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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Der TGV Lyria Rame 4718 von Paris Gare de Lyon (über Dijon), der mit olympischer Werbung dekoriert war, erreichte Lausanne auf Gleis 4 und war daher äußerst ungünstig zum Fotografieren. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

838 1200x777 Px, 03.09.2024

Ein Bernina-Express zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio am Lago Bianco. 13.09.2016
Ein Bernina-Express zwischen Bernina Lagalp und Bernina Ospizio am Lago Bianco. 13.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninabahn

748 1200x806 Px, 19.11.2016

Die ehemalige DSB MY 1138 war am 8. September 2018 Gast im Budapester Eisenbahnmuseum Parc.
Die ehemalige DSB MY 1138 war am 8. September 2018 Gast im Budapester Eisenbahnmuseum Parc.
Leonardus Schrijvers

Dänemark / Diesellokomotiven / MEIN

520 1200x800 Px, 17.01.2020

Eine Standseilbahn auf den Berg Igueldo verkehrt seit über 100 Jahren in San Sebastián. Die Standseilbahn wurde von der Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von Königin María Cristina eingeweiht. Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 Metern über dem Meeresspiegel. Auf dem Bild fährt der Zug talwärts. 17. April 2024
Eine Standseilbahn auf den Berg Igueldo verkehrt seit über 100 Jahren in San Sebastián. Die Standseilbahn wurde von der Berner Firma Von Roll gebaut und am 25. August 1912 von Königin María Cristina eingeweiht. Die Bahn verbindet Ondarreta auf Meereshöhe mit dem Parque Igueldo auf 312 Metern über dem Meeresspiegel. Auf dem Bild fährt der Zug talwärts. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Standseilbahn / San Sebastián - Standseilbahn von Igueldo

537 806x1200 Px, 28.04.2024

Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich mit der „Rame“ 4726 verlässt den TGV-Bahnhof Belfort-Montbéliard. 10.12.2025
Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich mit der „Rame“ 4726 verlässt den TGV-Bahnhof Belfort-Montbéliard. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

512 1200x705 Px, 11.12.2025

Innenansicht VT18.16.07
Innenansicht VT18.16.07
Thomas Wendt

Deutschland / Dieseltriebwagen / VT 18.16 (DR-Baureihe 175)

2208 800x600 Px, 23.03.2009

ÖBB 4024 113 steht am 15. September 2024 im Bahnhof Villach Hbf, wird aber nicht so bald zum Einsatz kommen, da an genau diesem Tag nacheinander alle österreichischen Hauptbahnstrecken aufgrund von Sturmschäden und Überschwemmungen gesperrt wurden.
ÖBB 4024 113 steht am 15. September 2024 im Bahnhof Villach Hbf, wird aber nicht so bald zum Einsatz kommen, da an genau diesem Tag nacheinander alle österreichischen Hauptbahnstrecken aufgrund von Sturmschäden und Überschwemmungen gesperrt wurden.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Elektrotriebzüge / 4024

478 1200x800 Px, 29.09.2024

Stansted Express 317650 just arrived from London Liverpool Street at Stansted Airport Station. July 2010
Stansted Express 317650 just arrived from London Liverpool Street at Stansted Airport Station. July 2010
Claus Schönbrodt

Vereinigtes Königreich / Elektrotriebzüge / Verschiedenes

1526 1024x682 Px, 11.08.2010

TGV Lyria (links) nach Lausanne und Bern im Pariser Gare de Lyon. Rechts wartet ein TGV nach Nizza auf die Abfahrtszeit. 30.04.2010
TGV Lyria (links) nach Lausanne und Bern im Pariser Gare de Lyon. Rechts wartet ein TGV nach Nizza auf die Abfahrtszeit. 30.04.2010
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

1646 1024x680 Px, 15.05.2010

Am Bahnhof Lyon Perrache warten der SNCF TGV 29 148 RAME 263 und der FS Trenitalia ETR 400 031 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 13. März 2024
Am Bahnhof Lyon Perrache warten der SNCF TGV 29 148 RAME 263 und der FS Trenitalia ETR 400 031 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

597 1200x729 Px, 25.03.2024

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris Gare de Lyon bei Satigny. 02.08.2021
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris Gare de Lyon bei Satigny. 02.08.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

765 1200x857 Px, 02.08.2021

Der TGV Lyria 4402 (384004) in Belfort Montbelliard TGV auf dem Weg zum Pariser Gare de Lyon. Dieser Zug hält den Geschwindigkeitsweltrekord mit 574,8 km/h! 06.07.2019
Der TGV Lyria 4402 (384004) in Belfort Montbelliard TGV auf dem Weg zum Pariser Gare de Lyon. Dieser Zug hält den Geschwindigkeitsweltrekord mit 574,8 km/h! 06.07.2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV POS

650 1200x761 Px, 16.06.2023

Der FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 fährt als FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. Das Bild zeigt den eleganten Zug bei seinem einzigen Zwischenstopp am Bahnhof Lyon Part Dieu. Der inOui TGV Duplex Zug 264 ist links im Bild zu sehen. 13. März 2024
Der FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 fährt als FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. Das Bild zeigt den eleganten Zug bei seinem einzigen Zwischenstopp am Bahnhof Lyon Part Dieu. Der inOui TGV Duplex Zug 264 ist links im Bild zu sehen. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

858 1200x813 Px, 01.06.2024

ÖBB 4024 113 steht am 15. September 2024 im Bahnhof Villach Hbf, wird aber nicht so bald zum Einsatz kommen, da an genau diesem Tag nacheinander alle österreichischen Hauptbahnstrecken aufgrund von Sturmschäden und Überschwemmungen gesperrt wurden.
ÖBB 4024 113 steht am 15. September 2024 im Bahnhof Villach Hbf, wird aber nicht so bald zum Einsatz kommen, da an genau diesem Tag nacheinander alle österreichischen Hauptbahnstrecken aufgrund von Sturmschäden und Überschwemmungen gesperrt wurden.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Elektrotriebzüge / 4024

474 1200x800 Px, 02.10.2024

Die ehemalige DSB MY 1138 war am 8. September 2018 Gast im Budapester Eisenbahnmuseum Parc.
Die ehemalige DSB MY 1138 war am 8. September 2018 Gast im Budapester Eisenbahnmuseum Parc.
Leonardus Schrijvers

Dänemark / Diesellokomotiven / MEIN

516 1200x800 Px, 17.01.2020

Die ehemalige DSB MY 1138 war am 8. September 2018 Gast im Budapester Eisenbahnmuseum Parc.
Die ehemalige DSB MY 1138 war am 8. September 2018 Gast im Budapester Eisenbahnmuseum Parc.
Leonardus Schrijvers

Dänemark / Diesellokomotiven / MEIN

490 1200x800 Px, 21.10.2022

La Classe 152 del Nord (153 335) per Barrow a Whitehaven. 25.04.2018
La Classe 152 del Nord (153 335) per Barrow a Whitehaven. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Vereinigtes Königreich / Unternehmen / Northern Rail, Vereinigtes Königreich / Dieseltriebwagen / Klasse 153

741 851x1200 Px, 14.05.2018

TGV Lyria aus Paris in Satigny auf dem Weg nach Genf. 19.07.2021
TGV Lyria aus Paris in Satigny auf dem Weg nach Genf. 19.07.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

598 1200x806 Px, 02.07.2023

Eines der eher seltenen Winterbilder dieser Saison: Der TGV Lyria Rame 4719 nach Paris Gare de Lyon verlässt den Bahnhof Lausanne. 10. Jan. 2024
Eines der eher seltenen Winterbilder dieser Saison: Der TGV Lyria Rame 4719 nach Paris Gare de Lyon verlässt den Bahnhof Lausanne. 10. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

585 1200x793 Px, 28.03.2024

Ein MOB GoldenPass Panoramic Express auf dem Weg nach Zweisimmen bei Gstaad. 19.01.2017
Ein MOB GoldenPass Panoramic Express auf dem Weg nach Zweisimmen bei Gstaad. 19.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

708 1200x725 Px, 28.05.2020

Der Euskotren Triebwagen der Baureihe 900, Nummer 922, wartet auf seinen nächsten Einsatz in der Donostia Armada / San Sebastián Armada. Euskotren ist ein sehr effizientes Verkehrsunternehmen im spanischen Baskenland und bietet neben umfangreichem Regional- und U-Bahn-Verkehr sogar Güterverkehr an. 17. April 2024
Der Euskotren Triebwagen der Baureihe 900, Nummer 922, wartet auf seinen nächsten Einsatz in der Donostia Armada / San Sebastián Armada. Euskotren ist ein sehr effizientes Verkehrsunternehmen im spanischen Baskenland und bietet neben umfangreichem Regional- und U-Bahn-Verkehr sogar Güterverkehr an. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / Euskotren, Spanien / Triebwagen / Schmalspur / 900

626 1200x806 Px, 06.01.2025

S-Bahn-Züge auf einer Ausstellung in Berlin Schöneweide, Jahr 2000.
S-Bahn-Züge auf einer Ausstellung in Berlin Schöneweide, Jahr 2000.
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen / S-Bahn Berlin

3759 800x605 Px, 27.08.2009

Der Eurostar-Zug der Baureihe 374 e320 4016 und die Baureihe 373 e300 3016 in London St Pancras. 28.04.2016
Der Eurostar-Zug der Baureihe 374 e320 4016 und die Baureihe 373 e300 3016 in London St Pancras. 28.04.2016
Stefan Wohlfahrt

Europa / Unternehmen / Eurostar, Vereinigtes Königreich / Stationen / alle Bahnhöfe

813 1200x806 Px, 16.01.2022

DB Baureihe 146 564-0 am Hauptbahnhof Leipzig am 1. Mai 2017. Die DBAG Baureihe 145 und DBAG Baureihe 146 sind Bo'Bo'-Hauptstrecken-Elektrolokomotiven, die Ende der 1990er Jahre von Adtranz hauptsächlich für die Deutsche Bahn gebaut wurden. Zwischen 2000 und 2001 wurde für DB Regio eine Weiterentwicklung für Personenzüge mit Hohlwellenendantrieb anstelle des achsgeführten Antriebs und einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h produziert. Diese Lokomotiven erhielten die Bezeichnung DBAG Baureihe 146. Im August 2012 wurden weitere 32 Stück bestellt.
DB Baureihe 146 564-0 am Hauptbahnhof Leipzig am 1. Mai 2017. Die DBAG Baureihe 145 und DBAG Baureihe 146 sind Bo'Bo'-Hauptstrecken-Elektrolokomotiven, die Ende der 1990er Jahre von Adtranz hauptsächlich für die Deutsche Bahn gebaut wurden. Zwischen 2000 und 2001 wurde für DB Regio eine Weiterentwicklung für Personenzüge mit Hohlwellenendantrieb anstelle des achsgeführten Antriebs und einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h produziert. Diese Lokomotiven erhielten die Bezeichnung DBAG Baureihe 146. Im August 2012 wurden weitere 32 Stück bestellt.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

1184 1200x795 Px, 03.05.2017

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