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Netherlands

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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On a grey 4 January 2025 NS 4220 stands at Amersfoort in what will be her last year of service. After 45 years of performing yeoman service, ICM (EMUs) and ICR (hauled coaches) will be withdrawn within a year from Dutch tracks.
On a grey 4 January 2025 NS 4220 stands at Amersfoort in what will be her last year of service. After 45 years of performing yeoman service, ICM (EMUs) and ICR (hauled coaches) will be withdrawn within a year from Dutch tracks.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

531 1200x800 Px, 11.01.2025

ストラクトン1740号は牽引車としてユニマットを連れてティルブルフを訪れますが、2025年1月10日にICサービスが先に出発するのを待たなければなりません。
ストラクトン1740号は牽引車としてユニマットを連れてティルブルフを訪れますが、2025年1月10日にICサービスが先に出発するのを待たなければなりません。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ, オランダ / 電気機関車 / 1700の民間事業者

488 1200x800 Px, 11.01.2025

2025年1月4日、ラゲ・ズワルウェの上空で太陽が沈み始めたとき、RFO 6702がそこに見られました。この機関車はかつてNMBS/SNCBのHLDクラス62/63であり、現在は廃業したオランダの私鉄事業者に売却されてACTS 6702となりました。LOCONベネルクスはこの機関車をオレンジと白の塗装で運用していましたが、経営が破綻しました。RFOはLOCONからいくつかの契約と機関車の半数を引き継ぎ、この機関車に独自の二色グレーの塗装を施すことを決定しましたが、暗いグレーはNMBSの1970年代スタイルで縁取りされました。
2025年1月4日、ラゲ・ズワルウェの上空で太陽が沈み始めたとき、RFO 6702がそこに見られました。この機関車はかつてNMBS/SNCBのHLDクラス62/63であり、現在は廃業したオランダの私鉄事業者に売却されてACTS 6702となりました。LOCONベネルクスはこの機関車をオレンジと白の塗装で運用していましたが、経営が破綻しました。RFOはLOCONからいくつかの契約と機関車の半数を引き継ぎ、この機関車に独自の二色グレーの塗装を施すことを決定しましたが、暗いグレーはNMBSの1970年代スタイルで縁取りされました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

471 1200x800 Px, 11.01.2025

R4Cとヨーロピアン・ブルズも姿を消しました。これはR4C、FNM、LTEの協力による運行統合でした。2007年8月2日、迂回されたコンテナ列車とともにナイメーヘンにR4C 2003が停車しています。
R4Cとヨーロピアン・ブルズも姿を消しました。これはR4C、FNM、LTEの協力による運行統合でした。2007年8月2日、迂回されたコンテナ列車とともにナイメーヘンにR4C 2003が停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / MAK G 2000 BB

369 1200x800 Px, 11.01.2025

2018年7月18日、186 238号機が操縦するIC-Directがティルブルフに入線します。白と灰色のCB Rail/Macquarie/AkiemのTRAXX 186はNSレイジガーズの編成から姿を消し、NMBSクラス28もオランダのICR客車を牽引しなくなりました。現在、ICR客車を牽引しているのは黄色と青の塗装のNSクラス186のみで、その日々も数えられています。
2018年7月18日、186 238号機が操縦するIC-Directがティルブルフに入線します。白と灰色のCB Rail/Macquarie/AkiemのTRAXX 186はNSレイジガーズの編成から姿を消し、NMBSクラス28もオランダのICR客車を牽引しなくなりました。現在、ICR客車を牽引しているのは黄色と青の塗装のNSクラス186のみで、その日々も数えられています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

465 1200x799 Px, 04.01.2025

2013年3月30日、CNLは186 238号機とともにアムステルダムを出発し、フランクフルト・アム・マインへの周回路へ向かいます。そこでこの機関車は交換されます。
2013年3月30日、CNLは186 238号機とともにアムステルダムを出発し、フランクフルト・アム・マインへの周回路へ向かいます。そこでこの機関車は交換されます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

430 1200x799 Px, 04.01.2025

元FYRA 186 236は、2014年2月14日にIC-Directを牽引してブレダを出発しようとしています。
元FYRA 186 236は、2014年2月14日にIC-Directを牽引してブレダを出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

448 1200x799 Px, 04.01.2025

ポーターブルック6602は2010年2月25日にマーストリヒトに停車しています。
ポーターブルック6602は2010年2月25日にマーストリヒトに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）

476 1200x800 Px, 04.01.2025

PB05は2013年2月24日にシッタルトに停車しています。彼女のR4Cでの時間はまさに終わりを迎えました。
PB05は2013年2月24日にシッタルトに停車しています。彼女のR4Cでの時間はまさに終わりを迎えました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）

432 1200x800 Px, 27.12.2024

PB06は2020年11月27日にLTE電気機関車によって入換えられた後、フェンローに停車しています。
PB06は2020年11月27日にLTE電気機関車によって入換えられた後、フェンローに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）, ベルギー / 民間企業 / クロスレール

464 1200x800 Px, 27.12.2024

2017年3月26日、186 148号機牽引のIC-Directがロッテルダム中央駅に停車。
2017年3月26日、186 148号機牽引のIC-Directがロッテルダム中央駅に停車。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

468 1200x799 Px, 27.12.2024

「ウーウー」という音はTRAXXよりも蒸気機関車のように聞こえます！しかし、2012年6月26日、FYRA 186 144はブレダに停車しており、キャブに蒸気音がタグ付けされています。
「ウーウー」という音はTRAXXよりも蒸気機関車のように聞こえます！しかし、2012年6月26日、FYRA 186 144はブレダに停車しており、キャブに蒸気音がタグ付けされています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, ヨーロッパ / 企業 / フィラ（V250高速列車&#

461 1200x786 Px, 27.12.2024

CRS 186 239は2012年9月14日にナイメーヘン＝デューケンブルグを通過する穀物列車を牽引しました。これはCRSが破産に陥るわずか1週間前のことでした。
CRS 186 239は2012年9月14日にナイメーヘン＝デューケンブルグを通過する穀物列車を牽引しました。これはCRSが破産に陥るわずか1週間前のことでした。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

454 1200x789 Px, 27.12.2024

ビーコンレールRL 002は2021年12月14日にオスで待避しています。
ビーコンレールRL 002は2021年12月14日にオスで待避しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）

411 1200x800 Px, 27.12.2024

2005年10月18日、ティール発のNS 829がヘルデルマルセンに停車しようとしています。
2005年10月18日、ティール発のNS 829がヘルデルマルセンに停車しようとしています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

477 1200x800 Px, 27.12.2024

NIAG 186 142は、2022年12月17日にアーネムで、現在蒸気機関車01 1075が牽引していないものの、SSNクリスマスエクスプレスに連結されました。これは、蒸気機関車にECTSが搭載されていないためであり（これはアーネム<=>エメリッヒ間の線路の一部であるZevenaar Oost-Eltenで必要です）、NIAG 186 142はこのような場合に代理としてよく使用されます。蒸気列車がオランダとドイツの国境であるエメリッヒを越える予定のときに特にそうです。
NIAG 186 142は、2022年12月17日にアーネムで、現在蒸気機関車01 1075が牽引していないものの、SSNクリスマスエクスプレスに連結されました。これは、蒸気機関車にECTSが搭載されていないためであり（これはアーネム<=>エメリッヒ間の線路の一部であるZevenaar Oost-Eltenで必要です）、NIAG 186 142はこのような場合に代理としてよく使用されます。蒸気列車がオランダとドイツの国境であるエメリッヒを越える予定のときに特にそうです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

468 1200x800 Px, 19.12.2024

2019年4月26日、NS/ATLU 186 214号機がオイステルワイクを通りエイントホーフェンへ向かうIC-ダイレクトを牽引しています。
2019年4月26日、NS/ATLU 186 214号機がオイステルワイクを通りエイントホーフェンへ向かうIC-ダイレクトを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

510 1200x800 Px, 19.12.2024

On 18 March 2022 IC-Direct with ATLU/NS 186 221 passes Tilburg-Reeshof.
On 18 March 2022 IC-Direct with ATLU/NS 186 221 passes Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

482 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月14日、プラットフォームからのズーム撮影で、VSM 50 307がクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインをナイメーヘンからアーネムへ戻る際のカーブを曲がる姿をかろうじて捉えることができました。
2024年12月14日、プラットフォームからのズーム撮影で、VSM 50 307がクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインをナイメーヘンからアーネムへ戻る際のカーブを曲がる姿をかろうじて捉えることができました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

446 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月14日、VSM 50 307はアルンヘム中央駅を出発し、アルンヘム中央駅とナイメーヘン間を1日に6回運行されるクリスマス・エクスプレス蒸気シャトルトレインの前に立ちます。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまで約12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されていました。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存団体はグロスオール（ビッグイヤー）を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
2024年12月14日、VSM 50 307はアルンヘム中央駅を出発し、アルンヘム中央駅とナイメーヘン間を1日に6回運行されるクリスマス・エクスプレス蒸気シャトルトレインの前に立ちます。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまで約12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されていました。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存団体はグロスオール（ビッグイヤー）を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

483 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール（ビッグイヤー）を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール（ビッグイヤー）を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

497 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

491 1200x800 Px, 19.12.2024

2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / 蒸気機関車 / DB 23

454 1200x792 Px, 19.12.2024

2024年12月15日、ナイメーヘンでの2530の側面図。アルストム製の130両編成のディーゼル機関車の最後の1両である2530は、運転士の視界を改善するためにキャブを高くし（ボンネットは低く）、装備されていました。オランダ鉄道の電化が1934年から始まり、第二次世界大戦によって一時中断されたものの強く推進されたため、2530は唯一無二の存在となりました。オランダ国鉄（NS）での運用後、この機関車はVSMに売却され、元の紫色／ライラック色に戻され、「ビショップ」というニックネームを得ました（1950年代および1960年代に強固なローマ・カトリック教徒であったオランダ南部の3州、ヘルダーラント、ノールトブラバント、リンブルフからの要望によるものです）。
2024年12月15日、ナイメーヘンでの2530の側面図。アルストム製の130両編成のディーゼル機関車の最後の1両である2530は、運転士の視界を改善するためにキャブを高くし（ボンネットは低く）、装備されていました。オランダ鉄道の電化が1934年から始まり、第二次世界大戦によって一時中断されたものの強く推進されたため、2530は唯一無二の存在となりました。オランダ国鉄（NS）での運用後、この機関車はVSMに売却され、元の紫色／ライラック色に戻され、「ビショップ」というニックネームを得ました（1950年代および1960年代に強固なローマ・カトリック教徒であったオランダ南部の3州、ヘルダーラント、ノールトブラバント、リンブルフからの要望によるものです）。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2530

468 1200x800 Px, 19.12.2024

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