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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn hat seinen Zug übernmnommen und wartet auf den unmittelbar kommenden Abfahrterlaubnis für die Fahrt nach Chaulin. 25. Mai 2026
Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn hat seinen Zug übernmnommen und wartet auf den unmittelbar kommenden Abfahrterlaubnis für die Fahrt nach Chaulin. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

180 1400x966 Px, 01.08.2026

Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn rangiert um seine Zug zu übernehmen. 25. Mai 2026
Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn rangiert um seine Zug zu übernehmen. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

187 1400x906 Px, 01.08.2026

Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn steht in Blonay und wartet auf seinen nächsten Einsatz. 25. Mai 2026
Der MOB Triebwagen BCFe 4/4 N° 11 (Baujahr1905 bei SIG / EGA) der Blonay Chamby Bahn steht in Blonay und wartet auf seinen nächsten Einsatz. 25. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

212 1400x870 Px, 01.08.2026

Der neue TMR/SNCF railcars Beh 4/8 Z 838 kommt langsam aber sicher in Betrieb. Hier hat der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) Le Trient als Extrazug Les Marecottes erreicht, und wird nach der Ankunft des Gegenzugs nach Le Châtelard Frontière weiterfahren. July 11, 2026
Der neue TMR/SNCF railcars Beh 4/8 Z 838 kommt langsam aber sicher in Betrieb. Hier hat der TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" als Extrazug Les Marecottes erreicht, und wird nach der Ankunft des Gegenzugs nach Le Châtelard Frontière weiterfahren. July 11, 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Frankreich / Triebzüge / Zahnradbahn / Schmalspur / Beh 4/8 ·TMR

185 1400x940 Px, 01.08.2026

The new TMR/SNCF railcars Beh 4/8 Z 838 are slowly entering service: the TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) Le Trient has come as an extra train to Le Châtelard Frontière and will return as an empty stock train to Vernayaz. July 11, 2026
The new TMR/SNCF railcars Beh 4/8 Z 838 are slowly entering service: the TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" has come as an extra train to Le Châtelard Frontière and will return as an empty stock train to Vernayaz. July 11, 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Frankreich / Triebzüge / Zahnradbahn / Schmalspur / Beh 4/8 ·TMR

175 1400x871 Px, 01.08.2026

Der TMR BDeh 4/8 21 erreicht von Vallorcine kommend den Bahnhof Châtelard Frontière. Da auf diesem Streckenabschnitt anstelle der Fahrleitung eine Stromschiene dem Zug die Energie zuführt, verkehrt der Triebwagen mit gesenktem Stromabnehmer. 11. Juli 2026
Der TMR BDeh 4/8 21 erreicht von Vallorcine kommend den Bahnhof Châtelard Frontière. Da auf diesem Streckenabschnitt anstelle der Fahrleitung eine Stromschiene dem Zug die Energie zuführt, verkehrt der Triebwagen mit gesenktem Stromabnehmer. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

167 1400x1322 Px, 01.08.2026

Der TMR BDeh 4/8 21 erreicht von Vallorcine kommend den Bahnhof Châtelard Frontière. Der TMR BDeh 4/8 21 wird nach einem kurzen Halt nach Martingy weiterfahren. 11. Juli 2026
Der TMR BDeh 4/8 21 erreicht von Vallorcine kommend den Bahnhof Châtelard Frontière. Der TMR BDeh 4/8 21 wird nach einem kurzen Halt nach Martingy weiterfahren. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

192 1400x1050 Px, 01.08.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr attraktive Werbebeklebung in allen vier Landessprachen „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras“. Ich konnte die SBB Re 460 028 mit dem IR 90 in Vevey mit meiner inzwischen zwanzig Jahre alten kleinen Digitalkamera fotografieren, die unter diesen Lichtverhältnissen jedoch an ihre Grenzen stieß. 13. Juli 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr attraktive Werbebeklebung in allen vier Landessprachen „Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras“. Ich konnte die SBB Re 460 028 mit dem IR 90 in Vevey mit meiner inzwischen zwanzig Jahre alten kleinen Digitalkamera fotografieren, die unter diesen Lichtverhältnissen jedoch an ihre Grenzen stieß. 13. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

191 1400x1000 Px, 01.08.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Ich konnte die SBB Re 460 028 ist mit einem IR 90 in Lausanne mit meiner inzwischen zwanzig Jahre alten kleinen Digitalkamera fotografieren, die jedoch bei diesen Lichtverhältnissen an ihre Grenzen kam. 30. Juli 2026
Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich konnte die SBB Re 460 028 ist mit einem IR 90 in Lausanne mit meiner inzwischen zwanzig Jahre alten kleinen Digitalkamera fotografieren, die jedoch bei diesen Lichtverhältnissen an ihre Grenzen kam. 30. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

194 1400x996 Px, 01.08.2026

Der SBB ICN RABe 500 040-1 Graf Zepppelin ist als IC 5 bei Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie (210) auf dem Weg nach Lausanne. 16. Juli 2026
Der SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zepppelin" ist als IC 5 bei Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafuss Linie (210) auf dem Weg nach Lausanne. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

192 1400x888 Px, 01.08.2026

Die Überraschung des Tages: die IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) ist mit eine gelben Anhang in Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jura Fuss Linie 210 auf dem Weg von Chavornay in Richtung Biel/Bienne. Im rechten Bildteil zeigt sich das schmucke Ligerz mit seiner bekannten Kirche. 16. Juli 2026
Die Überraschung des Tages: die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) ist mit eine "gelben" Anhang" in Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jura Fuss Linie 210 auf dem Weg von Chavornay in Richtung Biel/Bienne. Im rechten Bildteil zeigt sich das schmucke Ligerz mit seiner bekannten Kirche. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

215 1400x999 Px, 01.08.2026

Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 erreicht von Vevey kommend sein Ziel Blonay- Da im linken Bildteil gebaut wird, ist der Blick für einige Monate frei auf das schöne Schloss von Blonay. 31. Dezember 2019
Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 erreicht von Vevey kommend sein Ziel Blonay- Da im linken Bildteil gebaut wird, ist der Blick für einige Monate frei auf das schöne Schloss von Blonay. 31. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

174 1200x812 Px, 31.07.2026

Eine SBB Re 460 ist kurz nach Villeneuve vor der Kulisse des Schloss von Chillon mit ihrem IR auf dem Weg in Richtung Lausanne. 13. Februar 2024
Eine SBB Re 460 ist kurz nach Villeneuve vor der Kulisse des Schloss von Chillon mit ihrem IR auf dem Weg in Richtung Lausanne. 13. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

226 1400x923 Px, 31.07.2026

Die G 2/2 TICINO ist mit Wasser und Holz versorgt und die kleine Lok fährt in den Museumsbahnhof Chaulin zurück. 24. Mai 2026
Die G 2/2 TICINO ist mit Wasser und Holz versorgt und die kleine Lok fährt in den Museumsbahnhof Chaulin zurück. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

160 1400x961 Px, 31.07.2026

Am Einfahrsignal zum Museumsbahnhof muss die G 2/2 TICINO noch einen kleinen Moment warten, bis sie in den Bahnhof einfahren kann. 24. Mai 2026
Am Einfahrsignal zum Museumsbahnhof muss die G 2/2 TICINO noch einen kleinen Moment warten, bis sie in den Bahnhof einfahren kann. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

192 1400x969 Px, 31.07.2026

Und weiter geht die Fahrt, das Einfahrsignal zum Museumsbahnhof zeit freie Fahrt und die G 2/2 TICINO dampft weiter. 24. Mai 2026
Und weiter geht die Fahrt, das Einfahrsignal zum Museumsbahnhof zeit freie Fahrt und die G 2/2 TICINO dampft weiter. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

205 1400x949 Px, 31.07.2026

In Interlaken Ost wartet der BOB Tm 2/2 N° 1 Chrigel auf neuen Aufgaben. Im Hintergrund sind BOB Plattformwagen zu erkennen. (Gescanntes Foto/Negativ) Sommer 1987
In Interlaken Ost wartet der BOB Tm 2/2 N° 1 "Chrigel" auf neuen Aufgaben. Im Hintergrund sind BOB Plattformwagen zu erkennen. (Gescanntes Foto/Negativ) Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BOB (Berner Oberland Bahn)

267 1400x913 Px, 26.07.2026

Der SBB RABe 523 028 ist kurz nach Chexbres auf der Train de Vignes Strecke auf dem Weg nach Vevey. 16. November 2024
Der SBB RABe 523 028 ist kurz nach Chexbres auf der "Train de Vignes Strecke" auf dem Weg nach Vevey. 16. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

269 1400x940 Px, 26.07.2026

Die MOB Ge 8004 rangiert ihren Goldenpass Express während im Hintergrund die Ge 4/4 8001 ihrem GoldenPass Express nach Interlaken Ost auf die Abfahrt wartet. 7. Dezember 2024
Die MOB Ge 8004 rangiert ihren Goldenpass Express während im Hintergrund die Ge 4/4 8001 ihrem GoldenPass Express nach Interlaken Ost auf die Abfahrt wartet. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

303 1400x1044 Px, 26.07.2026

Die MOB Ge 4/4 8001 wartet in Montreux mit ihrem GoldenPass Express auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. 7. Dezember 2024
Die MOB Ge 4/4 8001 wartet in Montreux mit ihrem GoldenPass Express auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

290 1400x941 Px, 26.07.2026

In Zweisimmen angekommen verlässt die MOB Ge 4/4 8001 ihren GoldenPass Express GSTAAD , der bereits umgespurt, für die Weiterfahrt nach Interlaken Ost eine BLS Re 465 als Schublok bekommt. 30. November 2024
In Zweisimmen angekommen verlässt die MOB Ge 4/4 8001 ihren GoldenPass Express "GSTAAD", der bereits umgespurt, für die Weiterfahrt nach Interlaken Ost eine BLS Re 465 als Schublok bekommt. 30. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

325 1400x940 Px, 26.07.2026

Der MOB Be 4/4 9201 (und am Zugsschluss ein weiterer Alpina Triebwagen) erreichen mit ihrem Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Chamby. Der Zug verfügt über einen heute nicht mehr selbstverständlichen Komfort: Der an der Spitze des Zuges eingereihte Wagen verfügt über Fenster zum Öffnen. 24. Mai 2026
Der MOB Be 4/4 9201 (und am Zugsschluss ein weiterer Alpina Triebwagen) erreichen mit ihrem Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Chamby. Der Zug verfügt über einen heute nicht mehr selbstverständlichen Komfort: Der an der Spitze des Zuges eingereihte Wagen verfügt über Fenster zum Öffnen. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

213 1400x940 Px, 26.07.2026

Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Die kleine Lok bot in Brienz für Interessierte Führerstandsfahren an. Auch wenn die Lok nicht so schön glänzt wie die SNCF 141 R 1244 mag ich sie ganz besonders, konnte ich doch das allererste Mal auf einer Dampflok mitfahren. Nun bekam ich in Chaulin die kleine Lok erneut zu sehen, die übernahm während des Dampffestivals die Rangierarbeiten in Chaulin und wird wie auf diesem Bild zu sehen in der Lokbehandlung von Chaulin mit Wasser und Holz versorgt. 24. Mai 2026
Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. Die kleine Lok bot in Brienz für Interessierte Führerstandsfahren an. Auch wenn die Lok nicht so schön glänzt wie die SNCF 141 R 1244 mag ich sie ganz besonders, konnte ich doch das allererste Mal auf einer Dampflok mitfahren. Nun bekam ich in Chaulin die kleine Lok erneut zu sehen, die übernahm während des Dampffestivals die Rangierarbeiten in Chaulin und wird wie auf diesem Bild zu sehen in der Lokbehandlung von Chaulin mit Wasser und Holz versorgt. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

220 858x1200 Px, 26.07.2026

Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren. Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert. Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann diese Gelegenheit: Die kleine TICINO wird in der Lokbehandlung von Chaulin mit Kohle/Holz und Wasser versorgt, um wieder Rangieraufgaben im Musemsbahnhof zu übernehmen. 24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren. Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert. Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann diese Gelegenheit: Die kleine TICINO wird in der Lokbehandlung von Chaulin mit Kohle/Holz und Wasser versorgt, um wieder Rangieraufgaben im Musemsbahnhof zu übernehmen. 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

187 1400x1130 Px, 26.07.2026

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