rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

switzerland

16328 Zdjecia
Parowóz z parowozowni FULL, ex-SNCF 241A65, zaraz wyciągnie z Brugg AG dziewięciowagonowy pociąg specjalny w kierunku Solothurn i z powrotem 17 maja 2026 roku, z lokalnie stacjonującym Verein Mikado 1244 ex-SNCF 141R-1244 jako drugim w dowodzeniu.
Parowóz z parowozowni FULL, ex-SNCF 241A65, zaraz wyciągnie z Brugg AG dziewięciowagonowy pociąg specjalny w kierunku Solothurn i z powrotem 17 maja 2026 roku, z lokalnie stacjonującym Verein Mikado 1244 ex-SNCF 141R-1244 jako drugim w dowodzeniu.
Leonardus Schrijvers

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu / Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - BFD HG 3/4 nr 3 dotarł do mnie ze swoim parowozem Chamby i wkrótce wyruszy dalej do Chaulin.

6 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu / Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - BFD HG 3/4 nr 3 dotarł do mnie ze swoim parowozem Chamby i wkrótce wyruszy dalej do Chaulin. 6 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu / Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 - gwiazda tegorocznego jesiennego wydarzenia Kolei Blonay Chamby, a także udane „łącznik” z 125. rocznicą MOB, zwłaszcza że potężny wagon silnikowy ponownie zostanie użyty na linii MOB po długim czasie. Wagony bagażowe FZe 6/6 2001 i 2002 (od 1962 DZe 6/6) zostały specjalnie zakupione dla Golden Mountain Pullman Express wprowadzonego w 1931 roku przez MOB i Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ale ze względu na raczej niechlubną sytuację gospodarczą kursowały tylko przez jedno lato. Dostarczone w 1932 roku wagony nigdy więc nie obsługiwały Golden Mountain Pullman Express, ale do dziś roztaczają swój bardzo wyjątkowy urok i prezentują elegancki wizerunek na Kolei Blonay Chamby. Charakterystyczny wagon silnikowy znajduje się w Montreux i manewruje swoim pociągiem Riviera Belle Epoque, który wagon przywiózł z Blonay do Montreux.

5 września 2026 ##marker##
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu / Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 - gwiazda tegorocznego jesiennego wydarzenia Kolei Blonay Chamby, a także udane „łącznik” z 125. rocznicą MOB, zwłaszcza że potężny wagon silnikowy ponownie zostanie użyty na linii MOB po długim czasie. Wagony bagażowe FZe 6/6 2001 i 2002 (od 1962 DZe 6/6) zostały specjalnie zakupione dla Golden Mountain Pullman Express wprowadzonego w 1931 roku przez MOB i Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ale ze względu na raczej niechlubną sytuację gospodarczą kursowały tylko przez jedno lato. Dostarczone w 1932 roku wagony nigdy więc nie obsługiwały Golden Mountain Pullman Express, ale do dziś roztaczają swój bardzo wyjątkowy urok i prezentują elegancki wizerunek na Kolei Blonay Chamby. Charakterystyczny wagon silnikowy znajduje się w Montreux i manewruje swoim pociągiem Riviera Belle Epoque, który wagon przywiózł z Blonay do Montreux. 5 września 2026 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby dotarł do Blonay i przygotowuje teraz pociąg Riviera Belle Epoque do podróży do Montreux. 5 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby dotarł do Blonay i przygotowuje teraz pociąg Riviera Belle Epoque do podróży do Montreux. 5 września 2026
Stefan Wohlfahrt

ASD ABe 4/8 nr 473 jako R71 zatrzymujący się na Plan Morier; pociąg jedzie z Aigle do Les Diablerets.

1 września 2026
ASD ABe 4/8 nr 473 jako R71 zatrzymujący się na Plan Morier; pociąg jedzie z Aigle do Les Diablerets. 1 września 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 i 512 jadą jako RE 33 z Annemasse do St-Maurice i zostały sfotografowane niedaleko Aigle w Dolinie Rodanu.

1 września 2026
SBB RABe 511 i 512 jadą jako RE 33 z Annemasse do St-Maurice i zostały sfotografowane niedaleko Aigle w Dolinie Rodanu. 1 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB BCFe 4/4 nr 11 Kolei Blonay-Chamby czeka w Blonay na pociąg z przeciwka, zanim będzie mogła odjechać do Chaulin; zdjęcie zostało wykonane z wspomnianego pociągu z przeciwka.

6 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB BCFe 4/4 nr 11 Kolei Blonay-Chamby czeka w Blonay na pociąg z przeciwka, zanim będzie mogła odjechać do Chaulin; zdjęcie zostało wykonane z wspomnianego pociągu z przeciwka. 6 września 2026
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504 jest gotowy do nieuchronnego odjazdu w Vevey. W tle trwają prace nad przebudową historycznego zespołu peronów. Wszystkie prace mają zostać zakończone do wiosny 2027 roku.

9 września 2026
CEV MVR ABeh 2/6 7504 jest gotowy do nieuchronnego odjazdu w Vevey. W tle trwają prace nad przebudową historycznego zespołu peronów. Wszystkie prace mają zostać zakończone do wiosny 2027 roku. 9 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

85 840x1200 Px, 08.10.2026

Z podróży przesiadkowej w Lozannie na torze 2 pochodzi ten SBB RABe 503  Pinokio , który nadal reklamuje połączenie Zurych - Monachium.

20 sierpnia 2026
Z podróży przesiadkowej w Lozannie na torze 2 pochodzi ten SBB RABe 503 "Pinokio", który nadal reklamuje połączenie Zurych - Monachium. 20 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W nowym malowaniu eC, FS Trenitalia ETR 610 004 stoi w Lozannie jako EC gotowy do odjazdu do Milano Centrale.

20 sierpnia 2026
W nowym malowaniu eC, FS Trenitalia ETR 610 004 stoi w Lozannie jako EC gotowy do odjazdu do Milano Centrale. 20 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W starym, przyjemnym malowaniu ETR 610, FS Trenitalia ETR 610 001 stoi w Lozannie, czekając na odjazd jako EC do Milano Centrale.

14 sierpnia 2026
W starym, przyjemnym malowaniu ETR 610, FS Trenitalia ETR 610 001 stoi w Lozannie, czekając na odjazd jako EC do Milano Centrale. 14 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W Neuchâtel BLS RABe 525 030 NINA oczekuje jako S5 do Berno na odjazd.

24 sierpnia 2026
W Neuchâtel BLS RABe 525 030 NINA oczekuje jako S5 do Berno na odjazd. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

W Neuchâtel TPF RABe 527 196 czeka jako R21 do Fribourga na odjazd.

24 sierpnia 2026
W Neuchâtel TPF RABe 527 196 czeka jako R21 do Fribourga na odjazd. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

74 1400x941 Px, 06.10.2026

W Vevey, pociąg SBB RBDe 560 Domino oczekuje na odjazd jako R7 do Palézieux, gdzie dostępne jest połączenie z IR 15 do Berno.

31 sierpnia 2026
W Vevey, pociąg SBB RBDe 560 Domino oczekuje na odjazd jako R7 do Palézieux, gdzie dostępne jest połączenie z IR 15 do Berno. 31 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy CEV MVR ABeh 2/6 7508 czeka na swoje kolejne zadanie, RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay Chamby wraz ze swoim pociągiem jest już gotowy do odjazdu i wkrótce wyruszy w kierunku Chamby.

23 sierpnia 2026
Podczas gdy CEV MVR ABeh 2/6 7508 czeka na swoje kolejne zadanie, RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay Chamby wraz ze swoim pociągiem jest już gotowy do odjazdu i wkrótce wyruszy w kierunku Chamby. 23 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Wokół toru kolejowego Bahn (Wydarzenie Jesień 2024) - Do transportu żwiru GFM nabyła w 1972 roku dwa wagony szynowe oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142. Wagony szynowe były używane z pociągami żwirowymi wraz z wagonem sterowniczym, który jest właściwie tematem tutaj. Zdjęcie zostało wykonane w Blonay

7 września 2024
Wokół toru kolejowego Bahn (Wydarzenie Jesień 2024) - Do transportu żwiru GFM nabyła w 1972 roku dwa wagony szynowe oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142. Wagony szynowe były używane z pociągami żwirowymi wraz z wagonem sterowniczym, który jest właściwie tematem tutaj. Zdjęcie zostało wykonane w Blonay 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Podczas gdy SBB Re 460 078  Nendaz  odjeżdża z Lozanny ze swoim IR 90 w kierunku Brig, WRS Re 475 902 z pociągiem olejowym musiał czekać na odstęp blokowy IR przed dalszą podróżą do St-Triphon. 7 marca 2024
Podczas gdy SBB Re 460 078 "Nendaz" odjeżdża z Lozanny ze swoim IR 90 w kierunku Brig, WRS Re 475 902 z pociągiem olejowym musiał czekać na odstęp blokowy IR przed dalszą podróżą do St-Triphon. 7 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo International 193 467 jest niedaleko Villeneuve ze swoim pociągiem Novellis w drodze z Sierre do Göttingen.

2 września 2026
SBB Cargo International 193 467 jest niedaleko Villeneuve ze swoim pociągiem Novellis w drodze z Sierre do Göttingen. 2 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 przyjeżdża do Blonay ze swoim pustym pociągiem taboru na pociąg Riviera Belle Epoque do Montreux, skąd pociąg wyruszy, tworząc tym samym połączenie z 125. rocznicą MOB, choć nie całkowicie dobrowolnie, ponieważ stacja w Vevey jest nadal w budowie i nie może jeszcze obsługiwać pociągów muzealnych.

5 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 przyjeżdża do Blonay ze swoim pustym pociągiem taboru na pociąg Riviera Belle Epoque do Montreux, skąd pociąg wyruszy, tworząc tym samym połączenie z 125. rocznicą MOB, choć nie całkowicie dobrowolnie, ponieważ stacja w Vevey jest nadal w budowie i nie może jeszcze obsługiwać pociągów muzealnych. 5 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 - gwiazda tegorocznej jesiennej imprezy Kolei Blonay Chamby, a także udane „łącznik” z 125. rocznicą MOB, zwłaszcza że potężny wagon silnikowy ponownie zostanie użyty na linii MOB po długim czasie. Wagony bagażowe FZe 6/6 2001 i 2002 (od 1962 DZe 6/6) zostały specjalnie zakupione dla Golden Mountain Pullman Express wprowadzonego w 1931 roku przez MOB i Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ale ze względu na raczej niechlubną sytuację gospodarczą kursowały tylko przez jedno lato. Dostarczone w 1932 roku wagony silnikowe nigdy więc nie obsługiwały Golden Mountain Pullman Express, ale nadal roztaczają swój bardzo wyjątkowy urok i prezentują elegancki wizerunek na Kolei Blonay Chamby. Charakterystyczny wagon silnikowy stoi w Blonay i następnie przejmie swój pociąg Riviera Belle Epoque do Montreux. 5 września 2026 roku
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 - gwiazda tegorocznej jesiennej imprezy Kolei Blonay Chamby, a także udane „łącznik” z 125. rocznicą MOB, zwłaszcza że potężny wagon silnikowy ponownie zostanie użyty na linii MOB po długim czasie. Wagony bagażowe FZe 6/6 2001 i 2002 (od 1962 DZe 6/6) zostały specjalnie zakupione dla Golden Mountain Pullman Express wprowadzonego w 1931 roku przez MOB i Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ale ze względu na raczej niechlubną sytuację gospodarczą kursowały tylko przez jedno lato. Dostarczone w 1932 roku wagony silnikowe nigdy więc nie obsługiwały Golden Mountain Pullman Express, ale nadal roztaczają swój bardzo wyjątkowy urok i prezentują elegancki wizerunek na Kolei Blonay Chamby. Charakterystyczny wagon silnikowy stoi w Blonay i następnie przejmie swój pociąg Riviera Belle Epoque do Montreux. 5 września 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 czeka w Blonay na odjazd ze swoim pociągiem Riviera Belle Epoque do Montreux.

5 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 czeka w Blonay na odjazd ze swoim pociągiem Riviera Belle Epoque do Montreux. 5 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 dotarł do celu ze swoim pociągiem Riviera Belle Epoque z Blonay do Montreux. Jednak znacznie ważniejszy jest kurs powrotny do Chamby, aby dowieźć licznych gości do Chaulin. 5 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 dotarł do celu ze swoim pociągiem Riviera Belle Epoque z Blonay do Montreux. Jednak znacznie ważniejszy jest kurs powrotny do Chamby, aby dowieźć licznych gości do Chaulin. 5 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 - prawdopodobnie bezdyskusyjna gwiazda tegorocznego jesiennego wydarzenia Kolei Blonay Chamby, a także udane „łącznik” z 125. rocznicą MOB, zwłaszcza że potężny wagon silnikowy ponownie jest używany na MOB po długim czasie, co pokazuje to zdjęcie z Montreux. Wagony bagażowe FZe 6/6 2001 i 2002 (od 1962 DZe 6/6) zostały specjalnie zakupione dla Golden Mountain Pullman Express wprowadzonego w 1931 roku przez MOB i Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ale ze względu na raczej niechlubną sytuację gospodarczą, kursowały tylko przez jedno lato. Dostarczone w 1932 roku, wagony te nigdy nie obsługiwały Golden Mountain Pullman Express, ale nadal roztaczają swój wyjątkowy urok i prezentują elegancki wizerunek na Kolei Blonay Chamby. Charakterystyczny wagon stoi w Montreux, czekając, aż skład pociągu widoczny daleko w tle wjedzie na przeciwległy peron. 5 września 2026 ##marker##
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 - prawdopodobnie bezdyskusyjna gwiazda tegorocznego jesiennego wydarzenia Kolei Blonay Chamby, a także udane „łącznik” z 125. rocznicą MOB, zwłaszcza że potężny wagon silnikowy ponownie jest używany na MOB po długim czasie, co pokazuje to zdjęcie z Montreux. Wagony bagażowe FZe 6/6 2001 i 2002 (od 1962 DZe 6/6) zostały specjalnie zakupione dla Golden Mountain Pullman Express wprowadzonego w 1931 roku przez MOB i Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ale ze względu na raczej niechlubną sytuację gospodarczą, kursowały tylko przez jedno lato. Dostarczone w 1932 roku, wagony te nigdy nie obsługiwały Golden Mountain Pullman Express, ale nadal roztaczają swój wyjątkowy urok i prezentują elegancki wizerunek na Kolei Blonay Chamby. Charakterystyczny wagon stoi w Montreux, czekając, aż skład pociągu widoczny daleko w tle wjedzie na przeciwległy peron. 5 września 2026 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 106 to RE 33 w podróży z Annemasse do St-Maurice i przejeżdża bez zatrzymania przez pięknie odnowioną stację Roche (VD).

2 września 2026
SBB RABe 511 106 to RE 33 w podróży z Annemasse do St-Maurice i przejeżdża bez zatrzymania przez pięknie odnowioną stację Roche (VD). 2 września 2026
Stefan Wohlfahrt