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fotos de Leonardus Schrijvers

12059 Fotos
SBBCI 193 526 ''MAAS'' transporta un tren de carga intermodal hacia Köln-Eiffeltor a través de Valburg en la arteria de carga Betuweroute el 7 de agosto de 2026.
SBBCI 193 526 ''MAAS'' transporta un tren de carga intermodal hacia Köln-Eiffeltor a través de Valburg en la arteria de carga Betuweroute el 7 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

122 1200x800 Px, 13.08.2026

RTB 193 429 afirma poder reemplazar 52 semirremolques con un solo transporte intermodal mientras pasa por Neuwied el 30 de abril de 2026. ¿Reemplazando  52 semirremolques ? ¿Son 26 camiones completos; 104 cuartos de camión? O los trucos de las estadísticas...
RTB 193 429 afirma poder reemplazar 52 semirremolques con un solo transporte intermodal mientras pasa por Neuwied el 30 de abril de 2026. ¿Reemplazando "52 semirremolques"? ¿Son 26 camiones completos; 104 cuartos de camión? O los trucos de las estadísticas...
Leonardus Schrijvers

En 1998, la locomotora diésel de maniobras SHM-35 tipo V22 de la ex-RDA fue comprada por el Stoomtram Hoorn-Medemblik y ganó su apodo  Griezel  (Espeluznante), supuestamente debido al origen de la locomotora en la RDA, pero también porque la falta de fiabilidad del motor de maniobras a veces podía ser un verdadero horror para las tripulaciones de maniobras. En 2006 se tomó la solución drástica de reemplazar el motor original por un motor Deutz y desde entonces, la locomotora funciona muy bien. El 6 de julio de 2026, la SHM-35 realizaba maniobras en Hoorn después de un agradable fin de semana de especiales a vapor.
En 1998, la locomotora diésel de maniobras SHM-35 tipo V22 de la ex-RDA fue comprada por el Stoomtram Hoorn-Medemblik y ganó su apodo "Griezel" (Espeluznante), supuestamente debido al origen de la locomotora en la RDA, pero también porque la falta de fiabilidad del motor de maniobras a veces podía ser un verdadero horror para las tripulaciones de maniobras. En 2006 se tomó la solución drástica de reemplazar el motor original por un motor Deutz y desde entonces, la locomotora funciona muy bien. El 6 de julio de 2026, la SHM-35 realizaba maniobras en Hoorn después de un agradable fin de semana de especiales a vapor.
Leonardus Schrijvers

En 1998, la locomotora diésel de maniobras tipo V22 de la ex-RDA SHM-35 fue comprada por el Stoomtram Hoorn-Medemblik y ganó su apodo  Griezel  (Espeluznante), supuestamente debido al origen de la locomotora en la RDA, pero también porque la falta de fiabilidad del motor de la locomotora de maniobras a veces podía ser un verdadero horror para las tripulaciones de maniobras. En 2006 se tomó la solución drástica de reemplazar el motor original por un motor Deutz y desde entonces, la locomotora funciona muy bien. El 6 de julio de 2026, la SHM-35 estaba realizando maniobras en Hoorn después de un agradable fin de semana de especiales de vapor.
En 1998, la locomotora diésel de maniobras tipo V22 de la ex-RDA SHM-35 fue comprada por el Stoomtram Hoorn-Medemblik y ganó su apodo "Griezel" (Espeluznante), supuestamente debido al origen de la locomotora en la RDA, pero también porque la falta de fiabilidad del motor de la locomotora de maniobras a veces podía ser un verdadero horror para las tripulaciones de maniobras. En 2006 se tomó la solución drástica de reemplazar el motor original por un motor Deutz y desde entonces, la locomotora funciona muy bien. El 6 de julio de 2026, la SHM-35 estaba realizando maniobras en Hoorn después de un agradable fin de semana de especiales de vapor.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / Varios

132 1200x800 Px, 13.08.2026

Locomotora de tranvía SHM-8 Ooievaar, construida en 1908 por Backer&Rueb en Breda (NL), toma una curva con un tren especial de vapor hacia Hoorn SHM en un gris 4 de julio de 2026. El vagón detrás/justo antes de la locomotora solía ser un vagón de carga adaptado para el tráfico de pasajeros como medida de emergencia justo después de la Segunda Guerra Mundial, cuando los coches de pasajeros genuinos escaseaban mucho y había que arreglárselas.
Locomotora de tranvía SHM-8 Ooievaar, construida en 1908 por Backer&Rueb en Breda (NL), toma una curva con un tren especial de vapor hacia Hoorn SHM en un gris 4 de julio de 2026. El vagón detrás/justo antes de la locomotora solía ser un vagón de carga adaptado para el tráfico de pasajeros como medida de emergencia justo después de la Segunda Guerra Mundial, cuando los coches de pasajeros genuinos escaseaban mucho y había que arreglárselas.
Leonardus Schrijvers

La grúa SHM Sik 361 está apartada en Hoorn el 4 de julio de 2026 después de haber maniobrado material que no fue utilizado en servicio activo durante el Festival Bello el primer fin de semana de julio.
La grúa SHM Sik 361 está apartada en Hoorn el 4 de julio de 2026 después de haber maniobrado material que no fue utilizado en servicio activo durante el Festival Bello el primer fin de semana de julio.
Leonardus Schrijvers

Sitio desnudo de la Clase. El 23 de mayo de 2026, el ex-SBB 10963 se encuentra en los talleres de Verein Mikado 1244, que comparten este sitio con la división local de SBB Historic. Dado que la Clase Ae 3/6I de SBB se originó a partir de 1926, esta Clase celebra su centenario en 2026.
Sitio desnudo de la Clase. El 23 de mayo de 2026, el ex-SBB 10963 se encuentra en los talleres de Verein Mikado 1244, que comparten este sitio con la división local de SBB Historic. Dado que la Clase Ae 3/6I de SBB se originó a partir de 1926, esta Clase celebra su centenario en 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

130 1200x800 Px, 13.08.2026

Lado Büchli de la Clase. La Clase Ae 3/6I de SBB estaba equipada con el sistema de transmisión Büchli, aunque solo en un lado de la locomotora y en esta foto del 10664, tomada el 23 de mayo de 2026 en Brugg AG durante una parada de este tren, el sistema Büchli es claramente visible; el otro lado de la locomotora no tiene este sistema de transmisión de tracción masivo.
Lado Büchli de la Clase. La Clase Ae 3/6I de SBB estaba equipada con el sistema de transmisión Büchli, aunque solo en un lado de la locomotora y en esta foto del 10664, tomada el 23 de mayo de 2026 en Brugg AG durante una parada de este tren, el sistema Büchli es claramente visible; el otro lado de la locomotora no tiene este sistema de transmisión de tracción masivo.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

134 1200x800 Px, 13.08.2026

La 228 321 de Eisenbahn Tradition Berlin está en Berlin-Schöneweide el 16 de septiembre de 2016 durante un fin de semana de puertas abiertas.
La 228 321 de Eisenbahn Tradition Berlin está en Berlin-Schöneweide el 16 de septiembre de 2016 durante un fin de semana de puertas abiertas.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 228

114 1200x802 Px, 09.08.2026

La 322 530 de UEF está apartada en Amstetten (W) el 9 de julio de 2022.
La 322 530 de UEF está apartada en Amstetten (W) el 9 de julio de 2022.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / Varius

152 1200x800 Px, 09.08.2026

Vista lateral del ZLSM 332-6 en Simpelveld en un día gris 12 de julio de 2014.
Vista lateral del ZLSM 332-6 en Simpelveld en un día gris 12 de julio de 2014.
Leonardus Schrijvers

DB 365 695 -de vuelta a sus colores de los años 70- maniobra un coche de dos pisos en Aachen Hbf el 26 de junio de 2024.
DB 365 695 -de vuelta a sus colores de los años 70- maniobra un coche de dos pisos en Aachen Hbf el 26 de junio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 365

99 1200x800 Px, 09.08.2026

El 15 de octubre de 2021, la SBBCI 193 530 remolca el tren de contenedores GTS desviado a través de Tilburg Reeshof.
El 15 de octubre de 2021, la SBBCI 193 530 remolca el tren de contenedores GTS desviado a través de Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

106 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI 193 532 'Night Piercer' (porque los Alpes en las pegatinas están representados de noche...) remolca un tren intermodal desviado a través de Hulten el 5 de junio de 2024.
SBBCI 193 532 'Night Piercer' (porque los Alpes en las pegatinas están representados de noche...) remolca un tren intermodal desviado a través de Hulten el 5 de junio de 2024.
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Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

115 1200x800 Px, 09.08.2026

El 2 de mayo de 2025, el SBBCI X-Load 193 460 remolca el transporte intermodal desviado GTS Novara a través de Venlo Vierpaardjes hacia Alemania.
El 2 de mayo de 2025, el SBBCI X-Load 193 460 remolca el transporte intermodal desviado GTS Novara a través de Venlo Vierpaardjes hacia Alemania.
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SBBCI 193 460 ruge a través de Arth-Goldau con uno de los muchos trenes intermodales en un lluvioso 15 de mayo de 2026.
SBBCI 193 460 ruge a través de Arth-Goldau con uno de los muchos trenes intermodales en un lluvioso 15 de mayo de 2026.
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Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

101 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI/HUPAC 193 490 está en Blerick el 7 de agosto de 2025.
SBBCI/HUPAC 193 490 está en Blerick el 7 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

108 1200x800 Px, 09.08.2026

La unidad de carga 5 370 164 transporta un tren de contenedores LTE a través de Valburg el 6 de agosto de 2026.
La unidad de carga 5 370 164 transporta un tren de contenedores LTE a través de Valburg el 6 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Uno de los muchos trenes de carga mixtos en la zona, esta vez con la 193 339 al mando, pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
Uno de los muchos trenes de carga mixtos en la zona, esta vez con la 193 339 al mando, pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
Leonardus Schrijvers

Uno de los muchos trenes de carga mixtos en la zona, esta vez con la 185 192 al mando, pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
Uno de los muchos trenes de carga mixtos en la zona, esta vez con la 185 192 al mando, pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

152 1200x826 Px, 09.08.2026

El tren de acero con la 152 076 pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
El tren de acero con la 152 076 pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 152

143 1200x800 Px, 09.08.2026

Pero para un vagón un tren cisterna: DB 152 018 con carga mixta pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
Pero para un vagón un tren cisterna: DB 152 018 con carga mixta pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 152

120 1200x800 Px, 09.08.2026

DB 296 050 (una versión guiada por radio de la Clase 291) pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiada desde un estacionamiento público.
DB 296 050 (una versión guiada por radio de la Clase 291) pasa por Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiada desde un estacionamiento público.
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Alemania / Locomotoras diésel / Varius

134 1200x800 Px, 09.08.2026

Railpool 193 195 remolca el servicio intermodal EKOL a través de Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
Railpool 193 195 remolca el servicio intermodal EKOL a través de Gremberg el 17 de julio de 2026 y es fotografiado desde un estacionamiento público.
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