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Netherlands / Diesel+locomotives

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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
最新 Netherlands Diesel+locomotives
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2025年9月5日、テールグ・ナー・トーン列車祭の期間中、VSM 2412はローネンの真新しい機関車庫の前に停まっています。機関車庫はTnTの開幕のわずか1か月前に完成しました。元NSの2412号機とプランD客車は、1951年から1954年までのNSによるターコイズ色のディーゼル牽引旅客列車の短い時代を示しています。1954年には、2200および2400シリーズのディーゼル機関車が茶色に塗り替えられ、客車はプロイセンブルーに塗装されました。これは、暗い色の方が汚れが目立ちにくいとされていたためです。
2025年9月5日、テールグ・ナー・トーン列車祭の期間中、VSM 2412はローネンの真新しい機関車庫の前に停まっています。機関車庫はTnTの開幕のわずか1か月前に完成しました。元NSの2412号機とプランD客車は、1951年から1954年までのNSによるターコイズ色のディーゼル牽引旅客列車の短い時代を示しています。1954年には、2200および2400シリーズのディーゼル機関車が茶色に塗り替えられ、客車はプロイセンブルーに塗装されました。これは、暗い色の方が汚れが目立ちにくいとされていたためです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400

63 1200x800 Px, 10.10.2026

元NS、現在はVSM 2233号機が、年に一度のTerug-naar-Toen列車祭りの期間中に、BeekbergenとLoenen間で45分ごとに運行されるシャトルトレインのうちの1本をLoenen発で牽引しています。オランダのディーゼル旅客列車はほとんど常にDMU（ディーゼル動力分散式車両）で運行されており、ディーゼル機関車による牽引は非常に稀です。ウィンタースワイクやゼーフェナー近郊の一部のラッシュアワー列車のみが機関車牽引でした。この列車の旅客車両はMat'24ブロッケンドースの機関車牽引版であり、VSMは毎年、過去の数少ないディーゼル機関車牽引列車を、ドイツのアインハイツ蒸気機関車やGDRのReKoと組み合わせて非常に見事に再現しています。
元NS、現在はVSM 2233号機が、年に一度のTerug-naar-Toen列車祭りの期間中に、BeekbergenとLoenen間で45分ごとに運行されるシャトルトレインのうちの1本をLoenen発で牽引しています。オランダのディーゼル旅客列車はほとんど常にDMU（ディーゼル動力分散式車両）で運行されており、ディーゼル機関車による牽引は非常に稀です。ウィンタースワイクやゼーフェナー近郊の一部のラッシュアワー列車のみが機関車牽引でした。この列車の旅客車両はMat'24ブロッケンドースの機関車牽引版であり、VSMは毎年、過去の数少ないディーゼル機関車牽引列車を、ドイツのアインハイツ蒸気機関車やGDRのReKoと組み合わせて非常に見事に再現しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

46 1200x800 Px, 10.10.2026

線路上のキリン！2026年10月4日、HSL 1508は—2025年からこの興味深いキリンダザインをまとって—ベトゥワルート貨物動脈に珍しく登場し、ここバルブルグで撮影されました。HSL 1508は通常ロッテルダム港エリアで入換作業を行っているため、このような外出は非常に珍しいものです。
線路上のキリン！2026年10月4日、HSL 1508は—2025年からこの興味深いキリンダザインをまとって—ベトゥワルート貨物動脈に珍しく登場し、ここバルブルグで撮影されました。HSL 1508は通常ロッテルダム港エリアで入換作業を行っているため、このような外出は非常に珍しいものです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / MaK G 1206

51 1200x800 Px, 09.10.2026

DBカーゴベルギーの6504号機と6466号機がアントワープ港へ向かう途中。1992年製のMaK 6400、製造番号1200066。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
DBカーゴベルギーの6504号機と6466号機がアントワープ港へ向かう途中。1992年製のMaK 6400、製造番号1200066。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

71 1600x1066 Px, 06.10.2026

DBカーゴベルギーの6466号機と6504号機がアントワープ港へ向かう途中。1992年製のMaK 6400、製造番号1200066。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
DBカーゴベルギーの6466号機と6504号機がアントワープ港へ向かう途中。1992年製のMaK 6400、製造番号1200066。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

93 1600x1066 Px, 03.10.2026

DBカーゴベルギー6508号機がタンク貨車1両を牽引し、アントワープ港へ向かう。MaK 6400、1994年製、製造番号1200108。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
DBカーゴベルギー6508号機がタンク貨車1両を牽引し、アントワープ港へ向かう。MaK 6400、1994年製、製造番号1200108。アントワープ空港の27A線。2026年9月15日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

100 1600x1065 Px, 20.09.2026

DBカーゴベルギー6504号機、アントワープ港からのルート上。1994年製MaK 6400、製造番号1200104。アントワープ空港の27A線。2026年9月14日
DBカーゴベルギー6504号機、アントワープ港からのルート上。1994年製MaK 6400、製造番号1200104。アントワープ空港の27A線。2026年9月14日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

96 1600x1066 Px, 17.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、VSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）が開催されます。このイベントでは、毎時VSM本部のベークベルヘンとアペルドールン間（国鉄ネットワークに接続）で蒸気機関車が運行され、さらに5本の蒸気機関車がディーレンまで運行され（国鉄ネットワークに接続）、45分ごとにローネンとの間で蒸気機関車のシャトルトレインが運行されます。NSクラス2200はすべてこの茶色の貨物機関車塗装で納入され、旅客サービスでの使用は稀です。ここではVSM 2233がローネンからベークベルヘンへの蒸気機関車牽引シャトルトレインを牽引しています。
今日は2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、VSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）が開催されます。このイベントでは、毎時VSM本部のベークベルヘンとアペルドールン間（国鉄ネットワークに接続）で蒸気機関車が運行され、さらに5本の蒸気機関車がディーレンまで運行され（国鉄ネットワークに接続）、45分ごとにローネンとの間で蒸気機関車のシャトルトレインが運行されます。NSクラス2200はすべてこの茶色の貨物機関車塗装で納入され、旅客サービスでの使用は稀です。ここではVSM 2233がローネンからベークベルヘンへの蒸気機関車牽引シャトルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

120 1200x800 Px, 05.09.2026

2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日です。このイベントでは、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車が運行されます。また、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークに接続）へ、さらに45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車が運行されます。私はローネンで、元NSの2412号機とPlan-D客車の編成を撮影しました。1951年にNSが2400形を発注した際、最初のロットである2401～2413号機は、客車のやや明るいターコイズ色に合わせたターコイズ色の塗装で納入されました（この写真でその違いが見て取れます）。1956年以前、NSはターコイズ色がすぐに汚れてしまうことを懸念し、客車牽引用の塗装としてベルリンブルーまたはプロイセンブルーを採用することに決めました。2200形および2400形のディーゼル機関車は1970年代まで貨物列車用にダークブラウンに塗装されていましたが、その後、ダークグレーとイエローが新たな企業イメージカラーとして登場しました。1990年に2400形は運用を終了し、一部は高速鉄道建設工事用にSNCFに売却され、その中に2412号機も含まれていました。その後、2412号機はVFLIに短期間所属し、機関車を明るいグレーに塗装し、前面をイエローにするという4番目の塗装を施されました。2012年にVSMがこの機関車を購入し、オランダ国鉄時代の短いターコイズ色の時代を再現しました。
2026年9月5日土曜日、9月の最初の土曜日であり、それはVSM列車の祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日です。このイベントでは、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車が運行されます。また、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークに接続）へ、さらに45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車が運行されます。私はローネンで、元NSの2412号機とPlan-D客車の編成を撮影しました。1951年にNSが2400形を発注した際、最初のロットである2401～2413号機は、客車のやや明るいターコイズ色に合わせたターコイズ色の塗装で納入されました（この写真でその違いが見て取れます）。1956年以前、NSはターコイズ色がすぐに汚れてしまうことを懸念し、客車牽引用の塗装としてベルリンブルーまたはプロイセンブルーを採用することに決めました。2200形および2400形のディーゼル機関車は1970年代まで貨物列車用にダークブラウンに塗装されていましたが、その後、ダークグレーとイエローが新たな企業イメージカラーとして登場しました。1990年に2400形は運用を終了し、一部は高速鉄道建設工事用にSNCFに売却され、その中に2412号機も含まれていました。その後、2412号機はVFLIに短期間所属し、機関車を明るいグレーに塗装し、前面をイエローにするという4番目の塗装を施されました。2012年にVSMがこの機関車を購入し、オランダ国鉄時代の短いターコイズ色の時代を再現しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2400

127 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの蒸気機関車祭「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日で、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークと接続）間に蒸気機関車が運行されます。さらに、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークと接続）へ運行され、45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車も運行されます。ベークベルヘンでは、TnT期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えば一度きりの2530号機、通称「ビショップ」があります。これは、かつてはやや色あせたピンクがかった紫色の塗装が特徴です。
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの蒸気機関車祭「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日で、毎時VSMの本部があるベークベルヘンとアペルドールン（国鉄ネットワークと接続）間に蒸気機関車が運行されます。さらに、5本の蒸気機関車がディーレン（国鉄ネットワークと接続）へ運行され、45分ごとにローネンへの往復蒸気機関車も運行されます。ベークベルヘンでは、TnT期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えば一度きりの2530号機、通称「ビショップ」があります。これは、かつてはやや色あせたピンクがかった紫色の塗装が特徴です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ, オランダ / ディーゼル機&# / 2530

97 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）が開催される日で、毎時VSMの本部であるBeekbergenとApeldoorn（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車の列車が運行されます。また、Dieren（国鉄ネットワークに接続）へは5本の蒸気機関車列車が運行され、Loenenへは45分ごとに蒸気機関車の列車が往復します。Beekbergenでは、「Terug naar Toen」期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えば、かつての栄光を感じさせるやや老朽化した2299号機も展示されています。
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（過去への回帰）が開催される日で、毎時VSMの本部であるBeekbergenとApeldoorn（国鉄ネットワークに接続）間に蒸気機関車の列車が運行されます。また、Dieren（国鉄ネットワークに接続）へは5本の蒸気機関車列車が運行され、Loenenへは45分ごとに蒸気機関車の列車が往復します。Beekbergenでは、「Terug naar Toen」期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えば、かつての栄光を感じさせるやや老朽化した2299号機も展示されています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

125 1200x800 Px, 05.09.2026

今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部であるベークベルゲンとアペルドールン間で蒸気機関車が運行されます（国鉄ネットワークに接続）。また、ディーレンへは5本の蒸気機関車が運行され（国鉄ネットワークに接続）、ローネンへは45分ごとに蒸気機関車が往復します。ベークベルゲンでは、「TnT」期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えばシク321は、長年VSMで1970年代と1980年代の灰色と黄色の塗装を纏っていましたが、最近1930年代のダークグリーンに塗り替えられました。
今日は2026年9月5日土曜日で、9月の最初の土曜日です。これはVSMの列車祭典「Terug naar Toen」（昔に戻る）の日を意味し、毎時VSMの本部であるベークベルゲンとアペルドールン間で蒸気機関車が運行されます（国鉄ネットワークに接続）。また、ディーレンへは5本の蒸気機関車が運行され（国鉄ネットワークに接続）、ローネンへは45分ごとに蒸気機関車が往復します。ベークベルゲンでは、「TnT」期間中に稼働していない車両の多くを見ることができ、例えばシク321は、長年VSMで1970年代と1980年代の灰色と黄色の塗装を纏っていましたが、最近1930年代のダークグリーンに塗り替えられました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

113 1200x800 Px, 05.09.2026

NTM-101は休憩中です - 列車長も同様に - 2026年7月4日の灰色の午後、フーンで、近くのヴォグナム＝ニッビクスヴォウドへ向かう貨物列車の写真とともに。
NTM-101は休憩中です - 列車長も同様に - 2026年7月4日の灰色の午後、フーンで、近くのヴォグナム＝ニッビクスヴォウドへ向かう貨物列車の写真とともに。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#

131 1200x800 Px, 03.09.2026

DBカーゴベルギー6519号機、2両のガスタンク貨車を牽引しアントワープ港へ向かう。1994年製MaK 6400、製造番号1200119。アントワープ空港の27A線。2026年6月25日
DBカーゴベルギー6519号機、2両のガスタンク貨車を牽引しアントワープ港へ向かう。1994年製MaK 6400、製造番号1200119。アントワープ空港の27A線。2026年6月25日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

184 1600x1066 Px, 26.08.2026

OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスで穀物列車をピックアップするために停車しています。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネズ・カッセ型電気機関車の導入と一部の入換業務の喪失に伴い、ストラクトンは中古でHGKから購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうちの2台は現在、オスでの入換作業用にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスで穀物列車をピックアップするために停車しています。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネズ・カッセ型電気機関車の導入と一部の入換業務の喪失に伴い、ストラクトンは中古でHGKから購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうちの2台は現在、オスでの入換作業用にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな, オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ

182 1200x800 Px, 24.08.2026

OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスに入り、穀物列車をピックアップします。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネ・カッセ電気機関車の導入と一部入換業務の喪失に伴い、ストラクトンはHGKから中古で購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうち2台は現在、オスでの入換作業にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスに入り、穀物列車をピックアップします。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネ・カッセ電気機関車の導入と一部入換業務の喪失に伴い、ストラクトンはHGKから中古で購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうち2台は現在、オスでの入換作業にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな

160 1200x800 Px, 24.08.2026

ベルギーのRailtrxx 6481号機と6484号機の重連牽引、Nyrstar Balen（B）からアントワープ港への亜鉛鉱石シャトル輸送。1992年製MaK 6400、製造番号1200081。アントワープ空港付近の27A線。2026年6月1日
ベルギーのRailtrxx 6481号機と6484号機の重連牽引、Nyrstar Balen（B）からアントワープ港への亜鉛鉱石シャトル輸送。1992年製MaK 6400、製造番号1200081。アントワープ空港付近の27A線。2026年6月1日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

133 1600x1066 Px, 23.08.2026

DBカーゴベルギー6506号、アントワープ港へのルート上。1994年製MaK 6400、製造番号1200106。アントワープ空港の27A線。2026年6月15日
DBカーゴベルギー6506号、アントワープ港へのルート上。1994年製MaK 6400、製造番号1200106。アントワープ空港の27A線。2026年6月15日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

167 1600x1066 Px, 21.08.2026

DBカーゴベルギー6471「BRAM」と名付けられた車両、アントワープ港から来ました。1992年製MaK 6400、製造番号1200071。アントワープ空港の27A線。2026年8月18日
DBカーゴベルギー6471「BRAM」と名付けられた車両、アントワープ港から来ました。1992年製MaK 6400、製造番号1200071。アントワープ空港の27A線。2026年8月18日
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

148 1600x1066 Px, 19.08.2026

1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、その起源が旧東ドイツであることから「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームが付けられましたが、入換機関車のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となることもありました。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツツ製エンジンに交換し、それ以来この機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、その起源が旧東ドイツであることから「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームが付けられましたが、入換機関車のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となることもありました。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツツ製エンジンに交換し、それ以来この機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ノールトホラント, オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#

132 1200x800 Px, 13.08.2026

1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームを得ました。これは機関車の東ドイツ起源に由来すると言われていますが、入換機のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となったためでもあります。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツ製のドイツツエンジンに交換し、それ以来機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン＝メーデムブリックにより購入され、「グリーゼル」（不気味なもの）というニックネームを得ました。これは機関車の東ドイツ起源に由来すると言われていますが、入換機のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となったためでもあります。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツ製のドイツツエンジンに交換し、それ以来機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな

142 1200x800 Px, 13.08.2026

SHMクレーンSik 361は、2026年7月4日にホーンで待機しており、7月の最初の週末に開催されたベロ・フェスティバル期間中に使用されなかった車両の入換えを行った後のことです。
SHMクレーンSik 361は、2026年7月4日にホーンで待機しており、7月の最初の週末に開催されたベロ・フェスティバル期間中に使用されなかった車両の入換えを行った後のことです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#, オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300

174 1200x800 Px, 13.08.2026

2014年7月12日、シンペルフェルトでのZLSMの332-6の側面図（曇りの日）。
2014年7月12日、シンペルフェルトでのZLSMの332-6の側面図（曇りの日）。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ZLSM（ズイド・リンブ&#

131 1200x802 Px, 09.08.2026

2026年7月3日、アントワープ＝ベルヘムを通過する6508「KRIS」の単独走行。
2026年7月3日、アントワープ＝ベルヘムを通過する6508「KRIS」の単独走行。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

148 1200x800 Px, 05.08.2026

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