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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Weit gleitet der Blick ins flache Tal der Rhone während auf der Strecke nach Leysin ein Regionalzug auf dem steilen Zahnstangenabschnitt an Höhe gewinnt. 2. November 2024
Weit gleitet der Blick ins flache Tal der Rhone während auf der Strecke nach Leysin ein Regionalzug auf dem steilen Zahnstangenabschnitt an Höhe gewinnt. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

117 1400x979 Px, 21.08.2026

Die SBB Re 6/6 11605 (Re 620 005-5) Uster ist kurz vor Ligerz mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Hier endend für wenige Kilometer die Doppelspur und der Zug wird über den letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie fahren. Die Bauarbeiten für die Eliminierung des Engpasses in Form eine Tunnelstrecke sind bereits in Arbeit. 16. Juli 2026
Die SBB Re 6/6 11605 (Re 620 005-5) "Uster" ist kurz vor Ligerz mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Hier endend für wenige Kilometer die Doppelspur und der Zug wird über den letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie fahren. Die Bauarbeiten für die Eliminierung des Engpasses in Form eine Tunnelstrecke sind bereits in Arbeit. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

106 1400x922 Px, 21.08.2026

Die SBB Eem 923 001-2 ist kurz vor Ligerz mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Hier endent für wenige Kilometer die Doppelspur und der Zug wird über den letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie fahren. Die Bauarbeiten für die Eliminierung des Engpasses in Form einer Tunnelstrecke sind bereits in Arbeit. 16. Juli 2026
Die SBB Eem 923 001-2 ist kurz vor Ligerz mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Hier endent für wenige Kilometer die Doppelspur und der Zug wird über den letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie fahren. Die Bauarbeiten für die Eliminierung des Engpasses in Form einer Tunnelstrecke sind bereits in Arbeit. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Eem 923

95 1400x940 Px, 21.08.2026

Kurz nach Ligerz ist ein SBB RABDe 500 als IC auf dem Weg nach Lausanne. Der Zug ist auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie unterwegs. Im Hintergrund sind die ersten Häuser von Schaffis zu sehen. 16. Juli 2026
Kurz nach Ligerz ist ein SBB RABDe 500 als IC auf dem Weg nach Lausanne. Der Zug ist auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie unterwegs. Im Hintergrund sind die ersten Häuser von Schaffis zu sehen. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

105 933x1200 Px, 21.08.2026

Ein SBB Domino ist als R13 6023 auf dem Weg von Yverdon nach Biel/Bienne und erreicht kurz nach Schaffis auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie Ligerz. 16. Juli 2026
Ein SBB Domino ist als R13 6023 auf dem Weg von Yverdon nach Biel/Bienne und erreicht kurz nach Schaffis auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie Ligerz. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

96 1400x869 Px, 21.08.2026

Die Europorte 4005 mit einem Kesselwagenzug aus Frankreich zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2011 mit der Fabriknummer 2509. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 08-06-2026
Die Europorte 4005 mit einem Kesselwagenzug aus Frankreich zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2011 mit der Fabriknummer 2509. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 08-06-2026
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte, Frankreich / Diesellokomotiven / 0004 - Euro 4000

102 1600x1066 Px, 21.08.2026

Die Infrabel 6282 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1966 mit der Fabriknummer 212 182. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Die Infrabel 6282 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen. BN Brugge HLD 62 Baujahr 1966 mit der Fabriknummer 212 182. NMBS Klasse 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brugge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. 48 sind noch bei Infrabel im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Unternehmen / Infrabel

99 1600x1066 Px, 21.08.2026

Die DB Cargo Belgium 6506 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200106. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Die DB Cargo Belgium 6506 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200106. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Mark Min

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Unternehmen / DB Cargo Belgien NV

132 1600x1066 Px, 21.08.2026

Die DB Cargo 193 377 mit dem Erzpendelzug vom Hafen Antwerpen nach Stolberg (D). Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22637. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Die DB Cargo 193 377 mit dem Erzpendelzug vom Hafen Antwerpen nach Stolberg (D). Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22637. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

102 1600x1066 Px, 21.08.2026

Die NMBS 08142 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2014. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 16-06-2026
Die NMBS 08142 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2014. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 16-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

123 1600x1066 Px, 21.08.2026

Die DB Cargo 193 373 mit einem Kesselwagenzug auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2019, mit der Fabriknummer 22672. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Die DB Cargo 193 373 mit einem Kesselwagenzug auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2019, mit der Fabriknummer 22672. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-06-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

100 1600x1066 Px, 21.08.2026

Die NMBS 08585 zusammen mit der 08005 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier als IC mit Ziel Hamont. Siemens Desiro ML, Baujahr 2015. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Anzahl der Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die NMBS 08585 zusammen mit der 08005 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier als IC mit Ziel Hamont. Siemens Desiro ML, Baujahr 2015. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Anzahl der Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

102 1600x1065 Px, 21.08.2026

Die NMBS 569 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Bombardier MS96, gebaut im Jahr 2000. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Zwischen 1996 und 2000 wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die NMBS 569 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Bombardier MS96, gebaut im Jahr 2000. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Zwischen 1996 und 2000 wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96

118 1600x1066 Px, 21.08.2026

Der TMR Region Alpes NINA RABe 525-038 erreicht von Le Châble kommend sein Ziel Martigny. Durch die Ablieferung der neuen EVO-Flirts dürften die RABe 525 NINA in naher Zukunft ihr abgelöst werden. 11. Juli 2026
Der TMR Region Alpes NINA RABe 525-038 erreicht von Le Châble kommend sein Ziel Martigny. Durch die Ablieferung der neuen EVO-Flirts dürften die RABe 525 NINA in naher Zukunft ihr abgelöst werden. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 525 (NINA), Schweiz / Private Unternehmen / M-O (Martigny - Le Chable)

100 806x1200 Px, 21.08.2026

Die Railco Group 9124 002 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen. Plasser & Theurer Unimat 08-475-3S Baujahr 2014 mit Fabriknummer 6133. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die Railco Group 9124 002 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen. Plasser & Theurer Unimat 08-475-3S Baujahr 2014 mit Fabriknummer 6133. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Wartung / Verschiedenes

86 1600x1066 Px, 21.08.2026

Der NMBS 65007 Doppelstockzug auf der Strecke zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx Baujahr 2007. NMBS Typ M6 zwischen 1999 und 2011 wurden 492 Stück von Bombardier Brugge und später Alstom Brugge gebaut. Höchstgeschwindigkeit 160, einige 200 km/h. Subtyp A: erste Klasse: 76 Stück Nr. 61001 bis 61076. Subtyp B: zweite Klasse: 276 Stück Nr. 62001 bis 62276. Subtyp BD: obere zweite Klasse, unten Rollstühle und Fahrräder 76 Stück Nr. 69001 bis 69076. Subtyp Bx: Steuerwagen 64 Stück Nr. 65001 bis 65064, Höchstgeschwindigkeit 160 km/h. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Der NMBS 65007 Doppelstockzug auf der Strecke zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx Baujahr 2007. NMBS Typ M6 zwischen 1999 und 2011 wurden 492 Stück von Bombardier Brugge und später Alstom Brugge gebaut. Höchstgeschwindigkeit 160, einige 200 km/h. Subtyp A: erste Klasse: 76 Stück Nr. 61001 bis 61076. Subtyp B: zweite Klasse: 276 Stück Nr. 62001 bis 62276. Subtyp BD: obere zweite Klasse, unten Rollstühle und Fahrräder 76 Stück Nr. 69001 bis 69076. Subtyp Bx: Steuerwagen 64 Stück Nr. 65001 bis 65064, Höchstgeschwindigkeit 160 km/h. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Waggons / M 6

114 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 394 auf dem Weg zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. BN Brugge gebaut 1983, modernisiert 2019. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die NMBS 394 auf dem Weg zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. BN Brugge gebaut 1983, modernisiert 2019. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

107 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 1916 mit einem Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4, Baujahr 2012, mit der Bau-Nr. 21752. NMBS Baureihe 18-19 (Siemens ES 60 U4), zwischen 2009 und 2012 wurden 120 dieser Lokomotiven von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die NMBS 1916 mit einem Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4, Baujahr 2012, mit der Bau-Nr. 21752. NMBS Baureihe 18-19 (Siemens ES 60 U4), zwischen 2009 und 2012 wurden 120 dieser Lokomotiven von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

119 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 325 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge gebaut 1981, modernisiert 2017. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die NMBS 325 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge gebaut 1981, modernisiert 2017. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

108 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 556 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Bombardier MS96 Baujahr 1999. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Zwischen 1996 und 2000 wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die NMBS 556 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Bombardier MS96 Baujahr 1999. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Zwischen 1996 und 2000 wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96

135 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die Hexafret 186 184 mit einem Stahlrollen-Zug auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Frankreich. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34463. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die Hexafret 186 184 mit einem Stahlrollen-Zug auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Frankreich. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34463. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Frankreich / Elektrolokomotiven / Bombardier TRAXX BR 186, Frankreich / Private Unternehmen / Hexafret

97 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 814 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge MS75 gebaut 1976. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 19-06-2026
Die NMBS 814 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge MS75 gebaut 1976. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 19-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

97 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 08059 am Antwerpen Centraal Gleis 12 Ebene -1 bereit als IC 4317 Ziel Mol erste Haltestelle Lier. Siemens Desiro ML Baujahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Bahnhof Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Die NMBS 08059 am Antwerpen Centraal Gleis 12 Ebene -1 bereit als IC 4317 Ziel Mol erste Haltestelle Lier. Siemens Desiro ML Baujahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Bahnhof Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

107 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 08084 auf der Strecke vom Bahnhof Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Anzahl der Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Die NMBS 08084 auf der Strecke vom Bahnhof Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Anzahl der Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

123 1600x1066 Px, 20.08.2026

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