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Switzerland

16102 Photos
Sersa 234 129 fait un dérapage contrôlé d'un train de maintenance à travers Brugg AG le 22 mai 2026.
Sersa 234 129 fait un dérapage contrôlé d'un train de maintenance à travers Brugg AG le 22 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm)

61 1200x800 Px, 26.07.2026

SBB Cargo 193 079 traverse Brugg AG avec un train bloc le 22 mai 2026.
SBB Cargo 193 079 traverse Brugg AG avec un train bloc le 22 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

62 1200x800 Px, 26.07.2026

SBB Historic 1367 se tient avec un train à vapeur le 23 mai 2026 à Brugg AG.
SBB Historic 1367 se tient avec un train à vapeur le 23 mai 2026 à Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

70 1200x800 Px, 26.07.2026

Tm II 813 du Verein Mikado 1244 se trouve à Brugg AG lors d'un week-end portes ouvertes le 23 mai 2026.
Tm II 813 du Verein Mikado 1244 se trouve à Brugg AG lors d'un week-end portes ouvertes le 23 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Tm II 758 de l'association Mikado 1244 se trouve à Brugg AG lors d'un week-end portes ouvertes le 23 mai 2026.
Tm II 758 de l'association Mikado 1244 se trouve à Brugg AG lors d'un week-end portes ouvertes le 23 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 23 mai 2026, l'ICN 500 040 traverse rapidement Brugg AG en direction de Zürich HB, Winterthur et Romanshorn.
Le 23 mai 2026, l'ICN 500 040 traverse rapidement Brugg AG en direction de Zürich HB, Winterthur et Romanshorn.
Leonardus Schrijvers

RailCare 476 453 transporte le train intermodal COOP à travers Brugg AG jusqu'à Bâle le 23 mai 2026.
RailCare 476 453 transporte le train intermodal COOP à travers Brugg AG jusqu'à Bâle le 23 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Ta 2/2 n°51  Akkuligator  du Verein Mikado 1244 se trouve à Brugg AG lors d'un week-end portes ouvertes le 23 mai 2026.
Ta 2/2 n°51 "Akkuligator" du Verein Mikado 1244 se trouve à Brugg AG lors d'un week-end portes ouvertes le 23 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

À Interlaken Ost, le Tm 2/2 n° 1  Chrigel  de la BOB attend de nouvelles missions. En arrière-plan, des wagons plats BOB sont visibles.

(Photo/negative scannée) Été 1987
À Interlaken Ost, le Tm 2/2 n° 1 "Chrigel" de la BOB attend de nouvelles missions. En arrière-plan, des wagons plats BOB sont visibles. (Photo/negative scannée) Été 1987
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 523 028 est peu après Chexbres sur la  route du Train de Vignes  en direction de Vevey.

16 novembre 2024
Le SBB RABe 523 028 est peu après Chexbres sur la "route du Train de Vignes" en direction de Vevey. 16 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 8004 manœuvre son Goldenpass Express tandis qu'en arrière-plan, la Ge 4/4 8001 attend le départ de son GoldenPass Express pour Interlaken Ost.

7 décembre 2024
La MOB Ge 8004 manœuvre son Goldenpass Express tandis qu'en arrière-plan, la Ge 4/4 8001 attend le départ de son GoldenPass Express pour Interlaken Ost. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le MOB Ge 4/4 8001 attend à Montreux avec son GoldenPass Express pour le départ vers Interlaken Ost.

7 décembre 2024
Le MOB Ge 4/4 8001 attend à Montreux avec son GoldenPass Express pour le départ vers Interlaken Ost. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Arrivant à Zweisimmen, le MOB Ge 4/4 8001 quitte son GoldenPass Express  GSTAAD , déjà rééquipé en voie métrique, et pour le trajet suivant vers Interlaken Ost reçoit une Re 465 BLS en locomotive pousseuse.

30 novembre 2024
Arrivant à Zweisimmen, le MOB Ge 4/4 8001 quitte son GoldenPass Express "GSTAAD", déjà rééquipé en voie métrique, et pour le trajet suivant vers Interlaken Ost reçoit une Re 465 BLS en locomotive pousseuse. 30 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le MOB Be 4/4 9201 (et une autre automotrice Alpina à l'arrière du train) arrivent à la gare de Chamby avec leur train régional de Montreux à Zweisimmen. Le train offre un confort qui n'est plus garanti aujourd'hui : la voiture à l'avant du train possède des fenêtres ouvrantes.

24 mai 2026
Le MOB Be 4/4 9201 (et une autre automotrice Alpina à l'arrière du train) arrivent à la gare de Chamby avec leur train régional de Montreux à Zweisimmen. Le train offre un confort qui n'est plus garanti aujourd'hui : la voiture à l'avant du train possède des fenêtres ouvrantes. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Depuis l'Antiquité, la plaine de Magadino a été un paysage fertile jusqu'à ce qu'un glissement de terrain dévaste la région en 1515. Avec la construction du chemin de fer jusqu'à Locarno à la fin du XIXe siècle, le paysage marécageux a été drainé et le fleuve Tessin a été redressé. À cet effet, le Consorzio Correzione del Fiume Ticino a reçu cette petite locomotive G 2/2 Bn2t. La locomotive a été construite par Arnold Jung à Jungenthal près de Kirchen en 1889 sous le numéro de fabrique 59. En 1941, la locomotive a été mise hors service et le 20 mai 2016, elle a été prêtée par la famille Travani à Martin Horath. Depuis le 3 septembre 2016, la locomotive circule à nouveau. La petite locomotive a offert des balades en cabine aux passionnés à Brienz. Même si la locomotive ne brille pas aussi magnifiquement que la SNCF 141 R 1244, je l'aime beaucoup, car c'était la toute première fois que j'ai pu monter à bord d'une locomotive à vapeur.  
Je viens de revoir la petite locomotive à Chaulin, où elle a assuré les manœuvres pendant le festival de la vapeur et, comme le montre cette photo, elle est approvisionnée en eau et en bois dans la zone de maintenance des locomotives de Chaulin.

24 mai 2026
Depuis l'Antiquité, la plaine de Magadino a été un paysage fertile jusqu'à ce qu'un glissement de terrain dévaste la région en 1515. Avec la construction du chemin de fer jusqu'à Locarno à la fin du XIXe siècle, le paysage marécageux a été drainé et le fleuve Tessin a été redressé. À cet effet, le Consorzio Correzione del Fiume Ticino a reçu cette petite locomotive G 2/2 Bn2t. La locomotive a été construite par Arnold Jung à Jungenthal près de Kirchen en 1889 sous le numéro de fabrique 59. En 1941, la locomotive a été mise hors service et le 20 mai 2016, elle a été prêtée par la famille Travani à Martin Horath. Depuis le 3 septembre 2016, la locomotive circule à nouveau. La petite locomotive a offert des balades en cabine aux passionnés à Brienz. Même si la locomotive ne brille pas aussi magnifiquement que la SNCF 141 R 1244, je l'aime beaucoup, car c'était la toute première fois que j'ai pu monter à bord d'une locomotive à vapeur. Je viens de revoir la petite locomotive à Chaulin, où elle a assuré les manœuvres pendant le festival de la vapeur et, comme le montre cette photo, elle est approvisionnée en eau et en bois dans la zone de maintenance des locomotives de Chaulin. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Bien que j'aie maintenant la chance de pouvoir visiter plus souvent le Festival Suisse de la vapeur, on pourrait penser que les sujets finiraient par manquer. Mais comme le montre cette photo, ce n'est pas le cas. Dans cet exemple, c'est dû à la visite de la G 2/2 TICINO ! À mon avis, la A 3/5 est peut-être l'une des plus belles locomotives à vapeur, mais la G 2/2 TICINO m'a vraiment conquis, surtout depuis que j'ai pu monter pour la première fois dans la cabine de la G 2/2 TICINO en 2018. J'étais d'autant plus ravi que la G 2/2 TICINO enrichisse le festival de la vapeur de cette année. Après avoir d'abord pensé qu'il serait difficile de photographier la locomotive dans la foule, cette opportunité s'est présentée : la petite TICINO est en train d'être approvisionnée en charbon/bois et en eau dans l'atelier de maintenance des locomotives à Chaulin pour reprendre ses tâches de manœuvre à la gare musée.  
24 mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Bien que j'aie maintenant la chance de pouvoir visiter plus souvent le Festival Suisse de la vapeur, on pourrait penser que les sujets finiraient par manquer. Mais comme le montre cette photo, ce n'est pas le cas. Dans cet exemple, c'est dû à la visite de la G 2/2 TICINO ! À mon avis, la A 3/5 est peut-être l'une des plus belles locomotives à vapeur, mais la G 2/2 TICINO m'a vraiment conquis, surtout depuis que j'ai pu monter pour la première fois dans la cabine de la G 2/2 TICINO en 2018. J'étais d'autant plus ravi que la G 2/2 TICINO enrichisse le festival de la vapeur de cette année. Après avoir d'abord pensé qu'il serait difficile de photographier la locomotive dans la foule, cette opportunité s'est présentée : la petite TICINO est en train d'être approvisionnée en charbon/bois et en eau dans l'atelier de maintenance des locomotives à Chaulin pour reprendre ses tâches de manœuvre à la gare musée. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Le train Bernina RhB Ge 4/4 81 du chemin de fer Blonay Chamby est à Chamby en route vers Chaulin.

24 mai 2026
Le train Bernina RhB Ge 4/4 81 du chemin de fer Blonay Chamby est à Chamby en route vers Chaulin. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Le train RhB Ge 4/4 81 du chemin de fer de la Bernina de la Blonay Chamby Railway est arrivé à Chamby. Le train du chemin de fer-musée est en route de Blonay à Chaulin.

24 mai 2026
Le train RhB Ge 4/4 81 du chemin de fer de la Bernina de la Blonay Chamby Railway est arrivé à Chamby. Le train du chemin de fer-musée est en route de Blonay à Chaulin. 24 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Le 15 mars 2023, le SBBCI 193 531 transporte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Valburg.
Le 15 mars 2023, le SBBCI 193 531 transporte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Valburg.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

102 1200x800 Px, 25.07.2026

Qu'il pleuve ou non, la SBBCI 193 469 tracte l'un des nombreux trains intermodaux à travers Arth-Goldau sous une pluie battante le 15 mai 2026.
Qu'il pleuve ou non, la SBBCI 193 469 tracte l'un des nombreux trains intermodaux à travers Arth-Goldau sous une pluie battante le 15 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Par un ensoleillé 26 février 2025, la SBBCI 193 547 tracte un service intermodal dévié à travers Oisterwijk.
Par un ensoleillé 26 février 2025, la SBBCI 193 547 tracte un service intermodal dévié à travers Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

75 1200x800 Px, 25.07.2026

SBBCI 193 107 et sa locomotive sœur tractent un train de charbon à travers Valburg le 26 mai 2026 en tant que mercenaires pour ÖBB/RCC. Comme les nouveaux SBBCI Vectron X-LOads 193 451-460 et 541-549 n'étaient pas encore autorisés à circuler en Italie, SBBCI disposait temporairement d'un surplus de traction pour le trafic néerlandais-allemand, où ÖBB/RCC - qui avait repris CapTrain Benelux - manquait un peu de traction. SBBCI a loué leurs 193 107-111 à RCC jusqu'à ce que les procédures d'acceptation pour l'Italie soient terminées.
SBBCI 193 107 et sa locomotive sœur tractent un train de charbon à travers Valburg le 26 mai 2026 en tant que mercenaires pour ÖBB/RCC. Comme les nouveaux SBBCI Vectron X-LOads 193 451-460 et 541-549 n'étaient pas encore autorisés à circuler en Italie, SBBCI disposait temporairement d'un surplus de traction pour le trafic néerlandais-allemand, où ÖBB/RCC - qui avait repris CapTrain Benelux - manquait un peu de traction. SBBCI a loué leurs 193 107-111 à RCC jusqu'à ce que les procédures d'acceptation pour l'Italie soient terminées.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale sur SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' à Valburg CUP le 26 mai 2025.
Vue latérale sur SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' à Valburg CUP le 26 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

108 1200x800 Px, 25.07.2026

Brumeux ! Le SBBCI XLoas 193 542 émerge du brouillard à Emmerich avec un train de conteneurs à destination de Kijfhoek le 23 octobre 2024.
Brumeux ! Le SBBCI XLoas 193 542 émerge du brouillard à Emmerich avec un train de conteneurs à destination de Kijfhoek le 23 octobre 2024.
Leonardus Schrijvers