rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Ee 3/3 Fotos

58 Bilder
Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
Switzerland
»
Locomotive elettriche
»
Ee 3/3
1 2 3 pagina successiva  >>
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata vicino al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata vicino al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

65 1200x806 Px, 05.12.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione Team C-20155 sta lasciando Balsthal in direzione Klus. Il segnale a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno. La Ee 3/3 II a doppia corrente, originariamente progettata come locomotiva da manovra, fu acquisita dalla SNCF in un lotto di nove unità come locomotive di linea per treni merci tra Saint Louis e Muttenz. Ciò fu dovuto a lamentele da parte dei residenti locali a seguito dell'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto sorprendente, dato che Basilea era considerata una roccaforte del vapore in Svizzera intorno al 1960! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono l'uso continuativo delle locomotive diesel CC 72000 per i treni a lunga percorrenza della Linea 4 da Paris Est a Basilea. A Belfort o Mulhouse, nella maggior parte dei casi, era necessario cambiare locomotiva. Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione Team C-20155 . Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione Team C-20155 . Un raro esempio di locomotiva SNCF che, dopo una decina d'anni, passò alle SBB e vi trascorse una quarantina d'anni in manovra, fu successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata di nuovo nella sua versione originale SNCF. Questo può sembrare sorprendente e non del tutto privo di controversie. Tuttavia, ritengo che la soluzione sia eccellente; valorizza davvero questa splendida locomotiva. Inoltre, sebbene la locomotiva sia stata utilizz
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155" sta lasciando Balsthal in direzione Klus. Il segnale a tre luci indica che si tratta di un movimento di treno. La Ee 3/3 II a doppia corrente, originariamente progettata come locomotiva da manovra, fu acquisita dalla SNCF in un lotto di nove unità come locomotive di linea per treni merci tra Saint Louis e Muttenz. Ciò fu dovuto a lamentele da parte dei residenti locali a seguito dell'elettrificazione della linea SNCF tra Mulhouse e Basilea. È piuttosto sorprendente, dato che Basilea era considerata una roccaforte del vapore in Svizzera intorno al 1960! Tra l'altro, anni dopo, lamentele simili impedirono l'uso continuativo delle locomotive diesel CC 72000 per i treni a lunga percorrenza della Linea 4 da Paris Est a Basilea. A Belfort o Mulhouse, nella maggior parte dei casi, era necessario cambiare locomotiva. Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155". Ma torniamo alla SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) dell'associazione "Team C-20155". Un raro esempio di locomotiva SNCF che, dopo una decina d'anni, passò alle SBB e vi trascorse una quarantina d'anni in manovra, fu successivamente salvata dalla rottamazione e restaurata "di nuovo" nella sua versione originale SNCF. Questo può sembrare sorprendente e non del tutto privo di controversie. Tuttavia, ritengo che la soluzione sia eccellente; valorizza davvero questa splendida locomotiva. Inoltre, sebbene la locomotiva sia stata utilizz
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

70 849x1200 Px, 19.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ si trovava dietro lo scambio 12 a Balsthal in attesa che il R22 effettuasse la manovra di inversione. Ora si sta dirigendo verso il binario di stazione per portare gli interessati a bordo della cabina di guida per un viaggio fino a Klus e ritorno. La Ee 3/3 II viaggia a distanza di blocco rispetto al R22, che parte ogni mezz'ora verso Klus, per poi tornare a Balsthal prima che il R22 effettui il viaggio di ritorno. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ si trovava dietro lo scambio 12 a Balsthal in attesa che il R22 effettuasse la manovra di inversione. Ora si sta dirigendo verso il binario di stazione per portare gli interessati a bordo della cabina di guida per un viaggio fino a Klus e ritorno. La Ee 3/3 II viaggia a distanza di blocco rispetto al R22, che parte ogni mezz'ora verso Klus, per poi tornare a Balsthal prima che il R22 effettui il viaggio di ritorno. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

64 806x1200 Px, 12.11.2025

Nel 1844, la prima linea ferroviaria dalla Francia raggiunse Basilea. Nel 1957, la linea fu elettrificata. Mentre il cambio del sistema di alimentazione non rappresentò un problema per i treni passeggeri, i treni merci tra i piazzali di smistamento di St-Louis e Muttenz dovevano essere alimentati da locomotive diesel, causando lamentele da parte dei residenti lungo la linea per i fumi di scarico. La SNCF acquistò successivamente nove locomotive duali, C 20151 a C 20519, derivate dalla SBB Ee 3/3 II. Dal 1962 in poi, queste piccole locomotive, con una velocità massima di soli 40-60 km/h, furono utilizzate in doppia trazione per il trasporto merci SNCF tra St-Louis e Muttenz. Le nove locomotive furono sostituite dalle SNCF BB 20200 nel 1971/1972 e vendute alla SBB. Il 9 maggio 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur consegnò la C 20188 alla SNCF e, come detto sopra, la vendette alla SBB nel 1971/1972, che la utilizzò come locomotiva di manovra, più recentemente a Basilea SBB fino al 2011. La locomotiva passò poi agli stabilimenti industriali di Yverdon, dove movimentò i treni ICN fino al 2019. Nel 2020, fu parcheggiata a Biel/Bienne e successivamente trasferita a Balsthal con l’obiettivo di rimettere in servizio l’ultima Ee 3/3 duale rimasta. Come si può vedere, ‘Team C 20155’ ha fatto un lavoro eccellente, e la locomotiva interessante, nella sua livrea SNCF, è un gioiello particolarmente bello sui binari svizzeri. La foto mostra la locomotiva a Balsthal durante i preparativi per la giornata aperta dell’8 novembre 2025.
Nel 1844, la prima linea ferroviaria dalla Francia raggiunse Basilea. Nel 1957, la linea fu elettrificata. Mentre il cambio del sistema di alimentazione non rappresentò un problema per i treni passeggeri, i treni merci tra i piazzali di smistamento di St-Louis e Muttenz dovevano essere alimentati da locomotive diesel, causando lamentele da parte dei residenti lungo la linea per i fumi di scarico. La SNCF acquistò successivamente nove locomotive duali, C 20151 a C 20519, derivate dalla SBB Ee 3/3 II. Dal 1962 in poi, queste piccole locomotive, con una velocità massima di soli 40-60 km/h, furono utilizzate in doppia trazione per il trasporto merci SNCF tra St-Louis e Muttenz. Le nove locomotive furono sostituite dalle SNCF BB 20200 nel 1971/1972 e vendute alla SBB. Il 9 maggio 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur consegnò la C 20188 alla SNCF e, come detto sopra, la vendette alla SBB nel 1971/1972, che la utilizzò come locomotiva di manovra, più recentemente a Basilea SBB fino al 2011. La locomotiva passò poi agli stabilimenti industriali di Yverdon, dove movimentò i treni ICN fino al 2019. Nel 2020, fu parcheggiata a Biel/Bienne e successivamente trasferita a Balsthal con l’obiettivo di rimettere in servizio l’ultima Ee 3/3 duale rimasta. Come si può vedere, ‘Team C 20155’ ha fatto un lavoro eccellente, e la locomotiva interessante, nella sua livrea SNCF, è un gioiello particolarmente bello sui binari svizzeri. La foto mostra la locomotiva a Balsthal durante i preparativi per la giornata aperta dell’8 novembre 2025.
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

102 1200x769 Px, 09.11.2025

La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata al segnale di ingresso 'A' a Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

88 1200x814 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (precedentemente SBB Ee 3/3 II 1615, precedentemente SNCF C 20155) ha raggiunto la sua destinazione, la stazione di Klus. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (precedentemente SBB Ee 3/3 II 1615, precedentemente SNCF C 20155) ha raggiunto la sua destinazione, la stazione di Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Team C 20155

89 1200x857 Px, 09.11.2025

SBB 16388 traina due carrozze SBB più vecchie nella stazione di Olten il 21 maggio 2022.
SBB 16388 traina due carrozze SBB più vecchie nella stazione di Olten il 21 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

90 1200x800 Px, 01.09.2025

SBB 934 558 manovra materiale FS a Chiasso il 20 giugno 2001. Classe 934.550 poteva gestire quattro diverse tensioni: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, 3 kV CC e 1,5 kV CC.
SBB 934 558 manovra materiale FS a Chiasso il 20 giugno 2001. Classe 934.550 poteva gestire quattro diverse tensioni: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, 3 kV CC e 1,5 kV CC.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

80 1200x800 Px, 20.08.2025

La BLS 135 gode del paesaggio a Kandersteg il 31 dicembre 2018. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono tornati a far parte della flotta BLS.
La BLS 135 gode del paesaggio a Kandersteg il 31 dicembre 2018. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono tornati a far parte della flotta BLS.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

127 1200x800 Px, 18.08.2025

La BLS 132 gode del paesaggio a Kandersteg il primo giorno del 2019. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono stati reintegrati nelle fila della BLS.
La BLS 132 gode del paesaggio a Kandersteg il primo giorno del 2019. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono stati reintegrati nelle fila della BLS.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

126 1200x800 Px, 18.08.2025

La BLS 132 gode del paesaggio a Kandersteg il primo giorno dell'anno 2019. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono tornati a far parte della flotta BLS.
La BLS 132 gode del paesaggio a Kandersteg il primo giorno dell'anno 2019. La locomotiva conserva ancora i colori di uno degli operatori locali e regionali che alla fine sono tornati a far parte della flotta BLS.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

123 1200x800 Px, 18.08.2025

Il locomotore elettrico di manovra 16388 si trova a Olten il 21 maggio 2022.
Il locomotore elettrico di manovra 16388 si trova a Olten il 21 maggio 2022.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

172 1200x800 Px, 03.02.2025

La SBB 16359 si muove lentamente a Rorschach il 24 maggio 2002.
La SBB 16359 si muove lentamente a Rorschach il 24 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

149 1200x800 Px, 21.01.2025

La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), in servizio da diversi anni, si occupa di una carrozza DB IC (carrozza fumatori) che l'EC 101 Amburgo - Coblenza - Coira lascia a Basilea SBB. 21 gennaio 2007
La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), in servizio da diversi anni, si occupa di una carrozza DB IC (carrozza fumatori) che l'EC 101 Amburgo - Coblenza - Coira lascia a Basilea SBB. 21 gennaio 2007
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

163 1200x904 Px, 28.12.2024

La Ee 3/3 16408 (costruita nel 1946) della RUWA (Emmental). 21.09.2020
La Ee 3/3 16408 (costruita nel 1946) della RUWA (Emmental). 21.09.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

193 1200x715 Px, 17.05.2023

In sostituzione di un convoglio elettrico storico guasto, la manovra 16388 si trova a Olten il 22 maggio 2022 con una navetta tra la stazione e le officine SBB, dove si svolge un Open Weekend in occasione dei 175 anni delle ferrovie in Svizzera.
In sostituzione di un convoglio elettrico storico guasto, la manovra 16388 si trova a Olten il 22 maggio 2022 con una navetta tra la stazione e le officine SBB, dove si svolge un Open Weekend in occasione dei 175 anni delle ferrovie in Svizzera.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

216 1200x800 Px, 18.12.2022

La BLS Re 4/4 184 a Kandersteg; sullo sfondo anche la BLS Ee 3/3 136 (Ee 97 85 1936 132-0 CH-BLS) e il BDt per l'AutoShuttle. 11.10.2022
La BLS Re 4/4 184 a Kandersteg; sullo sfondo anche la BLS Ee 3/3 136 (Ee 97 85 1936 132-0 CH-BLS) e il BDt per l'AutoShuttle. 11.10.2022
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 425 (BLS Re 4/4), Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

268 1200x806 Px, 14.10.2022

La Ee 3/3 16408 (1946) della RUWA nell'Emmental vicino a Wasen i.E. 21.09.2020
La Ee 3/3 16408 (1946) della RUWA nell'Emmental vicino a Wasen i.E. 21.09.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

277 1200x997 Px, 24.08.2021

La Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) della RUWA nell'Emmental vicino a Wasen i.E. 21.09.2020
La Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) della RUWA nell'Emmental vicino a Wasen i.E. 21.09.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

250 1155x1200 Px, 24.08.2021

La BLS 135 si gode la neve a Kandersteg il 12 gennaio 2019.
La BLS 135 si gode la neve a Kandersteg il 12 gennaio 2019.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

373 1200x800 Px, 31.05.2020

BLS 135 si gode la neve a Kandersteg il 12 gennaio 2019.
BLS 135 si gode la neve a Kandersteg il 12 gennaio 2019.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3, Svizzera / Aziende private / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

318 1200x800 Px, 31.05.2020

SBB 934 556 manovra materiale FS a Chiasso il 19 giugno 2001. Classe 934.550 poteva gestire quattro diverse tensioni: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, 3 kV CC e 1,5 kV CC.
SBB 934 556 manovra materiale FS a Chiasso il 19 giugno 2001. Classe 934.550 poteva gestire quattro diverse tensioni: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, 3 kV CC e 1,5 kV CC.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

296 1200x800 Px, 22.05.2020

Il 29 maggio 2002 la SBB 16359 si trova a Rorschach.
Il 29 maggio 2002 la SBB 16359 si trova a Rorschach.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive elettriche / Ee 3/3

274 1200x820 Px, 16.05.2020

1 2 3 pagina successiva  >>


Argentina
Österreich
Bielorussia
Belgio
Brasile
Canada
Cina
Cechia
Danimarca
Estonia
Europa
Finlandia
France
Germania
Grecia
Ungheria
India
Irlanda
Israele
Italia
Giappone
Corea
Lettonia
Lituania
Luxemburg
Messico
Modellbahn
Mongolia
Niederlande
Norvegia
Perù
Polonia
Portogallo
Romania
Russia
Slovacchia
Slovenia
Spagna
Sri Lanka
Svezia
Svizzera
Ucraina
Regno Unito
Stati Uniti

Novità
Lista dei fotografi
Punti foto
Linea temporale
Informativa sulla privacy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.