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Die NMBS 1916 mit einem Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4, Baujahr 2012, mit der Bau-Nr. 21752. NMBS Baureihe 18-19 (Siemens ES 60 U4), zwischen 2009 und 2012 wurden 120 dieser Lokomotiven von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die NMBS 1916 mit einem Doppelstockzug auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4, Baujahr 2012, mit der Bau-Nr. 21752. NMBS Baureihe 18-19 (Siemens ES 60 U4), zwischen 2009 und 2012 wurden 120 dieser Lokomotiven von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Die NMBS 325 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge gebaut 1981, modernisiert 2017. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die NMBS 325 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge gebaut 1981, modernisiert 2017. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

138 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 556 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Bombardier MS96 Baujahr 1999. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Zwischen 1996 und 2000 wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die NMBS 556 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Bombardier MS96 Baujahr 1999. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Zwischen 1996 und 2000 wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96

182 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die Hexafret 186 184 mit einem Stahlrollen-Zug auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Frankreich. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34463. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Die Hexafret 186 184 mit einem Stahlrollen-Zug auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Frankreich. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 34463. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-06-2026
Mark Min

Die NMBS 814 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge MS75 gebaut 1976. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 19-06-2026
Die NMBS 814 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge MS75 gebaut 1976. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 19-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

150 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 08059 am Antwerpen Centraal Gleis 12 Ebene -1 bereit als IC 4317 Ziel Mol erste Haltestelle Lier. Siemens Desiro ML Baujahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Bahnhof Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Die NMBS 08059 am Antwerpen Centraal Gleis 12 Ebene -1 bereit als IC 4317 Ziel Mol erste Haltestelle Lier. Siemens Desiro ML Baujahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Bahnhof Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

135 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 08084 auf der Strecke vom Bahnhof Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Anzahl der Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Die NMBS 08084 auf der Strecke vom Bahnhof Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2013. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Anzahl der Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

147 1600x1066 Px, 20.08.2026

Die NMBS 842 auf der Strecke vom Bahnhof Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brugge MS75 gebaut 1979, modernisiert 2019. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Die NMBS 842 auf der Strecke vom Bahnhof Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brugge MS75 gebaut 1979, modernisiert 2019. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Electric Multiple Unit) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

151 1600x1066 Px, 20.08.2026

Der Certus Rail 7755 mit einem Instandhaltungszug aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, mit der Bau-Nr. 1000972. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 17-08-2026
Der Certus Rail 7755 mit einem Instandhaltungszug aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2001, mit der Bau-Nr. 1000972. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 17-08-2026
Mark Min

Der von der 9331 zusammen mit der 6238 und 6207 gezogene Infrabel 9584 B2 Kran. ABT Gottwald Modell CS10.05 Typ 9584 B2 Baujahr 1989. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 17-08-2026
Der von der 9331 zusammen mit der 6238 und 6207 gezogene Infrabel 9584 B2 Kran. ABT Gottwald Modell CS10.05 Typ 9584 B2 Baujahr 1989. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 17-08-2026
Mark Min

Die Infrabel ES 909 auf dem Weg zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Geismar VMB 2015 C-GR Baujahr 2021. Infrabel besitzt 18 Fahrzeuge der ES 900 Serie. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 17-08-2026
Die Infrabel ES 909 auf dem Weg zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Geismar VMB 2015 C-GR Baujahr 2021. Infrabel besitzt 18 Fahrzeuge der ES 900 Serie. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 17-08-2026
Mark Min

Die Doppeltraktion der Lineas 7781 mit der 7777 für diesen sehr kurzen Stahlzug von NMLK Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2002, mit der Bau-Nr. 1000998. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-08-2026
Die Doppeltraktion der Lineas 7781 mit der 7777 für diesen sehr kurzen Stahlzug von NMLK Clabecq zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2002, mit der Bau-Nr. 1000998. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-08-2026
Mark Min

Die DB Cargo Belgium 6471 mit dem Namen:  BRAM  kommt vom Hafen Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200071. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-08-2026
Die DB Cargo Belgium 6471 mit dem Namen: "BRAM" kommt vom Hafen Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200071. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-08-2026
Mark Min

Die Warschauer Straßenbahnlinie 18 nach Żerań FSO führt über die fotogene Most Gdański (Danziger Brücke). Am 17.4.2019 war das Fahrzeug 2118, ein Konstal 105N2k 2000, im Einsatz.
Die Warschauer Straßenbahnlinie 18 nach Żerań FSO führt über die fotogene Most Gdański (Danziger Brücke). Am 17.4.2019 war das Fahrzeug 2118, ein Konstal 105N2k 2000, im Einsatz.
Thomas Wendt

Polen / Straßenbahnen / Warschau

153 1200x900 Px, 17.08.2026

Ein DR1AM-Zug steht am im 1.1.2019 völlig verschneiten Bahnhof von Vilnius. Gleich startet der Zug auf seinem Weg in das ca. 160 Kilometer entfernte Turmantas.
Ein DR1AM-Zug steht am im 1.1.2019 völlig verschneiten Bahnhof von Vilnius. Gleich startet der Zug auf seinem Weg in das ca. 160 Kilometer entfernte Turmantas.
Thomas Wendt

Litauen / Dieseltriebwagen / DR1AM

170 1200x900 Px, 17.08.2026

Ein FS Trenitalia ETR 610 ist in Preglia auf dem Weg in Richtung Domodossola. 

31. Oktober 2024
Ein FS Trenitalia ETR 610 ist in Preglia auf dem Weg in Richtung Domodossola. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

150 1400x1032 Px, 16.08.2026

Der TPC ASD ABe 4/8 471 wartet in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets. 

20. April 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 471 wartet in Aigle auf die Abfahrt nach Les Diablerets. 20. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 472 ist auf dem Weg  von Les Diablerets nach Aigle und fährt, schon fast am Ziel, durch die Strassen von Aigle.

20. Oktober 2024
Der TPC ASD ABe 4/8 472 ist auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und fährt, schon fast am Ziel, durch die Strassen von Aigle. 20. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Verschiez ist der TPC Beh 4/8 592 auf dem Weg nach Les Diablerets. 


27. Januar 2024
Kurz vor Verschiez ist der TPC Beh 4/8 592 auf dem Weg nach Les Diablerets. 27. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Einer der beiden neuen transN ABe 4/8 verlässt den Bahnhof von La Sagne. Der Zug ist auf dem Weg von Les Pont de Martel nach La Chaux de Fonds. 

 28. Oktober 2024
Einer der beiden neuen transN ABe 4/8 verlässt den Bahnhof von La Sagne. Der Zug ist auf dem Weg von Les Pont de Martel nach La Chaux de Fonds. 28. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Einer der beiden neuen transN ABe 4/8 hat den Bahnhof von La Sagne verlasssen. Der Zug ist auf dem Weg von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds. 

 28. Oktober 2024
Einer der beiden neuen transN ABe 4/8 hat den Bahnhof von La Sagne verlasssen. Der Zug ist auf dem Weg von Les Ponts de Martel nach La Chaux de Fonds. 28. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Während der BLS MIKA RABe 528 117 den Bahnhof von Goppenstein in Richtung Brig als R1 verlässt, wartet die Re 4/4 192 mit ihrem Autozug auf die Abfahrt nach Kandersteg. 

12. September 2024
Während der BLS MIKA RABe 528 117 den Bahnhof von Goppenstein in Richtung Brig als R1 verlässt, wartet die Re 4/4 192 mit ihrem Autozug auf die Abfahrt nach Kandersteg. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der neue SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 und ein weiterer Flirt 4 - EVO stehen in Bex für Testfahren bereit. 

 30. Oktober 2024
Der neue SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 und ein weiterer Flirt 4 - EVO stehen in Bex für Testfahren bereit. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Lineas 7719 und 7768 Doppeltraktion für diesen schweren gemischten Güterzug zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000 mit der Bau-Nr. 1000936. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Die Lineas 7719 und 7768 Doppeltraktion für diesen schweren gemischten Güterzug zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000 mit der Bau-Nr. 1000936. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 11-08-2026
Mark Min