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16328 Photos
Deux unités TPC ASD BDe 4/4 circulent avec une voiture intermédiaire (voiture pilote) entre Le Sepey et Les Planches. Sur le côté droit de l'image se trouve le signal d'entrée et de distance des Planches, qui a été délibérément inclus dans la photo ici, car l'ADS a dû fonctionner pendant plus d'une centaine d'années sans signaux !  
17 février 2024
Deux unités TPC ASD BDe 4/4 circulent avec une voiture intermédiaire (voiture pilote) entre Le Sepey et Les Planches. Sur le côté droit de l'image se trouve le signal d'entrée et de distance des Planches, qui a été délibérément inclus dans la photo ici, car l'ADS a dû fonctionner pendant plus d'une centaine d'années sans signaux ! 17 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Entre Le Sépey et Les Planches, un ABe 4/8 (nouveau au moment de la photo) est en service.

6 novembre 2024
Entre Le Sépey et Les Planches, un ABe 4/8 (nouveau au moment de la photo) est en service. 6 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Au-dessus d'Aigle, le TPC ASD ABe 4/8 471 est en route de Les Diablerets à Aigle.

2 novembre 2024
Au-dessus d'Aigle, le TPC ASD ABe 4/8 471 est en route de Les Diablerets à Aigle. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le regard s'étend loin dans la plaine de la vallée du Rhône tandis qu'un train régional gagne de l'altitude sur la section à crémaillère raide en direction de Leysin.

2 novembre 2024
Le regard s'étend loin dans la plaine de la vallée du Rhône tandis qu'un train régional gagne de l'altitude sur la section à crémaillère raide en direction de Leysin. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11605 (Re 620 005-5)  Uster  des CFF est peu avant Ligerz avec un train de marchandises en direction de Bienne. Ici, la double voie se termine pour quelques kilomètres et le train circulera sur la dernière section à voie unique de la ligne du pied du Jura. Les travaux de construction visant à éliminer ce goulet d'étranglement sous la forme d'un tracé en tunnel sont déjà en cours.

16 juillet 2026
La Re 6/6 11605 (Re 620 005-5) "Uster" des CFF est peu avant Ligerz avec un train de marchandises en direction de Bienne. Ici, la double voie se termine pour quelques kilomètres et le train circulera sur la dernière section à voie unique de la ligne du pied du Jura. Les travaux de construction visant à éliminer ce goulet d'étranglement sous la forme d'un tracé en tunnel sont déjà en cours. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

137 1400x922 Px, 21.08.2026

Le SBB Eem 923 001-2 se trouve peu avant Ligerz avec un train de marchandises en direction de Bienne. Ici, la double voie se termine pour quelques kilomètres et le train circulera sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura. Les travaux de construction visant à éliminer ce goulet d'étranglement sous la forme d'un tracé en tunnel sont déjà en cours.

16 juillet 2026
Le SBB Eem 923 001-2 se trouve peu avant Ligerz avec un train de marchandises en direction de Bienne. Ici, la double voie se termine pour quelques kilomètres et le train circulera sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura. Les travaux de construction visant à éliminer ce goulet d'étranglement sous la forme d'un tracé en tunnel sont déjà en cours. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

136 1400x940 Px, 21.08.2026

Peu après Ligerz, un RABDe 500 des CFF en tant qu’IC se dirige vers Lausanne. Le train circule sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura. En arrière-plan, on aperçoit les premières maisons de Schaffis.

16 juillet 2026
Peu après Ligerz, un RABDe 500 des CFF en tant qu’IC se dirige vers Lausanne. Le train circule sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du Pied-du-Jura. En arrière-plan, on aperçoit les premières maisons de Schaffis. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Un Domino des CFF circule en tant que R13 6023 sur son trajet d'Yverdon à Bienne et atteint peu après Schaffis la dernière section à voie unique de la ligne du Pied du Jura à Ligerz.

16 juillet 2026
Un Domino des CFF circule en tant que R13 6023 sur son trajet d'Yverdon à Bienne et atteint peu après Schaffis la dernière section à voie unique de la ligne du Pied du Jura à Ligerz. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

La TMR Région Alpes NINA RABe 525-038, en provenance de Le Châble, atteint sa destination Martigny. Avec la livraison des nouveaux Flirts EVO, les RABe 525 NINA seront probablement remplacés dans un avenir proche.

11 juillet 2026
La TMR Région Alpes NINA RABe 525-038, en provenance de Le Châble, atteint sa destination Martigny. Avec la livraison des nouveaux Flirts EVO, les RABe 525 NINA seront probablement remplacés dans un avenir proche. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Le TPC ASD ABe 4/8 471 attend à Aigle le départ pour Les Diablerets.

20 avril 2024
Le TPC ASD ABe 4/8 471 attend à Aigle le départ pour Les Diablerets. 20 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Le TPC ASD ABe 4/8 472 est en route de Les Diablerets à Aigle et, presque arrivé à destination, traverse les rues d'Aigle.

20 octobre 2024
Le TPC ASD ABe 4/8 472 est en route de Les Diablerets à Aigle et, presque arrivé à destination, traverse les rues d'Aigle. 20 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Peu avant le départ, le TPC Beh 4/8 592 est en route vers Les Diablerets.

27 janvier 2024
Peu avant le départ, le TPC Beh 4/8 592 est en route vers Les Diablerets. 27 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

L'un des deux nouveaux transN ABe 4/8 quitte la gare de La Sagne. Le train est en route de Les Ponts-de-Martel à La Chaux-de-Fonds.

28 octobre 2024
L'un des deux nouveaux transN ABe 4/8 quitte la gare de La Sagne. Le train est en route de Les Ponts-de-Martel à La Chaux-de-Fonds. 28 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

L'un des deux nouveaux transN ABe 4/8 a quitté la gare de La Sagne. Le train est en route de Les Ponts de Martel à La Chaux-de-Fonds.

28 octobre 2024
L'un des deux nouveaux transN ABe 4/8 a quitté la gare de La Sagne. Le train est en route de Les Ponts de Martel à La Chaux-de-Fonds. 28 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Alors que le BLS MIKA RABe 528 117 quitte la gare de Goppenstein en direction de Brig en tant que R1, le Re 4/4 192 avec son train automobile attend de partir pour Kandersteg.

12 septembre 2024
Alors que le BLS MIKA RABe 528 117 quitte la gare de Goppenstein en direction de Brig en tant que R1, le Re 4/4 192 avec son train automobile attend de partir pour Kandersteg. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau RABe 533 703 des CFF / TMR / Région Alpes et un autre Flirt 4 - EVO sont prêts pour des essais à Bex.

30 octobre 2024
Le nouveau RABe 533 703 des CFF / TMR / Région Alpes et un autre Flirt 4 - EVO sont prêts pour des essais à Bex. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 460 028 des CFF (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-CFF) présente la décoration publicitaire attrayante  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . bien que la locomotive soit probablement encore plus belle avec la face avant jaune.  
La Re 460 028 des CFF a été photographiée à l'arrêt à Lausanne avec l'IR 95 1724 de Brigue à Nyon.  

14 août 2026
La Re 460 028 des CFF (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-CFF) présente la décoration publicitaire attrayante "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". bien que la locomotive soit probablement encore plus belle avec la face avant jaune. La Re 460 028 des CFF a été photographiée à l'arrêt à Lausanne avec l'IR 95 1724 de Brigue à Nyon. 14 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 069 louée par SBB Cargo est en route vers Villeneuve avec un train de marchandises et traverse la gare de Rivaz.

12 août 2026
La 193 069 louée par SBB Cargo est en route vers Villeneuve avec un train de marchandises et traverse la gare de Rivaz. 12 août 2026
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) des CFF  avec moustache  est en route vers Lausanne à St Saphorin.

19 mai 2025
La Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) des CFF "avec moustache" est en route vers Lausanne à St Saphorin. 19 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Le RABe 523 114 des CFF est peu avant Le Pont en direction d'Aigle.

23 juillet 2023
Le RABe 523 114 des CFF est peu avant Le Pont en direction d'Aigle. 23 juillet 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

145 867x1200 Px, 14.08.2026

Le BLS Cargo 475 432 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2024 avec le numéro de construction 23245. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-08-2026
Le BLS Cargo 475 432 en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2024 avec le numéro de construction 23245. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-08-2026
Mark Min

Le BLS Cargo 475 421 avec un train de wagons vides en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2020 avec le numéro de construction 22867. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-08-2026
Le BLS Cargo 475 421 avec un train de wagons vides en route vers le port d'Anvers. Siemens Vectron MS construit en 2020 avec le numéro de construction 22867. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-08-2026
Mark Min

Toujours le blues... ciel bleu, locomotive bleue tirant un train chargé de conteneurs bleus : la SBBCI 193 528 tracte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Valburg sur l'axe fret Betuweroute en direction de Waalhaven Zuid près de Rotterdam le 8 février 2023.
Toujours le blues... ciel bleu, locomotive bleue tirant un train chargé de conteneurs bleus : la SBBCI 193 528 tracte un train de conteneurs entièrement chargé à travers Valburg sur l'axe fret Betuweroute en direction de Waalhaven Zuid près de Rotterdam le 8 février 2023.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

214 1200x800 Px, 13.08.2026

SBBCI 193 526 ''MAAS'' transporte un fret intermodal vers Köln-Eiffeltor à travers Valburg sur l'axe ferroviaire de fret Betuweroute le 7 août 2026.
SBBCI 193 526 ''MAAS'' transporte un fret intermodal vers Köln-Eiffeltor à travers Valburg sur l'axe ferroviaire de fret Betuweroute le 7 août 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

129 1200x800 Px, 13.08.2026