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netherlands

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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La DB Cargo Belgium 6519 avec 2 wagons-citernes à gaz en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-06-2026
La DB Cargo Belgium 6519 avec 2 wagons-citernes à gaz en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-06-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

193 1600x1066 Px, 26.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail

192 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

168 1200x800 Px, 24.08.2026

La NS 193 733 s'arrête à Arnhem Centraal le 15 août 2026 avec le train de nuit international DANI à destination d'Innsbruck.
La NS 193 733 s'arrête à Arnhem Centraal le 15 août 2026 avec le train de nuit international DANI à destination d'Innsbruck.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

142 1200x800 Px, 24.08.2026

Lineas 7779 fait une courte pause à Roosendaal par un gris 23 juillet 2026. Cette locomotive et une locomotive sœur ont été utilisées lors d'un trajet de formation entre Anvers et Roosendaal.
Lineas 7779 fait une courte pause à Roosendaal par un gris 23 juillet 2026. Cette locomotive et une locomotive sœur ont été utilisées lors d'un trajet de formation entre Anvers et Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Pays-Bas / Gares / Roosendaal, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

164 1200x800 Px, 24.08.2026

Arriva 554 traverse Schin-op-Geul le 19 août 2026 avec un Drielandentrein (Train des Trois Pays) de Liège (BE) via Maastricht et Heerlen (NL) en direction d'Aix-la-Chapelle (DE).
Arriva 554 traverse Schin-op-Geul le 19 août 2026 avec un Drielandentrein (Train des Trois Pays) de Liège (BE) via Maastricht et Heerlen (NL) en direction d'Aix-la-Chapelle (DE).
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 Opérateurs Privés

137 1200x761 Px, 24.08.2026

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

147 1200x800 Px, 24.08.2026

Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532, est de nouveau en service depuis mai 2026. Après avoir assuré un train navette à vapeur, elle effectue un tour avant de retourner à Simpelveld.
Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532, est de nouveau en service depuis mai 2026. Après avoir assuré un train navette à vapeur, elle effectue un tour avant de retourner à Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

131 1200x800 Px, 24.08.2026

Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532 est de nouveau en service depuis mai 2026. Le 19 août, elle arrive à Schin op Geul avec une navette à vapeur en provenance de Simpelveld. À SoG, la 52 532 effectuera une manœuvre pour repartir vers Simpelveld.
Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532 est de nouveau en service depuis mai 2026. Le 19 août, elle arrive à Schin op Geul avec une navette à vapeur en provenance de Simpelveld. À SoG, la 52 532 effectuera une manœuvre pour repartir vers Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

183 1200x800 Px, 24.08.2026

Le don de la bilocation ? L'Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Cloître de Rolduc) suinte à Maastricht le 19 août 2026. La rame automotrice électrique porte le nom du cloître Rolduc situé près de Kerkrade.
Le don de la bilocation ? L'Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Cloître de Rolduc) suinte à Maastricht le 19 août 2026. La rame automotrice électrique porte le nom du cloître Rolduc situé près de Kerkrade.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 Opérateurs Privés

133 1200x789 Px, 24.08.2026

Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' quitte Schin op Geul avec un service régional vers Maastricht le 19 août 2026.
Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' quitte Schin op Geul avec un service régional vers Maastricht le 19 août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / ARRIVA, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 Opérateurs Privés

125 1200x800 Px, 24.08.2026

La double traction Railtrxx Belgique 6481 avec la 6484 avec la navette de minerai de zinc de Nyrstar Balen(B) au port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200081. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-06-2026
La double traction Railtrxx Belgique 6481 avec la 6484 avec la navette de minerai de zinc de Nyrstar Balen(B) au port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200081. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-06-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises privées / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

144 1600x1066 Px, 23.08.2026

La DB Cargo Belgium 6506 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200106. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
La DB Cargo Belgium 6506 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200106. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

176 1600x1066 Px, 21.08.2026

Le DB Cargo Belgium 6471 nommé : BRAM venant du port d'Anvers. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200071. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-08-2026
Le DB Cargo Belgium 6471 nommé : "BRAM" venant du port d'Anvers. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200071. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-08-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

158 1600x1066 Px, 19.08.2026

Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les transports de nouveaux trains électriques automoteurs (EMU) à Amersfoort le 1er août 2026. Les Chemins de fer néerlandais NS ont acheté des locomotives françaises en 1981 avec une commande de 58 nez-cassés (Broken Noses) qui sont devenus la série 1601-1658. Lorsque la flotte de locomotives NS a été sectorisée en 1999/2000, NS Cargo (plus tard RaiLioN, puis DB Schenker RN, puis à nouveau DB Cargo) a reçu le premier lot de la série 1601-1622, qui a conservé ces numéros. NS reizigers, responsable du trafic passagers, a reçu les 1623-1658 et les a renumérotés dans la série 1800, puisque la série 1700 leur appartenait déjà, afin de différencier l'identité de leurs propres locomotives de celles de NS Cargo. Après que NS puis DBSRN/DB Cargo NL ont mis hors service leurs 1600/1800, des opérateurs privés ont rapidement récupéré quelques locomotives, conservant parfois les numéros 1600/1800, mais parfois en leur attribuant de nouveaux numéros (RRF 4401 et 4402 et LOCON Benelux 9901-9910). Cette locomotive a commencé sa vie en tant que NS 1618 jusqu'à sa mise hors service, après quoi Railogix a acheté la machine, lui donnant cette livrée inspirée du Multiservice SNCF. En 2020, Railogix a cessé ses opérations et a stocké la locomotive à Amersfoort. Un an plus tard, LOCON Benelux a fait faillite et leurs séries 9900 ont été dispersées, la plupart devenant des actifs de RFO. Mais pas ce 9904, car le 9904 propre à LOCON était une autre machine, revenant à son numéro 1831 après avoir été achetée par RFO. Ainsi, les séries 1600 et 1800 sont identiques, mais le 9904 n’est pas le même... parce que RXP a acheté le 9901 de LOCON, ils ont décidé de numéroter les locomotives suivantes de cette
Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les transports de nouveaux trains électriques automoteurs (EMU) à Amersfoort le 1er août 2026. Les Chemins de fer néerlandais NS ont acheté des locomotives françaises en 1981 avec une commande de 58 nez-cassés (Broken Noses) qui sont devenus la série 1601-1658. Lorsque la flotte de locomotives NS a été sectorisée en 1999/2000, NS Cargo (plus tard RaiLioN, puis DB Schenker RN, puis à nouveau DB Cargo) a reçu le premier lot de la série 1601-1622, qui a conservé ces numéros. NS reizigers, responsable du trafic passagers, a reçu les 1623-1658 et les a renumérotés dans la série 1800, puisque la série 1700 leur appartenait déjà, afin de différencier l'identité de leurs propres locomotives de celles de NS Cargo. Après que NS puis DBSRN/DB Cargo NL ont mis hors service leurs 1600/1800, des opérateurs privés ont rapidement récupéré quelques locomotives, conservant parfois les numéros 1600/1800, mais parfois en leur attribuant de nouveaux numéros (RRF 4401 et 4402 et LOCON Benelux 9901-9910). Cette locomotive a commencé sa vie en tant que NS 1618 jusqu'à sa mise hors service, après quoi Railogix a acheté la machine, lui donnant cette livrée inspirée du Multiservice SNCF. En 2020, Railogix a cessé ses opérations et a stocké la locomotive à Amersfoort. Un an plus tard, LOCON Benelux a fait faillite et leurs séries 9900 ont été dispersées, la plupart devenant des actifs de RFO. Mais pas ce 9904, car le 9904 propre à LOCON était une autre machine, revenant à son numéro 1831 après avoir été achetée par RFO. Ainsi, les séries 1600 et 1800 sont identiques, mais le 9904 n’est pas le même... parce que RXP a acheté le 9901 de LOCON, ils ont décidé de numéroter les locomotives suivantes de cette
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

207 1200x798 Px, 13.08.2026

En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom Griezel (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Noord-Holland, Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

132 1200x800 Px, 13.08.2026

En 1998, le Diesel de manœuvre SHM-35 de type V22 de l'ex-RDA a été acheté par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom Griezel (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la locomotive, mais aussi parce que l'instabilité du moteur du manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la locomotive fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, le Diesel de manœuvre SHM-35 de type V22 de l'ex-RDA a été acheté par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la locomotive, mais aussi parce que l'instabilité du moteur du manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la locomotive fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

144 1200x800 Px, 13.08.2026

Tram loco SHM-8 Ooievaar, construite en 1908 par Backer&Rueb à Breda (NL), prend un virage avec un train spécial à vapeur vers Hoorn SHM lors d'un gris 4 juillet 2026. Le wagon derrière/juste avant la loco était autrefois un wagon de marchandises adapté pour le trafic passagers en urgence juste après la Seconde Guerre mondiale, lorsque les véritables voitures de voyageurs étaient très rares et qu'il fallait se débrouiller.
Tram loco SHM-8 Ooievaar, construite en 1908 par Backer&Rueb à Breda (NL), prend un virage avec un train spécial à vapeur vers Hoorn SHM lors d'un gris 4 juillet 2026. Le wagon derrière/juste avant la loco était autrefois un wagon de marchandises adapté pour le trafic passagers en urgence juste après la Seconde Guerre mondiale, lorsque les véritables voitures de voyageurs étaient très rares et qu'il fallait se débrouiller.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

137 1200x795 Px, 13.08.2026

La grue SHM Sik 361 est stationnée à Hoorn le 4 juillet 2026 après avoir manœuvré du matériel qui n'a pas été utilisé en service actif lors du festival Bello le premier week-end de juillet.
La grue SHM Sik 361 est stationnée à Hoorn le 4 juillet 2026 après avoir manœuvré du matériel qui n'a pas été utilisé en service actif lors du festival Bello le premier week-end de juillet.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), Pays-Bas / Locomotives diesel / Sik (Chèvre) 200/300

174 1200x800 Px, 13.08.2026

Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

132 1200x802 Px, 09.08.2026

Par une journée brumeuse du 18 novembre 2024, la SBBCI 193 108 tracte un train de conteneurs à travers Boxtel en direction de Venlo et Köln-Eiffeltor.
Par une journée brumeuse du 18 novembre 2024, la SBBCI 193 108 tracte un train de conteneurs à travers Boxtel en direction de Venlo et Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193, Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

170 1200x800 Px, 08.08.2026

Vue latérale de la SBBCI 193 107 à Valburg le 12 juin 2025. Cependant, en 2026, la 193 107 a perdu ses autocollants SBBCI ainsi que son nom Bodensee .
Vue latérale de la SBBCI 193 107 à Valburg le 12 juin 2025. Cependant, en 2026, la 193 107 a perdu ses autocollants SBBCI ainsi que son nom "Bodensee".
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193, Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

151 1200x800 Px, 08.08.2026

Avec le premier des deux trains supplémentaires pour le festival de musique Tomorrowland à Boom, la Lineas 186 424 arrive à Roosendaal le 23 juillet 2026 avec 45 minutes d'avance en raison d'un départ anticipé à Amsterdam.
Avec le premier des deux trains supplémentaires pour le festival de musique Tomorrowland à Boom, la Lineas 186 424 arrive à Roosendaal le 23 juillet 2026 avec 45 minutes d'avance en raison d'un départ anticipé à Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

181 1200x800 Px, 08.08.2026

Blokkendoos NSM 9107 entre à Ape4ldoorn le 1er août 2026 lors d'un essai réussi.
Blokkendoos NSM 9107 entre à Ape4ldoorn le 1er août 2026 lors d'un essai réussi.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Mat '24 Boîte à blocs

200 1200x808 Px, 05.08.2026

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