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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Juni 2026

361 Fotos
Junio de 2026 estuvo marcado por un fuerte enfoque en las operaciones de carga y tráfico mixto alrededor de Amberes, con apariciones frecuentes de locomotoras diésel Siemens Vectron, Bombardier Traxx y NMBS Clase 77 en la Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. Varias imágenes documentaron trenes dedicados de acero, contenedores y cisternas que circulaban entre el puerto de Amberes y destinos industriales en Alemania, Francia e Italia. El mes también presentó múltiples escenas de la CFL 3018 durante las últimas circulaciones de la Serie 3000 de Luxemburgo, destacando varios cambios de estación y maniobras en Rodange y Wasserbillig. Las operaciones de pasajeros estuvieron representadas por unidades NMBS Desiro ML, trenes Eurostar TGV PBKA en Antwerpen Centraal y unidades clásicas de trenes eléctricos múltiples (EMU) como el MS80 y MW41. Las condiciones meteorológicas fueron mayormente despejadas, sin énfasis significativo en condiciones adversas. La galería incluyó variedad internacional con Dominos suizos en Lausana, el MGB Glacier Express en Brig y unidades regionales francesas SNCF en Alsacia. Fueron destacables eventos especiales como la exposición del 60º aniversario de las unidades eléctricas holandesas Plan V/Mat'64 en Amersfoort, que atrajo la atención hacia unidades patrimoniales preservadas y modernizadas. En general, los temas recurrentes incluyeron corredores de carga transfronterizos, variedad de locomotoras y hitos operativos notables. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Un RhB Bernina Railway ABe 8/12  Allegra  está poco antes de Ospizio Bernina con un tren bastante largo en su camino hacia Tirano.  
10 de septiembre de 2011
Un RhB Bernina Railway ABe 8/12 "Allegra" está poco antes de Ospizio Bernina con un tren bastante largo en su camino hacia Tirano. 10 de septiembre de 2011
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarril Rético (RhB) / Línea Bernina

187 1400x962 Px, 21.06.2026

Dos trenes RhB ABe 4/4 III del Ferrocarril Bernina están en Lago Bianco con un tren de pasajeros en camino a St. Moritz.  
10 de septiembre de 2011
Dos trenes RhB ABe 4/4 III del Ferrocarril Bernina están en Lago Bianco con un tren de pasajeros en camino a St. Moritz. 10 de septiembre de 2011
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarril Rético (RhB) / Línea Bernina

203 1400x928 Px, 21.06.2026

El MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  viaja con su Golden Pass Panoramic sobre Montreux, y la imagen muestra, además del tren—que aquí pasa a ser algo secundario—el hermoso paisaje de esta región.

11 de abril de 2020
El MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" viaja con su Golden Pass Panoramic sobre Montreux, y la imagen muestra, además del tren—que aquí pasa a ser algo secundario—el hermoso paisaje de esta región. 11 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

Entre Bière y Apples, este SURF BAM MBC está en camino a Morges.

19 de abril de 2018
Entre Bière y Apples, este SURF BAM MBC está en camino a Morges. 19 de abril de 2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

170 1200x727 Px, 21.06.2026

Una de las dos antiguas SBB Tm III 147 y 155, que ahora están en servicio en BAM, está maniobrando el tren de grava en Morges.

4 de marzo de 2024
Una de las dos antiguas SBB Tm III 147 y 155, que ahora están en servicio en BAM, está maniobrando el tren de grava en Morges. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

192 1400x882 Px, 21.06.2026

La SBB Re 420 346-9 está en camino hacia Lausana con un tren de mercancías en Morges. A la derecha de la imagen se encuentra la  nueva adquisición  del BAM MBC: la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).

4 de marzo de 2024
La SBB Re 420 346-9 está en camino hacia Lausana con un tren de mercancías en Morges. A la derecha de la imagen se encuentra la "nueva adquisición" del BAM MBC: la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7). 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Poco después de Locarno, un Domino de SBB se dirige hacia Bellinzona. Los servicios de tren regional suelen operarse con trenes TILO FLIRT, pero ocasionalmente se utilizan trenes Domino.

22 de marzo de 2018
Poco después de Locarno, un Domino de SBB se dirige hacia Bellinzona. Los servicios de tren regional suelen operarse con trenes TILO FLIRT, pero ocasionalmente se utilizan trenes Domino. 22 de marzo de 2018
Stefan Wohlfahrt

En Balstal, entre otros, el Re 456 094 está con el diseño publicitario  Vögele Shoes  e incluso recién planchado.

21 de marzo de 2021
En Balstal, entre otros, el Re 456 094 está con el diseño publicitario "Vögele Shoes" e incluso recién planchado. 21 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

El MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay con su tren mixto de pasajeros y mercancías. En el lado derecho de la imagen, se puede ver un coche histórico GFM, que estuvo expuesto durante algún tiempo en Vevey y ahora se encuentra en Broc.

17 de septiembre de 2016
El MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay con su tren mixto de pasajeros y mercancías. En el lado derecho de la imagen, se puede ver un coche histórico GFM, que estuvo expuesto durante algún tiempo en Vevey y ahora se encuentra en Broc. 17 de septiembre de 2016
Stefan Wohlfahrt

Otra foto de Vevey, esta vez mirando hacia los andenes históricos con un SBB Flirt RABe 523 entrante como S2.

1 de septiembre de 2019
Otra foto de Vevey, esta vez mirando hacia los andenes históricos con un SBB Flirt RABe 523 entrante como S2. 1 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

186 1200x746 Px, 22.06.2026

El SBB Flirt RABe 523 025 está en camino a Vallorbe como S2. La foto fue tomada en Vevey.

1 de septiembre de 2019
El SBB Flirt RABe 523 025 está en camino a Vallorbe como S2. La foto fue tomada en Vevey. 1 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

194 1200x789 Px, 22.06.2026

El SBB RABe 511 está en servicio como IR a Brig; de lo contrario, se utilizan Re 460 con EW IV o Dosto 2000. La foto fue tomada en Aigle.

1 de septiembre de 2019
El SBB RABe 511 está en servicio como IR a Brig; de lo contrario, se utilizan Re 460 con EW IV o Dosto 2000. La foto fue tomada en Aigle. 1 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

188 1200x824 Px, 22.06.2026

La unidad múltiple híbrida de dos partes SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) de HLB (Hessische Landesbahn GmbH), operando como RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), está a punto de llegar a la estación Kirchen/Sieg el 18 de junio de 2026.
La unidad múltiple híbrida de dos partes SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) de HLB (Hessische Landesbahn GmbH), operando como RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), está a punto de llegar a la estación Kirchen/Sieg el 18 de junio de 2026.
Armin Schwarz

La DB Cargo 193 363  Soy un héroe climático  tirando del tren de mineral Lead desde el puerto de Amberes hasta Stolberg, Alemania. Construida por Siemens: tipo: Vectron MS número de construcción: 22609 año de fabricación: 2019. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
La DB Cargo 193 363 "Soy un héroe climático" tirando del tren de mineral Lead desde el puerto de Amberes hasta Stolberg, Alemania. Construida por Siemens: tipo: Vectron MS número de construcción: 22609 año de fabricación: 2019. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Mark Min

El Infrabel 6312 junto con el 6207.  
Clase 62 de NMBS: entre 1961 y 1966 se construyeron 136 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 6201 a 6333 y 6391 a 6393. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1030 kW. Más de 40 todavía están en servicio en Infrabel. Construido por BN Brugge: tipo: HLD62 número de construcción: 212 212 año de fabricación: 1966. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
El Infrabel 6312 junto con el 6207. Clase 62 de NMBS: entre 1961 y 1966 se construyeron 136 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 6201 a 6333 y 6391 a 6393. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1030 kW. Más de 40 todavía están en servicio en Infrabel. Construido por BN Brugge: tipo: HLD62 número de construcción: 212 212 año de fabricación: 1966. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Mark Min

Hexafret 186 192-1 con un tren vacío en la vía opuesta. Desde el puerto de Amberes hacia Francia. En Bélgica, la norma es la circulación por la izquierda, pero casi todas las líneas tienen la posibilidad de usar las vías en ambos sentidos. En este caso, un tren de pasajeros adelantará más tarde a este en la otra vía. Construido por Bombardier: tipo: Traxx F140 MSe2 número de construcción: 35362 año de fabricación: 2016. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Hexafret 186 192-1 con un tren vacío en la vía opuesta. Desde el puerto de Amberes hacia Francia. En Bélgica, la norma es la circulación por la izquierda, pero casi todas las líneas tienen la posibilidad de usar las vías en ambos sentidos. En este caso, un tren de pasajeros adelantará más tarde a este en la otra vía. Construido por Bombardier: tipo: Traxx F140 MSe2 número de construcción: 35362 año de fabricación: 2016. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Mark Min

Alemania / Locomotoras eléctricas / 186

163 1200x799 Px, 23.06.2026

La NMBS 1355 junto con la NMBS 1347 y la NMBS 7742 en camino al depósito de servicio en el puerto de Amberes. Clase 13 de NMBS: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales de NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
La NMBS 1355 junto con la NMBS 1347 y la NMBS 7742 en camino al depósito de servicio en el puerto de Amberes. Clase 13 de NMBS: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales de NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13

172 1200x799 Px, 23.06.2026

La Medway E 186 112 con un tren de contenedores desde el puerto de Amberes hacia Italia. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
La Medway E 186 112 con un tren de contenedores desde el puerto de Amberes hacia Italia. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 22-06-2026
Mark Min

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección.  
El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente.  

24 de febrero de 2023
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección. El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Dos TMR Región Alpes RABe 525  NINA  viajan de Le Châble a Martigny y están cruzando el Puente Sembrancher, que conduce directamente a la estación de Sembrancher.

21 de enero de 2026
Dos TMR Región Alpes RABe 525 "NINA" viajan de Le Châble a Martigny y están cruzando el Puente Sembrancher, que conduce directamente a la estación de Sembrancher. 21 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

La ya envejecida SNCF BB 67591 está empujando su TER para la salida en el andén de Estrasburgo. Las BB 67000, elegantemente diseñadas y que antes se veían por todas partes, están desapareciendo lenta pero seguramente de las operaciones diarias. En Estrasburgo, algunos servicios durante las horas punta todavía son operados por las BB 67000.

12 de marzo de 2024
La ya envejecida SNCF BB 67591 está empujando su TER para la salida en el andén de Estrasburgo. Las BB 67000, elegantemente diseñadas y que antes se veían por todas partes, están desapareciendo lenta pero seguramente de las operaciones diarias. En Estrasburgo, algunos servicios durante las horas punta todavía son operados por las BB 67000. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El tren múltiple SNCF Regio 2N PHD unidad Z 55592 está saliendo de Antibes hacia Nice Ville.

27 de marzo de 2025
El tren múltiple SNCF Regio 2N PHD unidad Z 55592 está saliendo de Antibes hacia Nice Ville. 27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SNCF Z26582 está en Antibes como ZOU TER en su camino hacia Cannes.

27 de marzo de 2025
El SNCF Z26582 está en Antibes como ZOU TER en su camino hacia Cannes. 27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El automotor diésel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD  Minuetto  está saliendo de la estación de Pont S.Martin. La unidad múltiple diésel opera como tren regional en la ruta de Ivrea a Aosta. Desde el 3 de enero de 2024, el tráfico ferroviario en el Valle de Aosta está suspendido debido a trabajos de construcción; la línea está siendo completamente renovada y electrificada, por lo que la imagen ya es histórica.

17 de septiembre de 2023
El automotor diésel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" está saliendo de la estación de Pont S.Martin. La unidad múltiple diésel opera como tren regional en la ruta de Ivrea a Aosta. Desde el 3 de enero de 2024, el tráfico ferroviario en el Valle de Aosta está suspendido debido a trabajos de construcción; la línea está siendo completamente renovada y electrificada, por lo que la imagen ya es histórica. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt