rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Netherlands / Diesel+locomotives

854 Zdjecia
DB Cargo Belgium 6519 z 2 cysternami gazowymi w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200119. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-06-2026
DB Cargo Belgium 6519 z 2 cysternami gazowymi w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200119. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-06-2026
Mark Min

OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) stoi w Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych nez-cassé i utracie niektórych franczyz manewrowych, Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwa z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
OOC, były Strukton 2284 304 (303004) wjeżdża do Oss 10 sierpnia 2026 roku, aby odebrać pociąg zbożowy. Strukton posiadał kiedyś cztery diesle KHD-1200 do manewrów i pociągów inżynieryjnych. Po napływie elektrycznych lokomotyw nez-cassé i utracie części franczyz manewrowych Strukton wycofał swoje KHD-1200 (które zostały kupione używane od HGK); dwie z nich są obecnie w służbie OOC do manewrów pociągów w Oss. 2284 304 nadal nosi barwy Strukton, choć naklejki zostały zastąpione niebieskimi oznaczeniami OOC.
Leonardus Schrijvers

Podwójna trakcji Railtrxx Belgium 6481 z 6484 z wahadłem rudy cynku z Nyrstar Balen(B) do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200081. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-06-2026
Podwójna trakcji Railtrxx Belgium 6481 z 6484 z wahadłem rudy cynku z Nyrstar Balen(B) do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200081. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-06-2026
Mark Min

DB Cargo Belgium 6506 w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200106. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-06-2026
DB Cargo Belgium 6506 w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200106. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-06-2026
Mark Min

DB Cargo Belgium 6471 o nazwie:  BRAM  przyjeżdża z portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku, nr konstrukcyjny 1200071. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-08-2026
DB Cargo Belgium 6471 o nazwie: "BRAM" przyjeżdża z portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku, nr konstrukcyjny 1200071. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-08-2026
Mark Min

W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek  Griezel  (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek "Griezel" (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
Leonardus Schrijvers

W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek „Griezel” (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek „Griezel” (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
Leonardus Schrijvers

Dźwig SHM Sik 361 stoi na uboczu w Hoorn 4 lipca 2026 roku po przestawieniu taboru, który nie był używany podczas aktywnej służby podczas Festiwalu Bello w pierwszy weekend lipca.
Dźwig SHM Sik 361 stoi na uboczu w Hoorn 4 lipca 2026 roku po przestawieniu taboru, który nie był używany podczas aktywnej służby podczas Festiwalu Bello w pierwszy weekend lipca.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na ZLSM 332-6 w Simpelveld w pochmurny dzień 12 lipca 2014.
Widok z boku na ZLSM 332-6 w Simpelveld w pochmurny dzień 12 lipca 2014.
Leonardus Schrijvers

Samodzielna jazda 6508 'KRIS' przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
Samodzielna jazda 6508 'KRIS' przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

11 lipca 2026 ex-NS 521 stoi w Goes jako część floty SGB.
11 lipca 2026 ex-NS 521 stoi w Goes jako część floty SGB.
Leonardus Schrijvers

11 lipca 2026 ex-NS 262 stoi w Goes jako część floty SGB.
11 lipca 2026 ex-NS 262 stoi w Goes jako część floty SGB.
Leonardus Schrijvers

SHM w Hoorn posiada ex-DR V15 do manewrów, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35  Griezel  (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
SHM w Hoorn posiada ex-DR V15 do manewrów, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35 "Griezel" (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na SHM-35 'Griezel' w Hoorn z SHM w dniu 6 lipca 2026.
Widok z boku na SHM-35 'Griezel' w Hoorn z SHM w dniu 6 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Railtraxx 6482 i 7484 w drodze do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Railtraxx 6482 i 7484 w drodze do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Mark Min

DB Cargo Belgium 6509 w drodze do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200109. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
DB Cargo Belgium 6509 w drodze do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200109. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Mark Min

Railtraxx 6484 z pociągiem rudy cynku z Nystar Budel (NL) do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200084. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Railtraxx 6484 z pociągiem rudy cynku z Nystar Budel (NL) do portu w Antwerpii. MaK DE6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200084. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-07-2026
Mark Min

SHM w Hoorn posiadają dawny manewrowy V15 z DR do prac manewrowych, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35  Griezel  (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
SHM w Hoorn posiadają dawny manewrowy V15 z DR do prac manewrowych, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35 "Griezel" (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers