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Netherlands / Diesel+locomotives

854 Foto
La DB Cargo Belgium 6519 con 2 carri cisterna per gas in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200119. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 25-06-2026
La DB Cargo Belgium 6519 con 2 carri cisterna per gas in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200119. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 25-06-2026
Mark Min

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) si trova a Oss il 10 agosto 2026 per caricare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo delle locomotive elettriche nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha dismesso i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano dalla HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. La 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) si trova a Oss il 10 agosto 2026 per caricare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo delle locomotive elettriche nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha dismesso i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano dalla HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. La 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
Leonardus Schrijvers

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entra a Oss il 10 agosto 2026 per prelevare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo degli elettrici nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha scartato i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano da HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. Il 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entra a Oss il 10 agosto 2026 per prelevare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo degli elettrici nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha scartato i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano da HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. Il 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

52 1200x800 Px, 24.08.2026

La doppia trazione Railtrxx Belgio 6481 con la 6484 con la navetta di minerale di zinco da Nyrstar Balen(B) al porto di Antwerpen. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200081. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-06-2026
La doppia trazione Railtrxx Belgio 6481 con la 6484 con la navetta di minerale di zinco da Nyrstar Balen(B) al porto di Antwerpen. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200081. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-06-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6506 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200106. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
La DB Cargo Belgium 6506 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200106. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 15-06-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6471 chiamata:  BRAM  proveniente dal porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200071. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-08-2026
La DB Cargo Belgium 6471 chiamata: "BRAM" proveniente dal porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1992 con numero di costruzione 1200071. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-08-2026
Mark Min

Nel 1998, il Diesel di manovra tipo V22 ex-GDR SHM-35 è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome  Griezel  (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine GDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità incerta del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per gli equipaggi di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 la SHM-35 era in manovra a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Nel 1998, il Diesel di manovra tipo V22 ex-GDR SHM-35 è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome "Griezel" (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine GDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità incerta del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per gli equipaggi di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 la SHM-35 era in manovra a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Leonardus Schrijvers

Nel 1998, il Diesel di manovra SHM-35 di tipo V22 ex-DDR è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome  Griezel  (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine DDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per le squadre di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 SHM-35 stava effettuando manovre a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Nel 1998, il Diesel di manovra SHM-35 di tipo V22 ex-DDR è stato acquistato dalla Stoomtram Hoorn-Medemblik e ha guadagnato il soprannome "Griezel" (Spaventoso), presumibilmente a causa dell'origine DDR della locomotiva, ma anche perché l'affidabilità del motore del manovratore a volte poteva essere un vero incubo per le squadre di manovra. Nel 2006 è stata adottata una soluzione drastica sostituendo il motore originale con un motore Deutz e da allora la locomotiva funziona molto bene. Il 6 luglio 2026 SHM-35 stava effettuando manovre a Hoorn dopo un bel weekend di treni speciali a vapore.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

80 1200x800 Px, 13.08.2026

La gru SHM Sik 361 è parcheggiata a Hoorn il 4 luglio 2026 dopo aver manovrato materiale rotabile che non è stato impiegato in servizio attivo durante il Bello-Festival nel primo fine settimana di luglio.
La gru SHM Sik 361 è parcheggiata a Hoorn il 4 luglio 2026 dopo aver manovrato materiale rotabile che non è stato impiegato in servizio attivo durante il Bello-Festival nel primo fine settimana di luglio.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale della 332-6 della ZLSM a Simpelveld in una giornata grigia del 12 luglio 2014.
Vista laterale della 332-6 della ZLSM a Simpelveld in una giornata grigia del 12 luglio 2014.
Leonardus Schrijvers

Corsa solitaria per il 6508 'KRIS' attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
Corsa solitaria per il 6508 'KRIS' attraverso Antwerpen-Berchem il 3 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

L'11 luglio 2026 l'ex-NS 521 si trova a Goes come parte della flotta SGB.
L'11 luglio 2026 l'ex-NS 521 si trova a Goes come parte della flotta SGB.
Leonardus Schrijvers

L'11 luglio 2026 l'ex NS 262 si trova a Goes come parte della flotta SGB.
L'11 luglio 2026 l'ex NS 262 si trova a Goes come parte della flotta SGB.
Leonardus Schrijvers

L'11 luglio 2026 l'ex NS 264 si trova a Goes come parte della flotta SGB.
L'11 luglio 2026 l'ex NS 264 si trova a Goes come parte della flotta SGB.
Leonardus Schrijvers

Il Bakkie 521 si trova alla SGB a Goes l'11 luglio 2026.
Il Bakkie 521 si trova alla SGB a Goes l'11 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Lo SHM a Hoorn dispone di una ex DR V15 per le manovre e il 6 luglio 2026 questo locomotore da manovra, SHM-35  Griezel  (Inquietante), manovra un carro bagagli molto vecchio a Hoorn.
Lo SHM a Hoorn dispone di una ex DR V15 per le manovre e il 6 luglio 2026 questo locomotore da manovra, SHM-35 "Griezel" (Inquietante), manovra un carro bagagli molto vecchio a Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale dello SHM-35 'Griezel' a Hoorn con lo SHM il 6 luglio 2026.
Vista laterale dello SHM-35 'Griezel' a Hoorn con lo SHM il 6 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

I Railtraxx 6482 e 7484 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK DE6400 costruito nel 1992 con numero di costruzione 1200082. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
I Railtraxx 6482 e 7484 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK DE6400 costruito nel 1992 con numero di costruzione 1200082. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 24-07-2026
Mark Min

La DB Cargo Belgium 6509 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK DE6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200109. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
La DB Cargo Belgium 6509 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK DE6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200109. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
Mark Min

Il Railtraxx 6484 con il treno di minerale di zinco da Nystar Budel (NL) al porto di Anversa. MaK DE6400 costruito nel 1992 con numero di costruzione 1200084. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
Il Railtraxx 6484 con il treno di minerale di zinco da Nystar Budel (NL) al porto di Anversa. MaK DE6400 costruito nel 1992 con numero di costruzione 1200084. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 23-07-2026
Mark Min

L'ex NS Kraansik 361 si trova allo SHM a Hoorn il 6 luglio 2026.
L'ex NS Kraansik 361 si trova allo SHM a Hoorn il 6 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Lo SHM di Hoorn dispone di una V15 ex-DR per le manovre e il 6 luglio 2026 questo locomotore da manovra, SHM-35  Griezel  (Inquietante), manovra un vecchissimo carro bagagli a Hoorn.
Lo SHM di Hoorn dispone di una V15 ex-DR per le manovre e il 6 luglio 2026 questo locomotore da manovra, SHM-35 "Griezel" (Inquietante), manovra un vecchissimo carro bagagli a Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Dopo un periodo di restauro di dodici anni, la 271 della SHM manovra alcuni vecchi rotabili a Hoorn il 6 luglio 2026.
Dopo un periodo di restauro di dodici anni, la 271 della SHM manovra alcuni vecchi rotabili a Hoorn il 6 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Dopo un periodo di restauro di dodici anni, la 271 della SHM manovra alcuni vecchi rotabili a Hoorn il 6 luglio 2026.
Dopo un periodo di restauro di dodici anni, la 271 della SHM manovra alcuni vecchi rotabili a Hoorn il 6 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers