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Photos de Stefan Wohlfahrt

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Photos de Stefan Wohlfahrt
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Les chemins de fer disparus - Les chemins de fer disparus (Zell - Todtnau 1889 1967) - La SEG G 2x 2/2 105 du chemin de fer Blonay - Chamby quitte Blonay avec son train de marchandises 10573, en direction de Chamby à Blonay. 14 septembre 2025
Les chemins de fer disparus - Les chemins de fer disparus (Zell - Todtnau 1889 1967) - La SEG G 2x 2/2 105 du chemin de fer Blonay - Chamby quitte Blonay avec son train de marchandises 10573, en direction de Chamby à Blonay. 14 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

142 1200x900 Px, 14.09.2025

Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - La SEG G 2x 2/2 105 du chemin de fer Blonay - Chamby quitte Blonay avec son train de marchandises 10573, en direction de Chamby. Comme le train est resté immobile à Blonay pendant quelques minutes et que le vent soufflait de l'ouest, provoqué par une dépression, la bonne vieille romance de la locomotive à vapeur a littéralement enveloppé la gare de Blonay de fumée, comme on peut facilement le constater. 13 septembre 2025
Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - La SEG G 2x 2/2 105 du chemin de fer Blonay - Chamby quitte Blonay avec son train de marchandises 10573, en direction de Chamby. Comme le train est resté immobile à Blonay pendant quelques minutes et que le vent soufflait de l'ouest, provoqué par une dépression, la bonne vieille romance de la locomotive à vapeur a littéralement enveloppé la gare de Blonay de fumée, comme on peut facilement le constater. 13 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

106 830x1200 Px, 14.09.2025

Les chemins de fer disparus - Les chemins de fer disparus (Zell - Todtnau 1889 1967) - La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay - Chamby avec son service à vapeur en route de Blonay à Chaulin dans la forêt près de Blonay 13 septembre 2025
Les chemins de fer disparus - Les chemins de fer disparus (Zell - Todtnau 1889 1967) - La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay - Chamby avec son service à vapeur en route de Blonay à Chaulin dans la forêt près de Blonay 13 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

131 1200x806 Px, 14.09.2025

Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) La voiture automotrice ABFe 2/4 n° 10 de la Leuker Leukerbad Bahn (LLB) de la Blonay Chamby Railway arrive à la gare de Chamby. 13.09.2025
Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) La voiture automotrice ABFe 2/4 n° 10 de la Leuker Leukerbad Bahn (LLB) de la Blonay Chamby Railway arrive à la gare de Chamby. 13.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

131 1200x1101 Px, 14.09.2025

Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) La voiture automotrice ABFe 2/4 n° 10 de la Leuker Leukerbad Bahn (LLB) du chemin de fer Blonay Chamby en route vers Chaulin depuis Blonay. 13.09.2025
Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) La voiture automotrice ABFe 2/4 n° 10 de la Leuker Leukerbad Bahn (LLB) du chemin de fer Blonay Chamby en route vers Chaulin depuis Blonay. 13.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

125 1200x806 Px, 14.09.2025

Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) La automotrice Leuk Leukerbad Bahn (LLB) portant l'inscription ABFe 2/4 n° 10 du Chemin de fer Blonay Chamby est arrivée à Blonay avec son train patrimonial n° 1006, en provenance de Chaulin. 13 septembre 2025
Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) La automotrice Leuk Leukerbad Bahn (LLB) portant l'inscription ABFe 2/4 n° 10 du Chemin de fer Blonay Chamby est arrivée à Blonay avec son train patrimonial n° 1006, en provenance de Chaulin. 13 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

112 1200x783 Px, 13.09.2025

Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Le railcar ABFe 2/4 n° 10 de la Leuker Leukerbad Bahn (LLB) de la Blonay Chamby Railway est prêt à partir de Blonay avec son train patrimonial n° 1009 à destination de Chaulin. 13 septembre 2025
Les chemins de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) Le railcar ABFe 2/4 n° 10 de la Leuker Leukerbad Bahn (LLB) de la Blonay Chamby Railway est prêt à partir de Blonay avec son train patrimonial n° 1009 à destination de Chaulin. 13 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

113 914x1200 Px, 13.09.2025

Nous relions la Suisse (ce n'est pas une publicité de la Croix-Rouge mais une publicité des CFF)... Re 460 035-9 avec un train express en direction nord traversant Ausserberg en septembre 1996. (Négatif scanné)
"Nous relions la Suisse" (ce n'est pas une publicité de la Croix-Rouge mais une publicité des CFF)... Re 460 035-9 avec un train express en direction nord traversant Ausserberg en septembre 1996. (Négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

122 1200x891 Px, 08.09.2025

Les Flirt RABe 524 de TILO font partie du service quotidien sur les lignes de Treniatlia et Trenord depuis plusieurs années. Mais un Flirt TILO en Piémont, plus précisément à Domodossola, est une rareté. Le SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) entre dans la section CC de la gare de Domodossola avec son pantographe abaissé. Le train semble être en essai. 22 août 2025
Les Flirt RABe 524 de TILO font partie du service quotidien sur les lignes de Treniatlia et Trenord depuis plusieurs années. Mais un Flirt TILO en Piémont, plus précisément à Domodossola, est une rareté. Le SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) entre dans la section CC de la gare de Domodossola avec son pantographe abaissé. Le train semble être en essai. 22 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 524 (AC/DC Flirt), Suisse / Trains urbains / Tilo

206 1200x793 Px, 03.09.2025

Les Flirts TILO RABe 524 font partie du service quotidien sur les lignes de Treniatlia et Trenord depuis plusieurs années. Mais un Flirt TILO en Piémont, plus précisément à Domodossola, est une rareté. Le SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) entre maintenant dans la section CC de la gare de Domodossola avec un pantographe levé. Le train semble être en essai. 22 août 2025
Les Flirts TILO RABe 524 font partie du service quotidien sur les lignes de Treniatlia et Trenord depuis plusieurs années. Mais un Flirt TILO en Piémont, plus précisément à Domodossola, est une rareté. Le SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) entre maintenant dans la section CC de la gare de Domodossola avec un pantographe levé. Le train semble être en essai. 22 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 524 (AC/DC Flirt), Suisse / Trains urbains / Tilo

207 1200x817 Px, 03.09.2025

À la gare SSIF de Domodossola, la SSIF ABe 6/6 35 Verbania (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) est stationnée. Elle est arrivée en train régional de Re, a été nettoyée ici, et repartira pour Re plus tard dans la journée. 22 août 2025
À la gare SSIF de Domodossola, la SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) est stationnée. Elle est arrivée en train régional de Re, a été nettoyée ici, et repartira pour Re plus tard dans la journée. 22 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / FART/SSiF (Centovalli)

143 1200x862 Px, 03.09.2025

La FS E. 646 127 arrive à la gare de Firenze SMN avec un train régional. Fait intéressant, la voiture bagages à deux essieux directement derrière la locomotive est une image similaire de décembre 1987.
La FS E. 646 127 arrive à la gare de Firenze SMN avec un train régional. Fait intéressant, la voiture bagages à deux essieux directement derrière la locomotive est une image similaire de décembre 1987.
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 646

116 1200x788 Px, 03.09.2025

Une vieille photo de mes archives : Peu après Taormina, une FS E 636 avec un train de marchandises longe la mer. Le train se dirige vers Messine. Photo analogique de mai 1988
Une vieille photo de mes archives : Peu après Taormina, une FS E 636 avec un train de marchandises longe la mer. Le train se dirige vers Messine. Photo analogique de mai 1988
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 636

88 1200x801 Px, 03.09.2025

Une vieille photo de mes archives : l'ETR 450 001 attend son départ à Rome Termini en direction de Milan. Le temps de trajet du train de première classe était alors remarquablement court, seulement quatre heures ! (Aujourd'hui, grâce aux lignes à grande vitesse, le trajet dure 2 heures 59 minutes.) Photo argentique de juin 1991
Une vieille photo de mes archives : l'ETR 450 001 attend son départ à Rome Termini en direction de Milan. Le temps de trajet du train de première classe était alors remarquablement court, seulement quatre heures ! (Aujourd'hui, grâce aux lignes à grande vitesse, le trajet dure 2 heures 59 minutes.) Photo argentique de juin 1991
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 450

103 1200x1033 Px, 03.09.2025

Il y a de nombreuses années, j'ai pu photographier la locomotive de manœuvre électrique FS E 321 009 à Roma Termini. Cette locomotive de manœuvre électrique à trois essieux a été construite entre 1959 et 1964, pouvait atteindre une vitesse de 50 km/h, et la dernière locomotive a été mise hors service en 2002. Image analogique du 9 novembre 1984.
Il y a de nombreuses années, j'ai pu photographier la locomotive de manœuvre électrique FS E 321 009 à Roma Termini. Cette locomotive de manœuvre électrique à trois essieux a été construite entre 1959 et 1964, pouvait atteindre une vitesse de 50 km/h, et la dernière locomotive a été mise hors service en 2002. Image analogique du 9 novembre 1984.
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 321

113 965x1200 Px, 03.09.2025

À Meiringen, le Ta 2/2 n° 3 peut être admiré ; ce autorail à batterie a été mis en service par la centrale électrique d'Oberhasli (KWO) en 1931 sur la ligne Meiringen-Innertkirchen, qui était encore exploitée comme chemin de fer industriel à l'époque et est apparue pour la première fois dans l'horaire en 1946. Le Ta 2/2 n° 3 a été mis hors service en 1977 et vendu au DEV (Chemins de fer allemands) à Bruchhausen-Vilsen sous le nom de T 46 en 1979. En 2024, le Ta 2/2 n° 3 a été échangé contre un Tm 3 non spécifié, et le Ta 2/2 3 a été ramené à Meiringen. 23 août 2025
À Meiringen, le Ta 2/2 n° 3 peut être admiré ; ce autorail à batterie a été mis en service par la centrale électrique d'Oberhasli (KWO) en 1931 sur la ligne Meiringen-Innertkirchen, qui était encore exploitée comme chemin de fer industriel à l'époque et est apparue pour la première fois dans l'horaire en 1946. Le Ta 2/2 n° 3 a été mis hors service en 1977 et vendu au DEV (Chemins de fer allemands) à Bruchhausen-Vilsen sous le nom de T 46 en 1979. En 2024, le Ta 2/2 n° 3 a été échangé contre un Tm 3 non spécifié, et le Ta 2/2 3 a été ramené à Meiringen. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MIB (Chemin de fer Meiringen-Innertkirchen)

135 1200x860 Px, 01.09.2025

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Blonay. 09.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

124 1200x904 Px, 01.09.2025

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay. 09.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

135 1200x904 Px, 01.09.2025

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à la gare du musée de Chaulin. 10.08.2025
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à la gare du musée de Chaulin. 10.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

114 1200x903 Px, 01.09.2025

La BDB (ex CFF) Brünigbahn HG 3/3 1068 quitte Meiringen en direction de Brünig Hasliberg. 23.08.2025
La BDB (ex CFF) Brünigbahn HG 3/3 1068 quitte Meiringen en direction de Brünig Hasliberg. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig DAmpfbahn (ex Ballenberg Dampfbahn)age Chemins de fer

131 891x1200 Px, 28.08.2025

Un SBB ETR 610 en route de Zurich à Munich lors de son arrêt à Bregenz. 17.09.2024
Un SBB ETR 610 en route de Zurich à Munich lors de son arrêt à Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

108 1200x806 Px, 28.08.2025

L'ÖBB 4748 001-6 en route vers St-Margrethen attend son départ à Bregenz. 17.09.2024
L'ÖBB 4748 001-6 en route vers St-Margrethen attend son départ à Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Automotrices électriques / 4744 / 4746 / 4748 / Desiro ML

118 1200x780 Px, 28.08.2025

L'ÖBB 1116 222 avec son Railjet lors de son arrêt à la gare de Bregenz. 17.09.2024
L'ÖBB 1116 222 avec son Railjet lors de son arrêt à la gare de Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives électriques / 1116

98 1200x765 Px, 28.08.2025

L'ÖBB 1116 222 avec son Rail-Jet lors de son arrêt à la gare de Bregenz. 17.09.2024
L'ÖBB 1116 222 avec son Rail-Jet lors de son arrêt à la gare de Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives électriques / 1116

98 903x1200 Px, 28.08.2025

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