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Foto di Leonardus Schrijvers

12231 Foto
La Habersack 5819 di SBB Historic si trova nel deposito del Verein Mikado 1244. Ogni anno durante la Pentecoste, il Verein organizza un weekend a vapore con locomotive proprie e molte locomotive ospiti che partecipano trainando treni supplementari.
La Habersack 5819 di SBB Historic si trova nel deposito del Verein Mikado 1244. Ogni anno durante la Pentecoste, il Verein organizza un weekend a vapore con locomotive proprie e molte locomotive ospiti che partecipano trainando treni supplementari.
Leonardus Schrijvers

Il  Habersack  5819 di SBB Historic viaggia a vuoto attraverso Brugg AG per recuperare uno dei numerosi treni extra di Pentecoste presso il vicino deposito dell'associazione Mikado 1244. Ogni anno durante la Pentecoste, l'associazione organizza un weekend a vapore con locomotive proprie e numerose locomotive ospiti che appaiono e trainano treni extra.
Il "Habersack" 5819 di SBB Historic viaggia a vuoto attraverso Brugg AG per recuperare uno dei numerosi treni extra di Pentecoste presso il vicino deposito dell'associazione Mikado 1244. Ogni anno durante la Pentecoste, l'associazione organizza un weekend a vapore con locomotive proprie e numerose locomotive ospiti che appaiono e trainano treni extra.
Leonardus Schrijvers

La locomotiva a vapore del deposito FULL, ex-SNCF 241A65, sta per trainare un treno straordinario composto da nove carrozze da Brugg AG verso Solothurn e ritorno il 17 maggio 2026, con la locomotiva ex-SNCF 141R-1244 del Verein Mikado 1244, basata localmente, come seconda in comando.
La locomotiva a vapore del deposito FULL, ex-SNCF 241A65, sta per trainare un treno straordinario composto da nove carrozze da Brugg AG verso Solothurn e ritorno il 17 maggio 2026, con la locomotiva ex-SNCF 141R-1244 del Verein Mikado 1244, basata localmente, come seconda in comando.
Leonardus Schrijvers

Northrail/KRE 188 103 traina uno dei tanti treni merci attraverso Neuwied il 30 aprile 2026. Kombi Rail Europe aveva una flotta colorata di Vectron, ma dopo aver perso quasi tutte le concessioni nei Paesi Bassi, ha drasticamente ridotto la sua flotta di locomotive, affidandosi a mercenari più ordinari.
Northrail/KRE 188 103 traina uno dei tanti treni merci attraverso Neuwied il 30 aprile 2026. Kombi Rail Europe aveva una flotta colorata di Vectron, ma dopo aver perso quasi tutte le concessioni nei Paesi Bassi, ha drasticamente ridotto la sua flotta di locomotive, affidandosi a mercenari più ordinari.
Leonardus Schrijvers

Il 30 aprile 2026 la LTE 186 942 mostra le sue  forze attrattive  a Neuwied mentre traina un treno intermodale da Rotterdam.
Il 30 aprile 2026 la LTE 186 942 mostra le sue "forze attrattive" a Neuwied mentre traina un treno intermodale da Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono vedere dozzine di treni merci passare attraverso Regensburg, sull'asse Norimberga verso Linz in Austria.
Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono vedere dozzine di treni merci passare attraverso Regensburg, sull'asse Norimberga verso Linz in Austria.
Leonardus Schrijvers

Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono vedere dozzine di treni merci passare attraverso Regensburg, sull'asse Norimberga-Linz in Austria.
Rail Bavaria 275 108 si muove lentamente attraverso e oltre Regensburg Hbf il 22 settembre 2026 durante il massiccio restauro della linea Regensburg<=>Passau. Normalmente si possono vedere dozzine di treni merci passare attraverso Regensburg, sull'asse Norimberga-Linz in Austria.
Leonardus Schrijvers

La Ceske Drahy 362 078 con livrea retrò è ferma a Praha hl.n. il 21 settembre 2026 in attesa di nuovi incarichi. Con l'arrivo di nuove locomotive come Vectron e TRAXX-3M, queste Classi 362/363 costruite da Skoda stanno diventando una vista meno comune davanti ai treni passeggeri.
La Ceske Drahy 362 078 con livrea retrò è ferma a Praha hl.n. il 21 settembre 2026 in attesa di nuovi incarichi. Con l'arrivo di nuove locomotive come Vectron e TRAXX-3M, queste Classi 362/363 costruite da Skoda stanno diventando una vista meno comune davanti ai treni passeggeri.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 362

97 1200x800 Px, 09.10.2026

Fotografato da dietro il finestrino di un altro Metronom, Metronom 146-08 con treno completo in sosta a Uelzen il 1 giugno 2012.
Fotografato da dietro il finestrino di un altro Metronom, Metronom 146-08 con treno completo in sosta a Uelzen il 1 giugno 2012.
Leonardus Schrijvers

L'8 settembre 2015 Metronom 146-04 si ferma a Celle con un treno regionale veloce da Amburgo Hbf a Göttingen via Hannover Hbf. Tuttavia, dopo il COVID-19, Metronom ha incontrato crescenti difficoltà nel mantenere la propria concessione, portando al ritiro completo dalla scena ferroviaria a metà 2026 con la controllata di DB Regio, Start, che prende il sopravvento.
L'8 settembre 2015 Metronom 146-04 si ferma a Celle con un treno regionale veloce da Amburgo Hbf a Göttingen via Hannover Hbf. Tuttavia, dopo il COVID-19, Metronom ha incontrato crescenti difficoltà nel mantenere la propria concessione, portando al ritiro completo dalla scena ferroviaria a metà 2026 con la controllata di DB Regio, Start, che prende il sopravvento.
Leonardus Schrijvers

Metronom 146-03 ferma a Hannover Hbf con un treno regionale veloce per Uelzen il 19 giugno 2022. La scomparsa del nome metronom dalle locomotive è stato un primo segnale che Metronom stava incontrando difficoltà nel mantenere il proprio contratto. Nel giugno 2026 Metronom si è formalmente ritirata dai suoi contratti, cedendoli alla controllata di DB Regio, Start.
Metronom 146-03 ferma a Hannover Hbf con un treno regionale veloce per Uelzen il 19 giugno 2022. La scomparsa del nome metronom dalle locomotive è stato un primo segnale che Metronom stava incontrando difficoltà nel mantenere il proprio contratto. Nel giugno 2026 Metronom si è formalmente ritirata dai suoi contratti, cedendoli alla controllata di DB Regio, Start.
Leonardus Schrijvers

MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) è una società controllata di DEB Cargo e dispone di trazione ex DB nei servizi merci. L'impiego di MEG nel servizio passeggeri a orario remunerativo è piuttosto raro, ma il 29 aprile 2011 il MEG 602 ferma a Berlino Schönefeld Flughafen (la vecchia stazione) con materiale a due piani diretto a Berlino Ostbahnhof.
MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn Gesellschaft) è una società controllata di DEB Cargo e dispone di trazione ex DB nei servizi merci. L'impiego di MEG nel servizio passeggeri a orario remunerativo è piuttosto raro, ma il 29 aprile 2011 il MEG 602 ferma a Berlino Schönefeld Flughafen (la vecchia stazione) con materiale a due piani diretto a Berlino Ostbahnhof.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 143

106 1200x800 Px, 30.09.2026

Lokomotion cerca di attrarre nuovi macchinisti con una livrea pubblicitaria sulla 186 443, vista il 19 settembre 2019 pronta per la partenza. Questa locomotiva presenta una variazione della livrea standard a strisce zebrate Lokomotion (blu su superficie bianca) con una pubblicità.
Lokomotion cerca di attrarre nuovi macchinisti con una livrea pubblicitaria sulla 186 443, vista il 19 settembre 2019 pronta per la partenza. Questa locomotiva presenta una variazione della livrea standard a strisce zebrate Lokomotion (blu su superficie bianca) con una pubblicità.
Leonardus Schrijvers

Lato sinistro della Lokomotion 186 442 a Kufstein il 3 giugno 2015. Questa locomotiva presenta l'identità aziendale ufficiale di Lokomotion. Tuttavia, molte locomotive Lokomotion sfoggiano una varietà di strisce a zebra e/o livree pubblicitarie. Osservare la trazione Lokomotion a Kufstein può essere un piacevole passatempo.
Lato sinistro della Lokomotion 186 442 a Kufstein il 3 giugno 2015. Questa locomotiva presenta l'identità aziendale ufficiale di Lokomotion. Tuttavia, molte locomotive Lokomotion sfoggiano una varietà di strisce a zebra e/o livree pubblicitarie. Osservare la trazione Lokomotion a Kufstein può essere un piacevole passatempo.
Leonardus Schrijvers

Il DB 424 037 ferma a Köln Hbf con una S-Bahn per Au (Sieg) il 23 settembre 2026. Ci sono giorni in cui le S-Bahn di Colonia sono gli unici servizi che si possono considerare anche solo lontanamente puntuali.
Il DB 424 037 ferma a Köln Hbf con una S-Bahn per Au (Sieg) il 23 settembre 2026. Ci sono giorni in cui le S-Bahn di Colonia sono gli unici servizi che si possono considerare anche solo lontanamente puntuali.
Leonardus Schrijvers

Germania / Treni urbani / S-Bahn Colonia

77 1200x800 Px, 30.09.2026

RaiLioN 232 901 traina un treno intermodale diretto a Kijfhoek attraverso Dordrecht domenica 27 settembre 2009. In attesa dell'arrivo delle DB Classe 189, RaiLioN ha schierato dodici Ludmilla ricostruite come Classe 232.9 e ha utilizzato i loro elettrici Classe 1600 e diesel Classe 6400, uno dei quali è visibile in seconda posizione.
RaiLioN 232 901 traina un treno intermodale diretto a Kijfhoek attraverso Dordrecht domenica 27 settembre 2009. In attesa dell'arrivo delle DB Classe 189, RaiLioN ha schierato dodici Ludmilla ricostruite come Classe 232.9 e ha utilizzato i loro elettrici Classe 1600 e diesel Classe 6400, uno dei quali è visibile in seconda posizione.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 232

81 1200x805 Px, 30.09.2026

Il 29 maggio 2008 DB Netze 232 550 fa una pausa a Halle (Saale) Gbf e mostra i suoi colori retrò al fotografo. Questa locomotiva ha ora ricevuto il giallo con accenti grigi di SDB Netze/Infrago.
Il 29 maggio 2008 DB Netze 232 550 fa una pausa a Halle (Saale) Gbf e mostra i suoi colori retrò al fotografo. Questa locomotiva ha ora ricevuto il giallo con accenti grigi di SDB Netze/Infrago.
Leonardus Schrijvers

Il 24 maggio 2004 la DB Regio 143 103 effettua una fermata a Elmshorn con un treno locale diretto a Itzehoe. Come per quasi tutti i treni regionali, la trazione con locomotiva è stata sostituita da elettrotreni, automotrici diesel e elettrotreni a batteria.
Il 24 maggio 2004 la DB Regio 143 103 effettua una fermata a Elmshorn con un treno locale diretto a Itzehoe. Come per quasi tutti i treni regionali, la trazione con locomotiva è stata sostituita da elettrotreni, automotrici diesel e elettrotreni a batteria.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 143

84 1200x800 Px, 30.09.2026

La DB 112 162 ferma a Berlino Ostbahnhof con un Interregio da Dresda Hbf l'8 novembre 1999. Gli IR sono scomparsi, Berlino Ostbahnhof è in continua ricostruzione, ma le Classi 112 sono ancora molto attive, sia nei servizi DB sia con le flotte di Wedler&Franz Services, che gestiscono alcuni RE tra Osnabrück e Bremerhaven con 112 e materiale rotabile rimorchiato.
La DB 112 162 ferma a Berlino Ostbahnhof con un Interregio da Dresda Hbf l'8 novembre 1999. Gli IR sono scomparsi, Berlino Ostbahnhof è in continua ricostruzione, ma le Classi 112 sono ancora molto attive, sia nei servizi DB sia con le flotte di Wedler&Franz Services, che gestiscono alcuni RE tra Osnabrück e Bremerhaven con 112 e materiale rotabile rimorchiato.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 112

71 1200x800 Px, 30.09.2026

Solo corsa per DB Cargo 155 010 in transito a Köln West il 13 aprile 2000. Dopo aver servito due decenni nella DDR e 15 anni in tutta la Germania, le Classi 155 sono ora scomparse dalle file di DB Cargo.
Solo corsa per DB Cargo 155 010 in transito a Köln West il 13 aprile 2000. Dopo aver servito due decenni nella DDR e 15 anni in tutta la Germania, le Classi 155 sono ora scomparse dalle file di DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 155

84 1200x817 Px, 30.09.2026

PKP Cargo EU46-505 traina un servizio intermodale attraverso Kaarst-Broicherseite il 24 settembre 2026. Questo famoso punto fotografico è raggiungibile tramite percorsi legali, ma gli automobilisti devono fare attenzione a non parcheggiare il veicolo in luoghi dove è vietato. Avendo imparato a proprie spese da alcuni appassionati di treni poco intelligenti del passato, i locali ora chiamano rapidamente la polizia quando si parcheggia l'auto nel posto sbagliato, con conseguente multa salata.
PKP Cargo EU46-505 traina un servizio intermodale attraverso Kaarst-Broicherseite il 24 settembre 2026. Questo famoso punto fotografico è raggiungibile tramite percorsi legali, ma gli automobilisti devono fare attenzione a non parcheggiare il veicolo in luoghi dove è vietato. Avendo imparato a proprie spese da alcuni appassionati di treni poco intelligenti del passato, i locali ora chiamano rapidamente la polizia quando si parcheggia l'auto nel posto sbagliato, con conseguente multa salata.
Leonardus Schrijvers

La RB37 Krefeld<=>Neuss vede quasi sempre qualche sorprendente trazione con locomotiva e il 24 settembre 2026 la ex locomotiva DB Touristik 111 074 era in servizio, vista qui mentre spinge la RB37 verso Krefeld Hbf attraverso Kaarst-Broicherseite. Questo famoso punto fotografico è raggiungibile tramite sentieri legali, ma gli automobilisti devono fare attenzione a non parcheggiare il proprio veicolo in luoghi dove è vietato. Dopo aver imparato a proprie spese da alcuni appassionati di treni poco intelligenti del passato, i locali ora chiamano rapidamente la polizia quando si parcheggia l’auto nel posto sbagliato, con conseguente multa salata.
La RB37 Krefeld<=>Neuss vede quasi sempre qualche sorprendente trazione con locomotiva e il 24 settembre 2026 la ex locomotiva DB Touristik 111 074 era in servizio, vista qui mentre spinge la RB37 verso Krefeld Hbf attraverso Kaarst-Broicherseite. Questo famoso punto fotografico è raggiungibile tramite sentieri legali, ma gli automobilisti devono fare attenzione a non parcheggiare il proprio veicolo in luoghi dove è vietato. Dopo aver imparato a proprie spese da alcuni appassionati di treni poco intelligenti del passato, i locali ora chiamano rapidamente la polizia quando si parcheggia l’auto nel posto sbagliato, con conseguente multa salata.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

89 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 22 settembre 2026 DB Regio 111 191 effettua una fermata a Roth con un RE per Augsburg Hbf via Treuchtlingen da Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 e materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Il 22 settembre 2026 DB Regio 111 191 effettua una fermata a Roth con un RE per Augsburg Hbf via Treuchtlingen da Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 e materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

102 1200x800 Px, 30.09.2026

Il 23 settembre 2026 DB Regio 111 115 ferma a Roth con un RE da Augsburg Hbf via Treuchtlingen a Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 che trainano materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Il 23 settembre 2026 DB Regio 111 115 ferma a Roth con un RE da Augsburg Hbf via Treuchtlingen a Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 che trainano materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

116 1200x800 Px, 30.09.2026