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Netherlands

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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An einem grauen 4. Januar 2025 steht die NS 4220 in Amersfoort in ihrem letzten Dienstjahr. Nach 45 Jahren treuen Dienstes werden ICM (Triebzüge) und ICR (gekuppelte Wagen) innerhalb eines Jahres von den niederländischen Gleisen abgezogen.
An einem grauen 4. Januar 2025 steht die NS 4220 in Amersfoort in ihrem letzten Dienstjahr. Nach 45 Jahren treuen Dienstes werden ICM (Triebzüge) und ICR (gekuppelte Wagen) innerhalb eines Jahres von den niederländischen Gleisen abgezogen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

531 1200x800 Px, 11.01.2025

Strukton 1740 besucht Tilburg mit einem Unimat im Schlepp, muss aber am 10. Januar 2025 warten, bis ein IC-Zug vor ihr abgefahren ist.
Strukton 1740 besucht Tilburg mit einem Unimat im Schlepp, muss aber am 10. Januar 2025 warten, bis ein IC-Zug vor ihr abgefahren ist.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Strukton Rail, Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700 private Betreiber

488 1200x800 Px, 11.01.2025

Am 4. Januar 2025 begann die Sonne über Lage Zwaluwe unterzugehen, als dort RFO 6702 gesichtet wurde. Diese Lokomotive war früher eine NMBS/SNCB HLD Klasse 62/63 und wurde zu ACTS 6702, als sie an den inzwischen aufgelösten niederländischen privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen verkauft wurde. LOCON Benelux hatte diese Lok in einem orange-weißen Design, scheiterte jedoch an ihrem Einsatz. RFO übernahm einige Aufträge und die Hälfte des Lokomotivbestands von LOCON und entschied sich, dieser Lok ihr eigenes zweifarbiges Grauschema zu verpassen, wobei das dunklere Grau im Stil der NMBS der 1970er Jahre umrandet ist.
Am 4. Januar 2025 begann die Sonne über Lage Zwaluwe unterzugehen, als dort RFO 6702 gesichtet wurde. Diese Lokomotive war früher eine NMBS/SNCB HLD Klasse 62/63 und wurde zu ACTS 6702, als sie an den inzwischen aufgelösten niederländischen privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen verkauft wurde. LOCON Benelux hatte diese Lok in einem orange-weißen Design, scheiterte jedoch an ihrem Einsatz. RFO übernahm einige Aufträge und die Hälfte des Lokomotivbestands von LOCON und entschied sich, dieser Lok ihr eigenes zweifarbiges Grauschema zu verpassen, wobei das dunklere Grau im Stil der NMBS der 1970er Jahre umrandet ist.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

471 1200x800 Px, 11.01.2025

Vorbei sind R4C und auch European Bulls, eine Kooperation zwischen R4C, FNM und LTE zur Zusammenlegung der Betriebsabläufe. Am 2. August 2007 steht R4C 2003 in Nimwegen mit einem umgeleiteten Containerzug.
Vorbei sind R4C und auch European Bulls, eine Kooperation zwischen R4C, FNM und LTE zur Zusammenlegung der Betriebsabläufe. Am 2. August 2007 steht R4C 2003 in Nimwegen mit einem umgeleiteten Containerzug.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / MaK G 2000 BB

369 1200x800 Px, 11.01.2025

Am 18. Juli 2018 fährt der IC-Direct mit der 186 238 am Steuer in Tilburg ein. Die weiß-grauen CB Rail/Macquarie/Akiem TRAXX 186 sind aus den Reihen der NS Reizigers verschwunden, die NMBS Class 28 zieht die niederländischen ICR-Wagen ebenfalls nicht mehr, und nur noch die gelb-blau lackierten NS Class 186 sind beim Ziehen von ICR-Wagen zu sehen, deren Tage ebenfalls gezählt sind.
Am 18. Juli 2018 fährt der IC-Direct mit der 186 238 am Steuer in Tilburg ein. Die weiß-grauen CB Rail/Macquarie/Akiem TRAXX 186 sind aus den Reihen der NS Reizigers verschwunden, die NMBS Class 28 zieht die niederländischen ICR-Wagen ebenfalls nicht mehr, und nur noch die gelb-blau lackierten NS Class 186 sind beim Ziehen von ICR-Wagen zu sehen, deren Tage ebenfalls gezählt sind.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

465 1200x799 Px, 04.01.2025

Am 30. März 2013 verlässt der CNL mit 186 238 Amsterdam zur Fahrt nach Frankfurt am Main, wo die Lokomotive gewechselt wird.
Am 30. März 2013 verlässt der CNL mit 186 238 Amsterdam zur Fahrt nach Frankfurt am Main, wo die Lokomotive gewechselt wird.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

430 1200x799 Px, 04.01.2025

Die ehemalige FYRA 186 236 steht am 14. Februar 2014 kurz davor, Breda mit einem IC-Direct zu verlassen.
Die ehemalige FYRA 186 236 steht am 14. Februar 2014 kurz davor, Breda mit einem IC-Direct zu verlassen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

448 1200x799 Px, 04.01.2025

Porterbrook 6602 steht am 25. Februar 2010 in Maastricht.
Porterbrook 6602 steht am 25. Februar 2010 in Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Class 66 (JT42CWR)

476 1200x800 Px, 04.01.2025

PB05 steht am 24. Februar 2013 in Sittard. Ihre Zeit bei der R4C ist gerade zu Ende gegangen.
PB05 steht am 24. Februar 2013 in Sittard. Ihre Zeit bei der R4C ist gerade zu Ende gegangen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Class 66 (JT42CWR)

432 1200x800 Px, 27.12.2024

PB06 steht am 27. November 2020 in Venlo, nachdem es dort von einer LTE-Elektrolok rangiert wurde.
PB06 steht am 27. November 2020 in Venlo, nachdem es dort von einer LTE-Elektrolok rangiert wurde.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Class 66 (JT42CWR), Belgien / Private Unternehmen / Crossrail

464 1200x800 Px, 27.12.2024

Am 26. März 2017 hält der IC-Direct mit 186 148 am Rotterdam Centraal.
Am 26. März 2017 hält der IC-Direct mit 186 148 am Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

468 1200x799 Px, 27.12.2024

„Woo Woo” brzmi bardziej jak parowóz niż TRAXX! Ale 26 czerwca 2012 FYRA 186 144 stoi w Bredzie i ma dźwięk pary oznaczony na kabinie.
„Woo Woo” brzmi bardziej jak parowóz niż TRAXX! Ale 26 czerwca 2012 FYRA 186 144 stoi w Bredzie i ma dźwięk pary oznaczony na kabinie.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Europa / Unternehmen / Fyra (V250 Hochgeschwindigkeitszug)

461 1200x786 Px, 27.12.2024

CRS 186 239 ciągnie pociąg zbożowy przez Nijmegen-Dukenburg 14 września 2012 roku - zaledwie tydzień przed upadkiem CRS.
CRS 186 239 ciągnie pociąg zbożowy przez Nijmegen-Dukenburg 14 września 2012 roku - zaledwie tydzień przed upadkiem CRS.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

454 1200x789 Px, 27.12.2024

Beacon Rail RL 002 steht am 14. Dezember 2021 in Oss abgestellt.
Beacon Rail RL 002 steht am 14. Dezember 2021 in Oss abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Class 66 (JT42CWR)

411 1200x800 Px, 27.12.2024

Am 18. Oktober 2005 wird NS 829 aus Tiel in Geldermalsen halten.
Am 18. Oktober 2005 wird NS 829 aus Tiel in Geldermalsen halten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Materieel 64 (Plan V) Series 400/800/900 (Apekop)

477 1200x800 Px, 27.12.2024

NIAG 186 142 wird an den SSN Kerst-express gekuppelt, wobei die 01 1075 jetzt dampft, aber den Zug aufgrund fehlender ECTS auf der Dampflok (benötigt für Zevenaar Oost-Elten, das Teil der Strecke Arnhem<=>Emmerich ist) am 17. Dezember 2022 in Arnhem nicht zieht. Die NIAG 186 142 ist in solchen Fällen, in denen ein Dampfzug geplant ist, die niederländisch-deutsche Grenze bei Emmerich zu überqueren, häufig als Ersatz eingesprungen.
NIAG 186 142 wird an den SSN Kerst-express gekuppelt, wobei die 01 1075 jetzt dampft, aber den Zug aufgrund fehlender ECTS auf der Dampflok (benötigt für Zevenaar Oost-Elten, das Teil der Strecke Arnhem<=>Emmerich ist) am 17. Dezember 2022 in Arnhem nicht zieht. Die NIAG 186 142 ist in solchen Fällen, in denen ein Dampfzug geplant ist, die niederländisch-deutsche Grenze bei Emmerich zu überqueren, häufig als Ersatz eingesprungen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

468 1200x800 Px, 19.12.2024

26 kwietnia 2019 roku lokomotywa NS/ATLU 186 214 ciągnie pociąg IC-Direct przez Oisterwijk w kierunku Eindhoven.
26 kwietnia 2019 roku lokomotywa NS/ATLU 186 214 ciągnie pociąg IC-Direct przez Oisterwijk w kierunku Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

510 1200x800 Px, 19.12.2024

Am 18. März 2022 passiert der IC-Direct mit ATLU/NS 186 221 Tilburg-Reeshof.
Am 18. März 2022 passiert der IC-Direct mit ATLU/NS 186 221 Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

482 1200x800 Px, 19.12.2024

Vom Bahnsteig aus konnte mit fotografischem Zoom die VSM 50 307 gerade noch dabei eingefangen werden, wie sie am 14. Dezember 2024 den Weihnachts-Express-Dampfschnellzug aus Nijmegen zurück nach Arnhem heraus beschleunigte.
Vom Bahnsteig aus konnte mit fotografischem Zoom die VSM 50 307 gerade noch dabei eingefangen werden, wie sie am 14. Dezember 2024 den Weihnachts-Express-Dampfschnellzug aus Nijmegen zurück nach Arnhem heraus beschleunigte.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

446 1200x800 Px, 19.12.2024

Am 14. Dezember 2024 verlässt die VSM 50 307 Arnhem Centraal vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug zwischen Arnhem Centraal und Nijmegen. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, bestehend aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Big Ear) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Am 14. Dezember 2024 verlässt die VSM 50 307 Arnhem Centraal vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug zwischen Arnhem Centraal und Nijmegen. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, bestehend aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Big Ear) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

483 1200x800 Px, 19.12.2024

Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Bahnhöfe / Gelderland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

497 1200x800 Px, 19.12.2024

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Gelderland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Dampflokomotiven / DB 23

491 1200x800 Px, 19.12.2024

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Dampflokomotiven / DB 23

454 1200x792 Px, 19.12.2024

Seitenansicht der 2530 in Nijmegen am 15. Dezember 2024. Die letzte einer 130 Stück umfassenden Baureihe von Diesellokomotiven der Alsthom-Bauart, war die 2530 mit einer erhöhten Führerstandskabine (und niedrigeren Motorhauben) ausgestattet, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Aufgrund des starken Schwerpunkts auf die Elektrifizierung der niederländischen Eisenbahnen (die ab 1934 begann und nur durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde) blieb die 2530 ein Einzelstück. Nach dem Einsatz bei der Niederländischen Staatsbahn NS wurde sie an die VSM verkauft, die diese Lok in ihre purpurne/lila Farbgebung zurückversetzte, wodurch sie den Spitznamen Bisshop erhielt (auf Wunsch der drei südlichen niederländischen Provinzen Gelderland, Noord-Brabant und Limburg, die in den 1950er und 1960er Jahren stark katholisch geprägt waren).
Seitenansicht der 2530 in Nijmegen am 15. Dezember 2024. Die letzte einer 130 Stück umfassenden Baureihe von Diesellokomotiven der Alsthom-Bauart, war die 2530 mit einer erhöhten Führerstandskabine (und niedrigeren Motorhauben) ausgestattet, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Aufgrund des starken Schwerpunkts auf die Elektrifizierung der niederländischen Eisenbahnen (die ab 1934 begann und nur durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde) blieb die 2530 ein Einzelstück. Nach dem Einsatz bei der Niederländischen Staatsbahn NS wurde sie an die VSM verkauft, die diese Lok in ihre purpurne/lila Farbgebung zurückversetzte, wodurch sie den Spitznamen Bisshop erhielt (auf Wunsch der drei südlichen niederländischen Provinzen Gelderland, Noord-Brabant und Limburg, die in den 1950er und 1960er Jahren stark katholisch geprägt waren).
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2530

468 1200x800 Px, 19.12.2024

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