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La DB Cargo Belgium 6519 con 2 carri cisterna per gas in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200119. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 25-06-2026
La DB Cargo Belgium 6519 con 2 carri cisterna per gas in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200119. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 25-06-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Aziende / DB Cargo Belgium NV

193 1600x1066 Px, 26.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) si trova a Oss il 10 agosto 2026 per caricare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo delle locomotive elettriche nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha dismesso i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano dalla HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. La 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) si trova a Oss il 10 agosto 2026 per caricare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo delle locomotive elettriche nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha dismesso i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano dalla HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. La 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Aziende / Strukton Rail

192 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entra a Oss il 10 agosto 2026 per prelevare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo degli elettrici nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha scartato i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano da HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. Il 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entra a Oss il 10 agosto 2026 per prelevare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo degli elettrici nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha scartato i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano da HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. Il 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

168 1200x800 Px, 24.08.2026

La NS 193 733 ferma ad Arnhem Centraal il 15 agosto 2026 con il treno notturno internazionale DANI per Innsbruck.
La NS 193 733 ferma ad Arnhem Centraal il 15 agosto 2026 con il treno notturno internazionale DANI per Innsbruck.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

142 1200x800 Px, 24.08.2026

La Linea 7779 fa una breve pausa a Roosendaal in un grigio 23 luglio 2026. Questa locomotiva e una motrice gemella sono state impiegate in un viaggio di addestramento tra Anversa e Roosendaal.
La Linea 7779 fa una breve pausa a Roosendaal in un grigio 23 luglio 2026. Questa locomotiva e una motrice gemella sono state impiegate in un viaggio di addestramento tra Anversa e Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Niederlande / Stazioni / Roosendaal, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

164 1200x800 Px, 24.08.2026

Arriva 554 passa attraverso Schin-op-Geul il 19 agosto 2026 con un Drielandentrein (Treno dei Tre Paesi) da Liège (BE) via Maastricht e Heerlen (NL) verso Aquisgrana (DE).
Arriva 554 passa attraverso Schin-op-Geul il 19 agosto 2026 con un Drielandentrein (Treno dei Tre Paesi) da Liège (BE) via Maastricht e Heerlen (NL) verso Aquisgrana (DE).
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Elettrotreni / Stadler Flirt-3 Operatori Privati

137 1200x761 Px, 24.08.2026

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Sud Limburgo, Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

147 1200x800 Px, 24.08.2026

Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva da maggio 2026. Dopo aver trainato un treno navetta a vapore, effettua un giro di ritorno prima di tornare a Simpelveld.
Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva da maggio 2026. Dopo aver trainato un treno navetta a vapore, effettua un giro di ritorno prima di tornare a Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Sud Limburgo, Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

131 1200x800 Px, 24.08.2026

Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è nuovamente attiva dal maggio 2026. Il 19 agosto entra a Schin op Geul con una navetta a vapore da Simpelveld. A SoG la 52 532 effettuerà la manovra di inversione per il viaggio di ritorno a Simpelveld.
Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è nuovamente attiva dal maggio 2026. Il 19 agosto entra a Schin op Geul con una navetta a vapore da Simpelveld. A SoG la 52 532 effettuerà la manovra di inversione per il viaggio di ritorno a Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Sud Limburgo, Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

183 1200x800 Px, 24.08.2026

Il dono della bilocazione? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Monastero di Rolduc) sosta a Maastricht il 19 agosto 2026. L'EMU prende il nome dal monastero di Rolduc situato vicino a Kerkrade.
Il dono della bilocazione? Arriva 453 'Abdij Rolduc' (Monastero di Rolduc) sosta a Maastricht il 19 agosto 2026. L'EMU prende il nome dal monastero di Rolduc situato vicino a Kerkrade.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Elettrotreni / Stadler Flirt-3 Operatori Privati

133 1200x789 Px, 24.08.2026

Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' parte da Schin op Geul con un servizio regionale per Maastricht il 19 agosto 2026.
Arriva Limburg 450 'Kasteel Hoensbroek' parte da Schin op Geul con un servizio regionale per Maastricht il 19 agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / ARRIVA, Niederlande / Elettrotreni / Stadler Flirt-3 Operatori Privati

125 1200x800 Px, 24.08.2026

La doppia trazione Railtrxx Belgio 6481 con la 6484 con la navetta di minerale di zinco da Nyrstar Balen(B) al porto di Antwerpen. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200081. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-06-2026
La doppia trazione Railtrxx Belgio 6481 con la 6484 con la navetta di minerale di zinco da Nyrstar Balen(B) al porto di Antwerpen. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200081. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-06-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Società private / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

144 1600x1066 Px, 23.08.2026

La DB Cargo Belgium 6506 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200106. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
La DB Cargo Belgium 6506 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200106. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Aziende / DB Cargo Belgium NV

176 1600x1066 Px, 21.08.2026

La DB Cargo Belgium 6471 chiamata: BRAM proveniente dal porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200071. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-08-2026
La DB Cargo Belgium 6471 chiamata: "BRAM" proveniente dal porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200071. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-08-2026
Mark Min

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgio / Aziende / DB Cargo Belgium NV

158 1600x1066 Px, 19.08.2026

RXP 9904 è ferma con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasporti di nuovi EMU ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Le Ferrovie Statali Olandesi NS acquistarono locomotive francesi nel 1981 con un ordine di 58 nez-cassées (Nasi Rotti) che divennero la Classe 1601-1658. Quando la flotta di locomotive NS fu settorializzata nel 1999/2000, NS Cargo (poi Railion, poi DB Schenker RN, poi di nuovo DB Cargo) ricevette il primo lotto della classe 1601-1622, mantenendo quei numeri. NS reizigers, responsabile del traffico passeggeri, ricevette le 1623-1658 e le rinumerò nella serie 1800, poiché la Classe 1700 era già loro e per separare l’identità delle loro locomotive da quelle di NS Cargo. Dopo che NS e successivamente DBSRN/DB Cargo NL scartarono le loro 1600/1800, gli operatori privati furono veloci a prendere alcune locomotive, talvolta mantenendo i numeri 1600/1800, ma a volte assegnando nuovi numeri (RRF 4401 e 4402 e LOCON Benelux 9901-9910). Questa locomotiva iniziò la sua vita come NS 1618 fino al suo ritiro, dopo di che Railogix acquistò la macchina, dandole questa livrea ispirata alla SNCF Multiservice. Nel 2020 Railogix cessò le sue operazioni e immagazzinò la loco ad Amersfoort. Un anno dopo LOCON Benelux fallì e le loro Classi 9900 andarono ovunque, la maggior parte divenendo proprietà di RFO. Ma non questa 9904, poiché la 9904 di LOCON era un’altra macchina, che tornò al numero 1831 dopo essere stata acquistata da RFO. Quindi le Classi 1600 e 1800 sono identiche, ma la 9904 non è l’altra... perché RXP acquistò la 9901 di LOCON, decisero di numerare le locomotive successive di questa Classe nella loro serie 9900. Complicato
RXP 9904 è ferma con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasporti di nuovi EMU ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Le Ferrovie Statali Olandesi NS acquistarono locomotive francesi nel 1981 con un ordine di 58 nez-cassées (Nasi Rotti) che divennero la Classe 1601-1658. Quando la flotta di locomotive NS fu settorializzata nel 1999/2000, NS Cargo (poi Railion, poi DB Schenker RN, poi di nuovo DB Cargo) ricevette il primo lotto della classe 1601-1622, mantenendo quei numeri. NS reizigers, responsabile del traffico passeggeri, ricevette le 1623-1658 e le rinumerò nella serie 1800, poiché la Classe 1700 era già loro e per separare l’identità delle loro locomotive da quelle di NS Cargo. Dopo che NS e successivamente DBSRN/DB Cargo NL scartarono le loro 1600/1800, gli operatori privati furono veloci a prendere alcune locomotive, talvolta mantenendo i numeri 1600/1800, ma a volte assegnando nuovi numeri (RRF 4401 e 4402 e LOCON Benelux 9901-9910). Questa locomotiva iniziò la sua vita come NS 1618 fino al suo ritiro, dopo di che Railogix acquistò la macchina, dandole questa livrea ispirata alla SNCF Multiservice. Nel 2020 Railogix cessò le sue operazioni e immagazzinò la loco ad Amersfoort. Un anno dopo LOCON Benelux fallì e le loro Classi 9900 andarono ovunque, la maggior parte divenendo proprietà di RFO. Ma non questa 9904, poiché la 9904 di LOCON era un’altra macchina, che tornò al numero 1831 dopo essere stata acquistata da RFO. Quindi le Classi 1600 e 1800 sono identiche, ma la 9904 non è l’altra... perché RXP acquistò la 9901 di LOCON, decisero di numerare le locomotive successive di questa Classe nella loro serie 9900. Complicato
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

207 1200x798 Px, 13.08.2026

Nel 1998, il Diesel di manovra tipo V22 ex-GDR SHM-35 è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome Griezel (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine GDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità incerta del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per gli equipaggi di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 la SHM-35 era in manovra a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Nel 1998, il Diesel di manovra tipo V22 ex-GDR SHM-35 è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome "Griezel" (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine GDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità incerta del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per gli equipaggi di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 la SHM-35 era in manovra a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stazioni / Olanda Settentrionale, Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

132 1200x800 Px, 13.08.2026

Nel 1998, il Diesel di manovra SHM-35 di tipo V22 ex-DDR è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome Griezel (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine DDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per le squadre di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 SHM-35 stava effettuando manovre a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Nel 1998, il Diesel di manovra SHM-35 di tipo V22 ex-DDR è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome "Griezel" (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine DDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per le squadre di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 SHM-35 stava effettuando manovre a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

144 1200x800 Px, 13.08.2026

Locomotiva tranviaria SHM-8 Ooievaar, costruita nel 1908 da Backer&Rueb a Breda (NL), affronta una speciale a vapore verso Hoorn SHM in un grigio 4 luglio 2026. Il carro dietro/appena prima della locomotiva era un carro merci adattato per il traffico passeggeri come emergenza subito dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando i veri carrozze passeggeri scarseggiavano molto e si doveva arrangiarsi.
Locomotiva tranviaria SHM-8 Ooievaar, costruita nel 1908 da Backer&Rueb a Breda (NL), affronta una speciale a vapore verso Hoorn SHM in un grigio 4 luglio 2026. Il carro dietro/appena prima della locomotiva era un carro merci adattato per il traffico passeggeri come emergenza subito dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando i veri carrozze passeggeri scarseggiavano molto e si doveva arrangiarsi.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive a vapore / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

137 1200x795 Px, 13.08.2026

La gru SHM Sik 361 è parcheggiata a Hoorn il 4 luglio 2026 dopo aver manovrato materiale rotabile che non è stato impiegato in servizio attivo durante il Bello-Festival nel primo fine settimana di luglio.
La gru SHM Sik 361 è parcheggiata a Hoorn il 4 luglio 2026 dopo aver manovrato materiale rotabile che non è stato impiegato in servizio attivo durante il Bello-Festival nel primo fine settimana di luglio.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Locomotive diesel / Sik (Capra) 200/300

174 1200x800 Px, 13.08.2026

Vista laterale della 332-6 della ZLSM a Simpelveld in una giornata grigia del 12 luglio 2014.
Vista laterale della 332-6 della ZLSM a Simpelveld in una giornata grigia del 12 luglio 2014.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

132 1200x802 Px, 09.08.2026

In una nebbiosa giornata del 18 novembre 2024, la SBBCI 193 108 traina un treno container attraverso Boxtel verso Venlo e Köln-Eiffeltor.
In una nebbiosa giornata del 18 novembre 2024, la SBBCI 193 108 traina un treno container attraverso Boxtel verso Venlo e Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / SBB Cargo

170 1200x800 Px, 08.08.2026

Vista laterale della SBBCI 193 107 a Valburg il 12 giugno 2025. Tuttavia, nel 2026, la 193 107 ha perso gli adesivi SBBCI e il suo nome Bodensee .
Vista laterale della SBBCI 193 107 a Valburg il 12 giugno 2025. Tuttavia, nel 2026, la 193 107 ha perso gli adesivi SBBCI e il suo nome "Bodensee".
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / SBB Cargo

151 1200x800 Px, 08.08.2026

Con il primo di due treni extra per il festival musicale Tomorrowland a Boom, la Lineas 186 424 arriva a Roosendaal il 23 luglio 2026 con 45 minuti di anticipo grazie a una partenza anticipata da Amsterdam.
Con il primo di due treni extra per il festival musicale Tomorrowland a Boom, la Lineas 186 424 arriva a Roosendaal il 23 luglio 2026 con 45 minuti di anticipo grazie a una partenza anticipata da Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

181 1200x800 Px, 08.08.2026

Blokkendoos NSM 9107 entra ad Ape4ldoorn il 1 agosto 2026 durante una prova di successo.
Blokkendoos NSM 9107 entra ad Ape4ldoorn il 1 agosto 2026 durante una prova di successo.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht, Niederlande / Elettrotreni / Mat '24 Blokkendoos

200 1200x808 Px, 05.08.2026

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