rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Netherlands / Diesel+locomotives

867 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Les plus récents Netherlands Diesel+locomotives
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 page suivante  >>
La VSM 2412 se tient devant le tout nouveau dépôt de locomotives à Loenen le 5 septembre 2025 lors de la grande fête du train Terug-naar-Toen. Le dépôt de locomotives a été achevé seulement un mois avant l'ouverture du TnT. L'ex-NS 2412 et la voiture Plan D illustrent la brève période des trains de passagers Diesel tractés en turquoise par la NS de 1951 à 1954. En 1954, les locomotives Diesel des séries 2200 et 2400 ont été repeintes en brun et le matériel roulant transformé en bleu prussien - apparemment parce que la saleté était moins visible sur des couleurs plus foncées.
La VSM 2412 se tient devant le tout nouveau dépôt de locomotives à Loenen le 5 septembre 2025 lors de la grande fête du train Terug-naar-Toen. Le dépôt de locomotives a été achevé seulement un mois avant l'ouverture du TnT. L'ex-NS 2412 et la voiture Plan D illustrent la brève période des trains de passagers Diesel tractés en turquoise par la NS de 1951 à 1954. En 1954, les locomotives Diesel des séries 2200 et 2400 ont été repeintes en brun et le matériel roulant transformé en bleu prussien - apparemment parce que la saleté était moins visible sur des couleurs plus foncées.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

63 1200x800 Px, 10.10.2026

L'ex-NS, désormais VSM 2233, penche l'un des trains navettes opérant toutes les 45 minutes entre Beekbergen et Loenen au départ de Loenen lors de la grande fête annuelle Terug-naar-Toen. Les trains de voyageurs diesel aux Pays-Bas ont presque toujours été exploités par des automotrices diesel (DMU) ; la traction par locomotive diesel est très rare ; seulement à proximité de Winterswijk et Zevenaar, quelques trains aux heures de pointe étaient tractés par locomotive. Le matériel voyageur de ce train est la version tractée du Mat'24 Blokkendoos et la VSM réalise chaque année un travail remarquable en recréant les rares trains tractés par locomotive diesel du passé - en combinaison avec des locomotives à vapeur standard allemandes (Einheitsdampfloks) ou des ReKos de la RDA.
L'ex-NS, désormais VSM 2233, penche l'un des trains navettes opérant toutes les 45 minutes entre Beekbergen et Loenen au départ de Loenen lors de la grande fête annuelle Terug-naar-Toen. Les trains de voyageurs diesel aux Pays-Bas ont presque toujours été exploités par des automotrices diesel (DMU) ; la traction par locomotive diesel est très rare ; seulement à proximité de Winterswijk et Zevenaar, quelques trains aux heures de pointe étaient tractés par locomotive. Le matériel voyageur de ce train est la version tractée du Mat'24 Blokkendoos et la VSM réalise chaque année un travail remarquable en recréant les rares trains tractés par locomotive diesel du passé - en combinaison avec des locomotives à vapeur standard allemandes (Einheitsdampfloks) ou des ReKos de la RDA.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

46 1200x800 Px, 10.10.2026

Une girafe sur les rails ! Le 4 octobre 2026, le HSL 1508 - arborant depuis 2025 ce design intéressant de girafe - a fait une apparition rare sur l'artère fret de la Betuweroute et est ici vu à Valburg. Comme le HSL 1508 effectue normalement des manœuvres dans la zone portuaire de Rotterdam, de telles sorties sont assez rares.
Une girafe sur les rails ! Le 4 octobre 2026, le HSL 1508 - arborant depuis 2025 ce design intéressant de girafe - a fait une apparition rare sur l'artère fret de la Betuweroute et est ici vu à Valburg. Comme le HSL 1508 effectue normalement des manœuvres dans la zone portuaire de Rotterdam, de telles sorties sont assez rares.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / MaK G 1206

51 1200x800 Px, 09.10.2026

Les DB Cargo Belgium 6504 et 6466 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200066. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Les DB Cargo Belgium 6504 et 6466 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200066. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

71 1600x1066 Px, 06.10.2026

Les DB Cargo Belgium 6466 et 6504 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200066. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Les DB Cargo Belgium 6466 et 6504 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200066. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 29-09-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

93 1600x1066 Px, 03.10.2026

La DB Cargo Belgium 6508 avec un wagon-citerne en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200108. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
La DB Cargo Belgium 6508 avec un wagon-citerne en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200108. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-09-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

100 1600x1065 Px, 20.09.2026

La DB Cargo Belgium 6504 en route depuis le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200104. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
La DB Cargo Belgium 6504 en route depuis le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200104. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 14-09-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

96 1600x1066 Px, 17.09.2026

Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM Terug naar Toen (Retour vers le Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connectés au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur aller-retour entre Loenen et Beekbergen. Les locomotives NS Classe 2200 ont toutes été livrées dans cette livrée brune pour les locomotives de fret, et leur utilisation sur des services voyageurs au sein de la NS a été rare. Ici, la VSM 2233 pousse un train navette à vapeur quittant Loenen pour Beekbergen.
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connectés au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur aller-retour entre Loenen et Beekbergen. Les locomotives NS Classe 2200 ont toutes été livrées dans cette livrée brune pour les locomotives de fret, et leur utilisation sur des services voyageurs au sein de la NS a été rare. Ici, la VSM 2233 pousse un train navette à vapeur quittant Loenen pour Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

120 1200x800 Px, 05.09.2026

Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM Terug naar Toen (Retour vers le passé) qui voit toutes les heures un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. Depuis 'mon' train à Loenen, l'ex-NS 2412 avec une voiture Plan-D a été photographiée. Lorsque la NS a commandé la série 2400 en 1951, le premier lot de la série, 2401-2413, a été livré en livrée turquoise pour s'harmoniser avec les voitures qui avaient un turquoise légèrement plus clair (la différence est visible sur cette photo). Avant 1956, la NS a eu des doutes sur le turquoise, qui peut rapidement devenir sale, et a décidé d'utiliser le bleu de Berlin ou bleu de Prusse pour le matériel voyageurs tracté. Toutes les locomotives diesel des séries 2200 et 2400 sont devenues brun foncé pour le service marchandises jusqu'aux années 1970, qui ont vu l'essor du gris foncé et du jaune comme nouvelle identité visuelle. En 1990, la série 2400 a été retirée et certaines ont été vendues à la SNCF pour des travaux de construction sur les lignes à grande vitesse, dont la 2412. Après cela, elle a eu une brève période chez VFLI qui a peint la loco en gris clair avec des fronts jaunes - la quatrième livrée portée par cette loco. En 2012, le VSM a acheté la loco et a ramené les jours de cette brève période turquoise avec les Chemins de fer d'État des Pays-Bas.
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le passé) qui voit toutes les heures un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. Depuis 'mon' train à Loenen, l'ex-NS 2412 avec une voiture Plan-D a été photographiée. Lorsque la NS a commandé la série 2400 en 1951, le premier lot de la série, 2401-2413, a été livré en livrée turquoise pour s'harmoniser avec les voitures qui avaient un turquoise légèrement plus clair (la différence est visible sur cette photo). Avant 1956, la NS a eu des doutes sur le turquoise, qui peut rapidement devenir sale, et a décidé d'utiliser le bleu de Berlin ou bleu de Prusse pour le matériel voyageurs tracté. Toutes les locomotives diesel des séries 2200 et 2400 sont devenues brun foncé pour le service marchandises jusqu'aux années 1970, qui ont vu l'essor du gris foncé et du jaune comme nouvelle identité visuelle. En 1990, la série 2400 a été retirée et certaines ont été vendues à la SNCF pour des travaux de construction sur les lignes à grande vitesse, dont la 2412. Après cela, elle a eu une brève période chez VFLI qui a peint la loco en gris clair avec des fronts jaunes - la quatrième livrée portée par cette loco. En 2012, le VSM a acheté la loco et a ramené les jours de cette brève période turquoise avec les Chemins de fer d'État des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

127 1200x800 Px, 05.09.2026

Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM Terug naar Toen (Retour vers le Passé) qui propose chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant le réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connectés au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Beekbergen, la plupart du matériel roulant qui n'est pas actif pendant TnT peut être vu, comme l'unique 2530, surnommé Bishop en raison de sa livrée rose-violet - maintenant quelque peu décolorée.
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le Passé) qui propose chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant le réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connectés au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Beekbergen, la plupart du matériel roulant qui n'est pas actif pendant TnT peut être vu, comme l'unique 2530, surnommé Bishop en raison de sa livrée rose-violet - maintenant quelque peu décolorée.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2530

97 1200x800 Px, 05.09.2026

Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM Terug naar Toen (Retour vers le passé) qui propose chaque heure un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Beekbergen, la plupart du matériel roulant qui n'est pas en service pendant TnT peut être vu, comme la 2299 plutôt délabrée qui a connu des jours meilleurs.
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le passé) qui propose chaque heure un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Beekbergen, la plupart du matériel roulant qui n'est pas en service pendant TnT peut être vu, comme la 2299 plutôt délabrée qui a connu des jours meilleurs.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

125 1200x800 Px, 05.09.2026

Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM Terug naar Toen (Retour vers le Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Beekbergen, la plupart du matériel roulant qui n'est pas actif pendant TnT peut être vu, comme la locomotive Sik 321, qui vient de recevoir la livrée vert foncé des années 1930 après avoir passé des années avec la VSM arborant le gris et jaune des années 1970 et 1980.
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Beekbergen, la plupart du matériel roulant qui n'est pas actif pendant TnT peut être vu, comme la locomotive Sik 321, qui vient de recevoir la livrée vert foncé des années 1930 après avoir passé des années avec la VSM arborant le gris et jaune des années 1970 et 1980.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Sik (Chèvre) 200/300, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

113 1200x800 Px, 05.09.2026

Le NTM-101 fait une pause - tout comme le chef de train - à Hoorn dans l'après-midi d'un gris 4 juillet 2026 avec un train de marchandises photographié qui se rendra à la proche Wognum-Nibbixwoud.
Le NTM-101 fait une pause - tout comme le chef de train - à Hoorn dans l'après-midi d'un gris 4 juillet 2026 avec un train de marchandises photographié qui se rendra à la proche Wognum-Nibbixwoud.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

131 1200x800 Px, 03.09.2026

La DB Cargo Belgium 6519 avec 2 wagons-citernes à gaz en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-06-2026
La DB Cargo Belgium 6519 avec 2 wagons-citernes à gaz en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-06-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

184 1600x1066 Px, 26.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail

182 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

160 1200x800 Px, 24.08.2026

La double traction Railtrxx Belgique 6481 avec la 6484 avec la navette de minerai de zinc de Nyrstar Balen(B) au port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200081. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-06-2026
La double traction Railtrxx Belgique 6481 avec la 6484 avec la navette de minerai de zinc de Nyrstar Balen(B) au port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200081. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-06-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises privées / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

133 1600x1066 Px, 23.08.2026

La DB Cargo Belgium 6506 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200106. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
La DB Cargo Belgium 6506 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200106. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

167 1600x1066 Px, 21.08.2026

Le DB Cargo Belgium 6471 nommé : BRAM venant du port d'Anvers. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200071. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-08-2026
Le DB Cargo Belgium 6471 nommé : "BRAM" venant du port d'Anvers. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200071. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-08-2026
Mark Min

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgique / Entreprises / DB Cargo Belgium NV

148 1600x1066 Px, 19.08.2026

En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom Griezel (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Noord-Holland, Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM)

132 1200x800 Px, 13.08.2026

En 1998, le Diesel de manœuvre SHM-35 de type V22 de l'ex-RDA a été acheté par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom Griezel (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la locomotive, mais aussi parce que l'instabilité du moteur du manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la locomotive fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, le Diesel de manœuvre SHM-35 de type V22 de l'ex-RDA a été acheté par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la locomotive, mais aussi parce que l'instabilité du moteur du manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la locomotive fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

142 1200x800 Px, 13.08.2026

La grue SHM Sik 361 est stationnée à Hoorn le 4 juillet 2026 après avoir manœuvré du matériel qui n'a pas été utilisé en service actif lors du festival Bello le premier week-end de juillet.
La grue SHM Sik 361 est stationnée à Hoorn le 4 juillet 2026 après avoir manœuvré du matériel qui n'a pas été utilisé en service actif lors du festival Bello le premier week-end de juillet.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Stoomtram Hoorn - Medemblik (SHM), Pays-Bas / Locomotives diesel / Sik (Chèvre) 200/300

174 1200x800 Px, 13.08.2026

Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

131 1200x802 Px, 09.08.2026

Trajet en solo pour le 6508 'KRIS' à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Trajet en solo pour le 6508 'KRIS' à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

148 1200x800 Px, 05.08.2026

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 page suivante  >>