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Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e la Ferrovia dell'Emmental (Emmentalbahn) gestisce diversi treni a vapore sulla linea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. per questo evento. La foto mostra la E 3/3 853 dell'Associazione Ferroviaria a Vapore di Berna in viaggio da Sumiswald a Wasen vicino alla fermata Oberei.

Questa locomotiva a vapore è stata costruita a Winterthur nel 1890 con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata alla Ferrovia Giura-Sempione (J-S) come F3 853. Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno assegnato le locomotive da manovra della serie E 3/3, numerate 851-853, al Gruppo 82 e le hanno rinumerate 8571-8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ha ricevuto una nuova caldaia ed è stata venduta alla RVT (Società di Trasporto Regionale) dove è rimasta in servizio fino al 1928, quando è stata utilizzata come locomotiva da manovra industriale dalla Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel hanno reso obsolete le locomotive a vapore, la Fondazione Düby ha salvato questa locomotiva dalla demolizione trasferendola alla DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Dopo una revisione nel 1983, è entrata in servizio sulla Sensetalbahn, tra le altre linee. Dopo un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è utilizzata principalmente sulla linea Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Il tradizionale Mercato Gotthelf si svolge a Sumiswald, e la Ferrovia dell'Emmental (Emmentalbahn) gestisce diversi treni a vapore sulla linea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. per questo evento. La foto mostra la E 3/3 853 dell'Associazione Ferroviaria a Vapore di Berna in viaggio da Sumiswald a Wasen vicino alla fermata Oberei. Questa locomotiva a vapore è stata costruita a Winterthur nel 1890 con il numero di fabbrica 629 ed è stata consegnata alla Ferrovia Giura-Sempione (J-S) come F3 853. Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno assegnato le locomotive da manovra della serie E 3/3, numerate 851-853, al Gruppo 82 e le hanno rinumerate 8571-8576. Nel 1911, la locomotiva E 3/3 853 ha ricevuto una nuova caldaia ed è stata venduta alla RVT (Società di Trasporto Regionale) dove è rimasta in servizio fino al 1928, quando è stata utilizzata come locomotiva da manovra industriale dalla Von Roll a Gerlafingen e Klus. Quando le locomotive diesel hanno reso obsolete le locomotive a vapore, la Fondazione Düby ha salvato questa locomotiva dalla demolizione trasferendola alla DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Dopo una revisione nel 1983, è entrata in servizio sulla Sensetalbahn, tra le altre linee. Dopo un'altra revisione nel 2021, la DBB E 3/3 853 è utilizzata principalmente sulla linea Emmentalbahn tra Sumiswald-Grünen e Wasen i.E. Oggi, la E 3/3 853 porta il numero UIC 90 85 0008 573-7. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) sta urlando alla stazione di Wasen.

14 giugno 2025
La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) sta urlando alla stazione di Wasen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) con il suo servizio a vapore per Summiswald Grünnen nella stazione di Wasen.

14 giugno 2025
La E 3/3 853 (numero UIC 90 85 0008 573-7) con il suo servizio a vapore per Summiswald Grünnen nella stazione di Wasen. 14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Il TMR Regione Alpi NINA RABe 525 040 a Sembracher è il servizio locale per Orsières.  
30.10.2024
Il TMR Regione Alpi NINA RABe 525 040 a Sembracher è il servizio locale per Orsières. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Una TMR Regione Alpi NINA presso Sembrancher in viaggio verso Le Châble.

30.10.2024
Una TMR Regione Alpi NINA presso Sembrancher in viaggio verso Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Nella stagione invernale 2025/26, un treno diretto correrà nuovamente da Ginevra a Le Châble (-Verbier). Quest'anno, invece della complessa operazione di separazione di un treno IR90 degli ultimi anni, un RE33 partirà direttamente da Martigny. Va chiarito che dei due convogli che arrivano a Martigny, uno proseguirà per Le Châble (Verbier), mentre il  treno principale  invertirà direzione come RE 33, come da programma. L'immagine mostra l'SBB RABe 511 110 come RE 33 18463 / RE 3562 da Ginevra a Le Châble poco prima di entrare nella stazione di Sembrancher, dove il treno transiterà come previsto.

24 gennaio 2026
Nella stagione invernale 2025/26, un treno diretto correrà nuovamente da Ginevra a Le Châble (-Verbier). Quest'anno, invece della complessa operazione di separazione di un treno IR90 degli ultimi anni, un RE33 partirà direttamente da Martigny. Va chiarito che dei due convogli che arrivano a Martigny, uno proseguirà per Le Châble (Verbier), mentre il "treno principale" invertirà direzione come RE 33, come da programma. L'immagine mostra l'SBB RABe 511 110 come RE 33 18463 / RE 3562 da Ginevra a Le Châble poco prima di entrare nella stazione di Sembrancher, dove il treno transiterà come previsto. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il nuovo EVO TMR Regione Alpi RABe 533 701, in servizio come treno R 26320 da Orsières, arriva a destinazione a Sembracher. Sono disponibili collegamenti per Martigny.

24 gennaio 2026
Il nuovo EVO TMR Regione Alpi RABe 533 701, in servizio come treno R 26320 da Orsières, arriva a destinazione a Sembracher. Sono disponibili collegamenti per Martigny. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il 31 dicembre 2025 il MOB 2003 si trova nella stazione di Zweisimmen e viene fotografato dal marciapiede opposto. Le due cose nero/grigie sporgenti sul lato del marciapiede sono i cambiatori di scartamento che permettono al materiale rotabile MOB di passare lentamente dallo scartamento standard a quello ridotto.
Il 31 dicembre 2025 il MOB 2003 si trova nella stazione di Zweisimmen e viene fotografato dal marciapiede opposto. Le due cose nero/grigie sporgenti sul lato del marciapiede sono i cambiatori di scartamento che permettono al materiale rotabile MOB di passare lentamente dallo scartamento standard a quello ridotto.
Leonardus Schrijvers

Il CEV X464 a Blonay. Il prossimo inverno arriverà un giorno...

16.11.2024
Il CEV X464 a Blonay. Il prossimo inverno arriverà un giorno... 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

75 1200x806 Px, 29.01.2026

Dopo la nevicata, l'HGem 2/2 2501 e la CEV X 464 stanno percorrendo Les Pléidades. Ora, dopo i lavori, l'HGem 2/2 2501 e la X464 tornano a Blonay.

29.1.2026
Dopo la nevicata, l'HGem 2/2 2501 e la CEV X 464 stanno percorrendo Les Pléidades. Ora, dopo i lavori, l'HGem 2/2 2501 e la X464 tornano a Blonay. 29.1.2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

67 1200x783 Px, 29.01.2026

Il CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  sta arrivando alla stazione di Les Pléiades. 

29.01.2026
Il CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" sta arrivando alla stazione di Les Pléiades. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

75 1200x806 Px, 29.01.2026

Il CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  nella stazione di Blonay durante la sua pausa.

09.01.2026
Il CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" nella stazione di Blonay durante la sua pausa. 09.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

61 1200x801 Px, 29.01.2026

La MOB Ge 4/4 8001 a Zweimmen. 

30.11.2024
La MOB Ge 4/4 8001 a Zweimmen. 30.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 1129 (Re 420 291-1)  KNIE  in transito in direzione Villeneuve presso St Saphorin. 

15.11.2024
La SBB Re 4/4 II 1129 (Re 420 291-1) "KNIE" in transito in direzione Villeneuve presso St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6)  Köniz  in viaggio in direzione Villeneuve presso Rivaz.

15.11.2024
La SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) "Köniz" in viaggio in direzione Villeneuve presso Rivaz. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 465 008 e una BLS Re 475 partono con un treno merci dalla stazione di Brig.

13.11.2024
La BLS Re 465 008 e una BLS Re 475 partono con un treno merci dalla stazione di Brig. 13.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La TMR Regione Alpi Nina RABe 525 041 in viaggio da Martigny a Le Châble sta arrivando alla stazione di Sembrancher.   

24 gennaio 2026
La TMR Regione Alpi Nina RABe 525 041 in viaggio da Martigny a Le Châble sta arrivando alla stazione di Sembrancher. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Molti anni fa a Orsières, il M-O ABe 4/4 n. 7 aspettava di partire come treno regionale per Martigny.

Foto analogica del 20 maggio 1982
Molti anni fa a Orsières, il M-O ABe 4/4 n. 7 aspettava di partire come treno regionale per Martigny. Foto analogica del 20 maggio 1982
Stefan Wohlfahrt

In Vallese, in una valle laterale nascosta vicino al confine italiano, ho trovato un nuovo treno FLIRT chiamato EVO. Probabilmente sarà uno dei primi treni di questa serie in servizio regolare: a Orsières, il TMR Region Alpes RABe 533 601 attende come R82 26325 la partenza per Sembrancher. Il nuovo TMR Region Alps RABe 533 701, che porta lo stemma del  Comune di St Léonard  e il nome corrispondente  La Souterraine,  ha il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 gennaio 2026
In Vallese, in una valle laterale nascosta vicino al confine italiano, ho trovato un nuovo treno FLIRT chiamato EVO. Probabilmente sarà uno dei primi treni di questa serie in servizio regolare: a Orsières, il TMR Region Alpes RABe 533 601 attende come R82 26325 la partenza per Sembrancher. Il nuovo TMR Region Alps RABe 533 701, che porta lo stemma del "Comune di St Léonard" e il nome corrispondente "La Souterraine," ha il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

In Vallese, in una valle laterale nascosta vicino al confine italiano, ho trovato un nuovo treno FLIRT chiamato EVO. Probabilmente sarà uno dei primi treni di questa serie in servizio regolare: a Orsières, il TMR Region Alpes RABe 533 601 aspetta come R82 26325 la partenza per Sembrancher. Il nuovo TMR Region Alps RABe 533 701, che porta lo stemma del  Comune di St Léonard  e il nome corrispondente  La Souterraine,  ha il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 gennaio 2026
In Vallese, in una valle laterale nascosta vicino al confine italiano, ho trovato un nuovo treno FLIRT chiamato EVO. Probabilmente sarà uno dei primi treni di questa serie in servizio regolare: a Orsières, il TMR Region Alpes RABe 533 601 aspetta come R82 26325 la partenza per Sembrancher. Il nuovo TMR Region Alps RABe 533 701, che porta lo stemma del "Comune di St Léonard" e il nome corrispondente "La Souterraine," ha il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 037  Lattesso  con il suo IR 90 in viaggio verso Brig passando per Villeneuve. 

14.11.2024
La SBB Re 460 037 "Lattesso" con il suo IR 90 in viaggio verso Brig passando per Villeneuve. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

59 1200x806 Px, 27.01.2026

Il SBB RABe 511 107 è vicino al Castello di Chillon sulla strada per Annemasse. 

14.11.2024
Il SBB RABe 511 107 è vicino al Castello di Chillon sulla strada per Annemasse. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8)  Smile  con il suo Cargo Service a Villeneuve. Questo treno è in viaggio in direzione di St Maurice.

14.11.2024
La SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) "Smile" con il suo Cargo Service a Villeneuve. Questo treno è in viaggio in direzione di St Maurice. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Nell'ultima corsa diurna la SBB Re 460 037  Lattesso  con il suo IR 90 passa per Rivaz in direzione Brig.

14.11.2024
Nell'ultima corsa diurna la SBB Re 460 037 "Lattesso" con il suo IR 90 passa per Rivaz in direzione Brig. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

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