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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Juni 2026

361 Photos
Juin 2026 a été marqué par une forte concentration sur les opérations de fret et mixtes autour d'Anvers, avec des apparitions fréquentes des locomotives diesel Siemens Vectron, Bombardier Traxx et NMBS Classe 77 sur la ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. Plusieurs images ont documenté des trains dédiés d'acier, de conteneurs et de citernes circulant entre le port d'Anvers et des destinations industrielles en Allemagne, en France et en Italie. Le mois a également présenté plusieurs scènes de la CFL 3018 lors des courses d'adieu des séries 3000 luxembourgeoises, mettant en lumière divers changements de gare et man½uvres à Rodange et Wasserbillig. Les opérations voyageurs étaient représentées par des unités NMBS Desiro ML, des rames Eurostar TGV PBKA à Anvers-Central, ainsi que des automotrices classiques telles que les MS80 et MW41. Les conditions météorologiques étaient majoritairement claires, sans mise en avant significative de conditions défavorables. La galerie comprenait une variété internationale avec des Dominos suisses à Lausanne, le MGB Glacier Express à Brigue, et des unités régionales françaises SNCF en Alsace. Parmi les événements remarquables figuraient l'exposition du 60e anniversaire des automotrices néerlandaises Plan V/Mat'64 à Amersfoort, attirant l'attention sur des unités patrimoniales préservées et modernisées. Globalement, les thèmes récurrents incluaient les corridors de fret transfrontaliers, la variété des locomotives et des jalons opérationnels notables. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Un ABe 8/12  Allegra  de la RhB Bernina Railway est peu avant Ospizio Bernina avec un train assez long en direction de Tirano.  
10 septembre 2011
Un ABe 8/12 "Allegra" de la RhB Bernina Railway est peu avant Ospizio Bernina avec un train assez long en direction de Tirano. 10 septembre 2011
Stefan Wohlfahrt

Deux RhB ABe 4/4 III du chemin de fer de la Bernina sont au Lago Bianco avec un train de voyageurs en direction de St. Moritz.  
10 septembre 2011
Deux RhB ABe 4/4 III du chemin de fer de la Bernina sont au Lago Bianco avec un train de voyageurs en direction de St. Moritz. 10 septembre 2011
Stefan Wohlfahrt

Le MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  circule avec son Golden Pass Panoramic au-dessus de Montreux, et la photo montre, en plus du train — qui ici devient plutôt secondaire — le magnifique paysage de cette région.

11 avril 2020
Le MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" circule avec son Golden Pass Panoramic au-dessus de Montreux, et la photo montre, en plus du train — qui ici devient plutôt secondaire — le magnifique paysage de cette région. 11 avril 2020
Stefan Wohlfahrt

Entre Bière et Apples, ce SURF BAM MBC est en route vers Morges.

19 avril 2018
Entre Bière et Apples, ce SURF BAM MBC est en route vers Morges. 19 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

170 1200x727 Px, 21.06.2026

L'une des deux anciennes SBB Tm III 147 et 155, désormais en service chez BAM, effectue des manœuvres avec le train de gravier à Morges.

4 mars 2024
L'une des deux anciennes SBB Tm III 147 et 155, désormais en service chez BAM, effectue des manœuvres avec le train de gravier à Morges. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

192 1400x882 Px, 21.06.2026

La Re 420 346-9 des CFF est en route vers Lausanne avec un train de marchandises à Morges. Sur le côté droit de l'image se trouve la « nouvelle acquisition » du BAM MBC : la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).

4 mars 2024
La Re 420 346-9 des CFF est en route vers Lausanne avec un train de marchandises à Morges. Sur le côté droit de l'image se trouve la « nouvelle acquisition » du BAM MBC : la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7). 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Peu après Locarno, un Domino des CFF est en route vers Bellinzone. Les services de trains régionaux sont généralement assurés par des trains TILO FLIRT, mais les trains Domino sont parfois utilisés.

22 mars 2018
Peu après Locarno, un Domino des CFF est en route vers Bellinzone. Les services de trains régionaux sont généralement assurés par des trains TILO FLIRT, mais les trains Domino sont parfois utilisés. 22 mars 2018
Stefan Wohlfahrt

À Balstal, entre autres, le Re 456 094 arbore la livrée publicitaire  Vögele Shoes  et est même fraîchement pressé.

21 mars 2021
À Balstal, entre autres, le Re 456 094 arbore la livrée publicitaire "Vögele Shoes" et est même fraîchement pressé. 21 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Le MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivé à Blonay avec son train mixte de voyageurs et de marchandises. Sur le côté droit de l'image, on peut voir une voiture historique GFM, qui a été exposée pendant un certain temps à Vevey et se trouve maintenant à Broc.

17 septembre 2016
Le MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivé à Blonay avec son train mixte de voyageurs et de marchandises. Sur le côté droit de l'image, on peut voir une voiture historique GFM, qui a été exposée pendant un certain temps à Vevey et se trouve maintenant à Broc. 17 septembre 2016
Stefan Wohlfahrt

Une autre photo de Vevey, cette fois en regardant les quais historiques avec un SBB Flirt RABe 523 entrant en gare en tant que S2.

1er septembre 2019
Une autre photo de Vevey, cette fois en regardant les quais historiques avec un SBB Flirt RABe 523 entrant en gare en tant que S2. 1er septembre 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

186 1200x746 Px, 22.06.2026

Le SBB Flirt RABe 523 025 est en route vers Vallorbe en tant que S2. La photo a été prise à Vevey.

1er septembre 2019
Le SBB Flirt RABe 523 025 est en route vers Vallorbe en tant que S2. La photo a été prise à Vevey. 1er septembre 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

194 1200x789 Px, 22.06.2026

Le SBB RABe 511 est en service en tant qu'IR à destination de Brig ; sinon, les Re 460 avec EW IV ou Dosto 2000 sont utilisés. La photo a été prise à Aigle.

1er septembre 2019
Le SBB RABe 511 est en service en tant qu'IR à destination de Brig ; sinon, les Re 460 avec EW IV ou Dosto 2000 sont utilisés. La photo a été prise à Aigle. 1er septembre 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

188 1200x824 Px, 22.06.2026

La rame hybride bimodale SIEMENS Mireo Plus B en deux parties, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH), circulant en tant que RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), est sur le point d’arriver à la gare de Kirchen/Sieg le 18 juin 2026.
La rame hybride bimodale SIEMENS Mireo Plus B en deux parties, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH), circulant en tant que RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), est sur le point d’arriver à la gare de Kirchen/Sieg le 18 juin 2026.
Armin Schwarz

La DB Cargo 193 363  Je suis un héros du climat  tractant le train de minerai principal du port d'Anvers à Stolberg, Allemagne. Construite par Siemens : type : Vectron MS numéro de construction : 22609 année de fabrication : 2019. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
La DB Cargo 193 363 "Je suis un héros du climat" tractant le train de minerai principal du port d'Anvers à Stolberg, Allemagne. Construite par Siemens : type : Vectron MS numéro de construction : 22609 année de fabrication : 2019. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min

L'Infrabel 6312 avec la 6207.  
Série 62 de la SNCB : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. Plus de 40 sont encore en service chez Infrabel. Construite par BN Bruges : type : HLD62 numéro de construction : 212 212 année de fabrication : 1966. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
L'Infrabel 6312 avec la 6207. Série 62 de la SNCB : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. Plus de 40 sont encore en service chez Infrabel. Construite par BN Bruges : type : HLD62 numéro de construction : 212 212 année de fabrication : 1966. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min

Hexafret 186 192-1 avec un train vide sur la voie opposée. Du port d'Anvers vers la France. En Belgique, la norme est la conduite à gauche, mais presque toutes les lignes ont la possibilité d'utiliser les voies dans les deux sens. Dans ce cas, un train de voyageurs dépassera plus tard celui-ci sur l'autre voie. Construit par Bombardier : type : Traxx F140 MSe2 numéro de construction : 35362 année de fabrication : 2016. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Hexafret 186 192-1 avec un train vide sur la voie opposée. Du port d'Anvers vers la France. En Belgique, la norme est la conduite à gauche, mais presque toutes les lignes ont la possibilité d'utiliser les voies dans les deux sens. Dans ce cas, un train de voyageurs dépassera plus tard celui-ci sur l'autre voie. Construit par Bombardier : type : Traxx F140 MSe2 numéro de construction : 35362 année de fabrication : 2016. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min

Allemagne / Locomotives électriques / 186

163 1200x799 Px, 23.06.2026

La NMBS 1355 avec la NMBS 1347 et la NMBS 7742 en route vers le dépôt de service dans le port d'Anvers. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
La NMBS 1355 avec la NMBS 1347 et la NMBS 7742 en route vers le dépôt de service dans le port d'Anvers. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 13

172 1200x799 Px, 23.06.2026

Le Medway E 186 112 avec un train de conteneurs du port d'Anvers vers l'Italie. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Le Medway E 186 112 avec un train de conteneurs du port d'Anvers vers l'Italie. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé d'Aoste à Chivasso en tant que RV VdA 2726 et continue maintenant vers Torino Porta Nuova après un changement de direction.  
Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là.  

24 février 2023
Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé d'Aoste à Chivasso en tant que RV VdA 2726 et continue maintenant vers Torino Porta Nuova après un changement de direction. Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là. 24 février 2023
Stefan Wohlfahrt

Deux RABe 525  NINA  de la région TMR Alpes voyagent de Le Châble à Martigny et traversent le pont de Sembrancher, qui mène directement à la gare de Sembrancher.

21 janv. 2026
Deux RABe 525 "NINA" de la région TMR Alpes voyagent de Le Châble à Martigny et traversent le pont de Sembrancher, qui mène directement à la gare de Sembrancher. 21 janv. 2026
Stefan Wohlfahrt

La BB 67591 de la SNCF, déjà vieillissante, pousse son TER pour le départ sur le quai de Strasbourg. Les BB 67000, autrefois omniprésentes, au design élégant, disparaissent lentement mais sûrement des opérations quotidiennes. À Strasbourg, certains services aux heures de pointe sont encore assurés par les BB 67000.

12 mars 2024
La BB 67591 de la SNCF, déjà vieillissante, pousse son TER pour le départ sur le quai de Strasbourg. Les BB 67000, autrefois omniprésentes, au design élégant, disparaissent lentement mais sûrement des opérations quotidiennes. À Strasbourg, certains services aux heures de pointe sont encore assurés par les BB 67000. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

La rame automotrice SNCF Regio 2N PHD Z 55592 quitte Antibes en direction de Nice Ville.

27 mars 2025
La rame automotrice SNCF Regio 2N PHD Z 55592 quitte Antibes en direction de Nice Ville. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Le SNCF Z26582 est à Antibes en tant que ZOU TER en direction de Cannes.

27 mars 2025
Le SNCF Z26582 est à Antibes en tant que ZOU TER en direction de Cannes. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

La rame automotrice diesel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD  Minuetto  quitte la gare de Pont S.Martin. L'unité multiple diesel circule en tant que train régional sur la ligne d'Ivrea à Aoste. Depuis le 3 janvier 2024, le trafic ferroviaire dans la vallée d'Aoste est suspendu en raison de travaux ; la ligne est entièrement rénovée et électrifiée, ce qui rend cette image déjà historique.

17 septembre 2023
La rame automotrice diesel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" quitte la gare de Pont S.Martin. L'unité multiple diesel circule en tant que train régional sur la ligne d'Ivrea à Aoste. Depuis le 3 janvier 2024, le trafic ferroviaire dans la vallée d'Aoste est suspendu en raison de travaux ; la ligne est entièrement rénovée et électrifiée, ce qui rend cette image déjà historique. 17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt