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Netherlands

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Par un gris 4 janvier 2025, la NS 4220 se trouve à Amersfoort lors de ce qui sera sa dernière année de service. Après 45 ans de service fidèle, les ICM (rames automotrices électriques) et les ICR (voitures tractées) seront retirés des voies néerlandaises dans l'année.
Par un gris 4 janvier 2025, la NS 4220 se trouve à Amersfoort lors de ce qui sera sa dernière année de service. Après 45 ans de service fidèle, les ICM (rames automotrices électriques) et les ICR (voitures tractées) seront retirés des voies néerlandaises dans l'année.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série ICMm (Plan Z) 4000/4200 (Koploper)

531 1200x800 Px, 11.01.2025

Strukton 1740 rend visite à Tilburg avec un Unimat en traction, mais doit attendre qu'un service IC parte devant elle le 10 janvier 2025.
Strukton 1740 rend visite à Tilburg avec un Unimat en traction, mais doit attendre qu'un service IC parte devant elle le 10 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700 opérateurs privés

488 1200x800 Px, 11.01.2025

Le 4 janvier 2025, le soleil commence à se coucher au-dessus de Lage Zwaluwe lorsque le RFO 6702 a été aperçu là-bas. Cette locomotive était autrefois une NMBS/SNCB HLD Classe 62/63 et est devenue ACTS 6702 lorsqu'elle a été vendue à cet opérateur ferroviaire privé néerlandais aujourd'hui disparu. LOCON Benelux avait cette locomotive dans une livrée orange et blanche, mais a fait faillite lors de son tour. RFO a repris certains contrats et la moitié du parc de locomotives de LOCON et a décidé d'appliquer sa propre livrée bicolore grise sur cette locomotive, bien que le gris plus foncé soit souligné dans le style NMBS des années 1970.
Le 4 janvier 2025, le soleil commence à se coucher au-dessus de Lage Zwaluwe lorsque le RFO 6702 a été aperçu là-bas. Cette locomotive était autrefois une NMBS/SNCB HLD Classe 62/63 et est devenue ACTS 6702 lorsqu'elle a été vendue à cet opérateur ferroviaire privé néerlandais aujourd'hui disparu. LOCON Benelux avait cette locomotive dans une livrée orange et blanche, mais a fait faillite lors de son tour. RFO a repris certains contrats et la moitié du parc de locomotives de LOCON et a décidé d'appliquer sa propre livrée bicolore grise sur cette locomotive, bien que le gris plus foncé soit souligné dans le style NMBS des années 1970.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

471 1200x800 Px, 11.01.2025

Fini R4C et aussi European Bulls, une coopération entre R4C, FNM et LTE pour combiner les opérations. Le 2 août 2007, le R4C 2003 se trouve à Nimègue avec un train de conteneurs dévié.
Fini R4C et aussi European Bulls, une coopération entre R4C, FNM et LTE pour combiner les opérations. Le 2 août 2007, le R4C 2003 se trouve à Nimègue avec un train de conteneurs dévié.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / MaK G 2000 BB

369 1200x800 Px, 11.01.2025

Le 18 juillet 2018, l'IC-Direct avec la 186 238 aux commandes entre à Tilburg. Les TRAXX 186 blanc-gris de CB Rail/Macquarie/Akiem ont disparu des rangs de NS Reizigers, les Class 28 de la SNCB ne tractent plus non plus les voitures ICR néerlandaises, et seules les Class 186 de la NS aux livrées jaune et bleue sont encore visibles en tête du matériel ICR, dont les jours sont également comptés.
Le 18 juillet 2018, l'IC-Direct avec la 186 238 aux commandes entre à Tilburg. Les TRAXX 186 blanc-gris de CB Rail/Macquarie/Akiem ont disparu des rangs de NS Reizigers, les Class 28 de la SNCB ne tractent plus non plus les voitures ICR néerlandaises, et seules les Class 186 de la NS aux livrées jaune et bleue sont encore visibles en tête du matériel ICR, dont les jours sont également comptés.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

465 1200x799 Px, 04.01.2025

Le 30 mars 2013, le CNL avec la 186 238 quitte Amsterdam pour le trajet vers Francfort-sur-le-Main, où cette locomotive sera changée.
Le 30 mars 2013, le CNL avec la 186 238 quitte Amsterdam pour le trajet vers Francfort-sur-le-Main, où cette locomotive sera changée.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

430 1200x799 Px, 04.01.2025

L'ex-FYRA 186 236 est sur le point de quitter Breda avec un IC-Direct le 14 février 2014.
L'ex-FYRA 186 236 est sur le point de quitter Breda avec un IC-Direct le 14 février 2014.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

448 1200x799 Px, 04.01.2025

Porterbrook 6602 se trouve à Maastricht le 25 février 2010.
Porterbrook 6602 se trouve à Maastricht le 25 février 2010.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Classe 66 (JT42CWR)

476 1200x800 Px, 04.01.2025

PB05 est stationnée à Sittard le 24 février 2013. Son temps avec le R4C est tout juste écoulé.
PB05 est stationnée à Sittard le 24 février 2013. Son temps avec le R4C est tout juste écoulé.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Classe 66 (JT42CWR)

432 1200x800 Px, 27.12.2024

PB06 est à Venlo le 27 novembre 2020 après avoir été déplacé là-bas par une locomotive électrique LTE.
PB06 est à Venlo le 27 novembre 2020 après avoir été déplacé là-bas par une locomotive électrique LTE.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Classe 66 (JT42CWR), Belgique / Entreprises privées / Crossrail

464 1200x800 Px, 27.12.2024

Le 26 mars 2017, l'IC-Direct avec la 186 148 s'arrête à Rotterdam Centraal.
Le 26 mars 2017, l'IC-Direct avec la 186 148 s'arrête à Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

468 1200x799 Px, 27.12.2024

Woo Woo ressemble plus au son d'une locomotive à vapeur qu'à celui d'une TRAXX ! Mais le 26 juin 2012, la FYRA 186 144 est à Breda et le son de vapeur est tagué sur sa cabine.
"Woo Woo" ressemble plus au son d'une locomotive à vapeur qu'à celui d'une TRAXX ! Mais le 26 juin 2012, la FYRA 186 144 est à Breda et le son de vapeur est tagué sur sa cabine.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Europe / Entreprises / Fyra (Train à grande vitesse V250)

461 1200x786 Px, 27.12.2024

La CRS 186 239 transporte un train de céréales à travers Nijmegen-Dukenburg le 14 septembre 2012 - juste une semaine avant la faillite de CRS.
La CRS 186 239 transporte un train de céréales à travers Nijmegen-Dukenburg le 14 septembre 2012 - juste une semaine avant la faillite de CRS.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

454 1200x789 Px, 27.12.2024

Le Beacon Rail RL 002 est stationné en attente à Oss le 14 décembre 2021.
Le Beacon Rail RL 002 est stationné en attente à Oss le 14 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Classe 66 (JT42CWR)

411 1200x800 Px, 27.12.2024

Op 18 oktober 2005 staat NS 829 uit Tiel op het punt te stoppen in Geldermalsen.
Op 18 oktober 2005 staat NS 829 uit Tiel op het punt te stoppen in Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Matériel 64 (Plan V) Série 400/800/900 (Nez de singe)

477 1200x800 Px, 27.12.2024

NIAG 186 142 gets coupled to the SSN Kerst-express with 01 1075 now steaming, but not hauling the train due to the lack of ECTS on the steamer (needed for Zevenaar Oost-Elten, which is part of the track Arnhem<=>Emmerich) on 17 December 2022 at Arnhem. NIAG 186 142 has deputised ofter in such cases, where a steam train is planned to cross the Dutch-German border at Emmerich.
NIAG 186 142 gets coupled to the SSN Kerst-express with 01 1075 now steaming, but not hauling the train due to the lack of ECTS on the steamer (needed for Zevenaar Oost-Elten, which is part of the track Arnhem<=>Emmerich) on 17 December 2022 at Arnhem. NIAG 186 142 has deputised ofter in such cases, where a steam train is planned to cross the Dutch-German border at Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

468 1200x800 Px, 19.12.2024

Le 26 avril 2019, la NS/ATLU 186 214 tracte un IC-Direct à travers Oisterwijk en direction d'Eindhoven.
Le 26 avril 2019, la NS/ATLU 186 214 tracte un IC-Direct à travers Oisterwijk en direction d'Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

510 1200x800 Px, 19.12.2024

On 18 March 2022 IC-Direct with ATLU/NS 186 221 passes Tilburg-Reeshof.
On 18 March 2022 IC-Direct with ATLU/NS 186 221 passes Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

482 1200x800 Px, 19.12.2024

Depuis le quai, avec un zoom photographique, le VSM 50 307 a pu être capturé en pleine inclinaison alors qu'il tirait la navette à vapeur du train express de Noël de Nimègue vers Arnhem le 14 décembre 2024.
Depuis le quai, avec un zoom photographique, le VSM 50 307 a pu être capturé en pleine inclinaison alors qu'il tirait la navette à vapeur du train express de Noël de Nimègue vers Arnhem le 14 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

446 1200x800 Px, 19.12.2024

Le 14 décembre 2024, la VSM 50 307 quitte Arnhem Centraal devant le train-navette à vapeur Christmas-Express, qui circule six fois par jour entre Arnhem Centraal et Nimègue. Le week-end du 14/15 décembre 2024, la VSM a assuré six services navette avec un seul train complet, composé d'une douzaine de voitures (allant de wagons locaux à deux essieux à des voitures-restaurant luxueuses) et une locomotive à vapeur à chaque extrémité. Cependant, le soir du 14, la 50 307 a subi des dommages mineurs et les préservateurs de la VSM ont décidé de remplacer le grossOhr (Grande Oreille) par deux locomotives diesel néerlandaises des années 1950.
Le 14 décembre 2024, la VSM 50 307 quitte Arnhem Centraal devant le train-navette à vapeur Christmas-Express, qui circule six fois par jour entre Arnhem Centraal et Nimègue. Le week-end du 14/15 décembre 2024, la VSM a assuré six services navette avec un seul train complet, composé d'une douzaine de voitures (allant de wagons locaux à deux essieux à des voitures-restaurant luxueuses) et une locomotive à vapeur à chaque extrémité. Cependant, le soir du 14, la 50 307 a subi des dommages mineurs et les préservateurs de la VSM ont décidé de remplacer le grossOhr (Grande Oreille) par deux locomotives diesel néerlandaises des années 1950.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

483 1200x800 Px, 19.12.2024

Le 14 décembre 2024, la VSM 50 307 se tient devant le train-navette à vapeur Christmas-Express, qui circule six fois par jour à Arnhem Centraal. Le week-end des 14 et 15 décembre 2024, la VSM a mis en service six navettes avec un train complet, composé d'une douzaine de voitures (allant des wagons locaux à deux essieux aux voitures-restaurant luxueuses) et une locomotive à vapeur à chaque extrémité. Cependant, le soir du 14, la 50 307 a subi des dommages mineurs et les préservateurs de la VSM ont décidé de remplacer le grossOhr (Grande Oreille) par deux locomotives diesel néerlandaises des années 1950.
Le 14 décembre 2024, la VSM 50 307 se tient devant le train-navette à vapeur Christmas-Express, qui circule six fois par jour à Arnhem Centraal. Le week-end des 14 et 15 décembre 2024, la VSM a mis en service six navettes avec un train complet, composé d'une douzaine de voitures (allant des wagons locaux à deux essieux aux voitures-restaurant luxueuses) et une locomotive à vapeur à chaque extrémité. Cependant, le soir du 14, la 50 307 a subi des dommages mineurs et les préservateurs de la VSM ont décidé de remplacer le grossOhr (Grande Oreille) par deux locomotives diesel néerlandaises des années 1950.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

497 1200x800 Px, 19.12.2024

À l'arrière de l'express de Noël du 15 décembre 2024, la 23 076 de la VSM entre à Nimègue. Là, le train s'arrêtera environ dix minutes avant de repartir en direction d'Arnhem.
À l'arrière de l'express de Noël du 15 décembre 2024, la 23 076 de la VSM entre à Nimègue. Là, le train s'arrêtera environ dix minutes avant de repartir en direction d'Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Gelderland, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / DB 23

491 1200x800 Px, 19.12.2024

À l'arrière de l'express de Noël du 15 décembre 2024, la 23 076 de la VSM entre à Nimègue. Le train y fera un arrêt d'environ dix minutes avant de repartir en direction d'Arnhem.
À l'arrière de l'express de Noël du 15 décembre 2024, la 23 076 de la VSM entre à Nimègue. Le train y fera un arrêt d'environ dix minutes avant de repartir en direction d'Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / DB 23

454 1200x792 Px, 19.12.2024

Vue latérale du 2530 à Nimègue le 15 décembre 2024. Le dernier d'une série de 130 locomotives diesel de la classe construite par Alsthom, le 2530 était équipé d'une cabine surélevée (et de capots plus bas) pour améliorer la visibilité du conducteur. En raison de l'accent fort mis sur l'électrification des chemins de fer néerlandais (qui a commencé en 1934 et n'a été interrompue que par la Seconde Guerre mondiale), le 2530 est resté un exemplaire unique. Après son service aux Chemins de fer d'État néerlandais NS, elle a été vendue à la VSM qui a remis cette locomotive dans ses couleurs pourpres/lilas, lui valant le surnom de Bisshop (à la demande des trois provinces du sud des Pays-Bas Gelderland, Noord-Brabant et Limburg, qui étaient fermement catholiques romains dans les années 1950 et 1960).
Vue latérale du 2530 à Nimègue le 15 décembre 2024. Le dernier d'une série de 130 locomotives diesel de la classe construite par Alsthom, le 2530 était équipé d'une cabine surélevée (et de capots plus bas) pour améliorer la visibilité du conducteur. En raison de l'accent fort mis sur l'électrification des chemins de fer néerlandais (qui a commencé en 1934 et n'a été interrompue que par la Seconde Guerre mondiale), le 2530 est resté un exemplaire unique. Après son service aux Chemins de fer d'État néerlandais NS, elle a été vendue à la VSM qui a remis cette locomotive dans ses couleurs pourpres/lilas, lui valant le surnom de Bisshop (à la demande des trois provinces du sud des Pays-Bas Gelderland, Noord-Brabant et Limburg, qui étaient fermement catholiques romains dans les années 1950 et 1960).
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2530

468 1200x800 Px, 19.12.2024

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