rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

Northern Rail Fotos

22 Bilder
Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée.

25 avril 2018
La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom  Isle of Mull , est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (depuis 8h42) Barrow (à 11h30).

La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom "Isle of Mull", est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (depuis 8h42) Barrow (à 11h30). La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle. 27.04.2018

27.04.2018
La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle. 27.04.2018 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La locomotive de la série 37 (37403) arrive avec un service Northern en provenance de Barrow à destination de Carlisle.  
27.04.2018
La locomotive de la série 37 (37403) arrive avec un service Northern en provenance de Barrow à destination de Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La locomotive de la série 37 (37403) arrive à Carlisle.

27.04.2018
La locomotive de la série 37 (37403) arrive à Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 37 (37403) quitte St Bees.  
27.04.2018
La Class 37 (37403) quitte St Bees. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle.  
27.04.2018
La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Le 156 481 du nord arrive à Ravenglass.  
27.04.2018
Le 156 481 du nord arrive à Ravenglass. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Northern Class 153 (153352) à destination de Leeds à Carlisle.  
24.04.2018
La Northern Class 153 (153352) à destination de Leeds à Carlisle. 24.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Deux Northern Class 153 à son arrêt à Winterhaven.  
25.04.2018
Deux Northern Class 153 à son arrêt à Winterhaven. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Deux Class 153 du nord à Workington.  
26.04.2018
Deux Class 153 du nord à Workington. 26.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Un train de la classe 156 de Northern arrive à la petite gare de Nethertown.  
27.04.2018
Un train de la classe 156 de Northern arrive à la petite gare de Nethertown. 27.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Une Class 156 Northern à Carlisle.  
25.04.2018
Une Class 156 Northern à Carlisle. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 152 du Nord (153 335) à destination de Barrow à Whitehaven.  
25.04.2018
La Class 152 du Nord (153 335) à destination de Barrow à Whitehaven. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La 37 403 à Carlisle.  
25.04.2018
La 37 403 à Carlisle. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La 37 403 à Carlisle.  
25.04.2018
La 37 403 à Carlisle. 25.04.2018
Stefan Wohlfahrt

La BR 37 403 à Parton (ligne de la côte de Cumbria).<br>25.04.2018
La BR 37 403 à Parton (ligne de la côte de Cumbria).
25.04.2018

Stefan Wohlfahrt

York, autorail  Northern  150211 aux couleurs  Welcome to Yorkshire , avec l'arrivée de 16h45 en provenance de Leeds, 14/06/2013
York, autorail "Northern" 150211 aux couleurs "Welcome to Yorkshire", avec l'arrivée de 16h45 en provenance de Leeds, 14/06/2013
Claus Schönbrodt

Northern Rail 156 428 à Heaton Chapel, août 2006
Northern Rail 156 428 à Heaton Chapel, août 2006
Thomas Wendt

Train Northern Rail 323225 à Heaton Chapel. L'une des prochaines arrêts est Manchester Piccadilly. Août 2006
Train Northern Rail 323225 à Heaton Chapel. L'une des prochaines arrêts est Manchester Piccadilly. Août 2006
Thomas Wendt

Train de la classe 323 de Northern Rail près de Heaton Chapel, 2006-08
Train de la classe 323 de Northern Rail près de Heaton Chapel, 2006-08
Thomas Wendt






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.