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Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le Passé) qui propose chaque heure un

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Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête des trains à vapeur du VSM Terug naar Toen (Retour vers le Passé) qui propose
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM Terug naar Toen (Retour vers le passé) qui propose chaque heure un



Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM Terug naar Toen (Retour vers le Passé) qui propose chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant le réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connectés au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Beekbergen, la plupart du matériel roulant qui n'est pas actif pendant TnT peut être vu, comme l'unique 2530, surnommé Bishop en raison de sa livrée rose-violet - maintenant quelque peu décolorée.

Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le Passé) qui propose chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant le réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connectés au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Beekbergen, la plupart du matériel roulant qui n'est pas actif pendant TnT peut être vu, comme l'unique 2530, surnommé Bishop en raison de sa livrée rose-violet - maintenant quelque peu décolorée.

Leonardus Schrijvers 05.09.2026, 2 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM Terug naar Toen (Retour au Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Loenen, un train de marchandises photo à destination d'Eerbeek attend l'heure de départ et est tracté par la 23 071 et une Classe 64. Une belle touche, car à l'époque de la DB et de la DR, les Classes 23 et 23.10 étaient entièrement affectées aux opérations de passagers.
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire VSM "Terug naar Toen" (Retour au Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. À Loenen, un train de marchandises photo à destination d'Eerbeek attend l'heure de départ et est tracté par la 23 071 et une Classe 64. Une belle touche, car à l'époque de la DB et de la DR, les Classes 23 et 23.10 étaient entièrement affectées aux opérations de passagers.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / DB 23

4 1200x800 Px, 05.09.2026

Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM Terug naar Toen (Retour vers le Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connectés au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur aller-retour entre Loenen et Beekbergen. Les locomotives NS Classe 2200 ont toutes été livrées dans cette livrée brune pour les locomotives de fret, et leur utilisation sur des services voyageurs au sein de la NS a été rare. Ici, la VSM 2233 pousse un train navette à vapeur quittant Loenen pour Beekbergen.
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le Passé) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connectés au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur aller-retour entre Loenen et Beekbergen. Les locomotives NS Classe 2200 ont toutes été livrées dans cette livrée brune pour les locomotives de fret, et leur utilisation sur des services voyageurs au sein de la NS a été rare. Ici, la VSM 2233 pousse un train navette à vapeur quittant Loenen pour Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300, Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

5 1200x800 Px, 05.09.2026

Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM Terug naar Toen (Retour vers le passé) qui voit toutes les heures un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. Depuis 'mon' train à Loenen, l'ex-NS 2412 avec une voiture Plan-D a été photographiée. Lorsque la NS a commandé la série 2400 en 1951, le premier lot de la série, 2401-2413, a été livré en livrée turquoise pour s'harmoniser avec les voitures qui avaient un turquoise légèrement plus clair (la différence est visible sur cette photo). Avant 1956, la NS a eu des doutes sur le turquoise, qui peut rapidement devenir sale, et a décidé d'utiliser le bleu de Berlin ou bleu de Prusse pour le matériel voyageurs tracté. Toutes les locomotives diesel des séries 2200 et 2400 sont devenues brun foncé pour le service marchandises jusqu'aux années 1970, qui ont vu l'essor du gris foncé et du jaune comme nouvelle identité visuelle. En 1990, la série 2400 a été retirée et certaines ont été vendues à la SNCF pour des travaux de construction sur les lignes à grande vitesse, dont la 2412. Après cela, elle a eu une brève période chez VFLI qui a peint la loco en gris clair avec des fronts jaunes - la quatrième livrée portée par cette loco. En 2012, le VSM a acheté la loco et a ramené les jours de cette brève période turquoise avec les Chemins de fer d'État des Pays-Bas.
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la grande fête ferroviaire du VSM "Terug naar Toen" (Retour vers le passé) qui voit toutes les heures un train à vapeur entre le siège du VSM à Beekbergen et Apeldoorn (connexion au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (connexion avec le réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. Depuis 'mon' train à Loenen, l'ex-NS 2412 avec une voiture Plan-D a été photographiée. Lorsque la NS a commandé la série 2400 en 1951, le premier lot de la série, 2401-2413, a été livré en livrée turquoise pour s'harmoniser avec les voitures qui avaient un turquoise légèrement plus clair (la différence est visible sur cette photo). Avant 1956, la NS a eu des doutes sur le turquoise, qui peut rapidement devenir sale, et a décidé d'utiliser le bleu de Berlin ou bleu de Prusse pour le matériel voyageurs tracté. Toutes les locomotives diesel des séries 2200 et 2400 sont devenues brun foncé pour le service marchandises jusqu'aux années 1970, qui ont vu l'essor du gris foncé et du jaune comme nouvelle identité visuelle. En 1990, la série 2400 a été retirée et certaines ont été vendues à la SNCF pour des travaux de construction sur les lignes à grande vitesse, dont la 2412. Après cela, elle a eu une brève période chez VFLI qui a peint la loco en gris clair avec des fronts jaunes - la quatrième livrée portée par cette loco. En 2012, le VSM a acheté la loco et a ramené les jours de cette brève période turquoise avec les Chemins de fer d'État des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2400

5 1200x800 Px, 05.09.2026

Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la fête du train à vapeur VSM Terug naar Toen (Retour à Jadis) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (reliant au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. Le premier des cinq trains à vapeur entre Loenen et Dieren arrive à Dieren, malheureusement avec un retard de 18 minutes et est tracté par l'ex-SSN 65 018.
Nous sommes le samedi 5 septembre 2026, le premier samedi de septembre, ce qui signifie la fête du train à vapeur VSM "Terug naar Toen" (Retour à Jadis) qui voit chaque heure un train à vapeur entre le siège de la VSM à Beekbergen et Apeldoorn (reliant au réseau ferroviaire national) ; cinq trains à vapeur vers Dieren (reliant au réseau ferroviaire national) et toutes les 45 minutes un train à vapeur vers et depuis Loenen. Le premier des cinq trains à vapeur entre Loenen et Dieren arrive à Dieren, malheureusement avec un retard de 18 minutes et est tracté par l'ex-SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / 65 018

5 1200x800 Px, 05.09.2026