rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

39784 Bilder
<<  poprzednia strona  1410 1411 1412 1413 1414 1415 1416 1417 1418 1419 nastepna strona  >>
 La DER de la Saison 2023 Bis!  Rodziny w Muzeum to regionalne wydarzenie, które daje rodzinom możliwość odwiedzenia lokalnych muzeów, a oczywiście kolej muzealna Blonay-Chamby również w nim uczestniczy, więc muzeum w Chaulin otworzyło swoje drzwi w niedzielę 5 listopada i uruchomiło kilka pociągów z Blonay na trasie. Na zdjęciu Ce 2/3 28 TL z przyczepą boczną TPG opuszcza Blonay.

5 listopada 2023
"La DER de la Saison 2023 Bis!" Rodziny w Muzeum to regionalne wydarzenie, które daje rodzinom możliwość odwiedzenia lokalnych muzeów, a oczywiście kolej muzealna Blonay-Chamby również w nim uczestniczy, więc muzeum w Chaulin otworzyło swoje drzwi w niedzielę 5 listopada i uruchomiło kilka pociągów z Blonay na trasie. Na zdjęciu Ce 2/3 28 TL z przyczepą boczną TPG opuszcza Blonay. 5 listopada 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023 Bis!  - Rodziny do Muzeum - regionalne wydarzenie, które daje rodzinom możliwość odwiedzenia lokalnych muzeów, a oczywiście również muzealnej kolei Blonay-Chamby bierze w nim udział, dlatego muzeum w Chaulin otworzyło swoje drzwi w niedzielę 5 listopada i przygotowało kilka pociągów na trasę z Blonay. Na zdjęciu Ce 2/3 28 TL w Blonay gotowy do odjazdu do Chaulin.

5 listopada 2023
"La DER de la Saison 2023 Bis!" - Rodziny do Muzeum - regionalne wydarzenie, które daje rodzinom możliwość odwiedzenia lokalnych muzeów, a oczywiście również muzealnej kolei Blonay-Chamby bierze w nim udział, dlatego muzeum w Chaulin otworzyło swoje drzwi w niedzielę 5 listopada i przygotowało kilka pociągów na trasę z Blonay. Na zdjęciu Ce 2/3 28 TL w Blonay gotowy do odjazdu do Chaulin. 5 listopada 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  - Jeden z ostatnich pociągów 55. sezonu w drodze do Blonay przez wąwóz Baye de Clarnes.

29 października 2023
"La DER de la Saison 2023" - Jeden z ostatnich pociągów 55. sezonu w drodze do Blonay przez wąwóz Baye de Clarnes. 29 października 2023
Stefan Wohlfahrt

 DER de la Saison 2023  - Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 z kolei Blonay-Chamby Bahn z ekspressem  Velours  z Chaulin do Vevey jest również w Cornaux. Przystanek Cornaux widać tuż za pociągiem.

29 października 2023
"DER de la Saison 2023" - Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 z kolei Blonay-Chamby Bahn z ekspressem "Velours" z Chaulin do Vevey jest również w Cornaux. Przystanek Cornaux widać tuż za pociągiem. 29 października 2023
Stefan Wohlfahrt

De CEV MVR ABeh 2/6 7505 staat klaar op het treinstation Les Pléiades voor de terugreis naar Vevey.

28 januari 2019
De CEV MVR ABeh 2/6 7505 staat klaar op het treinstation Les Pléiades voor de terugreis naar Vevey. 28 januari 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

171 1200x736 Px, 06.11.2023

Pokryta śniegiem stacja szczytowa Les Pleiades z pociągiem CEV MVR ABeh 2/6 7505 na stacji. Pociąg wkrótce wróci do Vevey.

28 stycznia 2019
Pokryta śniegiem stacja szczytowa Les Pleiades z pociągiem CEV MVR ABeh 2/6 7505 na stacji. Pociąg wkrótce wróci do Vevey. 28 stycznia 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

200 1200x750 Px, 06.11.2023

De CEV MVR ABeh 2/6 7505 arriveert op het besneeuwde treinstation van Les Pleiades. Na een korte stop zal de tandradtrein terugkeren naar Vevey.

28 januari 2019
De CEV MVR ABeh 2/6 7505 arriveert op het besneeuwde treinstation van Les Pleiades. Na een korte stop zal de tandradtrein terugkeren naar Vevey. 28 januari 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

183 1200x703 Px, 06.11.2023

Wypożyczona przez Northern lokomotywa klasy 37 o numerze 37403 i nazwie  Isle of Mull  dotarła do St Bees ze swoim pociągiem z Carlisle (od 8:42) do Barrow (o 11:30).

Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Na krótko przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Wypożyczona przez Northern lokomotywa klasy 37 o numerze 37403 i nazwie "Isle of Mull" dotarła do St Bees ze swoim pociągiem z Carlisle (od 8:42) do Barrow (o 11:30). Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Na krótko przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa 37 403 przyjeżdża na stację Carlisle. Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji.

25 kwietnia 2018
Lokomotywa 37 403 przyjeżdża na stację Carlisle. Klasa 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci klasa 37 była stopniowo wycofywana z eksploatacji. 25 kwietnia 2018
Stefan Wohlfahrt

Pociąg z Carlisle (8:42) do Barrow (11:30), wynajęty przez Northern lokomotywa klasy 37, 37 403, opuszcza przystanek Parton. Lokomotywa klasy 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci lokomotywy klasy 37 były stopniowo wycofywane z eksploatacji. 25 kwietnia 2018 roku
Pociąg z Carlisle (8:42) do Barrow (11:30), wynajęty przez Northern lokomotywa klasy 37, 37 403, opuszcza przystanek Parton. Lokomotywa klasy 37 to spalinowo-elektryczna lokomotywa pasażerska i towarowa, dostarczona w latach 1960-1965 przez English Electric oraz Robert Stephenson and Hawthorns. Wyprodukowano 309 egzemplarzy, a lokomotywa początkowo była eksploatowana jako EE3. Tuż przed przełomem tysiącleci lokomotywy klasy 37 były stopniowo wycofywane z eksploatacji. 25 kwietnia 2018 roku
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 jedzie jako RE wzdłuż brzegu Jeziora Genewskiego w pobliżu Rivaz.

5 kwietnia 2021
SBB RABe 511 jedzie jako RE wzdłuż brzegu Jeziora Genewskiego w pobliżu Rivaz. 5 kwietnia 2021
Stefan Wohlfahrt

Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię  Train des Vignes . Na zdjęciu widać koniec oraz, nieco dalej, czoło pociągu SBB IR w podróży z Vevey do Lausanne przez Palézieux w 20-metrowym tunelu Salanfe nad St-Saphorin.

20 marca 2022
Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię "Train des Vignes". Na zdjęciu widać koniec oraz, nieco dalej, czoło pociągu SBB IR w podróży z Vevey do Lausanne przez Palézieux w 20-metrowym tunelu Salanfe nad St-Saphorin. 20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux

193 1200x806 Px, 07.11.2023

Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię  Train des Vignes . Na zdjęciu lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR nad St-Saphorin w winnicach.

20 marca 2022
Z powodu prac budowlanych na linii Vevey-Lausanne, pociągi zostały skierowane objazdem przez linię "Train des Vignes". Na zdjęciu lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR nad St-Saphorin w winnicach. 20 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

CEV HGem 2/2 2501 z nowym pojazdem do odśnieżania na próbnym przejeździe w Blonay.

8 grudnia 2016
CEV HGem 2/2 2501 z nowym pojazdem do odśnieżania na próbnym przejeździe w Blonay. 8 grudnia 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

159 1200x862 Px, 08.11.2023

Jedno z ostatnich zdjęć pociągu podmiejskiego CEV A 7, składającego się z BDhe 2/4 i Bt, który przez dobre czterdzieści lat kształtował ruch na CEV. Niestety, po zastąpieniu CEV BDeh 2/4 wszystkie pociągi zostały zezłomowane.  
Na zdjęciu pociąg stoi na stacji Blonay na torze w kierunku Chamby.  
8 grudnia 2016
Jedno z ostatnich zdjęć pociągu podmiejskiego CEV A 7, składającego się z BDhe 2/4 i Bt, który przez dobre czterdzieści lat kształtował ruch na CEV. Niestety, po zastąpieniu CEV BDeh 2/4 wszystkie pociągi zostały zezłomowane. Na zdjęciu pociąg stoi na stacji Blonay na torze w kierunku Chamby. 8 grudnia 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

174 1200x802 Px, 08.11.2023

CEV MVR GTW Be 2/6 serii 7000 znika za murem w Châtelard – i to w podwójnym znaczeniu: zbliża się koniec eksploatacji GTW Be 2/6 w CEV MVR, nowe ABeh 2/6 serii 7500 są gotowe do użytku, a GTW Be 2/6 wkrótce zostaną zastąpione.  
Po lewej stronie zdjęcia widać Château de Châtelard.  

27 października 2016
CEV MVR GTW Be 2/6 serii 7000 znika za murem w Châtelard – i to w podwójnym znaczeniu: zbliża się koniec eksploatacji GTW Be 2/6 w CEV MVR, nowe ABeh 2/6 serii 7500 są gotowe do użytku, a GTW Be 2/6 wkrótce zostaną zastąpione. Po lewej stronie zdjęcia widać Château de Châtelard. 27 października 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

149 1200x787 Px, 08.11.2023

DBC 193 322 sleept een gemengde goederentrein door Hulten op 16 augustus 2019.
DBC 193 322 sleept een gemengde goederentrein door Hulten op 16 augustus 2019.
Leonardus Schrijvers

Dość krótkotrwałe było wykorzystanie Vectronów przez DB Cargo na pociągach węglowych, ponieważ lokomotywy były nieco za lekkie do ruszania z tak ciężkimi składami. Czasami pociąg ruszał, ale nie przesuwał się ani metra z powodu poślizgu, mimo że koła obracały się do momentu, gdy systemy pokładowe zarejestrowały prędkość przekraczającą Vmax 140 km/h z powodu tak szybkiego obracania się kół – podczas gdy pociąg nadal się nie poruszał. DBC 193 320 ciągnął taki pociąg 30 lipca 2019 przez Tilburg Oude Warande.
Dość krótkotrwałe było wykorzystanie Vectronów przez DB Cargo na pociągach węglowych, ponieważ lokomotywy były nieco za lekkie do ruszania z tak ciężkimi składami. Czasami pociąg ruszał, ale nie przesuwał się ani metra z powodu poślizgu, mimo że koła obracały się do momentu, gdy systemy pokładowe zarejestrowały prędkość przekraczającą Vmax 140 km/h z powodu tak szybkiego obracania się kół – podczas gdy pociąg nadal się nie poruszał. DBC 193 320 ciągnął taki pociąg 30 lipca 2019 przez Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

23 marca 2019 DBC 193 312 reklamował zieloną energię w Venlo.
23 marca 2019 DBC 193 312 reklamował zieloną energię w Venlo.
Leonardus Schrijvers

Z peronu z lekkim przybliżeniem w Dordrecht, DBC 193 313 został sfotografowany 18 maja 2019 roku.
Z peronu z lekkim przybliżeniem w Dordrecht, DBC 193 313 został sfotografowany 18 maja 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

8 grudnia 2021 roku DBC 189 098 właśnie wrócił po dziesięcioletnim pobycie w MRCE i ciągnie pociąg blokowy z Sloehaven przez Tilburg-Reeshof.
8 grudnia 2021 roku DBC 189 098 właśnie wrócił po dziesięcioletnim pobycie w MRCE i ciągnie pociąg blokowy z Sloehaven przez Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

142 1200x800 Px, 09.11.2023

Widok z boku na DBC 189 088 w Venlo w dniu 18 lipca 2016.
Widok z boku na DBC 189 088 w Venlo w dniu 18 lipca 2016.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

143 1200x800 Px, 09.11.2023

Duże przybliżenie na peronie w Remagen było idealne do sfotografowania 185 271 z jej pociągiem intermodalnym w kierunku Koblencji 8 czerwca 2017 roku.
Duże przybliżenie na peronie w Remagen było idealne do sfotografowania 185 271 z jej pociągiem intermodalnym w kierunku Koblencji 8 czerwca 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

158 1200x784 Px, 09.11.2023

W Passau 9 maja 2018 wieczorem przejechała lokomotywa 185 213 wraz z siostrzaną lokomotywą i krótkim pociągiem towarowym mieszanym.
W Passau 9 maja 2018 wieczorem przejechała lokomotywa 185 213 wraz z siostrzaną lokomotywą i krótkim pociągiem towarowym mieszanym.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  1410 1411 1412 1413 1414 1415 1416 1417 1418 1419 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.