rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Foto's van Stefan Wohlfahrt

17780 Bilder
<<  vorige pagina  12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 volgende pagina  >>
De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay - Chamby Spoorlijn verlaat Blonay met zijn goederentrein 10573, op weg naar Chamby in Blonay. 

14 september 2025
De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay - Chamby Spoorlijn verlaat Blonay met zijn goederentrein 10573, op weg naar Chamby in Blonay. 14 september 2025
Stefan Wohlfahrt

De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay - Chamby Spoorlijn vertrekt uit Blonay met haar goederentrein 10573, op weg naar Chamby. Terwijl de trein enkele minuten stil stond in Blonay en de wind uit het westen waaide, veroorzaakt door een lagedrukgebied, omhulde de goede oude stoomlocomotiefromantiek het station van Blonay letterlijk met rook, zoals gemakkelijk te zien is. 13 september 2025
De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay - Chamby Spoorlijn vertrekt uit Blonay met haar goederentrein 10573, op weg naar Chamby. Terwijl de trein enkele minuten stil stond in Blonay en de wind uit het westen waaide, veroorzaakt door een lagedrukgebied, omhulde de goede oude stoomlocomotiefromantiek het station van Blonay letterlijk met rook, zoals gemakkelijk te zien is. 13 september 2025
Stefan Wohlfahrt

De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay - Chamby Spoorlijn met zijn stoomdienst onderweg van Blonay naar Chaulin in het bos bij Blonay

13 september 2025
De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay - Chamby Spoorlijn met zijn stoomdienst onderweg van Blonay naar Chaulin in het bos bij Blonay 13 september 2025
Stefan Wohlfahrt

De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) De railbus ABFe 2/4 nr. 10 van de Leuker Leukerbad Bahn (LLB) van de Blonay Chamby Railway komt aan op station Chamby.

13.09.2025
De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) De railbus ABFe 2/4 nr. 10 van de Leuker Leukerbad Bahn (LLB) van de Blonay Chamby Railway komt aan op station Chamby. 13.09.2025
Stefan Wohlfahrt

De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) De railbus ABFe 2/4 nr. 10 van de Leuker Leukerbad Bahn (LLB) van de Blonay Chamby Railway onderweg naar Chaulin bij Blonay.

13.09.2025
De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) De railbus ABFe 2/4 nr. 10 van de Leuker Leukerbad Bahn (LLB) van de Blonay Chamby Railway onderweg naar Chaulin bij Blonay. 13.09.2025
Stefan Wohlfahrt

De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) De railbus van de Leuker Leukerbad Bahn (LLB) met de inscriptie ABFe 2/4 nr. 10 van de Blonay Chamby Railway is met zijn heritage trein nr. 1006, komende uit Chaulin, aangekomen in Blonay.

13 september 2025
De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) De railbus van de Leuker Leukerbad Bahn (LLB) met de inscriptie ABFe 2/4 nr. 10 van de Blonay Chamby Railway is met zijn heritage trein nr. 1006, komende uit Chaulin, aangekomen in Blonay. 13 september 2025
Stefan Wohlfahrt

De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) De railbus ABFe 2/4 nr. 10 van de Leuk Leukerbad Bahn (LLB) van de Blonay Chamby Railway staat klaar om te vertrekken vanuit Blonay met zijn erfgoedtrein nr. 1009 naar Chaulin. 13 september 2025
De verdwenen spoorwegen - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) De railbus ABFe 2/4 nr. 10 van de Leuk Leukerbad Bahn (LLB) van de Blonay Chamby Railway staat klaar om te vertrekken vanuit Blonay met zijn erfgoedtrein nr. 1009 naar Chaulin. 13 september 2025
Stefan Wohlfahrt

 Wij verbinden Zwitserland  geen Rode Kruis reclame maar een SBB reclame... Re 460 035-9 met een noordwaartse sneltrein die in september 1996 door Ausserberg rijdt. (Gescand negatief)
"Wij verbinden Zwitserland" geen Rode Kruis reclame maar een SBB reclame... Re 460 035-9 met een noordwaartse sneltrein die in september 1996 door Ausserberg rijdt. (Gescand negatief)
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

122 1200x891 Px, 08.09.2025

TILO Flirt RABe 524's maken al enkele jaren deel uit van de dagelijkse dienst op de lijnen van Treniatlia en Trenord. Maar een TILO Flirt in Piemonte, meer specifiek in Domodossola, is een zeldzaamheid. De SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) rijdt met neergelaten stroomafnemer het DC-gedeelte van station Domodossola binnen. De trein lijkt een testrit te maken. 22 augustus 2025
TILO Flirt RABe 524's maken al enkele jaren deel uit van de dagelijkse dienst op de lijnen van Treniatlia en Trenord. Maar een TILO Flirt in Piemonte, meer specifiek in Domodossola, is een zeldzaamheid. De SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) rijdt met neergelaten stroomafnemer het DC-gedeelte van station Domodossola binnen. De trein lijkt een testrit te maken. 22 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

TILO Flirts RABe 524 maken al enkele jaren deel uit van de dagelijkse dienst op de lijnen van Treniatlia en Trenord. Maar een TILO Flirt in Piemonte, meer specifiek in Domodossola, is een zeldzaamheid. De SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) rijdt nu met één opgeheven stroomafnemer het gelijkstroomsdeel van station Domodossola binnen. De trein lijkt een testrit te maken. 22 augustus 2025
TILO Flirts RABe 524 maken al enkele jaren deel uit van de dagelijkse dienst op de lijnen van Treniatlia en Trenord. Maar een TILO Flirt in Piemonte, meer specifiek in Domodossola, is een zeldzaamheid. De SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) rijdt nu met één opgeheven stroomafnemer het gelijkstroomsdeel van station Domodossola binnen. De trein lijkt een testrit te maken. 22 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

Op het SSIF-station in Domodossola staat de SSIF ABe 6/6 35  Verbania  (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) geparkeerd. Hij kwam hier aan als regionale trein uit Re, werd hier schoongemaakt en zal later vandaag terugkeren naar Re.  
22 augustus 2025
Op het SSIF-station in Domodossola staat de SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) geparkeerd. Hij kwam hier aan als regionale trein uit Re, werd hier schoongemaakt en zal later vandaag terugkeren naar Re. 22 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

De FS E. 646 127 arriveert op het station Firenze SMN met een regionale trein. Interessant is dat de tweeassige bagagewagen direct achter de locomotief een vergelijkbare afbeelding is uit december 1987.
De FS E. 646 127 arriveert op het station Firenze SMN met een regionale trein. Interessant is dat de tweeassige bagagewagen direct achter de locomotief een vergelijkbare afbeelding is uit december 1987.
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 646

116 1200x788 Px, 03.09.2025

Een oude foto uit mijn archief: Kort na Taormina rijdt een FS E 636 met een goederentrein langs de zee. De trein is op weg naar Messina.

Analoge foto uit mei 1988
Een oude foto uit mijn archief: Kort na Taormina rijdt een FS E 636 met een goederentrein langs de zee. De trein is op weg naar Messina. Analoge foto uit mei 1988
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 636

90 1200x801 Px, 03.09.2025

Een oude foto uit mijn archief: ETR 450 001 wacht op vertrek naar Milaan op Rome Termini. De reistijd van de eersteklas trein was destijds opmerkelijk kort, slechts vier uur! (Tegenwoordig duurt de reis dankzij hogesnelheidslijnen 2 uur en 59 minuten.) Analoge foto uit juni 1991
Een oude foto uit mijn archief: ETR 450 001 wacht op vertrek naar Milaan op Rome Termini. De reistijd van de eersteklas trein was destijds opmerkelijk kort, slechts vier uur! (Tegenwoordig duurt de reis dankzij hogesnelheidslijnen 2 uur en 59 minuten.) Analoge foto uit juni 1991
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 450

103 1200x1033 Px, 03.09.2025

Vele jaren geleden kon ik de FS rangeerlok E 321 009 fotograferen op Roma Termini. Deze drieassige elektrische rangeerlok werd gebouwd tussen 1959 en 1964, kon snelheden van 50 km/u bereiken, en de laatste locomotief werd in 2002 buiten dienst gesteld. Analoge foto van 9 november 1984.
Vele jaren geleden kon ik de FS rangeerlok E 321 009 fotograferen op Roma Termini. Deze drieassige elektrische rangeerlok werd gebouwd tussen 1959 en 1964, kon snelheden van 50 km/u bereiken, en de laatste locomotief werd in 2002 buiten dienst gesteld. Analoge foto van 9 november 1984.
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 321

113 965x1200 Px, 03.09.2025

In Meiringen is de Ta 2/2 nr. 3 te bewonderen; deze batterij-aangedreven railbus werd in 1931 in gebruik genomen door de Oberhasli-krachtcentrale (KWO) op de lijn Meiringen-Innertkirchen, die destijds nog als een industriële spoorlijn werd geëxploiteerd en voor het eerst in de dienstregeling verscheen in 1946.

De Ta 2/2 nr. 3 werd in 1977 buiten dienst gesteld en in 1979 verkocht aan de DEV (Duitse Spoorwegen) in Bruchhausen-Vilsen als de T 46.

In 2024 werd de Ta 2/2 nr. 3 geruild voor een ongespecificeerde Tm 3, en de Ta 2/2 3 werd teruggebracht naar Meiringen.

23 augustus 2025
In Meiringen is de Ta 2/2 nr. 3 te bewonderen; deze batterij-aangedreven railbus werd in 1931 in gebruik genomen door de Oberhasli-krachtcentrale (KWO) op de lijn Meiringen-Innertkirchen, die destijds nog als een industriële spoorlijn werd geëxploiteerd en voor het eerst in de dienstregeling verscheen in 1946. De Ta 2/2 nr. 3 werd in 1977 buiten dienst gesteld en in 1979 verkocht aan de DEV (Duitse Spoorwegen) in Bruchhausen-Vilsen als de T 46. In 2024 werd de Ta 2/2 nr. 3 geruild voor een ongespecificeerde Tm 3, en de Ta 2/2 3 werd teruggebracht naar Meiringen. 23 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay-Chamby Spoorlijn komt aan bij Station Blonay. 

09.08.2025
De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay-Chamby Spoorlijn komt aan bij Station Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay-Chamby Spoorlijn in Blonay.

09.08.2025
De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay-Chamby Spoorlijn in Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

De SEG G 2x 2/2 105 bij de Blonay-Chamby Spoorlijn in het station Chaulin Museum.

10.08.2025
De SEG G 2x 2/2 105 bij de Blonay-Chamby Spoorlijn in het station Chaulin Museum. 10.08.2025
Stefan Wohlfahrt

De BDB (ex SBB) Brünigbahn HG 3/3 1068 vertrekt uit Meiringen op weg naar Brünig Hasliberg.

23.08.2025
De BDB (ex SBB) Brünigbahn HG 3/3 1068 vertrekt uit Meiringen op weg naar Brünig Hasliberg. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Een SBB ETR 610 onderweg van Zürich naar München met zijn stop in Bregenz. 

17.09.2024
Een SBB ETR 610 onderweg van Zürich naar München met zijn stop in Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

108 1200x806 Px, 28.08.2025

De ÖBB 4748 001-6 op weg naar St-Margrethen wacht op zijn vertrek in Bregenz.

17.09.2024
De ÖBB 4748 001-6 op weg naar St-Margrethen wacht op zijn vertrek in Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

De ÖBB 1116 222 met zijn Rail-Jet bij zijn stop in het station Bregenz.

17.09.2024
De ÖBB 1116 222 met zijn Rail-Jet bij zijn stop in het station Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Oostenrijk / Elektrische locomotieven / 1116

98 1200x765 Px, 28.08.2025

De ÖBB 1116 222 met zijn Rail-Jet bij zijn stop in het station Bregenz.

17.09.2024
De ÖBB 1116 222 met zijn Rail-Jet bij zijn stop in het station Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Oostenrijk / Elektrische locomotieven / 1116

98 903x1200 Px, 28.08.2025

<<  vorige pagina  12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.