rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

netherlands

3793 Photos
Le 15 mars 2023, la RTB 186 297 'AACHEN' tracte un train de conteneurs vers Kehl (et Strassbourg Port-du-Rhin bien que sans la locomotive électrique) à Valburg. Avec trois locomotives de la classe 186, RTB Cargo a exprimé sa gratitude envers les triages et/ou ports des villes qui coopèrent avec RTB.
Le 15 mars 2023, la RTB 186 297 'AACHEN' tracte un train de conteneurs vers Kehl (et Strassbourg Port-du-Rhin bien que sans la locomotive électrique) à Valburg. Avec trois locomotives de la classe 186, RTB Cargo a exprimé sa gratitude envers les triages et/ou ports des villes qui coopèrent avec RTB.
Leonardus Schrijvers

La RTB V 160-1555 tracte un train de conteneurs près de Tilburg-Reeshof le 18 mars 2022. Ce point de vue est désormais fermé, il n'est donc plus possible de prendre des photos avec une vue dégagée sur les trains passant sous cet angle.
La RTB V 160-1555 tracte un train de conteneurs près de Tilburg-Reeshof le 18 mars 2022. Ce point de vue est désormais fermé, il n'est donc plus possible de prendre des photos avec une vue dégagée sur les trains passant sous cet angle.
Leonardus Schrijvers

Le 12 juillet 2014, Anna-3 était invitée à Simpelveld lors d'un week-end à vapeur organisé par le ZLSM. Cette locomotive appartenait auparavant à une petite association de préservation allemande, mais a rejoint les rangs du ZLSM/Miljoenenlijn en 2024.
Le 12 juillet 2014, Anna-3 était invitée à Simpelveld lors d'un week-end à vapeur organisé par le ZLSM. Cette locomotive appartenait auparavant à une petite association de préservation allemande, mais a rejoint les rangs du ZLSM/Miljoenenlijn en 2024.
Leonardus Schrijvers

Le 12 juillet 2014, Anna-3 était invitée à Simpelveld lors d'un week-end à vapeur organisé par le ZLSM. Cette locomotive appartenait auparavant à une petite association de préservation allemande, mais a rejoint les rangs du ZLSM/Miljoenenlijn en 2024.
Le 12 juillet 2014, Anna-3 était invitée à Simpelveld lors d'un week-end à vapeur organisé par le ZLSM. Cette locomotive appartenait auparavant à une petite association de préservation allemande, mais a rejoint les rangs du ZLSM/Miljoenenlijn en 2024.
Leonardus Schrijvers

RFO 6702, dans sa 65e année de vie, est toujours en activité et a attendu le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne. Le train de conteneurs est arrivé et la 6702 effectue une manœuvre pour prendre en charge le train pour les derniers kilomètres jusqu'à Moerdijk, qui doivent être tractés au diesel en raison de l'absence de caténaire.
RFO 6702, dans sa 65e année de vie, est toujours en activité et a attendu le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne. Le train de conteneurs est arrivé et la 6702 effectue une manœuvre pour prendre en charge le train pour les derniers kilomètres jusqu'à Moerdijk, qui doivent être tractés au diesel en raison de l'absence de caténaire.
Leonardus Schrijvers

RFO 6702, dans sa 65e année de vie, est toujours active et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.
RFO 6702, dans sa 65e année de vie, est toujours active et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.
Leonardus Schrijvers

Le 5 juillet 2026, l'ex-NS 7742 BELLO se trouve à Hoorn lors du Festival BELLO, organisé chaque année par le Stoomtram Hoorn-Medemblik (SHM) le premier week-end complet de juillet, offrant une belle vue rétro sur les chemins de fer locaux et régionaux des Pays-Bas des années 1950. BELLO, l'une des 44 locomotives à vapeur à tender, a été sauvée de la torche du ferrailleur après avoir passé des années en locomotive monument à Bergen. Juste avant que Bergen ne décide de se débarrasser de cette locomotive alors plutôt délabrée, le SHM est intervenu, a acheté cette locomotive pour une petite somme, l'a restaurée en parfait état et a nommé leur week-end le plus actif et important de l'année d'après le 7742.
Le 5 juillet 2026, l'ex-NS 7742 BELLO se trouve à Hoorn lors du Festival BELLO, organisé chaque année par le Stoomtram Hoorn-Medemblik (SHM) le premier week-end complet de juillet, offrant une belle vue rétro sur les chemins de fer locaux et régionaux des Pays-Bas des années 1950. BELLO, l'une des 44 locomotives à vapeur à tender, a été sauvée de la torche du ferrailleur après avoir passé des années en locomotive monument à Bergen. Juste avant que Bergen ne décide de se débarrasser de cette locomotive alors plutôt délabrée, le SHM est intervenu, a acheté cette locomotive pour une petite somme, l'a restaurée en parfait état et a nommé leur week-end le plus actif et important de l'année d'après le 7742.
Leonardus Schrijvers

Le 5 juillet 2026, l'ex-NTM, désormais SHM 101, manœuvre un train de marchandises photographique à Hoorn lors du Festival BELLO, que le Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM organise chaque année le premier week-end complet de juillet et qui offre une belle vue rétro sur les chemins de fer locaux et régionaux des Pays-Bas des années 1950.
Le 5 juillet 2026, l'ex-NTM, désormais SHM 101, manœuvre un train de marchandises photographique à Hoorn lors du Festival BELLO, que le Stoomtram Hoorn-Medemblik SHM organise chaque année le premier week-end complet de juillet et qui offre une belle vue rétro sur les chemins de fer locaux et régionaux des Pays-Bas des années 1950.
Leonardus Schrijvers

RFO 6702, dans sa 65e année de vie, est toujours active et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.
RFO 6702, dans sa 65e année de vie, est toujours active et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.
Leonardus Schrijvers

RFO 6702, dans sa 65e année d'existence, est toujours en activité et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.
RFO 6702, dans sa 65e année d'existence, est toujours en activité et attend ici le 13 novembre 2026 à Lage Zwaluwe le moment où elle pourra tracter un train de conteneurs en provenance de Pologne jusqu'à Moerdijk, quelques kilomètres plus loin sur la ligne.
Leonardus Schrijvers

LTE 6406, anciennement avec NS, NS Cargo et RaiLioN, est stationné à côté à Lage Zwaluwe par un temps pluvieux le 13 novembre 2026.
LTE 6406, anciennement avec NS, NS Cargo et RaiLioN, est stationné à côté à Lage Zwaluwe par un temps pluvieux le 13 novembre 2026.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1829 tracte un train de conteneurs Gekkengraaf à travers Hulten le 14 novembre 2026. Les mâts de caténaire en béton sont encore visibles à ce point d'observation célèbre, mais auront été remplacés par des mâts en acier plus modernes dans quelques années.
Le RFO 1829 tracte un train de conteneurs Gekkengraaf à travers Hulten le 14 novembre 2026. Les mâts de caténaire en béton sont encore visibles à ce point d'observation célèbre, mais auront été remplacés par des mâts en acier plus modernes dans quelques années.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1831 tracte un train de wagons ouverts GATX à travers Hulten le 14 novembre 2026. Les mâts de caténaire en béton sont encore visibles à ce point de vue célèbre, mais auront été remplacés par des mâts en acier plus modernes dans quelques années. Le 1831 célèbre les 95 ans de l'association néerlandaise des passionnés de chemin de fer NVBS.
Le RFO 1831 tracte un train de wagons ouverts GATX à travers Hulten le 14 novembre 2026. Les mâts de caténaire en béton sont encore visibles à ce point de vue célèbre, mais auront été remplacés par des mâts en acier plus modernes dans quelques années. Le 1831 célèbre les 95 ans de l'association néerlandaise des passionnés de chemin de fer NVBS.
Leonardus Schrijvers

La DB Cargo Belgium 6519 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 09-11-2026
La DB Cargo Belgium 6519 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 09-11-2026
Mark Min

Le DB Cargo Belgium 6463 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200063. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-11-2026
Le DB Cargo Belgium 6463 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200063. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-11-2026
Mark Min

Le 24 mai 2013, la NbE 203 160 en service chez LOCON Benelux tracte un train de déchets à travers 's-Hertogenbosch en direction d'Utrecht, Zwolle et Wijster. LOCON Benelux et NbE ont tous deux disparu depuis longtemps.
Le 24 mai 2013, la NbE 203 160 en service chez LOCON Benelux tracte un train de déchets à travers 's-Hertogenbosch en direction d'Utrecht, Zwolle et Wijster. LOCON Benelux et NbE ont tous deux disparu depuis longtemps.
Leonardus Schrijvers

Le Railtraxx 6482 en route vers le port d'Anvers avec 4 wagons-citernes. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200082. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-10-2026
Le Railtraxx 6482 en route vers le port d'Anvers avec 4 wagons-citernes. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200082. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-10-2026
Mark Min

RRF/RXP 4401 hauls a LNG train through Alverna on 20 October 2026. The train was operated by RRF on behalf of HSL; the loco having been sold to Rail Experts.
RRF/RXP 4401 hauls a LNG train through Alverna on 20 October 2026. The train was operated by RRF on behalf of HSL; the loco having been sold to Rail Experts.
Leonardus Schrijvers

NS 2522 passes through Alverna as stopping service to Arnhem on 22 October 2026.
NS 2522 passes through Alverna as stopping service to Arnhem on 22 October 2026.
Leonardus Schrijvers

On a grey 22 October 2026 Strukton 1740 'JANNIE'  hauls a railway engineering train through Alverna towards Nijmegen and Arnhem.
On a grey 22 October 2026 Strukton 1740 'JANNIE' hauls a railway engineering train through Alverna towards Nijmegen and Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Test ride for 193 348 at Valburg on 8 October 2026. In 2025 two DB Cargo Vectrons, 193 347 and 348 were deployed om automatic train operation (ATO) between Valburg CUP and Meteren. The driver was present, but did not drive the locos. In 2026, this programme was upped to test complete freight trains and their weight is being increased gradually.
Test ride for 193 348 at Valburg on 8 October 2026. In 2025 two DB Cargo Vectrons, 193 347 and 348 were deployed om automatic train operation (ATO) between Valburg CUP and Meteren. The driver was present, but did not drive the locos. In 2026, this programme was upped to test complete freight trains and their weight is being increased gradually.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

54 1200x800 Px, 22.10.2026

On 8 October 2026 Akiem/RFO 186 003 -formerly owned by NS Reizigers before their sale-and-lease-back construction with Akiem of France-  hauls a completely blue tank train towards Emmerich through Valburg on the Betuweroute freight artery.
On 8 October 2026 Akiem/RFO 186 003 -formerly owned by NS Reizigers before their sale-and-lease-back construction with Akiem of France- hauls a completely blue tank train towards Emmerich through Valburg on the Betuweroute freight artery.
Leonardus Schrijvers

RailExperts 9904 se prélasse au soleil à Amersfoort le 1er août 2026. Ce jour-là, environ 250 photographes ferroviaires ont assisté à la dernière course d'essai du Blokkendoos 9107 (qui s'est avérée être un succès complet). L'arrivée de deux anciennes NS 1600/1800 sous les traits de Rail Adventure 9903 et RXP 9904 a ajouté à la joie.
RailExperts 9904 se prélasse au soleil à Amersfoort le 1er août 2026. Ce jour-là, environ 250 photographes ferroviaires ont assisté à la dernière course d'essai du Blokkendoos 9107 (qui s'est avérée être un succès complet). L'arrivée de deux anciennes NS 1600/1800 sous les traits de Rail Adventure 9903 et RXP 9904 a ajouté à la joie.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

208 1200x800 Px, 18.10.2026

Le 1er août 2026, le Blokkendoos BD 9107 de la NSM Utrecht quitte Amersfoort pour un trajet d'essai vers Apeldoorn. Après près de deux décennies d'arrêt et de restauration, la rame automotrice électrique fonctionne à nouveau comme une horloge.
Le 1er août 2026, le Blokkendoos BD 9107 de la NSM Utrecht quitte Amersfoort pour un trajet d'essai vers Apeldoorn. Après près de deux décennies d'arrêt et de restauration, la rame automotrice électrique fonctionne à nouveau comme une horloge.
Leonardus Schrijvers