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france

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich avec la Rame 4726 quitte la gare TGV de Belfort-Montbéliard. 10.12.2025
Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich avec la "Rame" 4726 quitte la gare TGV de Belfort-Montbéliard. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

114 1200x705 Px, 11.12.2025

La Metrans 187 509 tracte un train de conteneurs en direction sud à travers Fulda le 24 septembre 2025.
La Metrans 187 509 tracte un train de conteneurs en direction sud à travers Fulda le 24 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Entreprises / Metrans, France / Entreprises / Akiem, Allemagne / Locomotives électriques / 187

81 1200x800 Px, 02.12.2025

En route de Meroux à Porrentruy, j'ai pu photographier le SNCF X73757 stationné ici lors d'un arrêt de deux minutes à Delle. Cela signifie que les trains diesel sont (à nouveau) en service sur la ligne désormais électrifiée Delle - Belfort. Le SNCF X 73757 Baleine est arrivé à Delle en provenance de Belfort à 8h19 en tant que MOBIGO TER 895005 et repartira pour Belfort à 14h41 en tant que MOBIGO TER 895004. 3 novembre 2025
En route de Meroux à Porrentruy, j'ai pu photographier le SNCF X73757 stationné ici lors d'un arrêt de deux minutes à Delle. Cela signifie que les trains diesel sont (à nouveau) en service sur la ligne désormais électrifiée Delle - Belfort. Le SNCF X 73757 "Baleine" est arrivé à Delle en provenance de Belfort à 8h19 en tant que MOBIGO TER 895005 et repartira pour Belfort à 14h41 en tant que MOBIGO TER 895004. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 73500 | 73900 A (TER)

83 1200x787 Px, 23.11.2025

Le RAe 522 des CFF de Bienne arrive à la gare de Meroux. En arrière-plan, le service de correspondance pour Belfort attend. Le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M assure ce service. 13.11.2025
Le RAe 522 des CFF de Bienne arrive à la gare de Meroux. En arrière-plan, le service de correspondance pour Belfort attend. Le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M assure ce service. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522, France / Rames automotrices électriques / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

70 1200x806 Px, 18.11.2025

Avec la nouvelle grille horaire de mi-décembre 2025, cette scène typique du TGV Meroux/Belfort-Montbéliard sera moins facile à capturer, car les trains SNCF des 16 paires de trains quotidiennes se croiseront à Meroux et n'auront qu'une correspondance d'environ huit minutes. Il faudra donc pas mal de chance pour qu'un TGV arrive pendant ces huit minutes. La photo montre le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, qui est arrivé à Meroux à 10h10 en tant que MOBIGO TER 895055. Le train partira pour Belfort à 11h03 en tant que MOBIGO TER 895054. À la gare TGV Belfort Montbéliard, le SNCF inOui TGV 9877 de Strasbourg à Marseille St-Charles est arrivé ; ce train est exploité avec l'unité 825. 3 novembre 2025
Avec la nouvelle grille horaire de mi-décembre 2025, cette scène typique du TGV Meroux/Belfort-Montbéliard sera moins facile à capturer, car les trains SNCF des 16 paires de trains quotidiennes se croiseront à Meroux et n'auront qu'une correspondance d'environ huit minutes. Il faudra donc pas mal de chance pour qu'un TGV arrive pendant ces huit minutes. La photo montre le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, qui est arrivé à Meroux à 10h10 en tant que MOBIGO TER 895055. Le train partira pour Belfort à 11h03 en tant que MOBIGO TER 895054. À la gare TGV Belfort Montbéliard, le SNCF inOui TGV 9877 de Strasbourg à Marseille St-Charles est arrivé ; ce train est exploité avec l'unité 825. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, France / Rames automotrices électriques / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

88 1200x754 Px, 14.11.2025

Contre un ciel sombre, le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M est visible pendant un peu moins d'une heure sous le soleil éclatant à la gare de Meroux. Le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M est arrivé de Belfort à 10h10 en tant que MOBIGO TER 895055 et repartira pour Belfort à 11h03 en tant que MOBIGO TER 895054. 3 novembre 2025
Contre un ciel sombre, le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M est visible pendant un peu moins d'une heure sous le soleil éclatant à la gare de Meroux. Le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M est arrivé de Belfort à 10h10 en tant que MOBIGO TER 895055 et repartira pour Belfort à 11h03 en tant que MOBIGO TER 895054. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

75 1200x796 Px, 14.11.2025

Akiem/Lineas 186 385 transporte un train-citerne à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Akiem/Lineas 186 385 transporte un train-citerne à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

France / Entreprises / Akiem, France / Locomotives électriques / Bombardier TRAXX BR 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

110 1200x800 Px, 13.11.2025

La SNCF 82621 quitte la gare de Lyon Perrache en direction de Bourg-en-Bresse tandis qu'en arrière-plan, le FS Trenitalia ETR 400 031 attend son départ pour Paris. Il s'agit du service FR 6654 avec un départ à 13h11 de Lyon Perrache et une arrivée à la gare de Paris Gare de Lyon à 15h30. 13.03.2024
La SNCF 82621 quitte la gare de Lyon Perrache en direction de Bourg-en-Bresse tandis qu'en arrière-plan, le FS Trenitalia ETR 400 031 attend son départ pour Paris. Il s'agit du service FR 6654 avec un départ à 13h11 de Lyon Perrache et une arrivée à la gare de Paris Gare de Lyon à 15h30. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

France / Bi-mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybride), Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

98 1200x759 Px, 01.11.2025

La SNCF BB 22404 avec son TER de Marseille Saint Charles à Nice Ville en arrêt à Saint Raphaël. 24.03.2025
La SNCF BB 22404 avec son TER de Marseille Saint Charles à Nice Ville en arrêt à Saint Raphaël. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

66 1200x806 Px, 21.10.2025

Un TGV de la SNCF en route vers Nice-Ville sur le viaduc d'Anthéor 24.03.2025
Un TGV de la SNCF en route vers Nice-Ville sur le viaduc d'Anthéor 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

59 1200x806 Px, 21.10.2025

Le TGV ouiGo de la SNCF en route vers Paris par Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Le TGV ouiGo de la SNCF en route vers Paris par Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

73 1200x806 Px, 21.10.2025

Le TGV ouiGo de la SNCF en direction de Paris quitte la gare d'Antibes 24.03.2025
Le TGV ouiGo de la SNCF en direction de Paris quitte la gare d'Antibes 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

66 1200x782 Px, 21.10.2025

La SNCF Z 26584 (souris d'ordinateur) en route vers Cannes lors de son arrêt à Antibes. 27.03.2025
La SNCF Z 26584 (souris d'ordinateur) en route vers Cannes lors de son arrêt à Antibes. 27.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

84 1200x848 Px, 21.10.2025

Un TGV Duplex de la SNCF en direction de Nice-Ville arrive à la gare Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Un TGV Duplex de la SNCF en direction de Nice-Ville arrive à la gare Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

90 974x1200 Px, 20.10.2025

Une Z 24500 de la SNCF (surnommée souris d'ordinateur ) arrive à la gare d'Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Une Z 24500 de la SNCF (surnommée "souris d'ordinateur") arrive à la gare d'Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

91 1200x766 Px, 20.10.2025

Le 23 mai 2019, la SNCF 22284 pousse un train TER hors de Lille-Flandres en direction de Calais.
Le 23 mai 2019, la SNCF 22284 pousse un train TER hors de Lille-Flandres en direction de Calais.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

64 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22348 s'arrête à Compiègne avec un service Paris--Maubeuge le 17 septembre 2021. Les 22200 sont désormais dans le crépuscule de leur carrière et la livrée gris béton a également presque disparu du paysage ferroviaire français.
La SNCF 22348 s'arrête à Compiègne avec un service Paris--Maubeuge le 17 septembre 2021. Les 22200 sont désormais dans le crépuscule de leur carrière et la livrée gris béton a également presque disparu du paysage ferroviaire français.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

78 1200x800 Px, 15.10.2025

Le 2 juin 2014, la SNCF 22391 termine son « voyage » à Lyon Part-Dieu avec un train rapide en provenance de Dijon-Ville.
Le 2 juin 2014, la SNCF 22391 termine son « voyage » à Lyon Part-Dieu avec un train rapide en provenance de Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

73 1200x799 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 plus CoRail de Lyon est à Chambéry le soir du 2 juin 2014.
Phantome 22353 plus CoRail de Lyon est à Chambéry le soir du 2 juin 2014.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

67 1200x801 Px, 15.10.2025

La SNCF 22333 attend son départ à Paris-Bercy le 17 septembre 2021. Elle ne partira pas immédiatement, car les deux pantographes de courant continu (à l'avant, pliage vers l'intérieur) et alternatif (à l'arrière, pliage vers l'extérieur) ont été levés.
La SNCF 22333 attend son départ à Paris-Bercy le 17 septembre 2021. Elle ne partira pas immédiatement, car les deux pantographes de courant continu (à l'avant, pliage vers l'intérieur) et alternatif (à l'arrière, pliage vers l'extérieur) ont été levés.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

52 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22284 se trouve le 24 mai 2019 à Lille-Flandres et arbore les marquages Nord-Pas-de-Calais. La traction locomotive est devenue extrêmement rare dans le NPdC et la Picardie (fusionnés en 2022 dans la région Hauts-de-France), les nez-cassées ayant été remplacées par des automotrices électriques et des unités bimodales désormais.
La SNCF 22284 se trouve le 24 mai 2019 à Lille-Flandres et arbore les marquages Nord-Pas-de-Calais. La traction locomotive est devenue extrêmement rare dans le NPdC et la Picardie (fusionnés en 2022 dans la région Hauts-de-France), les nez-cassées ayant été remplacées par des automotrices électriques et des unités bimodales désormais.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

59 1200x800 Px, 15.10.2025

Le tristement tagué 22259 s'arrête à Strasbourg avec un TER de Sélestat à Saverne le 14 février 2024.
Le tristement tagué 22259 s'arrête à Strasbourg avec un TER de Sélestat à Saverne le 14 février 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

61 1200x800 Px, 15.10.2025

Le 26 juillet 1998, la SNCF 16753 se retrouve avec un TER à Mulhouse-Ville. La présence des SNCF BB 16500 dans la partie la plus orientale de la France a été plutôt éphémère, ces locomotives étant principalement déployées dans les régions Nord-Pas-de-Calais et Picardie.
Le 26 juillet 1998, la SNCF 16753 se retrouve avec un TER à Mulhouse-Ville. La présence des SNCF BB 16500 dans la partie la plus orientale de la France a été plutôt éphémère, ces locomotives étant principalement déployées dans les régions Nord-Pas-de-Calais et Picardie.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 16500

62 1200x798 Px, 15.10.2025

Le 30 mai 2019, la SNCF GrandEst 26142 quitte Strasbourg avec un TER-200 en direction de Bâle SBB via Mulhouse.
Le 30 mai 2019, la SNCF GrandEst 26142 quitte Strasbourg avec un TER-200 en direction de Bâle SBB via Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

79 1200x800 Px, 15.10.2025

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