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Switzerland

16102 Bilder
In Lausanne wartet die SBB Re 460 100-1 mit ihrem IR 15 nach Luzern auf die Abfahrt. Mit der Ablieferung der SBB Twindexx werden die Re 460/Dosto 2000 zunehmend ersetzt. 

1. April 2020
In Lausanne wartet die SBB Re 460 100-1 mit ihrem IR 15 nach Luzern auf die Abfahrt. Mit der Ablieferung der SBB Twindexx werden die Re 460/Dosto 2000 zunehmend ersetzt. 1. April 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 071-8 ist bei St Saphorin mit einem IR auf dem Weg von Brig nach Genève Aéroport. 

 30. September 2019
Die SBB Re 460 071-8 ist bei St Saphorin mit einem IR auf dem Weg von Brig nach Genève Aéroport. 30. September 2019
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach Rivaz ist ein SBB RABe 503 (ETR 610) auf dem Weg von Genève nach Milano Centrale. Links im Bild hat es gerade noch gereicht, eines der prächtigen CGN Raddampfschiffe mit ins Bild zu integrieren, auch wenn es sich ziemlich im eigenen Schatten zeigt. 

30. September 2019
Kurz nach Rivaz ist ein SBB RABe 503 (ETR 610) auf dem Weg von Genève nach Milano Centrale. Links im Bild hat es gerade noch gereicht, eines der prächtigen CGN Raddampfschiffe mit ins Bild zu integrieren, auch wenn es sich ziemlich im eigenen Schatten zeigt. 30. September 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RBDe 560 Domino ist bei Rivaz auf der Fahrt nach Vevey. In der Regel verkehren die Domino Züge nicht auf dieser Strecke, doch zum Austausch der auf der  Train des Vignes  Strecke eingesetzten Dominos kommt es einmal pro Tag zu einer Fahrt eines Leermaterials Zugs.

3. September 2019
Ein SBB RBDe 560 Domino ist bei Rivaz auf der Fahrt nach Vevey. In der Regel verkehren die Domino Züge nicht auf dieser Strecke, doch zum Austausch der auf der "Train des Vignes" Strecke eingesetzten Dominos kommt es einmal pro Tag zu einer Fahrt eines Leermaterials Zugs. 3. September 2019
Stefan Wohlfahrt

MGB und DFB in Oberwald: Links im Bild ist MGB Deh 4/4 mit einem Regionalzug auf dem Weg in Richtung Andermatt, während rechts im Bild und etwas tiefer gelegen die DFB Gm 4/4 (ex MGB) mit dem Dieselzug Oberwald erreicht hat. 

31. August 2018
MGB und DFB in Oberwald: Links im Bild ist MGB Deh 4/4 mit einem Regionalzug auf dem Weg in Richtung Andermatt, während rechts im Bild und etwas tiefer gelegen die DFB Gm 4/4 (ex MGB) mit dem Dieselzug Oberwald erreicht hat. 31. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein kleiner Zug in einer grossartige Berglandschaft: Ein Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 mit Bt hat das im Hintergrund zu sehende Kleine Scheidegg verlassen und ist nun auf dem zur höchsten Bahnstation Europas, dem Jungfraujoch. 

21. August 2013
Ein kleiner Zug in einer grossartige Berglandschaft: Ein Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 mit Bt hat das im Hintergrund zu sehende Kleine Scheidegg verlassen und ist nun auf dem zur höchsten Bahnstation Europas, dem Jungfraujoch. 21. August 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / JB (Jungfraubahn)

171  3 1200x804 Px, 20.06.2026

Bei Ringgenberg auf dem herrlichen Viadukt mitten im Ort ist ein Zentralbahn IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. 

16. März 2021
Bei Ringgenberg auf dem herrlichen Viadukt mitten im Ort ist ein Zentralbahn IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach Ringgenberg schlängelt sich der Zentralbahn IR von Interlaken Ost nach Luzern dem Brienzer See entlang. 

16. März 2021
Kurz nach Ringgenberg schlängelt sich der Zentralbahn IR von Interlaken Ost nach Luzern dem Brienzer See entlang. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 

16. März 2021
Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 

16. März 202
Bei Brienzwiler im hier flachen Aaretal ist ein Zentralbahn 160 002-8 als IR auf dem Weg von Interlaken Ost nach Luzern. Der kurze Zug ist dem damals grasierenden Corona Virus geschuldet. 16. März 202
Stefan Wohlfahrt

Der ex CEV Be 2/6 7004  Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn wartet bei starkem Schneefall Innertkirchen auf die Abfahrt nach Meiringen. 

16. März 2021
Der ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn wartet bei starkem Schneefall Innertkirchen auf die Abfahrt nach Meiringen. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der ex CEV Be 2/6 7004  Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn im Einsatz und erreicht den Halt Aareschlucht West. Der GTW ist auf der Fahrt von Meiringen nach Innertkirchen. 

16. März 2021
Der ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux, nun als Be 125 013 bei der Zentralbahn im Einsatz und erreicht den Halt Aareschlucht West. Der GTW ist auf der Fahrt von Meiringen nach Innertkirchen. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Was auf dem vorangegangen Bild kaum zu sehen war zeigt sich nun in voller Grösse: Auf der SNCF Strecke Frasne - Les Verrières ist ein SBB RABe 561 NPZ als TGV Anschlusszug auf dem Weg nach Neuchâtel. Der SBB NPZ ist als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne (ab 10:53) nach Neuchâtel (an 11:53) beim Bahnübergang PN 17 zwischen La Rivière - Drugeon und Ste-Colombe im französischen Jura.

Im Gegensatz zu den EW I die nach Domodossola fahren, sind die hier eingesetzten EW I internationalen Vorschriften unterworfen und haben eine Zulassung für Frankreich, wenn wohl auch nur auf dieser Strecke.

21. August 2019

21. Aug. 2019
Was auf dem vorangegangen Bild kaum zu sehen war zeigt sich nun in voller Grösse: Auf der SNCF Strecke Frasne - Les Verrières ist ein SBB RABe 561 NPZ als TGV Anschlusszug auf dem Weg nach Neuchâtel. Der SBB NPZ ist als RE 18123 auf der Fahrt von Frasne (ab 10:53) nach Neuchâtel (an 11:53) beim Bahnübergang PN 17 zwischen La Rivière - Drugeon und Ste-Colombe im französischen Jura. Im Gegensatz zu den EW I die nach Domodossola fahren, sind die hier eingesetzten EW I internationalen Vorschriften unterworfen und haben eine Zulassung für Frankreich, wenn wohl auch nur auf dieser Strecke. 21. August 2019 21. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Edel über die Alpen - ein Nachschuss auf den Venice Simplon-Orient-Express, der kurz vor dem Pfaffensprungkehrtunnel auf der Gotthardbahn auf dem Weg in den Süden ist.

10. Okt. 2014
Edel über die Alpen - ein Nachschuss auf den Venice Simplon-Orient-Express, der kurz vor dem Pfaffensprungkehrtunnel auf der Gotthardbahn auf dem Weg in den Süden ist. 10. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

168 848x1200 Px, 20.06.2026

Die herrliche Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 wartet in Blonay bei einem sanften, abendlichen Gegenlicht mit ihrem Zug auf die Rückfahrt nach Chaulin. 

9. Juni 2025
Die herrliche Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 wartet in Blonay bei einem sanften, abendlichen Gegenlicht mit ihrem Zug auf die Rückfahrt nach Chaulin. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein ganz besonders Schmuckstück der Blonay Chamby Bahn ist meiner Meinung nach die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81, die hier in Blonay rangiert um ihren Zug für die Rückfahrt nach Chaulin zu bespannen . 

9. Juni 2025
Ein ganz besonders Schmuckstück der Blonay Chamby Bahn ist meiner Meinung nach die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81, die hier in Blonay rangiert um ihren Zug für die Rückfahrt nach Chaulin zu bespannen . 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay. 

9. Juni 2025
Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn beim Rangieren in Blonay. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 erreicht mit ihrem Zug Blonay und fährt an der Hippschen Wendescheibe vorbei. 

9. Juni 2025
Die Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 erreicht mit ihrem Zug Blonay und fährt an der Hippschen Wendescheibe vorbei. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Der RhB ABe 4/4 I N° 35 führte den gut frequentieren Riviera Belle Époque Zug nach Vevey und ist nun auf dem Rückweg nach Chaulin, wobei ab Blonay der Zug als Leermaterial Zug verkehrt.

9. Juni 2025
Der RhB ABe 4/4 I N° 35 führte den gut frequentieren Riviera Belle Époque Zug nach Vevey und ist nun auf dem Rückweg nach Chaulin, wobei ab Blonay der Zug als Leermaterial Zug verkehrt. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Wie bereits bei anderen Bilder der aus der Bretagne stammenden Dm 2/2 N° 3  Biniou  erwähnt, kann die Draisine ortsunabhängig gedreht oder sogar von der Strecken genommen werden, um z. B. planmässige Züge vorbei zu lassen. 
Während für das   von der Strecken nehmen  wohl ein geeigneter Platz zum Abstellen des Binou vorhanden sein muss, zeigt sich das Drehen weitaus einfacher, aber wie die folgenden Bilder zeigen muss jeder Handgriff sizten und das Drehen erfordert recht viel Geschick und Kraft. 
Hier wird gerade die  Drescheibe  des Biniou aufgebaut. Alle Teile werden auf der Dm 2/2 N° mitgeführt. 
Das Bild entstand auf der freien Strecke der Blonay Chamby Bahn in der Nähe von Chantemele. 

8. September 2024
Wie bereits bei anderen Bilder der aus der Bretagne stammenden Dm 2/2 N° 3 "Biniou" erwähnt, kann die Draisine ortsunabhängig gedreht oder sogar von der Strecken genommen werden, um z. B. planmässige Züge vorbei zu lassen. Während für das " von der Strecken nehmen" wohl ein geeigneter Platz zum Abstellen des Binou vorhanden sein muss, zeigt sich das Drehen weitaus einfacher, aber wie die folgenden Bilder zeigen muss jeder Handgriff sizten und das Drehen erfordert recht viel Geschick und Kraft. Hier wird gerade die "Drescheibe" des Biniou aufgebaut. Alle Teile werden auf der Dm 2/2 N° mitgeführt. Das Bild entstand auf der freien Strecke der Blonay Chamby Bahn in der Nähe von Chantemele. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die auf dem Dm 2/2 N° 3 mitgeführte  Drehschiebe  ist aufgebaut und nun kann das Biniou vorsichtig  auf die Drehscheibe fahren. 

8. September 2024
Die auf dem Dm 2/2 N° 3 mitgeführte "Drehschiebe" ist aufgebaut und nun kann das Biniou vorsichtig auf die Drehscheibe fahren. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der schwierigste Teil: Die Drehung des Dm 2/2 N° 3. Da die Drehung der  Drehscheibe  auf einer Kugel verläuft, ist unter körperlicher Anstrengung neben dem eigentlichen Drehen darauf zu achten, dass das Biniou sich mehr ober weniger in der Horizontale befindet. Die Bilder zeigen, wie anstrengend die Drehung des kleinen, aber doch nicht ganz so leichten Dm 2/2 ist.
An dieser Stelle ein grossen M E R C I für die Demonstration, welche die Blonay Chamby Bahn mit dem Dm 2/2 N° 3 hier bot! 

7. September 2024
Der schwierigste Teil: Die Drehung des Dm 2/2 N° 3. Da die Drehung der "Drehscheibe" auf einer Kugel verläuft, ist unter körperlicher Anstrengung neben dem eigentlichen Drehen darauf zu achten, dass das Biniou sich mehr ober weniger in der Horizontale befindet. Die Bilder zeigen, wie anstrengend die Drehung des kleinen, aber doch nicht ganz so leichten Dm 2/2 ist. An dieser Stelle ein grossen M E R C I für die Demonstration, welche die Blonay Chamby Bahn mit dem Dm 2/2 N° 3 hier bot! 7. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Geschafft! Nun muss das Binou nur noch von der  Drehscheibe  auf das Gleis fahren. 

8. September 2024
Geschafft! Nun muss das Binou nur noch von der "Drehscheibe" auf das Gleis fahren. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Dm 2/2 N° 3 erreicht den Bahnhof von Blonay. 

8. September 2024
Der Dm 2/2 N° 3 erreicht den Bahnhof von Blonay. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt