しくなります。というのも、1日に16往復するSNCFの列車がメルーで交差し、停車時間が約8分しかないためです。そのため、その8分間にTGVが到着するにはかなりの幸運が必要となります。写真は、10:10にメルーに到着したSNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629M、MOBIGO TER 895055です。この列車は11:03にベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。ベルフォール＝モンベリアールTGV駅では、ストラスブール発マルセイユ・サン＝シャルル行きのSNCF inOui TGV 9877が到着しており、この列車はユニット825で運行されています。 2025年11月3日
2025年12月中旬の新しい時刻表では、典型的なメルー／ベルフォール＝モンベリアールTGVの光景を捉えるのが難しくなります。というのも、1日に16往復するSNCFの列車がメルーで交差し、停車時間が約8分しかないためです。そのため、その8分間にTGVが到着するにはかなりの幸運が必要となります。写真は、10:10にメルーに到着したSNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629M、MOBIGO TER 895055です。この列車は11:03にベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。ベルフォール＝モンベリアールTGV駅では、ストラスブール発マルセイユ・サン＝シャルル行きのSNCF inOui TGV 9877が到着しており、この列車はユニット825で運行されています。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

390 1200x754 Px, 14.11.2025

暗い空を背景に、SNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mがメルー駅で明るい日差しの中、約1時間にわたり見えます。SNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mは10:10にベルフォールからMOBIGO TER 895055として到着し、11:03に再びベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。 2025年11月3日
暗い空を背景に、SNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mがメルー駅で明るい日差しの中、約1時間にわたり見えます。SNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mは10:10にベルフォールからMOBIGO TER 895055として到着し、11:03に再びベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

346 1200x796 Px, 14.11.2025

CJ RBDe 567 182（UIC 94 85 7 567 182-1）は、シャトルトレインR51 26430としてアレに到着し、ポレンチュリへの折り返し運行のために迅速に方向転換しています。時刻表の変更以降、SBBのFlirt列車がデレモン - ポレンチュリ - ボンフォルおよびポレンチュリ - ボンフォル路線のサービスを30分ごとに引き継ぎ、CJの列車は引退する予定です。<br><br>2025年11月3日
CJ RBDe 567 182（UIC 94 85 7 567 182-1）は、シャトルトレインR51 26430としてアレに到着し、ポレンチュリへの折り返し運行のために迅速に方向転換しています。時刻表の変更以降、SBBのFlirt列車がデレモン - ポレンチュリ - ボンフォルおよびポレンチュリ - ボンフォル路線のサービスを30分ごとに引き継ぎ、CJの列車は引退する予定です。

2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

413 1200x806 Px, 14.11.2025

ツェントラルバーン HGe 101 966-0 は増結列車を牽引してインターラーケン・オストへ向かっており、まさにマイリンゲンを出発したところです。 2025年8月23日
ツェントラルバーン HGe 101 966-0 は増結列車を牽引してインターラーケン・オストへ向かっており、まさにマイリンゲンを出発したところです。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

402 1200x847 Px, 12.11.2025

インターラーケンからマイリンゲンに到着したブリューニヒ鉄道161 015号機は、折り返し運転開始まで休憩中です。 2025年8月23日
インターラーケンからマイリンゲンに到着したブリューニヒ鉄道161 015号機は、折り返し運転開始まで休憩中です。 2025年8月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

388 1200x806 Px, 12.11.2025

SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）である「Team C-20155」協会所属の機関車は、バルストールのポイント12の後ろに停車し、R22が折り返すのを待っていました。現在、この機関車はプラットフォームへ向かい、運転室で興味のある方々を乗せてクルスまでの乗車体験を提供し、折り返します。Ee 3/3 IIは、クルス方面へ向かう30分間隔のR22列車とブロック間隔で走行し、その後R22が折り返す前にバルストールへ戻ります。 2025年11月8日
SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）である「Team C-20155」協会所属の機関車は、バルストールのポイント12の後ろに停車し、R22が折り返すのを待っていました。現在、この機関車はプラットフォームへ向かい、運転室で興味のある方々を乗せてクルスまでの乗車体験を提供し、折り返します。Ee 3/3 IIは、クルス方面へ向かう30分間隔のR22列車とブロック間隔で走行し、その後R22が折り返す前にバルストールへ戻ります。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

379 806x1200 Px, 12.11.2025

オフィスを飛び出してRailadventureのRe 6/6 11603（Re 620 003-4）の写真を撮ったときには、すでに手遅れでした。この機関車がこの列車の最後尾で何をしているのか、またどのような列車なのか全く分かりません。（前日には、シュトゥットガルトSバーンの転送列車が驚くほど多くのコンテナ貨車を運んでいました）。 2025年11月7日
オフィスを飛び出してRailadventureのRe 6/6 11603（Re 620 003-4）の写真を撮ったときには、すでに手遅れでした。この機関車がこの列車の最後尾で何をしているのか、またどのような列車なのか全く分かりません。（前日には、シュトゥットガルトSバーンの転送列車が驚くほど多くのコンテナ貨車を運んでいました）。 2025年11月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

422 1200x785 Px, 12.11.2025

SBBカーゴEem 923 021-0は、次の任務のためにエンシンゲンで待機しています。 2025年11月8日
SBBカーゴEem 923 021-0は、次の任務のためにエンシンゲンで待機しています。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Eem 923

372 1200x816 Px, 12.11.2025

1844年、フランスからの最初の鉄道路線がバーゼルに到達しました。1957年にこの路線は電化されました。電力システムの変更は旅客列車には問題をもたらしませんでしたが、サン＝ルイとムッテンツの操車場間の貨物列車はディーゼル機関車で牽引されなければならず、沿線住民から排気ガスに関する苦情が寄せられました。その後、SNCFはSBB Ee 3/3 IIを基にした9両の両電源機関車、C 20151からC 20519を購入しました。1962年以降、これらの小型機関車は最高速度40～60 km/hで、サン＝ルイとムッテンツ間のSNCF貨物輸送において複数連結で使用されました。これら9両の機関車は1971年から1972年にかけてSNCF BB 20200に置き換えられ、SBBに売却されました。1963年5月9日、シュヴァイツァーリッヒェ・ロコモティーフ・ウント・マシーネンファブリック・ヴィンタートゥールはC 20188をSNCFに納入し、前述の通り1971年から1972年にかけてSBBに売却され、入換用機関車として使用され、最終的には2011年までバーゼルSBBで使用されました。その後、この機関車はイヴェルドンの工業施設に移され、2019年までICN編成の移動に使用されました。2020年にはビール/ビエンヌに停車され、その後最後の両電源Ee 3/3を再稼働させる目的でバルシュタールに移されました。 ご覧の通り、『Team C 20155』は素晴らしい仕事を成し遂げており、SNCF塗装のこの興味深い機関
1844年、フランスからの最初の鉄道路線がバーゼルに到達しました。1957年にこの路線は電化されました。電力システムの変更は旅客列車には問題をもたらしませんでしたが、サン＝ルイとムッテンツの操車場間の貨物列車はディーゼル機関車で牽引されなければならず、沿線住民から排気ガスに関する苦情が寄せられました。その後、SNCFはSBB Ee 3/3 IIを基にした9両の両電源機関車、C 20151からC 20519を購入しました。1962年以降、これらの小型機関車は最高速度40～60 km/hで、サン＝ルイとムッテンツ間のSNCF貨物輸送において複数連結で使用されました。これら9両の機関車は1971年から1972年にかけてSNCF BB 20200に置き換えられ、SBBに売却されました。1963年5月9日、シュヴァイツァーリッヒェ・ロコモティーフ・ウント・マシーネンファブリック・ヴィンタートゥールはC 20188をSNCFに納入し、前述の通り1971年から1972年にかけてSBBに売却され、入換用機関車として使用され、最終的には2011年までバーゼルSBBで使用されました。その後、この機関車はイヴェルドンの工業施設に移され、2019年までICN編成の移動に使用されました。2020年にはビール/ビエンヌに停車され、その後最後の両電源Ee 3/3を再稼働させる目的でバルシュタールに移されました。 ご覧の通り、『Team C 20155』は素晴らしい仕事を成し遂げており、SNCF塗装のこの興味深い機関
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

456 1200x769 Px, 09.11.2025

美しく修復されたSNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 1615、旧SNCF C 20155）は、バルシュタールからクルスへ向かう途中で、バルシュタールの「A」進入信号で撮影されました。 2025年11月8日
美しく修復されたSNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 1615、旧SNCF C 20155）は、バルシュタールからクルスへ向かう途中で、バルシュタールの「A」進入信号で撮影されました。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

387 1200x814 Px, 09.11.2025

SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 1615、旧SNCF C 20155）は目的地のクルス駅に到着しました。 2025年11月8日
SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 1615、旧SNCF C 20155）は目的地のクルス駅に到着しました。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

391 1200x857 Px, 09.11.2025

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