rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18200 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bilder av Stefan Wohlfahrt
<<  föregående sida  19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 nästa sida  >>
SBB RABe 523 028 är över Saint Saphorin på vinodlingslinjen på väg mot Puidoux. 16.11.2024
SBB RABe 523 028 är över Saint Saphorin på vinodlingslinjen på väg mot Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

342 1200x806 Px, 13.01.2026

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

371 1200x769 Px, 13.01.2026

Om man var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord. 13 januari 2026
Om "man" var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

337 1200x736 Px, 13.01.2026

SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) Dübendorf kör mellan Lengnau och Grenchen Süd med ett tankvagnståg. 13 januari 2026
SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" kör mellan Lengnau och Grenchen Süd med ett tankvagnståg. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

295 1200x957 Px, 13.01.2026

SBB RABe 523 050 som S 20 på väg till Biel/Bienne nära Grenchen Süd. 13 januari 2026
SBB RABe 523 050 som S 20 på väg till Biel/Bienne nära Grenchen Süd. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

311 1200x806 Px, 13.01.2026

Ett SBB ICN-tåg, som trafikerar som IC5, är på väg från Lausanne till Basel SBB och kommer snart att nå Grenchen Nord station. Tåget korsar Möösli-viadukten, som med sina 288 meter är den längsta bron i BLS-nätverket. 13 januari 2026
Ett SBB ICN-tåg, som trafikerar som IC5, är på väg från Lausanne till Basel SBB och kommer snart att nå Grenchen Nord station. Tåget korsar Möösli-viadukten, som med sina 288 meter är den längsta bron i BLS-nätverket. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

377 1200x759 Px, 13.01.2026

SBB Cargo 193 054 med ett Cargo Service-tåg nära Grenchen Süd på väg i riktning mot Solothurn. I bakgrunden Möösli-viadukten, som med sina 288 meter är den längsta bron i BLS-nätverket. 13 januari 2026
SBB Cargo 193 054 med ett Cargo Service-tåg nära Grenchen Süd på väg i riktning mot Solothurn. I bakgrunden Möösli-viadukten, som med sina 288 meter är den längsta bron i BLS-nätverket. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

339 1200x693 Px, 13.01.2026

På Blonay station står CEV MVR ABeh 2/6 7507 som R35 mot Vevey och 7501 vid sin paus. 20.12.2025
På Blonay station står CEV MVR ABeh 2/6 7507 som R35 mot Vevey och 7501 vid sin paus. 20.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

326 1200x801 Px, 12.01.2026

SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), som trafikerar som TER 18959 från Les Houches till Vallorcine, avgår vid Montroc-le-Planet. Tunneln i bakgrunden kan också användas av bilar när passvägen är stängd, även om järnvägstrafiken då kommer att vara begränsad. 26 december 2025
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), som trafikerar som TER 18959 från Les Houches till Vallorcine, avgår vid Montroc-le-Planet. Tunneln i bakgrunden kan också användas av bilar när passvägen är stängd, även om järnvägstrafiken då kommer att vara begränsad. 26 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

288 1200x806 Px, 12.01.2026

FS Trenitalia ETR 610 001 på väg från Domodossola till Genève vid dess stopp i Montreux. 11.12.2025
FS Trenitalia ETR 610 001 på väg från Domodossola till Genève vid dess stopp i Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

300 1200x765 Px, 12.01.2026

FS Trenitalia ETR 610 001 på väg från Domodossola till Genève vid hans stopp i Montreux. 11.12.2025
FS Trenitalia ETR 610 001 på väg från Domodossola till Genève vid hans stopp i Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

331 1200x834 Px, 12.01.2026

TMR BDeh 4/8 21 trafikerar som regionaltåg 18979 från Vallorcine till Vernayaz MC (SEV till Martigny MC) strax efter Vallorcine. Den luftburna kraftledningen är tydligt synlig på denna spårsträcka. 26 december 2025
TMR BDeh 4/8 21 trafikerar som regionaltåg 18979 från Vallorcine till Vernayaz MC (SEV till Martigny MC) strax efter Vallorcine. Den luftburna kraftledningen är tydligt synlig på denna spårsträcka. 26 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Elektriska motorvagnar / Smalspåriga jär / BDeh 4/8 / Rälsbuss med kuggstång / MC·TMR

329 1200x952 Px, 08.01.2026

TMR BDeh 4/8 22, som trafikerar som TER 18914 från Vallorcine till Saint-Gervais-Bains, anländer till Montroc-le-Planet. Tunneln i bakgrunden kan också användas av bilar när passvägen är stängd, även om järnvägstrafiken då kommer att begränsas. 26 december 2025
TMR BDeh 4/8 22, som trafikerar som TER 18914 från Vallorcine till Saint-Gervais-Bains, anländer till Montroc-le-Planet. Tunneln i bakgrunden kan också användas av bilar när passvägen är stängd, även om järnvägstrafiken då kommer att begränsas. 26 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Schweiz / Elektriska motorvagnar / Smalspåriga jär / BDeh 4/8 / Rälsbuss med kuggstång / MC·TMR

316 1200x794 Px, 08.01.2026

Vid Montroc-Le-Planet korsar TMR BDeh 4/8 22, som trafikerar som TER 18914 från Vallorcine till Saint-Gervais-Bains, spår med SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), som trafikerar som TER 18959 från Les Houches till Vallorcine. 26 december 2025
Vid Montroc-Le-Planet korsar TMR BDeh 4/8 22, som trafikerar som TER 18914 från Vallorcine till Saint-Gervais-Bains, spår med SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), som trafikerar som TER 18959 från Les Houches till Vallorcine. 26 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Schweiz / Elektriska motorvagnar / Smalspåriga jär / BDeh 4/8 / Rälsbuss med kuggstång / MC·TMR

334 1200x806 Px, 08.01.2026

SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) trafikerar som TER 18959 från Les Houches till Vallorcine och avgår från stationen Montroc-le-Planet. 26 december 2025
SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) trafikerar som TER 18959 från Les Houches till Vallorcine och avgår från stationen Montroc-le-Planet. 26 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

266 1200x806 Px, 08.01.2026

En DB ICE 4 på väg till Hamburg vid hans stopp i Freiburg (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
En DB ICE 4 på väg till Hamburg vid hans stopp i Freiburg (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Hög hastighetståg (ICE) / 412 (ICE 4)

289 1200x806 Px, 08.01.2026

SWEG 8442 107 är S2 till Bleibach. Denna tjänst väntar i Freiburg (Breisgau) HBF på sin avgång. 27.01.2025
SWEG 8442 107 är S2 till Bleibach. Denna tjänst väntar i Freiburg (Breisgau) HBF på sin avgång. 27.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 442 (Talent 2)

311 1200x806 Px, 08.01.2026

DB 1440 858 vid hans stopp i Titisee. 27.12.2025
DB 1440 858 vid hans stopp i Titisee. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 1440 (Alstom Coradia Continental)

281 1200x806 Px, 08.01.2026

Två 1440 (Alstom Coradia Continental) lämnar Titisee i riktning mot Neustadt. 27.12.2025
Två 1440 (Alstom Coradia Continental) lämnar Titisee i riktning mot Neustadt. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 1440 (Alstom Coradia Continental)

302 1200x806 Px, 08.01.2026

The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / WRS

354 1200x801 Px, 05.01.2026

Med tidtabellsskiftet ersatte SBB RABe 512-tåg (de flesta av) SBB RABe 511-tågen på RE 33-linjen mellan Annemasse och Martigny. Dessa är i sin tur planerade att ersättas av de nya Siemens dubbeldäckartågen år 2031. Bilden visar RE 33 18418 på väg från St-Maurice till Annemasse, strax efter Villeneuve, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Med tidtabellsskiftet ersatte SBB RABe 512-tåg (de flesta av) SBB RABe 511-tågen på RE 33-linjen mellan Annemasse och Martigny. Dessa är i sin tur planerade att ersättas av de nya Siemens dubbeldäckartågen år 2031. Bilden visar RE 33 18418 på väg från St-Maurice till Annemasse, strax efter Villeneuve, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

305 1200x806 Px, 01.01.2026

En SBB RABe 512, som trafikerar som RE 33 18413, är på väg från Annemasse till St-Maurice och ses strax före Villeneuve vid kilometerstolpe 28.155, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
En SBB RABe 512, som trafikerar som RE 33 18413, är på väg från Annemasse till St-Maurice och ses strax före Villeneuve vid kilometerstolpe 28.155, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

329 1200x806 Px, 01.01.2026

SNCF Z 27516, operating as MOBIGO TER 894008, is en route from Belfort to Besançon Viotte and has arrived at Montbéliard station. Montbéliard lies on the Dole–Belfort line, opened in 1858, and is currently served by TER trains. Before the opening of the TGV line, however, it also had long-distance services, such as night trains from Luxembourg to Port Pou and the SNCF Tourbotrain multiple units from Lyon to Strasbourg. Furthermore, a line connected Montbéliard with Delle from 1868, but passenger service on this line was discontinued in 1938. December 9, 2025
SNCF Z 27516, operating as MOBIGO TER 894008, is en route from Belfort to Besançon Viotte and has arrived at Montbéliard station. Montbéliard lies on the Dole–Belfort line, opened in 1858, and is currently served by TER trains. Before the opening of the TGV line, however, it also had long-distance services, such as night trains from Luxembourg to Port Pou and the SNCF Tourbotrain multiple units from Lyon to Strasbourg. Furthermore, a line connected Montbéliard with Delle from 1868, but passenger service on this line was discontinued in 1938. December 9, 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska motorvagnar / Z 27500 (AGC - ZGC)

376 1200x775 Px, 29.12.2025

Medan SNCF Z73800 Coradia A TER Baleine väntar på Meroux station för avgång mot Belfort, kan ett SNCF inOui TGV-tåg ses (tyvärr delvis skymt) lämna Belfort-Montbéliard TGV station. 10 december 2025
Medan SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" väntar på Meroux station för avgång mot Belfort, kan ett SNCF inOui TGV-tåg ses (tyvärr delvis skymt) lämna Belfort-Montbéliard TGV station. 10 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseldrivna motorvagnar / X 73500 | 73900 A (TER), Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

324 1200x750 Px, 29.12.2025

<<  föregående sida  19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.