Netherlands / Diesel+locomotives

DBカーゴベルギー6519号機、2両のガスタンク貨車を牽引しアントワープ港へ向かう。1994年製MaK 6400、製造番号1200119。アントワープ空港の27A線。2026年6月25日 
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

 56 1600x1066 Px, 26.08.2026 

OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスで穀物列車をピックアップするために停車しています。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネズ・カッセ型電気機関車の導入と一部の入換業務の喪失に伴い、ストラクトンは中古でHGKから購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうちの2台は現在、オスでの入換作業用にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな, オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ

 55 1200x800 Px, 24.08.2026

OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスに入り、穀物列車をピックアップします。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネ・カッセ電気機関車の導入と一部入換業務の喪失に伴い、ストラクトンはHGKから中古で購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうち2台は現在、オスでの入換作業にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな

 52 1200x800 Px, 24.08.2026

ベルギーのRailtrxx 6481号機と6484号機の重連牽引、Nyrstar Balen（B）からアントワープ港への亜鉛鉱石シャトル輸送。1992年製MaK 6400、製造番号1200081。アントワープ空港付近の27A線。2026年6月1日 
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

 60 1600x1066 Px, 23.08.2026 

DBカーゴベルギー6506号、アントワープ港へのルート上。1994年製MaK 6400、製造番号1200106。アントワープ空港の27A線。2026年6月15日 
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

 65 1600x1066 Px, 21.08.2026 

DBカーゴベルギー6471「BRAM」と名付けられた車両、アントワープ港から来ました。1992年製MaK 6400、製造番号1200071。アントワープ空港の27A線。2026年8月18日 
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

 85 1600x1066 Px, 19.08.2026 

1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、その起源が旧東ドイツであることから「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームが付けられましたが、入換機関車のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となることもありました。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツツ製エンジンに交換し、それ以来この機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ノールトホラント, オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラムホーン - &#

 68 1200x800 Px, 13.08.2026

1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームを得ました。これは機関車の東ドイツ起源に由来すると言われていますが、入換機のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となったためでもあります。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツ製のドイツツエンジンに交換し、それ以来機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな

 80 1200x800 Px, 13.08.2026