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france

2109 Photos
Sur le magnifique fond des Alpes de Savoie enneigées à Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, l'unité SNCF Z 800 803/804 est préparée pour un service TER vers Vallorcine. Les trois unités SNCF Z 800 sont identiques dans leur conception aux deux unités MC TMR BDeh 4/8 ; malheureusement, cependant, les trains directs de Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet à Martigny ne sont plus proposés — bien qu'il soit toujours possible d'effectuer un transfert sur le même quai à Vallorcine.

14 février 2023
Sur le magnifique fond des Alpes de Savoie enneigées à Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, l'unité SNCF Z 800 803/804 est préparée pour un service TER vers Vallorcine. Les trois unités SNCF Z 800 sont identiques dans leur conception aux deux unités MC TMR BDeh 4/8 ; malheureusement, cependant, les trains directs de Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet à Martigny ne sont plus proposés — bien qu'il soit toujours possible d'effectuer un transfert sur le même quai à Vallorcine. 14 février 2023
Stefan Wohlfahrt

À Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, le train SNCF Z 850 052 — circulant en tant que service TER à destination de Vallorcine — quitte la gare, passant devant un signal de départ d'un type typique de ceux que l'on trouve en Suisse.

14 février 2023
À Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, le train SNCF Z 850 052 — circulant en tant que service TER à destination de Vallorcine — quitte la gare, passant devant un signal de départ d'un type typique de ceux que l'on trouve en Suisse. 14 février 2023
Stefan Wohlfahrt

À Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, un train SNCF Z 800 002 est préparé pour un service TER à destination de Vallorcine, passant devant un signal de départ d'un type caractéristique du système ferroviaire suisse.

14 février 2023
À Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet, un train SNCF Z 800 002 est préparé pour un service TER à destination de Vallorcine, passant devant un signal de départ d'un type caractéristique du système ferroviaire suisse. 14 février 2023
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 850 053, en service TER, attend à Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet son départ pour Mont-Roc-le-Planet.

21 février 2026
La SNCF Z 850 053, en service TER, attend à Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet son départ pour Mont-Roc-le-Planet. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 67510 est arrivée à Paris Gare de l'Est.  
Photographie argentique du 18 septembre 1999
La SNCF BB 67510 est arrivée à Paris Gare de l'Est. Photographie argentique du 18 septembre 1999
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

28 823x1200 Px, 08.11.2026

Le SBB RABe 522 206, arrivé de Bienne à 10h56, offre une correspondance pratique à Meroux avec le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M à destination de Belfort. Les deux trains partiront de Meroux à 11h03 : le SBB RABe 522 206 en tant que TER 18173 / RE 18173 vers Bienne, et le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M en tant que MOBIGO TER 895054 vers Belfort.

3 novembre 2025
Le SBB RABe 522 206, arrivé de Bienne à 10h56, offre une correspondance pratique à Meroux avec le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M à destination de Belfort. Les deux trains partiront de Meroux à 11h03 : le SBB RABe 522 206 en tant que TER 18173 / RE 18173 vers Bienne, et le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M en tant que MOBIGO TER 895054 vers Belfort. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 27516, circulant sous le nom de MOBIGO TER 894008, est en route de Belfort à Besançon Viotte et est arrivée à la gare de Montbéliard. Bien que j'évite généralement d'utiliser les noms allemands pour les lieux non germanophones, une exception semble appropriée ici, car Montbéliard a fait partie de la Maison de Wurtemberg pendant environ 400 ans. Mais revenons au chemin de fer : Montbéliard est situé sur la ligne Dole–Belfort—ouverte en 1858—et est aujourd'hui desservi par des trains TER. Avant l'ouverture de la ligne TGV, elle accueillait également des services longue distance, tels que les trains de nuit entre Luxembourg et Portbou, ou les unités  Turbotrain  de la SNCF circulant entre Lyon et Strasbourg. De plus, à partir de 1868, une ligne reliait Montbéliard à Delle ; le service voyageurs sur cette ligne a été interrompu dès 1938.

9 décembre 2025
La SNCF Z 27516, circulant sous le nom de MOBIGO TER 894008, est en route de Belfort à Besançon Viotte et est arrivée à la gare de Montbéliard. Bien que j'évite généralement d'utiliser les noms allemands pour les lieux non germanophones, une exception semble appropriée ici, car Montbéliard a fait partie de la Maison de Wurtemberg pendant environ 400 ans. Mais revenons au chemin de fer : Montbéliard est situé sur la ligne Dole–Belfort—ouverte en 1858—et est aujourd'hui desservi par des trains TER. Avant l'ouverture de la ligne TGV, elle accueillait également des services longue distance, tels que les trains de nuit entre Luxembourg et Portbou, ou les unités "Turbotrain" de la SNCF circulant entre Lyon et Strasbourg. De plus, à partir de 1868, une ligne reliait Montbéliard à Delle ; le service voyageurs sur cette ligne a été interrompu dès 1938. 9 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

À La Chaux-de-Fonds, un X 76667 de la SNCF attend son départ pour Besançon.

3 février 2024
À La Chaux-de-Fonds, un X 76667 de la SNCF attend son départ pour Besançon. 3 février 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 76500 (TER)

178 1400x950 Px, 01.11.2026

Une vue depuis le quai à Villefranche, montrant une partie du matériel roulant appartenant au service du  Train Jaune  — qui, malheureusement, était suspendu à ce moment-là en raison de travaux de construction.

19 avril 2024
Une vue depuis le quai à Villefranche, montrant une partie du matériel roulant appartenant au service du "Train Jaune" — qui, malheureusement, était suspendu à ce moment-là en raison de travaux de construction. 19 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

L'Europorte 4005 avec un train de céréales du port d'Anvers vers la France. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2011 avec le numéro de construction 2509. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-10-2026
L'Europorte 4005 avec un train de céréales du port d'Anvers vers la France. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2011 avec le numéro de construction 2509. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-10-2026
Mark Min

Le Hexafret 186 188 en route du port d'Anvers vers la France. Bombardier Traxx F140 MS2 construit en 2014 avec le numéro de construction 35115. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-10-2026
Le Hexafret 186 188 en route du port d'Anvers vers la France. Bombardier Traxx F140 MS2 construit en 2014 avec le numéro de construction 35115. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 27-10-2026
Mark Min

À St-Gervais, l'unité SNCF Z 850 052 à voie étroite attend le départ pour Montroc-le-Planet. Le trajet jusqu'à Vallorcine n'a pas pu avoir lieu en raison des conditions météorologiques (neige et avalanches). L'image montre également comment les voies à écartement standard sont équipées d'une simple caténaire, tandis que la voie étroite est électrifiée par un troisième rail. 21 février 2026
À St-Gervais, l'unité SNCF Z 850 052 à voie étroite attend le départ pour Montroc-le-Planet. Le trajet jusqu'à Vallorcine n'a pas pu avoir lieu en raison des conditions météorologiques (neige et avalanches). L'image montre également comment les voies à écartement standard sont équipées d'une simple caténaire, tandis que la voie étroite est électrifiée par un troisième rail. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

La rame à voie étroite Z 850 052 de la SNCF quitte St-Gervais-les-Bains-Le Fayet en direction de Montroc-le-Planet. La poursuite du trajet vers Vallorcine n’a pas été possible en raison des conditions météorologiques (neige et risque d’avalanches). L’image montre également que les voies à écartement standard sont équipées d’un simple système de caténaire aérienne, tandis que la ligne à voie étroite est alimentée par un troisième rail.

21 février 2026
La rame à voie étroite Z 850 052 de la SNCF quitte St-Gervais-les-Bains-Le Fayet en direction de Montroc-le-Planet. La poursuite du trajet vers Vallorcine n’a pas été possible en raison des conditions météorologiques (neige et risque d’avalanches). L’image montre également que les voies à écartement standard sont équipées d’un simple système de caténaire aérienne, tandis que la ligne à voie étroite est alimentée par un troisième rail. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

À St-Gervais, le train à voie étroite SNCF Z 800 001, arrivant de Montroc-le-Planet, atteint sa destination : St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Ici, des correspondances sont disponibles avec les trains à voie normale.

21 février 2026
À St-Gervais, le train à voie étroite SNCF Z 800 001, arrivant de Montroc-le-Planet, atteint sa destination : St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Ici, des correspondances sont disponibles avec les trains à voie normale. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

À St-Gervais, le train à voie étroite SNCF Z 800 001, en provenance de Montroc-le-Planet, atteint sa destination : St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Ici, des correspondances sont disponibles avec les trains à voie normale.  
Particulièrement aujourd'hui, car un grand nombre de trains TGV partent de St-Gervais ce samedi, transportant des voyageurs pour les vacances d'hiver.

21 février 2026
À St-Gervais, le train à voie étroite SNCF Z 800 001, en provenance de Montroc-le-Planet, atteint sa destination : St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Ici, des correspondances sont disponibles avec les trains à voie normale. Particulièrement aujourd'hui, car un grand nombre de trains TGV partent de St-Gervais ce samedi, transportant des voyageurs pour les vacances d'hiver. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

La rame SNCF TGV 711 est arrivée à Annemasse en tant que TGV inoui 6482, en provenance de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Ici, le TGV change de direction et est couplé avec le TGV inoui 6504, arrivé d'Évian-les-Bains. Les deux trains TGV poursuivront ensuite leur trajet ensemble jusqu'à Paris Gare de Lyon.

21 février 2026
La rame SNCF TGV 711 est arrivée à Annemasse en tant que TGV inoui 6482, en provenance de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Ici, le TGV change de direction et est couplé avec le TGV inoui 6504, arrivé d'Évian-les-Bains. Les deux trains TGV poursuivront ensuite leur trajet ensemble jusqu'à Paris Gare de Lyon. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

175 1400x881 Px, 29.10.2026

SNCF TGV Rame (train complet) 293, circulant sous le nom de TGV inoui 6504 d'Évian-les-Bains à Paris Gare de Lyon, arrive à Annemasse, où il va se raccorder avec le TGV en provenance de Saint-Gervais-les-Bains Le Fayet pour poursuivre ensemble le trajet jusqu'à Paris. 

21 février 2026
SNCF TGV Rame (train complet) 293, circulant sous le nom de TGV inoui 6504 d'Évian-les-Bains à Paris Gare de Lyon, arrive à Annemasse, où il va se raccorder avec le TGV en provenance de Saint-Gervais-les-Bains Le Fayet pour poursuivre ensemble le trajet jusqu'à Paris. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

177 1400x900 Px, 29.10.2026

La rame SNCF TGV 292 quitte Annemasse en tant que TGV inOui 6503 à destination d'Évian-les-Bains.

Elle est arrivée à Annemasse en provenance de Paris Gare de Lyon, couplée avec la rame TGV 716. La partie arrière du train continuera depuis Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet en tant que TGV inOui 6473 (retour sous le numéro 6482).

21 février 2026
La rame SNCF TGV 292 quitte Annemasse en tant que TGV inOui 6503 à destination d'Évian-les-Bains. Elle est arrivée à Annemasse en provenance de Paris Gare de Lyon, couplée avec la rame TGV 716. La partie arrière du train continuera depuis Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet en tant que TGV inOui 6473 (retour sous le numéro 6482). 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

203 1400x952 Px, 29.10.2026

À Annemasse, la rame TGV SNCF 292 (à destination d'Évian-les-Bains) et la rame TGV SNCF 716 (à destination de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) sont positionnées sur le quai B.  
Et sur le quai A, la rame TGV SNCF 711, arrivée en tant que TGV inoui 6482, en provenance de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet, attend. Ici, le TGV change de sens et est couplé avec le TGV inoui 6504, arrivé d'Évian-les-Bains. Les deux trains TGV poursuivront ensuite leur trajet ensemble jusqu'à Paris Gare de Lyon.  
à St-Gervais-les-Bains-Le Fayet.  

21 février 2026  

21 février 2026
À Annemasse, la rame TGV SNCF 292 (à destination d'Évian-les-Bains) et la rame TGV SNCF 716 (à destination de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) sont positionnées sur le quai B. Et sur le quai A, la rame TGV SNCF 711, arrivée en tant que TGV inoui 6482, en provenance de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet, attend. Ici, le TGV change de sens et est couplé avec le TGV inoui 6504, arrivé d'Évian-les-Bains. Les deux trains TGV poursuivront ensuite leur trajet ensemble jusqu'à Paris Gare de Lyon. à St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 février 2026 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

173 1400x940 Px, 29.10.2026

Sur le quai B à Annemasse, la rame TGV SNCF 716 — arrivée en tant que TGV inOui 6482 en provenance de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet — attend son départ pour Paris Gare de Lyon, tandis que la rame TGV 716, circulant en sens inverse sous le numéro TGV inOui 6473, se dirige vers St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 

21 février 2026
Sur le quai B à Annemasse, la rame TGV SNCF 716 — arrivée en tant que TGV inOui 6482 en provenance de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet — attend son départ pour Paris Gare de Lyon, tandis que la rame TGV 716, circulant en sens inverse sous le numéro TGV inOui 6473, se dirige vers St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

178 1400x898 Px, 29.10.2026

Sur le quai B à Annemasse, la rame TGV SNCF 711 (en provenance de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) et la rame SNCF 293 venant d'Évian-les-Bains attendent leur départ pour Paris Gare de Lyon, tandis que la rame TGV 716 sur le quai A, circulant en direction opposée en tant que TGV inOui 6473, se dirige vers St-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

21 février 2026
Sur le quai B à Annemasse, la rame TGV SNCF 711 (en provenance de St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) et la rame SNCF 293 venant d'Évian-les-Bains attendent leur départ pour Paris Gare de Lyon, tandis que la rame TGV 716 sur le quai A, circulant en direction opposée en tant que TGV inOui 6473, se dirige vers St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

249 1400x960 Px, 29.10.2026

SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31553, circulant en service TER vers St-Gervais, attend le départ à Annemasse.

21 février 2026
SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31553, circulant en service TER vers St-Gervais, attend le départ à Annemasse. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

À St-Gervais, l'unité Z 850 052 à voie étroite de la SNCF attend le départ pour Montroc-le-Planet. Le trajet jusqu'à Vallorcine n'a pas pu avoir lieu en raison des conditions météorologiques (neige et avalanches).<br>La photo montre également comment les voies à écartement standard sont équipées d'une simple caténaire, tandis que la voie étroite est électrifiée par un troisième rail.<br><br>21 février 2026
À St-Gervais, l'unité Z 850 052 à voie étroite de la SNCF attend le départ pour Montroc-le-Planet. Le trajet jusqu'à Vallorcine n'a pas pu avoir lieu en raison des conditions météorologiques (neige et avalanches).
La photo montre également comment les voies à écartement standard sont équipées d'une simple caténaire, tandis que la voie étroite est électrifiée par un troisième rail.

21 février 2026

Stefan Wohlfahrt

L'Europorte 4004 avec un train-citerne en route de la France vers le port d'Anvers. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2009 avec le numéro de construction 2508. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 19-10-2026
L'Europorte 4004 avec un train-citerne en route de la France vers le port d'Anvers. Vossloh-Stadler Euro4000 construit en 2009 avec le numéro de construction 2508. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 19-10-2026
Mark Min