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L'unité multiple diesel CIE (Iarnród Éireann) CIE 2717 est à la gare de Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) après son arrivée et est en cours de nettoyage pour le voyage de retour. Image analogique de juin 2001
L'unité multiple diesel CIE (Iarnród Éireann) CIE 2717 est à la gare de Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) après son arrivée et est en cours de nettoyage pour le voyage de retour. Image analogique de juin 2001
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Automotrices diesel / 2700

430 1200x804 Px, 04.11.2023

Da 218-togene stadig trak/skubbede på Hundsrückbahn - DB 218 414-1 venter på afgang i Emmelshausen med sit tog til Boppard. Desværre gik jeg glip af eller havde ikke tid til at tage billeder af denne naturskønne jernbane. 18. marts 2018
Da 218-togene stadig trak/skubbede på Hundsrückbahn - DB 218 414-1 venter på afgang i Emmelshausen med sit tog til Boppard. Desværre gik jeg glip af eller havde ikke tid til at tage billeder af denne naturskønne jernbane. 18. marts 2018
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 218

472 1200x805 Px, 05.11.2023

La DER de la Saison 2023 Bis! Families in het Museum is een regionaal evenement dat gezinnen de kans geeft om de lokale musea te bezoeken en natuurlijk maakt de museumspoorlijn Blonay-Chamby er ook deel van uit, dus op zondag 5 november opende het museum in Chaulin zijn deuren en reden er enkele treinen vanuit Blonay voor de rit. Op de foto de Ce 2/3 28 van de TL met een zijspan van de TPG die Blonay verlaat. 5 november 2023
"La DER de la Saison 2023 Bis!" Families in het Museum is een regionaal evenement dat gezinnen de kans geeft om de lokale musea te bezoeken en natuurlijk maakt de museumspoorlijn Blonay-Chamby er ook deel van uit, dus op zondag 5 november opende het museum in Chaulin zijn deuren en reden er enkele treinen vanuit Blonay voor de rit. Op de foto de Ce 2/3 28 van de TL met een zijspan van de TPG die Blonay verlaat. 5 november 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

464 1200x806 Px, 05.11.2023

La DER de la Saison 2023 Bis! - Families naar het Museum - een regionaal evenement dat gezinnen de kans geeft om de lokale musea te bezoeken en natuurlijk maakt ook de museumspoorlijn Blonay-Chamby er deel van uit, dus op zondag 5 november opende het museum in Chaulin haar deuren en werden er enkele treinen vanuit Blonay voor de rit ingezet. Op de foto de Ce 2/3 28 van de TL in Blonay, klaar voor vertrek naar Chaulin. 5 november 2023
"La DER de la Saison 2023 Bis!" - Families naar het Museum - een regionaal evenement dat gezinnen de kans geeft om de lokale musea te bezoeken en natuurlijk maakt ook de museumspoorlijn Blonay-Chamby er deel van uit, dus op zondag 5 november opende het museum in Chaulin haar deuren en werden er enkele treinen vanuit Blonay voor de rit ingezet. Op de foto de Ce 2/3 28 van de TL in Blonay, klaar voor vertrek naar Chaulin. 5 november 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

491 942x1200 Px, 05.11.2023

La DER de la Saison 2023 - Een van de laatste treinen van het 55e seizoen op weg naar Blonay in de Baye de Clarnes-kloof. 29 oktober 2023
"La DER de la Saison 2023" - Een van de laatste treinen van het 55e seizoen op weg naar Blonay in de Baye de Clarnes-kloof. 29 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

463 806x1200 Px, 05.11.2023

De DER van het seizoen 2023 - de Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 van de Blonay-Chamby Bahn met de Velours Express van Chaulin naar Vevey is ook in Cornaux. De halte Cornaux is direct achter de trein te zien. 29 okt 2023
"De DER van het seizoen 2023" - de Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 van de Blonay-Chamby Bahn met de "Velours" Express van Chaulin naar Vevey is ook in Cornaux. De halte Cornaux is direct achter de trein te zien. 29 okt 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

480 1200x826 Px, 05.11.2023

Le CEV MVR ABeh 2/6 7505 est prêt à la gare des Pléiades pour le voyage de retour vers Vevey. 28 janvier 2019
Le CEV MVR ABeh 2/6 7505 est prêt à la gare des Pléiades pour le voyage de retour vers Vevey. 28 janvier 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

421 1200x736 Px, 06.11.2023

La gare sommitale enneigée des Pléiades avec le CEV MVR ABeh 2/6 7505 en gare. Le train repartira bientôt pour Vevey. 28 janvier 2019
La gare sommitale enneigée des Pléiades avec le CEV MVR ABeh 2/6 7505 en gare. Le train repartira bientôt pour Vevey. 28 janvier 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

474 1200x750 Px, 06.11.2023

Le CEV MVR ABeh 2/6 7505 arrive à la gare enneigée des Pléiades. Après un court arrêt, le railcar à crémaillère repartira pour Vevey. 28 janvier 2019
Le CEV MVR ABeh 2/6 7505 arrive à la gare enneigée des Pléiades. Après un court arrêt, le railcar à crémaillère repartira pour Vevey. 28 janvier 2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

455 1200x703 Px, 06.11.2023

La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom Isle of Mull , est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (depuis 8h42) Barrow (à 11h30). La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
La Class 37 louée par Northern, portant le numéro 37403 et le nom "Isle of Mull", est arrivée à St Bees avec son service Carlisle (depuis 8h42) Barrow (à 11h30). La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été mise en service initialement sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Entreprises / Northern Rail, Royaume-Uni / Locomotives diesel / Classe 37

503 1200x806 Px, 06.11.2023

La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
La 37 403 arrive à la gare de Carlisle. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Entreprises / Northern Rail, Royaume-Uni / Locomotives diesel / Classe 37

500 1200x1024 Px, 06.11.2023

Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Poussant le service Carlisle (8h42) vers Barrow (11h30), la Class 37 louée par Northern, 37 403, quitte l'arrêt de Parton. La Class 37 est une locomotive diesel-électrique pour passagers et fret, livrée entre 1960 et 1965 par English Electric et Robert Stephenson and Hawthorns. 309 unités ont été construites et la locomotive a été initialement mise en service sous le nom EE3. Peu avant le tournant du millénaire, la Class 37 a été de plus en plus abandonnée. 25 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Entreprises / Northern Rail, Royaume-Uni / Locomotives diesel / Classe 37

441 1200x777 Px, 06.11.2023

Un RABe 511 des CFF circule en tant que RE sur la rive du lac Léman près de Rivaz. 5 avril 2021
Un RABe 511 des CFF circule en tant que RE sur la rive du lac Léman près de Rivaz. 5 avril 2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

498 1200x806 Px, 07.11.2023

En raison de travaux sur la ligne Vevey-Lausanne, les trains ont été déviés via la ligne du Train des Vignes . La photo montre la fin et, un peu plus loin, la tête d'un train IR des CFF en route de Vevey à Lausanne via Palézieux, au tunnel Salanfe de 20 mètres de long au-dessus de St-Saphorin. 20 mars 2022
En raison de travaux sur la ligne Vevey-Lausanne, les trains ont été déviés via la ligne du "Train des Vignes". La photo montre la fin et, un peu plus loin, la tête d'un train IR des CFF en route de Vevey à Lausanne via Palézieux, au tunnel Salanfe de 20 mètres de long au-dessus de St-Saphorin. 20 mars 2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux

479 1200x806 Px, 07.11.2023

En raison de travaux sur la ligne Vevey-Lausanne, les trains ont été déviés via la ligne du Train des Vignes . Sur la photo, une Re 460 des CFF avec son IR au-dessus de St-Saphorin dans les vignobles. 20 mars 2022
En raison de travaux sur la ligne Vevey-Lausanne, les trains ont été déviés via la ligne du "Train des Vignes". Sur la photo, une Re 460 des CFF avec son IR au-dessus de St-Saphorin dans les vignobles. 20 mars 2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Locomotives électriques / Re 460

621 1200x869 Px, 07.11.2023

Le CEV HGem 2/2 2501 avec le nouveau véhicule de déneigement en essai à Blonay. 8 décembre 2016
Le CEV HGem 2/2 2501 avec le nouveau véhicule de déneigement en essai à Blonay. 8 décembre 2016
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

447 1200x862 Px, 08.11.2023

L'une des dernières photos d'un train de banlieue CEV A 7, composé d'un BDhe 2/4 et d'un Bt, qui a marqué les opérations du CEV pendant une bonne quarantaine d'années. Malheureusement, après le remplacement du BDeh 2/4 du CEV, tous les trains ont été mis à la ferraille. La photo montre le train stationné à Blonay sur la voie en direction de Chamby. 8 décembre 2016
L'une des dernières photos d'un train de banlieue CEV A 7, composé d'un BDhe 2/4 et d'un Bt, qui a marqué les opérations du CEV pendant une bonne quarantaine d'années. Malheureusement, après le remplacement du BDeh 2/4 du CEV, tous les trains ont été mis à la ferraille. La photo montre le train stationné à Blonay sur la voie en direction de Chamby. 8 décembre 2016
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

438 1200x802 Px, 08.11.2023

Un GTW Be 2/6 Série 7000 du CEV MVR disparaît derrière le mur à Châtelard - et dans un double sens : la fin du GTW Be 2/6 au CEV MVR approche, les nouveaux ABeh 2/6 Série 7500 sont prêts à être mis en service et le GTW Be 2/6 sera bientôt remplacé. À gauche sur la photo, on peut voir le Château de Châtelard. 27 oct. 2016
Un GTW Be 2/6 Série 7000 du CEV MVR disparaît derrière le mur à Châtelard - et dans un double sens : la fin du GTW Be 2/6 au CEV MVR approche, les nouveaux ABeh 2/6 Série 7500 sont prêts à être mis en service et le GTW Be 2/6 sera bientôt remplacé. À gauche sur la photo, on peut voir le Château de Châtelard. 27 oct. 2016
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

381 1200x787 Px, 08.11.2023

La DBC 193 322 transporte un train de marchandises mixte à travers Hulten le 16 août 2019.
La DBC 193 322 transporte un train de marchandises mixte à travers Hulten le 16 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

460 1200x800 Px, 09.11.2023

Fue bastante efímero el uso de los Vectron en trenes de carbón por parte de DB Cargo, ya que las locomotoras eran un poco ligeras para la salida de estos trenes pesados. En ocasiones, el tren arrancaba pero no se movía ni un solo metro debido al deslizamiento, aunque las ruedas giraban hasta ese momento, los sistemas de software a bordo registraban una velocidad superior a la Vmax de 140 km/h debido a la alta rotación de las ruedas, mientras que el tren aún no se había desplazado. La DBC 193 320 remolcó un tren así el 30 de julio de 2019 a través de Tilburg Oude Warande.
Fue bastante efímero el uso de los Vectron en trenes de carbón por parte de DB Cargo, ya que las locomotoras eran un poco ligeras para la salida de estos trenes pesados. En ocasiones, el tren arrancaba pero no se movía ni un solo metro debido al deslizamiento, aunque las ruedas giraban hasta ese momento, los sistemas de software a bordo registraban una velocidad superior a la Vmax de 140 km/h debido a la alta rotación de las ruedas, mientras que el tren aún no se había desplazado. La DBC 193 320 remolcó un tren así el 30 de julio de 2019 a través de Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

508 1200x800 Px, 09.11.2023

El 23 de marzo de 2019, la DBC 193 312 promocionó energía verde en Venlo.
El 23 de marzo de 2019, la DBC 193 312 promocionó energía verde en Venlo.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

609 1200x800 Px, 09.11.2023

Desde el andén con un poco de zoom en Dordrecht, se fotografió la DBC 193 313 el 18 de mayo de 2019.
Desde el andén con un poco de zoom en Dordrecht, se fotografió la DBC 193 313 el 18 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

538 1200x800 Px, 09.11.2023

Le 8 décembre 2021, la DBC 189 098 venait de revenir d'un séjour de dix ans chez MRCE et tracte un train bloc de Sloehaven à travers Tilburg-Reeshof.
Le 8 décembre 2021, la DBC 189 098 venait de revenir d'un séjour de dix ans chez MRCE et tracte un train bloc de Sloehaven à travers Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

424 1200x800 Px, 09.11.2023

Vue latérale de la DBC 189 088 à Venlo le 18 juillet 2016.
Vue latérale de la DBC 189 088 à Venlo le 18 juillet 2016.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

395 1200x800 Px, 09.11.2023

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