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Netherlands / Diesel+locomotives

854 Photos
La DB Cargo Belgium 6519 avec 2 wagons-citernes à gaz en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-06-2026
La DB Cargo Belgium 6519 avec 2 wagons-citernes à gaz en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 25-06-2026
Mark Min

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) est à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les manœuvres et les trains de travaux. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a abandonné ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour les manœuvres à Oss. Le 2284 304 porte toujours les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entre à Oss le 10 août 2026 pour prendre en charge un train de céréales. Strukton possédait autrefois quatre diesels KHD-1200 pour les opérations de manœuvre et les trains d'ingénierie. Après l'arrivée des électriques nez-cassé et la perte de certaines franchises de manœuvre, Strukton a mis au rebut ses KHD-1200 (achetés d'occasion auprès de HGK) ; deux d'entre eux sont désormais en service chez OOC pour la manœuvre des trains à Oss. Le 2284 304 porte encore les couleurs de Strukton, bien que les autocollants aient été remplacés par les marquages bleus d'OOC.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

52 1200x800 Px, 24.08.2026

La double traction Railtrxx Belgique 6481 avec la 6484 avec la navette de minerai de zinc de Nyrstar Balen(B) au port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200081. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-06-2026
La double traction Railtrxx Belgique 6481 avec la 6484 avec la navette de minerai de zinc de Nyrstar Balen(B) au port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200081. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 01-06-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6506 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200106. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
La DB Cargo Belgium 6506 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200106. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 15-06-2026
Mark Min

Le DB Cargo Belgium 6471 nommé :  BRAM  venant du port d'Anvers. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200071. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-08-2026
Le DB Cargo Belgium 6471 nommé : "BRAM" venant du port d'Anvers. MaK 6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200071. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 18-08-2026
Mark Min

En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom  Griezel  (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, la locomotive diesel de manœuvre V22 de l'ex-RDA SHM-35 a été achetée par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la loco, mais aussi parce que l'instabilité du moteur de la locomotive de manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la loco fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

En 1998, le Diesel de manœuvre SHM-35 de type V22 de l'ex-RDA a été acheté par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom  Griezel  (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la locomotive, mais aussi parce que l'instabilité du moteur du manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la locomotive fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
En 1998, le Diesel de manœuvre SHM-35 de type V22 de l'ex-RDA a été acheté par le Stoomtram Hoorn-Medemblik et a gagné son surnom "Griezel" (Effrayant), réputé en raison de l'origine est-allemande de la locomotive, mais aussi parce que l'instabilité du moteur du manœuvre pouvait parfois être un véritable cauchemar pour les équipes de manœuvre. En 2006, une solution radicale a été adoptée en remplaçant le moteur d'origine par un moteur Deutz et depuis, la locomotive fonctionne très bien. Le 6 juillet 2026, la SHM-35 effectuait des manœuvres à Hoorn après un agréable week-end de trains spéciaux à vapeur.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Divers

80 1200x800 Px, 13.08.2026

La grue SHM Sik 361 est stationnée à Hoorn le 4 juillet 2026 après avoir manœuvré du matériel qui n'a pas été utilisé en service actif lors du festival Bello le premier week-end de juillet.
La grue SHM Sik 361 est stationnée à Hoorn le 4 juillet 2026 après avoir manœuvré du matériel qui n'a pas été utilisé en service actif lors du festival Bello le premier week-end de juillet.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Vue latérale du ZLSM 332-6 à Simpelveld par un ciel gris le 12 juillet 2014.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour le 6508 'KRIS' à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Trajet en solo pour le 6508 'KRIS' à travers Antwerpen-Berchem le 3 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 521 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 521 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Leonardus Schrijvers

Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 262 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 262 est stationné à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Leonardus Schrijvers

Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 264 se trouve à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Le 11 juillet 2026, l'ex-NS 264 se trouve à Goes dans le cadre de la flotte SGB.
Leonardus Schrijvers

Le Bakkie 521 est à la SGB à Goes le 11 juillet 2026.
Le Bakkie 521 est à la SGB à Goes le 11 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Le SHM à Hoorn possède un V15 ex-DR pour les manœuvres et le 6 juillet 2026, ce pousseur, SHM-35  Griezel  (Effrayant), effectue des manœuvres avec un très vieux fourgon à bagages à Hoorn.
Le SHM à Hoorn possède un V15 ex-DR pour les manœuvres et le 6 juillet 2026, ce pousseur, SHM-35 "Griezel" (Effrayant), effectue des manœuvres avec un très vieux fourgon à bagages à Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du SHM-35 'Griezel' à Hoorn avec le SHM le 6 juillet 2026.
Vue latérale du SHM-35 'Griezel' à Hoorn avec le SHM le 6 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Les Railtraxx 6482 et 7484 en route vers le port d'Anvers. MaK DE6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200082. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-07-2026
Les Railtraxx 6482 et 7484 en route vers le port d'Anvers. MaK DE6400 construite en 1992 avec le numéro de construction 1200082. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 24-07-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6509 en route vers le port d'Anvers. MaK DE6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200109. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 23-07-2026
La DB Cargo Belgium 6509 en route vers le port d'Anvers. MaK DE6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200109. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 23-07-2026
Mark Min

Le Railtraxx 6484 avec le train de minerai de zinc de Nystar Budel (NL) au port d'Anvers. MaK DE6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200084. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 23-07-2026
Le Railtraxx 6484 avec le train de minerai de zinc de Nystar Budel (NL) au port d'Anvers. MaK DE6400 construit en 1992 avec le numéro de construction 1200084. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 23-07-2026
Mark Min

L'ancien Kraansik 361 de la NS se trouve au SHM à Hoorn le 6 juillet 2026.
L'ancien Kraansik 361 de la NS se trouve au SHM à Hoorn le 6 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Le SHM à Hoorn possède un ancien V15 de la DR pour les manœuvres et le 6 juillet 2026, ce pousseur, SHM-35  Griezel  (Effrayant), effectue des manœuvres avec un très vieux fourgon à bagages à Hoorn.
Le SHM à Hoorn possède un ancien V15 de la DR pour les manœuvres et le 6 juillet 2026, ce pousseur, SHM-35 "Griezel" (Effrayant), effectue des manœuvres avec un très vieux fourgon à bagages à Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Après une période de restauration de douze ans, la 271 du SHM manœuvre quelques anciens wagons à Hoorn le 6 juillet 2026.
Après une période de restauration de douze ans, la 271 du SHM manœuvre quelques anciens wagons à Hoorn le 6 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

Après une période de restauration de douze ans, la 271 du SHM pousse quelques anciens wagons à Hoorn le 6 juillet 2026.
Après une période de restauration de douze ans, la 271 du SHM pousse quelques anciens wagons à Hoorn le 6 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers